Isolasi kebisingan lakukan sendiri "Lada-Vesta": petunjuk langkah demi langkah. STP kedap suara

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil "Lada-Vesta" sangat berbeda dari model "AvtoVAZ" yang diproduksi sebelumnya. Penampilan yang lebih elegan, insulasi suara yang ditingkatkan menempatkan mobil ini setara dengan mobil asing serupa. Namun, kondisi pengoperasian menyebabkan munculnya kebisingan di kabin, yang tingkatnya tidak bisa disebut nyaman. Kedap suara dari Lada Vesta akan membantu menghilangkan kelemahan ini.

Perbandingan tingkat kebisingan Lada Vesta dengan model sejenis

Menurut sensasi subjektif, tingkat kebisingan di kabin saat berkendara menurun dibandingkan dengan Lada Granta, yang merupakan versi anggaran dari mobil Rusia. Namun, ini adalah model dari kelas yang berbeda dan kategori harga yang berbeda, jadi tidak sepenuhnya benar untuk membandingkannya.

Baru-baru ini, tingkat kebisingan Lada Vesta dibandingkan dengan model lain yang diproduksi di konveyor Togliatti, tetapi di bawah merek Jepang Nissan Almera

Pengukuran dilakukan di jalan lingkar St. Petersburg. diaSitus ini dipilih karena dua alasan. Pertama, di sini Anda dapat berakselerasi ke kecepatan yang layak, dan kedua, lalu lintas yang padat di trek ini menimbulkan kebisingan tambahan.

Pengukuran dilakukan pada kecepatan 60 dan 100 km/jam. Hasilnya menunjukkan insulasi suara terbaik untuk Lada Vesta.

60 km/jam	100 km/jam
“Nissan Almera”	68, 6 dB	78, 8 dB
“Lada Vesta”	66, 7 dB	68, 7 dB

Berdasarkan pengujian, jelas bahwa para insinyur perusahaan telah melakukan pekerjaan yang meningkatkan ergonomi mobil. Apalagi mengingat mobil-mobil ini berada di kisaran harga yang sama.

Bahan apa yang digunakan untuk mengurangi kebisingan

Untuk peredam suara, digunakan bahan dengan sifat yang berbeda, tergantung pada tempat aplikasinya. Beberapa di antaranya digabungkan. Secara kondisional mereka dapat dibagi menjadi beberapa kategori:

1. Kedap suara. Bahan jenis ini dirancang untuk mengurangi tingkat kebisingan. Mereka merekatkan elemen logam pada bodi: pintu, atap, spatbor belakang.
2. Isolasi getaran. Digunakan untuk meredam getaran yang berasal dari bagian bawah, kompartemen mesin dan lengkungan roda. Dasarnya adalah damar wangi karet atau bitumen.



3. Insulasi panas dan penyerapan suara. Bahan-bahan ini digunakan untuk mengisolasi kompartemen mesin. Properti utama mereka tidak hanya untuk mencegah lewatnya gelombang akustik, tetapi juga untukpelindung energi panas. Di musim dingin, sangat penting untuk meminimalkan waktu pendinginan mesin. Setiap permulaan dalam cuaca beku menyebabkan peningkatan keausan grup silinder-piston, serta elemen lainnya. Bahan-bahan ini terlihat seperti busa plastik berdasarkan foil.
4. Antiskrip. Bahan-bahan ini terlihat seperti pita kanvas yang didukung perekat. Mereka merekatkan bagian plastik seperti rak, trim pintu, panel instrumen.
5. Kedap suara cair. Penerapannya memiliki dua tujuan: penghapusan kebisingan dan perlindungan korosi. Ini digunakan untuk melindungi bagian bawah dan lengkungan mobil dari luar. Setelah aplikasi, sebagian atau seluruhnya mengeras.
6. Keset penyerap kebisingan. Sendiri, mereka tidak dapat meningkatkan kenyamanan suara, tetapi dalam kombinasi dengan tindakan lain, mereka akan memberikan hasil.

Cara merencanakan pekerjaan

Ini akan memakan waktu beberapa hari kerja untuk menyelesaikan pekerjaan kedap suara Lada Vesta. Volumenya besar: Anda perlu membongkar interior, melepas kursi, melepas karpet pabrik. Selain itu, kulit pintu dan langit-langit dilepas. Jika Anda benar-benar merekatkan pelindung motor, maka Anda perlu membongkar panel instrumen dan konsol.

Di kompartemen mesin, pelindung kap mesin dilepas, dan di kompartemen bagasi, lapisan dalam harus dilepas.

