Oli yang bisa diganti sendiri dalam transmisi manual

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kotak roda gigi terdiri dari banyak elemen yang berputar. Ini adalah roda gigi dan poros. Seperti mesin pembakaran internal, ia memiliki sistem pelumasan sendiri. Pada kotak mekanis, ini sedikit berbeda. Di sini, oli tidak menjalankan fungsi transmisi torsi. Roda gigi hanya "dicelupkan" ke dalamnya selama rotasi. Namun, ini tidak berarti bahwa itu tidak memerlukan penggantian. Nah, mari kita lihat apakah perlu ganti oli pada transmisi manual, dan bagaimana melakukannya sendiri.

Haruskah saya berubah sama sekali? Tentang sumber daya

Dalam petunjuk pengoperasian, pabrikan sering kali tidak mengatur masa pakai pelumas ini. Menurut mereka, minyak di dalam kotak diisi untuk seluruh periode operasi. Namun, pada kenyataannya, sumber daya pelumas dalam kotak mekanis adalah 60 ribu kilometer.

Setelah periode ini, minyak mulai kehilangan sifat-sifatnya dengan cepat. Produk berubahdan menyerap semua output dari roda gigi - chip. Kemudian bertindak sebagai abrasif, mengurangi umur poros dan gigi.

Penggantian oli sebelum waktunya dalam transmisi manual dapat menyebabkan kerusakan cepat pada kotak. Penting tidak hanya untuk mematuhi peraturan, tetapi juga untuk secara berkala memeriksa tingkat residunya dalam transmisi. Jika gearbox "berkeringat" dan memiliki garis-garis karakteristik, roda gigi tidak akan dilumasi secara memadai. Berikan perhatian khusus saat menempatkan mesin di lift.

Tanda yang menandakan perlunya penggantian

Salah satu tandanya adalah pergeseran yang ketat. Jika level oli di bawah normal atau sama sekali tidak ada, dengungan karakteristik akan segera muncul saat mengemudi. Dia mungkin muncul di satu atau semua acara sekaligus.

Tetapi bagaimanapun juga, Anda perlu melihat jarak tempuh. Jika ini adalah mobil bekas yang baru dibeli, para ahli merekomendasikan untuk segera melakukan operasi ini. Dengan cara ini, Anda akan menghilangkan kemungkinan malfungsi yang terkait dengan keausan pada gigi.

Yang mana yang harus dipilih dan berapa banyak yang harus dituangkan?

Seperti yang Anda ketahui, viskositas oli transmisi jauh lebih tinggi daripada oli mesin. Saat memilih cairan baru, Anda harus dipandu oleh rekomendasi pabrikan. Viskositas apa yang harus dipilih jika oli transmisi manual diganti? "Fokus", misalnya, dioperasikan pada gemuk 75W-90.

Pertanyaan umum lainnya - berapa banyak yang harus diisi? Di sini pendapat pengendara berbeda. Jika ini adalah penggantian oli transmisi manual Ford Focus, Anda perlu membeli 2 liter cairan. Pada mobil Nissan, Anda perlu menggunakan hingga tiga liter. Jika diproduksiganti oli untuk transmisi manual "Kia Rio", hingga 1,9 liter dituangkan ke dalam kotak.

Dalam hal viskositas, pilihan terbaik adalah 75W-85 dari kelas empat menurut API. Sedangkan untuk produsen, banyak yang mempercayai merek tepercaya:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Harga

Harga minyak bisa sangat bervariasi. Jadi, produk asli dari perusahaan Ford dengan viskositas 75W-90 berharga 1.000 rubel per liter. Honda memproduksi gemuk dalam volume 4 liter. Itu dapat dibeli seharga 2800 rubel.

Ada juga pengobatan universal yang lebih murah. Misalnya, produk Mannol dengan viskositas 75W-90 berharga 890 rubel per 4 liter. Pabrikan mengklaim bahwa ini adalah pelumas universal. Dapat digunakan untuk sebagian besar transmisi manual modern.

