2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Deru konstan dan kebisingan suspensi mobil dapat mengubah perjalanan apa pun menjadi ujian yang nyata.
Semua suara ini berkontribusi pada kelelahan pengemudi, meningkatkan risiko tertidur di belakang kemudi dan kehilangan kewaspadaan di jalan. Dalam hal ini, banyak pengendara menghasilkan peredam suara tambahan pada tubuh, karena efek yang biasa kadang-kadang sama sekali tidak ada. Dan hari ini kita akan melihat bagaimana lengkungan roda kedap suara dengan tangan kita sendiri.
Mengapa lengkungan?
Lengkungan roda adalah tempat paling berbahaya di dalam mobil di mana kebisingan paling banyak terjadi. Nilailah sendiri, karena saat mengemudi, suara roda di dalam terus terdengar, dan terkadang bahkan berbagai derit dan ketukan pada elemen suspensi. Dalam praktiknya, ternyata peredam suara lengkungan roda bersama dengan bagasi mengurangi tingkat kebisingan sekitar tiga puluhempat puluh persen.
Menyiapkan alat
Dalam proses peredaman suara mobil, kita perlu memiliki seperangkat alat berikut:
- Konstruksi pengering rambut. Kehadirannya wajib, karena daya dari rumah biasa tidak akan cukup. Pilihan terbaik adalah menyewanya di toko selama satu hari, karena biayanya terlalu tinggi untuk pekerjaan seperti itu.
- Tekan rol. Kami akan membutuhkan elemen ini untuk menggulung bahan kedap suara. Tidak masuk akal untuk menyewanya - lebih baik membelinya segera, terutama karena harganya tidak lebih dari 300 rubel.
- Gunting untuk memotong bahan.
- Pelarut. Itu bisa berupa bensin atau etil alkohol. Atau, Anda dapat menggunakan roh putih. Ini akan menjadi pembersih gemuk yang lebih efektif.
Bagaimana wheel arch kedap suara dari dalam?
Pekerjaan tahap pertama adalah pemrosesan lengkungan dari bagian dalam mesin. Seluruh esensi dari pekerjaan adalah sebagai berikut. Pertama, permukaan dibersihkan dari kotoran, degreased (dengan kain yang sebelumnya direndam dalam alkohol atau bensin), kemudian seluruh permukaan diperlakukan dengan bahan penyerap suara.
Bimast adalah yang terbaik. Setelah itu, lapisan bahan berikutnya direkatkan - "Aksen". Berkat ini, kebisingan lengkungan dapat dikurangi secara signifikan dan suara yang datang dari luar ke dalam kabin dapat ditunda.
Bagaimana lengkungan roda luar kedap suara?
Anda dapat menggunakan metode lain. Lengkungan kedap suaracara ini sangat efektif, sehingga semakin populer. Bagaimana itu semua terjadi? Pertama, liner fender dilepas dari mobil, setelah itu semua logam dibersihkan dari lapisan anti-korosi pabrik. Menghapusnya tidak begitu mudah, jadi di sini Anda bisa menggunakan amplas kasar. Selanjutnya, seperti pada kasus sebelumnya, kami merawat permukaan dengan bensin atau alkohol dan menempelkan permukaan dengan peredam suara. Seberapa jauh peredaman suara lengkungan roda dari luar? Kami hanya menggunakan bahan dengan kualitas terbaik untuk pekerjaan kami. Yang terbaik adalah menempelkan di atas lengkungan dengan peredam getaran. Ini adalah bahan Bimast Bomb.
Omong-omong, dalam hal ini, tidak hanya lengkungan itu sendiri yang ditempel, tetapi juga liner fender dari luar. Sehingga Anda akan mencapai hasil yang maksimal dari pekerjaan yang dilakukan. Secara opsional, Anda juga dapat merawat permukaan dengan splenitis foil khusus. Di toko, itu dijual dengan nama "IzolonTape". Ketebalan bahan ini harus sekitar delapan milimeter. Ini adalah ketebalan maksimum IzolonTape.
Nuansa
Dalam hal peredaman suara eksternal lengkungan, masalah korosi adalah masalah akut di sini. Karena lengkungan roda terus-menerus terkena faktor eksternal (di musim panas, lumpur dan air keluar dari bawah tapak, dan di musim dingin - salju), logam sebelumnya diperlakukan dengan damar wangi tebal sebelum menerapkan peredam getaran.
Kedap suara cair
Ada cara lain untuk mengurangi kebisingan lengkungan. Dia jelas tidak begitu populer.seperti dua sebelumnya, tapi masih mempertimbangkannya. Peredam suara semacam itu terdiri dari penerapan produk dan senyawa cair penyerap kebisingan khusus (seperti lemak meriam dan damar wangi). Keuntungan utama dari metode ini adalah komposisi ini menyerap sebagian kebisingan dengan sempurna dan meredam semua getaran eksternal.
