Penggantian pompa Niva-Chevrolet lakukan sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pompa atau pompa air di dalam mobil secara paksa memompa antibeku melalui motor, memastikan pendinginan mesin yang tepat waktu. Karena itu, jika terjadi kerusakan, itu tidak diganti, Anda tidak bisa pergi ke mana pun. Ketika pompa gagal, tidak dapat diperbaiki, bagian ini berubah. Jika pompa tidak memompa antibeku melalui mesin, ini menyebabkan panas berlebih dan kerusakan serius. Dan memperbaiki mesin jauh lebih mahal daripada mengganti pompa pada Niva-Chevrolet. Apa tanda-tanda pompa rusak?

1. Kebisingan saat mesin hidup.
2. Antibeku bocor.
3. Pompa tidak terpasang dengan kuat.
4. Tidak ada sirkulasi udara dingin di radiator.
5. A/C tidak berfungsi dengan baik.

Jika setidaknya salah satu dari poin di atas ada, Anda dapat membuat diagnosis dengan aman - pompa air perlu diganti.

Penyebab kegagalan

Paling sering, segel minyak atau bantalan rusak. Jika ada kebocoran, silakanSecara total, ini merupakan pelanggaran kekencangan bagian dari pengencangan pengencang yang lemah atau pakingnya sudah aus. Jika play terlihat saat puli pompa disentuh, kencangkan bautnya. Tidak membantu? Artinya, penyebab kerusakan ada pada bantalan, dan pompa pada Niva-Chevrolet perlu diganti sepenuhnya.

Cara memilih pompa

Ada berbagai macam pompa dari berbagai produsen yang dijual. Tidak perlu membeli pompa asli untuk Niva-Chevrolet, merek lain juga berfungsi dengan baik pada mesin seperti itu. Penting untuk diperhatikan bahwa baling-balingnya terbuat dari bahan berkualitas tinggi, misalnya besi tuang. Pisau baja atau plastik bagus, tapi tidak tahan lama.

Dari pompa murah, Anda dapat membeli pompa TZA 2123. Ini dibedakan dengan segel dan bantalan yang diperkuat. Bagian ini sangat cocok untuk Niva-Chevrolet, berhati-hatilah terhadap yang palsu. Jadi, apa yang Anda butuhkan untuk bekerja:

• pompa baru;
• segel;
• obeng dan kunci pas 13mm;
• obeng Phillips;
• antibeku untuk diisi ulang setelah bekerja.

Selanjutnya, kita akan mempertimbangkan cara mengganti pompa di Chevrolet Niva dengan tangan kita sendiri. Anda tidak perlu lubang inspeksi, jadi semuanya bisa dilakukan di garasi.

Urutan pekerjaan

Jika pada saat penggantian antibeku belum bocor, sisa-sisanya harus dikeluarkan dari sistem pendingin ke dalam wadah dengan membuka tutup radiator dari atas dan kemudian dari bawah. Mengganti pompa pada Niva-Chevrolet dengan AC akan memakan waktu sedikit lebih lama, karenabahwa braket A/C terpasang ke pompa. Itu juga perlu dihapus. Agar tidak mengganggu kipas, buka tutupnya dan pindahkan ke radiator. Anda juga dapat mendongkrak mobil dan melepas roda depan kanan untuk mencapai pompa itu sendiri.

Dengan kunci 13, Anda perlu membuka kedua mur yang menahan pipa suplai cairan ke pompa. Kami melakukan ini dengan hati-hati agar tidak merusak selang, jika tidak Anda harus menggantinya. Kami membuka baut pemasangan pompa baik dari atas maupun bawah. Kami tidak menyentuh penegang sabuk

Kemudian buka mur pengencang utama pompa dan satu stud. Pompa sedang diganti pada Niva-Chevrolet, dengan hati-hati melepasnya. Kami membersihkan semuanya secara menyeluruh, Anda bahkan dapat membilas radiator dengan air, dan melumasi dengan sealant. Kami memasukkan pompa baru sesuai dengan skema tindakan yang sama, hanya dalam urutan terbalik. Kami memasukkan gasket baru ke tubuh yang dilumasi dengan sealant, dan dari sisi bawah kami memasang pompa pada baut. Kami mengencangkan mur sebanyak mungkin sehingga tidak ada permainan. Kami memasang ikat pinggang pada katrol dan menggulir sampai lubang pompa kembali ke tempat asalnya. Jika perlu, ikat pinggang bisa dilonggarkan. Kami melepas termostat dan membersihkan tabung, melumasi dan memasang di tempatnya.

Mengganti seal oli dan bantalan

Ketika tidak ada keinginan atau kemungkinan untuk mengganti pompa secara lengkap pada Niva-Chevrolet, kami akan memperbaiki masalah tersebut dengan mengganti seal oli dan poros dengan bantalan. Kami melepas impeller dari pompa, melepas paking lama dari poros, dan memasang yang baru di tempat yang sebelumnya dibersihkan.

Metode yang sama mengubah poros. Difilmkanbaut pengikat, poros yang rusak dilepas dan diganti dengan yang baru. Namun, ada kerugian untuk mengganti bagian individu:

1. Biaya bantalan dan segel minyak jauh lebih tinggi, sehingga lebih menguntungkan untuk membeli pompa air lengkap.
2. Tidak disarankan untuk mengganti satu hal, poros, segel oli atau impeller. Pompa ini tidak akan bertahan lama.
3. Suku cadang yang dibeli secara terpisah mungkin tidak muat. Anda harus memprosesnya dengan amplas, atau bilah baling-baling akan menyentuh wadahnya.

Tahap akhir

Jangan lupa tambahkan antibeku jika bocor saat terjadi kerusakan. Sangat diinginkan, tentu saja, untuk mengisi yang baru, karakteristiknya lebih baik. Bilas sistem pendingin engine secara menyeluruh. Untuk mencegah terbentuknya kunci udara saat menuangkan cairan, lepaskan salah satu selang, tuangkan cairan pendingin ke sistem hingga mulai mengalir dari ujung radiator yang lain. Kencangkan selang di tempatnya.

Mengganti pompa pada "Niva-Chevrolet" tanpa AC tidak akan memakan banyak waktu. Ini akan membutuhkan beberapa alat tukang kunci dan beberapa jam waktu luang. Di bagian paling akhir, kami menyalakan mesin dan kompor agar mesin memanas secara maksimal. Kami tidak memutar sumbat tangki ekspansi sistem pendingin sampai udara benar-benar dilepaskan di bawah tekanan. Jika semuanya beres, maka mobil siap untuk dioperasikan lebih lanjut.