Untuk kenyamanan, pekerjaan dapat dibagi menjadi empat tahap. Pada hari pertama, lakukan semua pekerjaan pembongkaran. Yang kedua, rekatkan bagian bawah, lengkungan, lantai bagasi. Di ketiga - pintu, atap, kap mesin. Hari keempat dihabiskan untuk merakit mesin.

Membongkar kabin

Untuk menjadikan Lada Vesta kedap suara milik Anda sendiritangan, pertama membongkar interior:

1. Hal pertama yang harus dilakukan adalah melepas lapisan plastik pilar kaca depan. Untuk melakukan ini, segel pintu dilepas, kemudian lapisan harus ditarik dengan sedikit usaha sampai ketiga kait terlepas.
2. Langkah selanjutnya adalah menghilangkan ambang batas plastik. Jika ini tidak dilakukan, maka tidak mungkin untuk melepas karpet yang menutupi bagian bawah, serta menghapus lapisan plastik dari pilar pintu. Pertama, segel pintu dilepas di semua bukaan. Kemudian sekrup dibuka dari ambang plastik di sekelilingnya. Sepanjang jalan, lapisan plastik dari lengkungan roda belakang dilepas.
3. Kemudian datang trim pilar pintu plastik. Ini diperlukan untuk pembongkaran selubung langit-langit selanjutnya. Pertama, sabuk pengaman dilepas. Untuk melakukan ini, dua baut dibuka: satu yang menahan kereta sabuk dari bawah, yang kedua, yang memperbaiki lubang sabuk dari atas. Setelah itu, trim atas tiang pintu dibongkar.
4. Menghapus judul. Itu terpasang dengan enam klip, pelindung matahari, tiga pegangan penumpang, dan lampu langit-langit. Itu dihapus sebagai berikut. Pertama, enam baut yang menahan pegangan dibuka. Kemudian delapan sekrup self-tapping untuk mengencangkan visor diputar. Setelah itu, menggunakan spatula khusus, klip dilepas: tiga di tengah langit-langit dan tiga di dekat jendela belakang. Trim kemudian dilepas melalui pintu penumpang depan.
5. Melepas kursi depan. Mereka terpasang dengan empat baut. Pertama, Anda perlu memindahkan kursi sejauh mungkin ke belakang. Kemudian buka baut pengencang depanmeluncur ke lantai. Setelah itu, pindahkan kursi ke depan, dan buka kursi belakang. Setelah itu, mereka dapat dikeluarkan dari salon.
6. Membongkar sofa belakang. Kursi bawah terpasang dengan dua engsel. Anda hanya perlu mengangkat sofa pada bagian bawahnya agar engselnya keluar dari gerendelnya. Sandaran dipasang di bagian bawah dengan empat baut, dan di bagian atas dengan kait di samping.

Membongkar konsol

Di kabin hanya ada karpet dan sekat di bawahnya. Mereka dipegang hanya oleh konsol tengah, yang terdiri dari beberapa bagian. Untuk melepas plastik dan penutup rem tangan, Anda perlu membuka kedua baut di bagian tepinya, lepaskan sumbat plastik di dekat tuas rem tangan. Bagian belakang konsol akan dilepaskan dan dapat dilepas.

Bagian depan lebih sulit. Di depan, di sepanjang tepi terowongan, ada dua sumbat plastik di area kaki pengemudi dan penumpang. Di bawah colokan ini, pengencang lapisan terowongan disembunyikan, sehingga colokan pertama-tama dilepas, kemudian sekrup yang memperbaiki lapisan dimatikan. Selain pengencang ini, ada beberapa sekrup lagi di area tuas persneling, tetapi untuk mendapatkannya, Anda harus melepas lapisan plastik konsol di dekat tuas dan melepaskan konektor kabel listrik. sepanjang jalan. Dua sekrup terakhir menahan konsol di dekat pelindung motor, buka sekrupnya dan lepaskan konsol sepenuhnya.

Karpet multi-bagian sekarang dapat dilepas.

Cara melepas trim pintu Lada Vesta

Pekerjaan berlangsung dalam beberapa tahap:

1. Buka plastiknyasegitiga yang menutupi dudukan kaca spion samping. Untuk melakukannya, cungkil dengan spatula plastik.



2. Lepaskan konektor kontrol cermin listrik.
3. Lepaskan penutup lampu di bagian bawah casing.
4. Lepaskan ketiga sekrup di bagian bawah. Asterisk T digunakan 20.
5. Di ujung kulit ada sumbat, di mana sekrup disembunyikan. Perlu membuka tutupnya.
6. Lepaskan sekrup di dalam pegangan di sebelah unit kontrol power window.
7. Lepaskan unit kontrol power window, lepaskan konektor listrik.
8. Ada sekrup lain di bawah kotak kontrol. Anda harus membukanya.
9. Kencangkan klip pengikat di sepanjang tepi kulit dengan spatula plastik.