Kedap suara maksimum lengkungan
Anda tidak bisa berhenti di situ dan lebih mengisolasi lengkungan. Inti dari metode ini adalah sebagai berikut. Jika loker (spakbor plastik) tidak disediakan dalam desain mobil Anda, Anda harus membelinya. Di luar, logam dibersihkan dari kotoran, dihilangkan lemaknya dan lapisan anti korosi pabrik dihilangkan. Selanjutnya, komposisi Noise Liquidator diaplikasikan pada permukaan yang bersih. Selain kebisingan, ia melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam menahan korosi, jadi Anda tidak perlu mengoleskan damar wangi di atasnya.
Fender yang dibeli di toko harus direkatkan dengan hati-hati dengan peredam getaran yang kuat. Diinginkan bahwa bahan ini menutupi permukaan loker hingga 100%. Benar, hanya bagian dalam liner fender yang perlu dirawat dengan peredam getaran, yaitu yang akan bersentuhan dengan lengkungan, dan bukan yang "menghadap" ke roda. Untuk efek yang lebih besar, kami merawat permukaan peredam getaran dengan Splen. Kemudian Anda dapat memasang fender liner dengan aman di tempatnya. Karena loker sekarang dengan bahan kedap suara, tutup standar tidak mungkin menahannya dengan baik di lengkungan (karena massa plastik yang lebih besar). Itu sebabnyaUntuk keandalan, kami menggunakan sekrup self-tapping. Sebelum memasang sekrup pada tempatnya, Anda harus mencelupkan sekrup ke dalam senyawa anti korosi agar nantinya tidak terjadi karat pada sambungan. Anda juga dapat merawat lubang yang dibor dengan anti korosi atau primer, tetapi ini tidak perlu. Dengan demikian, kami telah mencapai efek maksimum dari pekerjaan dan mengurangi tingkat kebisingan lengkungan hampir setengahnya.
Kesimpulan
Jadi, kami menemukan bagaimana kedap suara dari lengkungan roda depan dan lengkungan roda belakang dilakukan dengan tangan kita sendiri. Di sini kami telah menjelaskan beberapa cara kedap suara - memproses lengkungan dari luar dan dalam. Terserah Anda mau pilih yang mana, tetapi untuk efektivitas yang lebih besar, lebih baik gunakan kedua cara tersebut.
Direkomendasikan:
Bagaimana cara membuat mobil kedap suara dengan tangan Anda sendiri? Bahan dan Tip yang Diperlukan
Bahkan di dalam mobil baru, kenikmatan berkendara dapat dirusak oleh kebisingan konstan dari ban, mobil lain, angin, dll. Banyak suara asing secara bertahap mulai mengganggu bahkan orang dengan sistem saraf yang sangat stabil. Untuk menyelamatkan diri dari kebisingan yang mengganggu, Anda perlu melakukan banyak pekerjaan untuk memasang peredam suara
Isolasi kebisingan lakukan sendiri "Lada-Vesta": petunjuk langkah demi langkah. STP kedap suara
Mobil "Lada-Vesta" sangat berbeda dari model "AvtoVAZ" yang diproduksi sebelumnya. Penampilan yang lebih elegan, insulasi suara yang ditingkatkan menempatkan mobil ini setara dengan mobil asing serupa. Namun, kondisi pengoperasian menyebabkan munculnya kebisingan di kabin, yang tingkatnya tidak bisa disebut nyaman. Peredam suara "Lada-Vesta" akan membantu menghilangkan kelemahan ini
Kedap suara interior lakukan sendiri
Kedap suara interior memainkan peran besar dalam menjalankan mobil sehari-hari. Selain itu, secara langsung mempengaruhi kenyamanan perjalanan. Mari kita coba mengangkatnya
Kedap suara kompartemen mesin sendiri
Produsen mobil sangat memperhatikan insulasi suara. Tapi itu tidak selalu efektif. Jumlah kebisingan terbesar, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, berasal dari mesin. Banyak pengendara tidak memperhatikan hal ini, sementara yang lain benar-benar mendekati masalah ini. Mari kita lihat bagaimana insulasi suara kompartemen mesin dilakukan, nuansa apa yang bisa terjadi dan bagaimana memilih bahan yang tepat
Mengapa kita membutuhkan peredam suara pada lengkungan roda mobil
Suara utama di setiap mobil tidak dihasilkan oleh mesin, tetapi oleh gemuruh yang muncul dari roda yang bersentuhan dengan aspal. Karena itu, untuk pengendaraan yang lebih nyaman, agar suara asing tidak mengganggu dan tidak membuat pengemudi gugup, digunakan peredam suara pada lengkungan roda mobil
