2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Jika sistem pembuangan sepeda motor Anda berkarat dan terlihat sangat tidak sedap dipandang, Anda harus memikirkan cara untuk memulihkannya. Pita knalpot adalah barang konsumsi yang terjangkau dan murah yang akan membantu meningkatkan penampilan sepeda Anda. Cukup mudah untuk mendapatkannya sekarang, di hampir semua toko suku cadang dan aksesoris sepeda motor.
Varietas
Muffler thermal tape dibuat berdasarkan silika, tanah liat yang diperluas, basal, karbon atau keramik. Bahan-bahan tersebut tahan terhadap suhu dari 850 hingga 1100 derajat. Produk ini diproduksi dengan lebar strip 25 mm atau lebih. Untuk sepeda motor, pita lebar 50 mm paling nyaman digunakan.
Sampai baru-baru ini dimungkinkan untuk membeli garis-garis hanya dalam dua warna dasar: putih dan hitam. Sekarang produk dengan berbagai warna seperti itu telah muncul di pasaran. Anda dapat memilih selotip yang paling sesuai dengan warna sepeda motor Anda.
Tergantung pada bahan dan pabrikannya, kumparan sepanjang 10 m berharga 1000 hingga 3500 rubel.
Tujuan
Tujuan utama dari muffler tape adalah untuk mempercantik tampilan sepeda motor. Seiring waktu, komponen sistem pembuangan berkarat, elemen krom kehilangan kilaunya (dan terkadang lapisan ini rusak atau terkelupas). Dengan membungkus bagian-bagian sepeda motor dengan selotip khusus, Anda tidak hanya akan menyembunyikan semua cacat, tetapi juga memberikan tampilan brutal. Fungsi berguna kedua dari bahan ini adalah untuk melindungi kaki pengendara sepeda motor dari bagian sistem pembuangan yang panas hingga suhu yang sangat tinggi.
Dari sudut pandang teknis, menurut para ahli, gulungan pita mengurangi laju pendinginan gas buang, dan, sebagai hasilnya, meningkatkan laju keluarnya mereka ke luar. Hal ini menyebabkan peningkatan tenaga mesin (walaupun tidak signifikan, hanya 2-3 l / dtk).
Lapisan ini meningkatkan insulasi suara dari sistem pembuangan, meskipun tidak mungkin ada pengendara motor yang malu dengan deru mesin "teman roda duanya".
Proses pembungkusan
Proses membungkus knalpot dengan thermal tape cukup sederhana dan tidak memakan banyak waktu:
- Pertama, lepaskan muffler dan manifold buang dari sepeda motor (teknologi pelepasan tergantung pada model sepeda tertentu, tetapi, biasanya, pembongkaran dimulai dari arah mesin ke dudukan knalpot belakang).
- Kemudian bersihkan seluruh permukaan dengan hati-hati dari kotoran dan karat (menggunakan sikat logam atau nozzle untuk bor listrik). Untuk pembersihan yang lebih menyeluruh, kami menggunakan cairan khusus untukpenghilang karat.
- Tempatkan pita termal untuk knalpot dalam wadah berisi air (selama 1-2 jam). Strip basah dapat dililit lebih erat daripada strip kering.
- Kami memperbaiki awal pita dengan penjepit (atau kawat) dan dengan hati-hati melilitkannya di sekitar pipa (dengan tumpang tindih -⅓ dari lebar strip). Kami memperbaiki ujung kedua strip.
- Setelah menyelesaikan penggulungan semua bagian, pasang knalpot di tempatnya dengan urutan kebalikan dari pembongkaran.
- Nyalakan sepeda motor dan panaskan mesin. Pita luka mengering sepenuhnya dan melekat erat pada pipa knalpot.
Catatan! Beberapa pemilik sepeda motor lebih suka membungkus hanya manifold buang, sementara yang lain lebih suka "membungkus" seluruh jalur pembuangan.
Bagaimana cara melukis jika perlu?
Jika Anda tidak dapat menemukan warna pita termal yang tepat untuk knalpot sepeda motor Anda, dan Anda membungkus sistem pembuangan dengan garis putih yang paling umum (omong-omong, yang termurah), maka Anda dapat mengecatnya. Untuk ini, cat tahan panas silikon khusus digunakan. Biasanya dijual dalam kaleng aerosol 400 ml.
Satu wadah sudah cukup. Harga: 420-450 rubel masing-masing. Akibatnya, berkat penghematan biaya rekaman, anggaran keseluruhan untuk pekerjaan restorasi tidak akan terpengaruh. Selain itu, lapisan seperti itu akan menciptakan lapisan pelindung tambahan terhadap kelembaban, bensin, dan minyak.
Direkomendasikan:
Pipa knalpot: varietas, tujuan, malfungsi
Artikel ini membahas jenis utama sistem pembuangan, kegagalan fungsi, dan solusinya. Selain itu, berbagai desain dan bahan pembuatan terpengaruh
Sepeda Motor: jenis. Sepeda motor klasik dan sport. Sepeda motor dunia
Sepeda sport berbeda dari rekan klasiknya dalam hal ringan dan kecepatan tinggi. Sebagai aturan, semua sportbike balap. Yang dimaksud dengan klasik adalah sepeda motor biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan panjang
Sepeda Motor 250cc. Sepeda motor motocross: harga. Sepeda motor Jepang 250cc
250cc adalah model paling populer di kelas jalan raya. Berbagai modifikasi merk "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih bisa ditemui hingga saat ini baik di jalan raya maupun di jalanan kota
Sepeda Motor M-72. sepeda motor Soviet. Sepeda motor retro M-72
Sepeda motor M-72 periode Soviet diproduksi dalam jumlah besar, dari tahun 1940 hingga 1960, di beberapa pabrik. Itu dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, pabrik Krasny Oktyabr, di kota Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Pabrik Sepeda Motor Moskow (MMZ)
Alat pelindung untuk pengendara sepeda motor merek apa yang lebih baik? Di mana membeli dan bagaimana memilih peralatan untuk pengendara sepeda motor?
Mungkin sulit dipercaya, tetapi peralatan berkualitas tinggi dan dipilih dengan benar untuk pengendara sepeda motor dapat melindungi pilot dari cedera dan kerusakan serius, bahkan pada kecepatan tinggi. Omong-omong, ini ditunjukkan dengan fasih oleh para profesional di trek balap