VAZ-2112 penggantian struts dan prosedur belakang

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Ketuk yang tidak diketahui di dalam mobil adalah masalah yang sangat umum dari pengemudi modern. Roda adalah sumber suara dalam 50% kasus. Dan mereka khas untuk apa yang disebut "rak roda". Di mobil domestik VAZ-2112, pilar belakang diganti dengan cara yang sama seperti pada model lain dari merek ini. Perlu dicatat bahwa mengganti rak belakang jauh lebih mudah dan lebih cepat daripada yang depan. Ini karena, pertama-tama, skema kompleks struktur yang terakhir, yang tidak mudah dibongkar seperti yang terlihat pada pandangan pertama.

Deskripsi dan arti rak

Lubang, gundukan, dan permukaan jalan yang buruk adalah akibat dari seringnya penggantian strut kendaraan. Untuk mengganti rak pada mobil VAZ-2112, gunakan peralatan berkualitas tinggi, tetapi percayakan pekerjaan ini kepada mekanik yang berpengalaman. Pengemudi model mobil ini menyebut pilar ini "persepuluhan", tugasnya adalah menstabilkan bodi mobil saat berkendara. Jika Anda berkendara setiap hari di permukaan jalan berkualitas buruk, masa pakai rak berkurang tepat setengahnya. Dalam model VAZ-2112karena struktur bodinya, pilar belakang menanggung beban goyang.

Untuk mematuhi aturan keselamatan dan pengoperasian jangka panjang suku cadang suspensi mobil, disarankan untuk menjalani perawatan setidaknya 1 kali dalam 3 bulan. Keausan optimal dari sisi belakang rakitan kendaraan secara langsung tergantung pada kualitas rak. Selama osilasi vertikal kendaraan, penyangga bersama dengan peredam kejut mengurangi osilasi ini ke nilai minimum. Ini karena ketika roda mobil meninggalkan permukaan jalan, mereka tidak ikut serta dalam proses pengereman.

Pada mobil VAZ-2112, penyangga belakang harus diganti secara teratur, karena bagian dari mekanisme mobil ini secara langsung mempengaruhi keselamatan saat mengemudi. Tidak adanya aksi terpadu dari pilar belakang yang menciptakan bahaya serius bahkan dari benjolan kecil atau lubang di permukaan jalan.

Cara memasang rak

Sangat sering dimuat VAZ-2112 menangkap roda mundur saat mengemudi dan goyang di jalan yang buruk. Mekanik telah menemukan solusi orisinal dan memasang apa yang disebut "spacer" ke pilar belakang, menempatkannya di antara balok dan peredam kejut mobil.

Setelah manipulasi dilakukan, karakteristik mesin berubah sebagai berikut:

• Mengubah sudut lampu depan.
• Posisi kastor (sudut roda) berubah.
• Pada rem kontur (belakang), arah pengatur tekanan terbalik.

Jika lampu depan mobil bisa diatur sendiri,Arah dan sudut roda depan hanya dapat dikoreksi oleh bengkel.

Rak rak

Jika VAZ-2112 telah menempuh jarak 30.000 ribu kilometer, Anda pasti pernah mengalami masalah ketukan di pilar belakang. Ada banyak alasan untuk ini, dan mana yang merupakan hasil dari suara di mobil Anda - tidak ada yang bisa menentukan secara akurat.

Kemungkinan penyebab knocking

• Jika Anda mendengar karakteristik ketukan di pilar belakang saat mengemudi di atas gundukan di jalan, peredam kejut yang tidak dapat digunakan kemungkinan besar penyebabnya, harus diganti sesegera mungkin.
• Aus pada suspensi belakang juga menjadi penyebab utama masalah pilar C mobil.
• Pegas yang kendur juga menjadi penyebab dan perlu diganti.
• Keausan berat pada busing yang dipasang di lugs.
• Masalah dengan langkah kompresi pilar C mobil.
• Masalah dengan sumbu koaksial karena kemungkinan deformasi.

Dalam mobil VAZ-2112, penggantian penyangga belakang tanpa pengikat pegas tidak dapat disesuaikan secara kualitatif. Untuk mengidentifikasi masalah dengan lebih baik, kosongkan bagasi beban.

Jika Anda masih memutuskan untuk mengganti pilar belakang - harga yang akan Anda lihat di pasar mobil akan menyenangkan Anda, karena jauh lebih murah daripada harga mobil asing generasi baru.

Petunjuk penggantian pilar belakang

Jika Anda melihat struktur penyangga depan dan belakang lebih dekat, Anda akan melihat bahwa dudukan nodal ini adalah semacam perlengkapaninteraksi pegas dan peredam kejut dalam bentuk bilateral. Penggantian pilar belakang sendiri pada VAZ-2112 tidak begitu rumit, tetapi Anda harus melakukan serangkaian tindakan, serta memiliki kunci khusus dan semua yang Anda butuhkan untuk bekerja.

Manipulasi untuk menghapus pilar-C:

• Di area lengkungan pengencang buritan, bongkar suku cadang.
• Siapkan jok mobil yang terletak di belakang untuk dilepas, lepas semua pengencang dan sabuk.
• Lepaskan pengikat batang dengan kunci khusus.
• Naikkan mobil ke dalam lift.
• Lepaskan dudukan bawah.
• Lepaskan dudukan dari kursi.

Setelah Anda selesai melepas elemen yang diperlukan dan melepas bagian yang diinginkan, lanjutkan ke langkah penggantian berikutnya. Sekarang Anda perlu membuat sistem penyangga kompresi perjalanan, lepaskan penutup pelindung, busing, washer penyangga, pegas, dan peredam kejut.

Skema kerja

Mengganti rak pada VAZ-2112 dengan tangan Anda sendiri harus benar-benar diperhatikan:

• Pasang peredam stok di bagian atas.
• Tarik balok menggunakan cara improvisasi atau tuas.
• Pasang dudukan bawah ke dasar balok.
• Perbaiki pengencang rak.
• Pasang roda.
• Keluarkan mobil dari lift.

Pada waktunya, penggantian keseluruhan hanya akan memakan waktu 3-4 jam, tetapi Anda akan segera melihat perilaku mobil di jalan.

Harga dan kualitas

Apa yang harus dipilih agar penggantian rak pada VAZ-2112 tanpa keruntuhan mudah? Di sini pasar mobil menawarkanbanyak pilihan dan harga yang berbeda untuk setiap konsumen. Anda dapat dengan mudah memilih opsi yang cocok untuk Anda. Seperti yang dikatakan pemilik mobil VAZ-2112, kualitasnya jarang tergantung pada harga suku cadang, pada dasarnya semua suku cadang untuk mobil ini murah dan berkualitas tinggi.