Alat dan perlengkapan

Gearbox berada di tempat yang sulit dijangkau. Oleh karena itu, penggantian oli transmisi manual (baik Opel atau BMW, tidak masalah) harus dilakukan di lift atau di lubang pandang. Saluran pembuangan hanya dapat diakses dari sisi bawah.

Kami juga membutuhkan satu set kunci hex. Pada mobil Nissan, sumbat pembuangan dikencangkan dengan kunci “14”, dan leher pengisi adalah “12”.

Dan yang terpenting adalah kapasitasnya. Volumenya harus setidaknya dua liter. Anda dapat menggunakan tabung tua dengan oli mesin (dirancang untuk 4-5 liter), memotong "palka" di sampingnya. Selain itu, Anda akan membutuhkan jarum suntik.

Kami akan menggunakannya untuk mendapatkan sisa minyak (karena sangat kental).

Memulai

Jika penggantian oli pada transmisi manual dilakukan dalam cuaca dingin, para ahli merekomendasikan untuk menghangatkan cairan di dalam kotak. Untuk melakukan ini, Anda perlu berkendara beberapa kilometer dengan mobil (berkendara saja, karena persneling tidak berputar dalam posisi netral).

Setelah itu, kami meletakkan mobil di lubang pandang dan mulai bekerja. Mengganti oli dalam transmisi manual dimulai dengan menguras cairan lama. Jadi, kami mengambil satu set kunci hex dan membuka tutupnya. Letaknya sama seperti pada foto di bawah ini.

Selanjutnya, kami mengganti wadah kosong dan menunggu sampai minyak lama benar-benar terkuras dari kotak. Harap dicatat bahwa cairannya sangat kental. Setelah 10 menit, meskipun transmisi diisi 1,2 liter, masih ada 20 persen pelumas. Oleh karena itu, kami mengambil jarum suntik di tangan kami dan secara paksa memompanya keluar dari kotak.

Selanjutnya, tutup lubang pembuangan dan masuk ke kompartemen mesin (keluarkan mobil dari lift, jika ada yang digunakan). Sekarang kita perlu mengisi cairan baru di transmisi. Kami menemukan lehernya dan membukanya dengan kunci pas hex yang sama. Untuk kenyamanan, kami menggunakan jarum suntik dengan selang. Jadi kita tidak akan menumpahkan bagian dari pelumas yang akan dituang. Perhatikan level oli.

Itu harus di dekat tepi bawah. Setelah itu, kami memutar leher dan meletakkan alat di tempatnya. Pada tahap ini, penggantian oli pada transmisi manual telah berhasil dilakukan.

Menurut ulasanpengendara, mengendarai pelumas baru terasa dari kilometer pertama. Roda gigi bergerak dengan mudah, kotak tidak mengeluarkan suara pada kecepatan. Namun, ini hanya terjadi jika peraturan dipatuhi.

Dalam kasus lanjut, proses penghancuran roda gigi sudah tidak dapat diubah lagi. Mungkin oli baru akan mengurangi kebisingan dan menghilangkan produksi. Namun, hal ini tidak akan mengembalikan keutuhan gigi yang sudah kering. Di sini, hanya penggantian mekanisme atau kerja belok yang akan mengubah situasi.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan cara sendiri untuk mengganti oli di transmisi manual. Seperti yang Anda lihat, prosesnya cukup mudah dan membutuhkan seperangkat alat minimum. Untuk kedepannya, buat catatan di logbook untuk mengingat berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti oli.

Penggantian pelumas yang tepat waktu dalam transmisi mekanis adalah jaminan operasi yang stabil dan jangka panjang dari semua komponen dan elemennya. Bukan hal yang aneh jika transmisi manual "hidup" hingga 600 ribu kilometer tanpa satu pun perbaikan. Tapi sebaiknya jangan bereksperimen seperti itu.