Sepeda Motor Honda VFR 800

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Honda VFR 800 adalah salah satu "Jepang" terindah dengan perilaku sporty. Pertama kali dirilis oleh Honda pada tahun 2000, tidak kehilangan relevansinya hingga saat ini. Hal ini tidak mengherankan - desain yang bagus, tingkat kenyamanan yang tinggi (untuk sepeda motor sport) dan karakteristik teknis yang sangat baik - semua ini telah membuat sepeda motor Honda VFR begitu terkenal dan populer selama 13 tahun.

Seperti yang diketahui banyak orang, sepeda ini termasuk dalam kelas olahraga dan wisata, yang menunjukkan keserbagunaan teknik ini. Aspal mulus, melewati gunung, jalan berpasir - semua ini sama-sama cocok untuk mengendarai Honda VFR. Dan yang luar biasa, di motor ini pengendaranya tidak hanya bisa melewati semua rintangan, tapi juga tidak merasa tidak nyaman.

Jika kita berbicara tentang karakteristik teknis, maka, pertama-tama, kita harus berbicara tentang inti dari motor ini - tentang motornya. Ini adalah mesin empat langkah, dilengkapi dengan empat silinder dan enam belas katup, dan berpendingin cairan.

Kapasitas mesin 782 sentimeter kubik, tenaga mencapai 107 tenaga kuda, dan torsi 8.750 rpm. Volume oli yang dibutuhkan untuk pengoperasian normal mesin adalah 3,8 liter. omsetsaat idle mencapai 1200. Honda VFR 800 memiliki sistem bahan bakar injeksi dengan kapasitas tangki 22 liter, transmisi rantai, jumlah gigi enam.

Dengan data yang mengesankan tersebut, sepeda motor memiliki dimensi yang kecil, yang sangat nyaman bagi pilot, karena mudah dipegang dalam berbagai manuver. Bobot motor Honda VFR 800 lengkap hanya 208 kilogram, panjangnya mencapai dua meter, dan tingginya satu meter. Pada saat yang sama, sepeda motor dapat membawa beban yang cukup besar - daya dukungnya adalah 195 kilogram. Kecepatan maksimum sepeda motor mencapai 235 kilometer per jam.

Seperti teknik apapun, motor Honda VFR 800 memiliki kelebihan dan kekurangan. Keuntungannya yang tak terbantahkan termasuk kecepatan dan kemampuan manuver, yang memungkinkan Anda bergerak dengan kecepatan yang cukup di sepanjang trek yang sulit dengan banyak belokan, dan ini adalah properti yang sangat penting untuk sepeda motor sport. Sepeda ini juga terkenal dengan tingkat kenyamanan yang meningkat - bahkan setelah berkendara ratusan kilometer di jalan yang tidak terlalu datar, pengemudi tidak akan merasa terlalu lelah dan kewalahan. Kelembutan pengendaraan dijamin oleh suspensi yang baik dan peredam kejut berkualitas tinggi yang dipasang oleh pabrikan.

Yang juga dihargai oleh pemilik Honda VFR 800 adalah sistem pengeremannya yang sangat baik, keseimbangan yang baik, dan hampir tidak ada getaran. Kekuatan traksi sepeda motor tidak kalah luar biasa - ia memanifestasikan dirinya bahkan pada kecepatan rendah, yang membuatnya mudah untuk bangun.di roda belakang.

Namun, motor ini juga memiliki kekurangan, meski tidak banyak. Karena kasus samping yang lebar, lebar sepeda motor telah berkurang secara signifikan, yang mencegah pengendaraan yang nyaman di kemacetan lalu lintas kota, dan konsumsi bahan bakar tidak terlalu kecil. Selain itu, setelah mencapai 6800 rpm, akselerasinya cukup tajam.

Satu lagi - Honda VFR 800 memiliki desain yang cukup kompleks, sehingga perbaikan sendiri sangat sulit.