2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Tergantung pada sistem injeksi yang digunakan di dalam mobil, penggantian pompa bahan bakar juga bervariasi. Perlu melihat bagaimana bahan bakar dipasok di karburator dan mobil injeksi. Terlepas dari kenyataan bahwa yang pertama tidak diproduksi untuk waktu yang lama, masih ada banyak dari mereka di jalan hingga hari ini. Ya, dan beberapa penggemar tuning lebih memilih mesin karburator, karena pada putaran rendah mereka mampu menghasilkan torsi dan tenaga yang lebih tinggi daripada injeksi. Tetapi yang terakhir lebih nyaman digunakan. Fakta bahwa tidak ada isapan saja sudah cukup.
Pompa bensin di mobil karburator
Ini memiliki satu fitur kecil - ini digerakkan oleh mekanisme cam yang terletak di camshaft. Tidak ada relai pompa bahan bakar dalam desain, karena penggeraknya mekanis, tidak ada kontrol elektronik yang disediakan. Diafragma sederhana yang digerakkan oleh batang. Sebuah pegas membantunya kembali ke posisi semula. Karena batang terus bergerak, membran juga membuatgerakan tanpa henti. Untuk memastikan pasokan bensin normal ke karburator, sistem dua katup digunakan.
Untuk mengganti pompa bahan bakar, Anda memerlukan dua alat - obeng dan kunci pas 13. Pertama, Anda perlu melonggarkan klem yang mengencangkan pipa bahan bakar sebanyak mungkin. Lepaskan dengan hati-hati dan ganti jika perlu. Cara terbaik adalah melakukan pekerjaan ini pada mesin dingin. Setelah itu, dengan kunci 13, Anda harus membuka kedua mur. Ini adalah rumah pompa bahan bakar. Jika Anda berencana untuk mengganti batang, maka Anda perlu memasang gasket di bawah pompa bahan bakar. Hal ini diperlukan untuk memastikan overhang batang maksimum, itu harus sama seperti yang ditunjukkan dalam manual untuk mobil tertentu. Penggantian fuel pump selanjutnya adalah dengan memasang yang baru dan menyambung pipa bahan bakar.
Bagaimana cara kerja mesin injeksi?
Untuk pengoperasian mesin yang andal dengan injeksi langsung, elemen seperti pompa bensin digunakan. Ini menciptakan tekanan di rel bahan bakar, yang diperlukan untuk injeksi bensin. Sebenarnya tidak ada yang rumit dalam prosesnya. Campuran udara-bahan bakar dalam keadaan terkompresi. Katup solenoid (injektor) dipasang di jalan, yang membuka dan menutup pasokan bensin. Umpan diatur oleh unit kontrol elektronik, serta sistem sensor yang terhubung dengannya.
Pompa bahan bakar mesin injeksi
Di sini desainnya sudah sedikit lebih rumit, dan tidak masuk akal untuk mencari pompa bahan bakar di kompartemen mesin, karena tidak ada di sana. Itu terletak langsung di tangki. Tetapitidak perlu berpikir bahwa penggantian dasar filter pompa bahan bakar akan menghasilkan fakta bahwa Anda perlu membongkar tangki. Tidak sama sekali, cukup angkat kursi belakang, di mana Anda akan melihat lapisan karpet atau insulasi suara. Lebih dekat ke sisi kanan adalah potongan persegi yang terangkat tanpa membahayakan mobil.
Di bawahnya Anda akan melihat sumbat plastik, yang dipasang dengan dua sekrup self-tapping. Dengan membuka tutupnya, Anda mendapatkan akses ke kompartemen pompa bahan bakar. Dua selang terhubung ke sana, serta kabel untuk menghubungkan motor dan sensor level pelampung. Dua perangkat terakhir digabungkan menjadi satu node. Untuk menarik seluruh struktur, Anda harus melepaskan colokan, melepaskan tabung, dan membuka delapan mur. Pada kebanyakan kendaraan, mereka dibuka dengan kunci pas 8. Sebelum mulai bekerja, singkirkan debu agar tidak masuk ke tangki bahan bakar setelah melepas pompa.
Memeriksa kinerja pompa bahan bakar
Jika Anda tidak mendengar suara gemuruh dari belakang mobil saat Anda menyalakan kunci kontak, kemungkinan besar pompa bahan bakar tidak menyala. Ada banyak alasan untuk ini. Ada kemungkinan relai pompa bahan bakar gagal. Tetapi mungkin ada kerusakan yang lebih tidak terduga, yang tidak selalu dapat langsung dikenali. Misalnya, kerusakan kabel. Cabut steker listrik dari pompa, ukur tegangan di atasnya. Jika tidak ada, dan relai berfungsi, maka sangat mungkin integritas kabel rusak. Namun sebelum membongkar seluruh interior untuk mencari kerusakan, periksa sekringnya.
Tapi bukansemua alasan mengapa mungkin tidak ada tegangan pada pompa bahan bakar. Seringkali unit alarm gagal. Untuk mencegah pencurian mobil, pemasang sistem keamanan memutuskan kabel yang mengalirkan daya ke pompa bahan bakar. Cukup masuk akal: jika tidak ada daya ke pompa bahan bakar, maka itu tidak akan berfungsi, tidak akan menciptakan tekanan di rel, yang akan cukup untuk mesin berfungsi. Jika penyebab kerusakan terletak pada unit alarm pusat, maka Anda perlu menemukan tempat untuk menghubungkan kontak daya. Dan kembalikan kabel pabrik.