Rekatkan lengkungan

Isolasi kebisingan dari lengkungan Lada Vesta adalah komponen utama dari perang melawan sumber kebisingan. Saat berkendara di aspal dengan kecepatan tinggi, tapak ban mengeluarkan suara gemuruh yang masuk ke kompartemen penumpang melalui lengkungan. Permukaan jalan dan pola tapak memainkan peran besar.

Untuk mengurangi kebisingan yang datang dari lengkungan, STP Noise Liquidator diterapkan padanya. Ini adalah damar wangi dua komponen dalam stoples. Oleskan dengan kuas ke permukaan yang bersih dan bebas minyak. Satu kaleng per lengkungan.

STP Insulasi perak direkatkan ke liner fender plastik. Bahan ini termasuk dalam kategori vibroplast, bahan ini meredam getaran dengan baik akibat benturan batu kecil pada fender liner.

Isolasi pintu

Isolasi pintu “Lada Vesta”dilakukan secara komprehensif. Untuk memudahkan penerapan vibroplast ke permukaan bagian dalam, speaker dan power window juga dilepas. Lembaran kedap suara harus diberi tanda sebelumnya dan dipotong agar pas. Setelah direkatkan, mereka perlu digulung dengan roller atau ditekan keras pada permukaan pintu.

Rangka luar juga ditempel, tetapi peredam kebisingan digunakan di sini. Misalnya, NoiseBlock atau "Biplast". Bahannya diambil dari ketebalan 0,8 cm - bisa direkatkan bukan di kusen pintu, tapi di kusen pintu plastik dari dalam.

Ikatan langit-langit

Perhatian khusus dalam pekerjaan kedap suara interior mobil harus diberikan ke atap. Ini adalah lembaran logam besar yang menciptakan akustik yang baik. Getaran yang terjadi pada area atap hanya dapat diredam dengan bantuan amplifier. Tapi kebetulan amplifier terkelupas dari lembaran logam, dan mulai bergetar seiring waktu dengan mesin.

Bahan yang ringan digunakan untuk merekatkan atap agar tidak menimbulkan beban tambahan. Lembar vibroplast dengan ketebalan tidak lebih dari 2-3 mm diambil. Jika atap memiliki peredam suara pabrik yang terbuat dari kain kempa, itu harus dilepas. Kekakuan tidak harus direkatkan. Jika ditutup dengan isolasi kebisingan, maka kondensasi akan menumpuk di dalamnya, yang akan menyebabkan korosi.

Anda perlu merekatkan lapisan peredam suara di atasnya, "Accent 8" dengan alas foil berperekat, yang ringan, cocok - Anda tidak perlu takut itu akan "menarik" atap ke bawah.

Insulasi suara bagian bawah dan bagasi

Peredam suara bagasi Lada Vesta dan bagian bawah dapat dilakukan dengan beberapa cara. Yang pertama adalah ketika lapisan anti-kerikil diterapkan di bagian luar bagian bawah dalam beberapa lapisan, yang melakukan fungsi isolasi kebisingan dan perlindungan anti-korosi - ini adalah zat polimer yang diaplikasikan dengan pistol semprot. Setelah pengawetan, mereka membentuk film berpori tebal dan menambah berat mesin, meningkatkan stabilitasnya.

Opsi kedua adalah mengoleskan lapisan tebal damar wangi bitumen dari bagian dalam tubuh. Bitumen meredam getaran suara dengan sempurna, meningkatkan insulasi suara Lada Vesta. Selain itu, Anda dapat menggunakan vibroplast dengan ketebalan yang besar - mulai dari 5 mm ke atas.

Saat menempelkan lantai, Anda perlu memperhatikan bentuknya, terutama tempat-tempat di mana air dapat menumpuk, sehingga vibroplast harus ditekan dengan sangat hati-hati, tanpa meninggalkan celah.

Anda bisa menggunakan bahan atap bangunan berbahan dasar bitumen. Saat dipanaskan dengan pengering bangunan, mereka membentuk bagian bawah dengan sempurna, tanpa meninggalkan celah.

Kesimpulan

Pria modern menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi. Paparan kebisingan yang konstan adalah sumber stres. Solusi untuk masalah ini sepenuhnya berada di pundak pemilik mobil, dan hanya dia yang dapat memilih seberapa nyaman waktu yang dihabiskan di dalam mobil.