Mana yang lebih baik: transmisi otomatis atau transmisi manual?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Dalam masyarakat kita, ada stereotip bahwa transmisi otomatis itu keren, dan transmisi mekanis (manual) jauh lebih rendah daripada itu. Keyakinan ini tidak selalu benar. Setiap modifikasi memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing.

Misalnya, transmisi otomatis lebih rendah daripada mekanik di sejumlah posisi. Mekaniknya mentransmisikan torsi secara lebih ekonomis dan memungkinkan Anda mendapatkan lebih banyak tenaga dari mesin. Bagian dari kotak mekanis tidak cepat aus dan dapat dengan mudah diperbaiki. Ada juga banyak kelemahan dari kontrol transmisi manual. Pertama, mengendarai mobil dalam mode manual jauh lebih sulit. Kedua, pemilihan gigi yang cocok untuk situasi lalu lintas tertentu sering dilakukan secara intuitif. Ketiga, elemen mekanisme kopling dapat mengalami keausan yang lebih besar. Selain itu, kontrol manual sering menyebabkan mesin kelebihan beban, dan perbaikannya meningkatkan biaya pengoperasian.

Memiliki karakteristik pengoperasian dan transmisi otomatisnya sendiri. Tentu saja, mengendarai mobil secara otomatis sangat mudah. Pemilik mobil yang tinggal di kota sangat menyadari hal ini. Mereka tidak memiliki masalah kelebihan beban, danmesin selalu berjalan dalam mode yang benar. Benar, ketika mentransmisikan torsi, seringkali ada kehilangan daya yang signifikan, dan terkadang transmisi otomatis terasa menendang. Tapi ini bisa ditoleransi. Tetapi tidak mungkin untuk mempercepat mobil seperti itu ke kecepatan maksimum, karena otomatisasi "tidak setuju" dengan niat pengemudi seperti itu. Juga, jika otomatisasi rusak, akan sangat mahal untuk membayar perbaikannya. Daya tahan lebih rendah dan transmisi otomatis (dibandingkan manual).

Mana yang lebih baik: transmisi otomatis atau transmisi manual? Wanita dan pengemudi yang baru saja duduk di belakang kemudi, lebih baik memilih kontrol transmisi otomatis. Ini sangat penting jika mereka berkendara melalui jalan-jalan kota besar dan sering terjebak dalam kemacetan lalu lintas. Penduduk pedesaan dan pria sembrono yang tinggal di kota dan di luar kota lebih baik memilih kontrol transmisi manual yang lebih kompleks.

Keandalan opsi ini kira-kira sama. Jika otomatisasi mengandung banyak bagian yang relatif sering rusak, maka sebagian besar dari mereka, bagaimanapun, tidak mengalami keausan yang cepat (dengan mengemudi dengan hati-hati). Penggantian oli tepat waktu dan kehati-hatian selama operasi adalah kondisi yang diperlukan agar transmisi otomatis tidak gagal untuk waktu yang lama. Petunjuk yang disertakan dengan mobil juga harus diikuti mengenai kualitas oli, syarat untuk menggantinya.

Adapun kotak mekanik, meskipun kekuatannya besar, drive,cakram, keranjang, dan lapisan kopling mobil "terbakar" bahkan dengan mengemudi yang sangat hati-hati. Biasanya, tanpa mengganti bantalan, Anda dapat berkendara tidak lebih dari delapan puluh ribu kilometer. Setiap kali, mengganti persneling dan menekan kopling dalam kondisi jalan yang berubah tak terhitung jumlahnya, pengemudi tanpa sadar menciptakan keadaan yang menguntungkan bagi kegagalan satu atau lain bagian dari mekanisme kopling. Oleh karena itu, tidak mungkin untuk menjawab dengan jelas pertanyaan tentang gearbox mana yang lebih baik! Pilih apa yang Anda suka! Tapi ingat: agar Anda memiliki transmisi otomatis yang berfungsi, instruksi penggunaannya harus diikuti dengan ketat!