Memasang pompa bahan bakar
Jika motor listrik rusak, maka tidak ada gunanya memulihkan struktur. Perlu dicatat bahwa tidak masuk akal untuk mengubah seluruh pompa bahan bakar, yang harganya 2.500-2.600 rubel. Akan lebih murah untuk mengganti motor listrik dengan pompa. Harga perangkat ini adalah 1000-1500 rubel, tergantung pada pabrikannya. Tetapi jika Anda memutuskan untuk mengganti filter dan sensor ketinggian bahan bakar di sepanjang jalan, maka biaya semua elemen sistem akan kira-kira sama dengan harga seluruh perakitan.
Memasang pompa bahan bakar tidak akan memakan banyak waktu, Anda akan memerlukan kunci untuk 8, lebih disukai tipe tabung, karena lebih nyaman untuk digunakan. Anda juga memerlukan obeng - Phillips atau pipih, tergantung pada klem yang Anda gunakan. Pasang gasket baru pada stud, lalu pasang rumah pompa bahan bakar dengan hati-hati ke dalam lubang. Setelah itu, sejajarkan lubang sehingga stud masuk ke dalamnya. Pasang mur, lalu kencangkan. Sekarang tinggal menghubungkan pipa bahan bakar danpasang steker pada tempatnya. Cukup mudah untuk mengganti pompa bahan bakar. "Priora" adalah salah satu mobil domestik baru, tetapi bahkan di atasnya pemasangan pompa bahan bakar dilakukan dengan skema yang sama.
Kesimpulan
Meski jarak pompa dengan pengemudi sangat jauh, namun harus selalu dipantau. Pertama, ganti filter tepat waktu. Kedua, untuk membersihkan kontak motor listrik dari oksida. Harap dicatat bahwa dengan filter yang tersumbat, mesin mulai bekerja di bawah beban yang lebih besar, kadang-kadang bahkan tidak punya waktu untuk memompa jumlah bensin yang diperlukan ke tanjakan. Dan jika Anda memulai semuanya, biarkan filter runtuh, maka semua kotoran akan masuk ke nozel, yang akan langsung menyumbat. Penggantian pompa bahan bakar dan filter yang tepat waktu akan menghindari hasil yang merugikan.
Direkomendasikan:
Kontrol bahan bakar. Sistem pemantauan konsumsi bahan bakar
Sistem pemantauan konsumsi bahan bakar dirancang untuk menghemat uang yang dikeluarkan oleh perusahaan transportasi untuk mengatur transportasi jalan. Metode kontrol teknis banyak digunakan oleh pengemudi yang bekerja di lalu lintas barang dan penumpang. Artikel ini membahas perangkat yang memungkinkan para profesional dan pengendara diberi tahu tentang tingkat bahan bakar yang mendekati nilai kritis dan memungkinkan memilih gaya mengemudi yang paling ekonomis
Ulasan positif dan negatif: Bebas bahan bakar - penghemat bahan bakar
Dengan perkembangan teknologi, pengendara modern setiap tahun memiliki lebih banyak kesempatan untuk meng-upgrade mobil mereka sendiri, dan ada lebih banyak dan lebih banyak penawaran di internet untuk membeli perangkat baru atau zat apa pun, dan ulasan yang tak terhitung jumlahnya dilampirkan mereka
Kapasitas tangki bahan bakar. Perangkat dan dimensi tangki bahan bakar mobil
Setiap mobil memiliki kapasitas tangki bahan bakarnya sendiri. Tidak ada standar khusus untuk parameter volume yang akan dipatuhi oleh semua produsen mobil. Mari kita cari tahu apa kapasitas berbagai jenis tangki bahan bakar, tentukan fitur dan struktur elemen-elemen ini
Pompa injeksi diesel. Pompa bahan bakar tekanan tinggi
Perbedaan utama antara mesin diesel dan mesin bensin adalah perbedaan pengaturan sistem bahan bakar dan sistem injeksi. Elemen terpenting dalam desain adalah pompa injeksi mesin diesel. Ini adalah pompa bahan bakar tekanan tinggi
Penggantian pompa injeksi (KAMAZ) - penyebab kerusakan dan sifat pompa bahan bakar tekanan tinggi
KAMAZ memiliki banyak bagian dan rakitan yang rumit. Tetapi unit yang paling kompleks adalah suku cadang seperti pompa bahan bakar tekanan tinggi. KAMAZ harus dilengkapi dengan pompa ini. Pada saat yang sama, tidak peduli apa modifikasi dan kapasitas beban yang dimilikinya - pompa ada di semua model tanpa kecuali. Unit ini dibedakan oleh desain dan fungsinya yang kompleks. Ini sangat diperlukan dalam sistem pasokan bahan bakar, jadi Anda tidak boleh memperbaikinya sendiri, lebih baik mempercayakan pekerjaan ini kepada para profesional
