Mesin "Lancer 9": deskripsi, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mesin Lancer 9 telah menjadi populer karena desainnya yang sederhana serta kemudahan perawatan dan perbaikannya. Mobil itu sendiri adalah yang terlaris di CIS. Ini difasilitasi oleh keandalannya, dukungan teknis tingkat tinggi dan, tentu saja, adaptasi dengan kondisi jalan kami.

Produksi

Pada awal musim semi tahun 2000, Mitsubishi Motors meluncurkan Mitsubishi Lancer, yang menerima nama Cedia di Jepang - "berlian abad ini". Di belahan dunia lain dikenal sebagai Lancer 9. Ini memiliki beberapa perbedaan dari rekan Jepang, yaitu:

• geometri bodi depan dan belakang berbeda;
• pangkas anggaran;
• transmisi manual.

Varietas dan Spesifikasi

Mesin Lancer 9 dihadirkan dalam berbagai variasi. Terpisah untuk masing-masing wilayah. Di Eropa dan Amerika Utara, mesin Lancer 9 1,6 liter adalah mesin terlaris, meskipun ada juga model 1,3 dan 2,0 liter. Untuk konsumen native, Lancer dibekali mesin irit 1,5 dan 1,8 liter,yang memiliki 100 dan 130 liter. Dengan. masing-masing. Ada juga mesin turbocharged, tetapi dipasang secara eksklusif di station wagon. Di Eropa, yang terakhir tidak berakar, tetapi untuk Amerika Serikat, modifikasi terpisah bahkan dibuat dengan volume 2,4 liter dan daya 164 liter. s.

Fitur desain mesin

Kepala silinder terbuat dari paduan logam ringan, dan silinder didinginkan oleh cairan. Berkat sifat-sifat ini, motor menjadi sangat ekonomis, memiliki kualitas traksi yang sangat baik, dan juga dapat dihidupkan dengan mudah pada suhu berapa pun. Namun terlepas dari kelebihan tersebut, mesin Lancer 9 sangat bergantung pada bahan bakar berkualitas baik. Banyak kerusakan terjadi sebagai akibat dari kualitas yang buruk atau pemeliharaan yang tidak tepat waktu.

servis dan perbaikan mesin

Kerumitan memperbaiki motor sangat banyak karena jumlah dan frekuensi perawatannya. Berikut ini adalah operasi pemeliharaan dan perbaikan rutin.

Ganti oli. Pada Lancer 9, oli dituangkan ke mesin setiap 10-12 ribu kilometer. Urutan tindakan dalam hal ini:

1. Lepaskan pelindung oil pan dengan membuka kelima baut yang terpasang.
2. Lepaskan sumbat pembuangan dan tiriskan oli lama. Jangan lupa bahwa paking aluminium harus diganti dengan yang baru, karena berfungsi untuk menghubungkan gabus ke palet dan mencegah lepasnya sekrup secara spontan.
3. Mengganti filter oli. Sebelummemasang filter baru, disarankan untuk melumasi cincin penyegel dengan oli. Hal ini diperlukan untuk mencegah perpindahan pada saat pemasangan.
4. Mengisi oli baru. Anda harus sangat berhati-hati saat melakukan operasi ini untuk mencegah oli tumpah ke mesin dan masuk ke manifold buang. Anda juga harus benar-benar memperhatikan jumlah minyak yang dituangkan. Untuk mesin dengan volume 1, 3 dan 1,6 liter, direkomendasikan 3,3 liter oli, dan untuk unit dua liter, masing-masing 4,3 liter.
5. Pemrosesan baut tertanam dengan gemuk pelindung dan pemasangan pelindung palet.

Mengganti pompa air (pompa):

1. Menguras cairan pendingin.
2. Melepaskan timing belt.
3. Lepas baut pemasangan pompa.
4. Melepas pompa air dengan mencongkelnya menggunakan obeng.
5. Membersihkan tempat duduk.
6. Menerapkan sealant ke pompa dan memasangnya.
7. Menginstal semua yang sebelumnya dihapus dalam urutan terbalik.

Perlu disebutkan bahwa untuk penyegelan yang lebih baik, lebih baik mengisi cairan pendingin tidak lebih awal dari satu jam setelah memasang pompa.

Mengganti termostat:

1. Putuskan sambungan kabel dari terminal negatif.
2. Menguras cairan pendingin.
3. Membuka baut penutup.
4. Cabut penutup dan lepaskan termostat.
5. Melepas dan mengganti cincin-O.
6. Membersihkan permukaan dari oksidasi dan kotoran.
7. Memasang termostat dan penutupnya.
8. Mengisi pendingin, menghapuskunci udara.

Tuning Mesin

Meskipun perangkat tampak rumit pada pandangan pertama, mesin Mitsubishi Lancer 9 memiliki kemungkinan bawaan untuk penyempurnaan lebih lanjut. Dengan keinginan yang kuat, semua tindakan dan operasi yang diperlukan dapat dilakukan sendiri, tetapi masih lebih baik untuk menyerahkannya kepada para profesional, karena jika Anda tidak memiliki pengalaman, Anda hanya dapat memperburuknya dan "mendapatkan" menjadi perbaikan yang mahal.

Kemampuan mendongkrak engine Lancer 9 adalah meningkatkan tekanan di turbin. Untuk melakukan ini, perlu untuk mengebor silinder, ketika tenaga ditingkatkan menjadi 300 hp. Dengan. motor terlalu panas tidak akan menjadi masalah, transmisi akan mudah, tetapi sistem rem perlu sedikit mengencangkan.

Mengganti mesin Lancer 9 - Anda dapat mengubah 1, 3 menjadi 1, 6, tetapi ini bukan pilihan terbaik, karena banyak bagian harus disesuaikan kembali, dan untuk uang yang dihabiskan Anda dapat membeli yang lain mobil.

Opsi yang paling "benar" (paling tidak berisiko) untuk membangun unit daya adalah penyetelan chip - dengan biaya minimal dan dengan risiko kecil, Anda bisa mendapatkan peningkatan daya yang baik. Tetapi di komunitas pemilik mobil, ada banyak perselisihan tentang rasionalitas jenis penyetelan ini. Beberapa mengatakan bahwa ini meningkatkan konsumsi dan memperburuk dinamika mobil, sementara yang lain mengatakan bahwa karena ada cadangan daya, itu hanya perlu digunakan. Bagaimanapun, masalahnya terlalu kompleks, dan tidak dapat dianggap hanya dari satu sisi. Itu semua tergantung pada apa yang Anda inginkansopir.

Kesimpulan

Mitsubishi Lancer 9 adalah mobil luar biasa yang menggabungkan kemampuan bertahan, perawatan, kemungkinan penyetelan, dan juga memastikan keselamatan dan kenyamanan penumpang dan pengemudi. Mobil ini pasti layak mendapat perhatian dari pecinta dan ahli otomotif "kerajinan".