Cara mengisi baterai mobil yang benar-benar habis: tips dan trik untuk pengendara

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Bagi banyak orang, pagi hari dimulai dengan pemanasan mobil untuk perjalanan bisnis, dan bisa sangat membuat frustrasi ketika, ketika kunci kontak dihidupkan, alih-alih suara starter, ada keheningan. Ini terjadi ketika baterai mati. Momennya tidak menyenangkan, tetapi cukup biasa. Untuk itulah setiap penggila mobil perlu mengetahui cara mengisi baterai mobil yang benar-benar mati di rumah.

Tidak ada kesulitan dalam hal ini. Anda hanya perlu mengetahui teknologi prosesnya dan mengikutinya. Secara umum, jika ini bukan pertama kalinya Anda mengalami masalah serupa pada mobil Anda, maka Anda harus mempertimbangkan untuk membeli aki baru. Ini akan lebih mudah daripada masalah yang semakin umum tentang cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya. Artikel akantopik ini dipertimbangkan dan semua nuansa proses dijelaskan. Mari kita mulai dengan informasi umum.

Perangkat baterai

Mari kita lihat model asam (lead-acid) sebagai contoh:

• Casing terbuat dari plastik, yang tahan terhadap lingkungan agresif.
• Casing berisi beberapa kaleng (biasanya enam), masing-masing adalah sumber arus. Bank saling berhubungan.
• Setiap toples berisi paket khusus. Mereka terdiri dari pelat (masing-masing katoda timbal dan anoda timbal dioksida). Sepasang pelat tersebut adalah sumber arus, mereka terhubung secara paralel, yang memungkinkan Anda untuk mengalikan output tegangan.
• Kantong diisi dengan larutan khusus (asam sulfat murni kimia, yang diencerkan dengan air suling hingga kepadatan tertentu).

Pada prinsipnya, ini melengkapi perangkat baterai, Anda dapat beralih ke pertanyaan tentang cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya dengan benar. Mari kita mulai secara berurutan.

Bagaimana cara mengisi baterai mobil yang benar-benar mati?

Ada dua cara dalam situasi ini. Yang pertama adalah melepas baterai dari kompartemen mesin "kuda besi" Anda, bawa pulang dan isi daya di sana. Cara kedua adalah mencharge langsung di tempat, namun untuk ini anda perlu mencari sumber arus listrik di dekat tempat parkir kendaraan anda.

Selanjutnya, setelah Anda memutuskan metodenya, Anda dapat mulai mengisi daya. Cara mengisi daya mobil yang benar-benar habisbaterai? Dengan bantuan "pengisi daya" khusus. Harus dipahami bahwa dengan cara ini dimungkinkan untuk mengisi baterai yang baru-baru ini benar-benar habis. Jika ini terjadi sejak lama, maka mungkin baterai Anda tidak bisa lagi ditolong di rumah, atau tidak ada bantuan sama sekali.

Pengisi daya dilengkapi dengan instruksi manual. Detailnya dirinci di sana. Kami hanya akan menjelaskan secara singkat bahwa ada pengisi daya klasik, dan ada perangkat otomatis. Jika kita berbicara tentang "otomatis", maka semuanya lebih sederhana, cukup sambungkan ke jaringan dan ke baterai, dan proses pengisian akan terjadi dengan sendirinya. Pada prinsipnya, ini adalah jawaban paling sederhana untuk pertanyaan tentang cara mengisi baterai mobil yang benar-benar mati.

Jika kita berbicara tentang "pengisi daya" klasik, maka arus pengisian diatur secara manual dan prosesnya sepenuhnya di bawah kendali Anda dan dengan partisipasi Anda. Perangkat semacam itu lebih murah, dan banyak pengendara (terutama dengan pengalaman hebat) menganggapnya lebih andal, tetapi tidak ada bukti pernyataan ini yang dapat ditemukan. Bagaimana cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya jenis ini? Mengikuti instruksi dalam instruksi, tergantung pada kapasitas baterai Anda dan parameter lainnya. Tapi ada satu aturan umum. Ini menyangkut cara mengisi baterai mobil yang benar-benar habis. Baterai yang selalu habis harus diisi dengan arus rendah (sekitar 5-10% dari total kapasitas). Selama proses pengisian, arus berkurang secara bertahap.

Pengisian cepat

Terkadang tidak ada waktu untuk menunggu lama, dan pengisi dayaperangkat memiliki fungsi "pengisian cepat" khusus. Fungsi ini dapat digunakan, tetapi tidak diinginkan untuk melakukan ini, karena secara signifikan mengurangi "harapan hidup" baterai. Untuk alasan ini, lebih baik untuk memecahkan masalah bagaimana mengisi baterai mobil yang benar-benar habis sesuai dengan skema klasik, dan tidak terburu-buru.

Aturan keselamatan

Sebenarnya, tidak ada yang berbahaya dalam pertanyaan tentang cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya, tetapi ada situasi yang tidak standar. Anda hanya perlu sedikit perhatian, dan kemudian semua risiko akan berkurang menjadi nol. Proses pengisian biasanya memakan waktu sepuluh jam. Jika baterai belum diisi dalam periode ini, maka ada yang tidak beres, dan ini akan mengingatkan Anda.

Selama proses pengisian, Anda harus memastikan bahwa baterai tidak memanas atau mendidih. Jika mendidih, itu akan gagal, dan selain itu, bisa sangat berbahaya.

Bagaimana cara mengisi baterai mobil kalsium?

Baterai serupa telah muncul di mobil modern. Mereka diberi label Ca/Ca atau hanya Ca. Baterai ini memiliki karakteristik yang lebih baik, tetapi sangat berbeda dari pendahulunya, termasuk proses pengisian. Skema standar tidak sesuai di sini.

Untuk mengisi daya, Anda memerlukan pengisi daya khusus (disarankan untuk mengambil model dengan siklus yang dapat diprogram). Bagaimana cara mengisi baterai mobil bebas perawatan (kalsium) dalam kasus ini? Pengisian membutuhkan tegangan yang meningkat (sekitar 16,5 volt). Hanya dengan ketegangan seperti itu Andaadalah mungkin untuk mengisi penuh baterai kalsium hingga 100%. Jika "pengisi daya" hanya mengeluarkan 14,8 V, dan kemudian elektronik memutusnya, maka baterai kalsium Anda hanya akan dapat diisi ulang hingga setengahnya. Ini perlu dipertimbangkan.

Baterai bebas perawatan

Hampir seluruh prosesnya biasa saja, tetapi ada beberapa nuansa, jadi harus disebutkan tentang cara mengisi baterai mobil bebas perawatan dengan benar. Keunikannya terletak pada kontrol tegangan yang diberikan. Dalam kebanyakan kasus (ada pengecualian langka untuk aturan ini), Anda perlu menerapkan tegangan tidak lebih dari 14,4 V ke terminal (dalam pengecualian di atas, angka ini tidak boleh melebihi 16 V). Kontrol diperlukan agar di bawah tegangan tinggi, air dalam elektrolit dapat mulai terurai menjadi oksigen dan hidrogen. Ini akan menyebabkan penurunan level elektrolit dan peningkatan kepadatannya, dan menambahkan air ke baterai bebas perawatan tidak akan berfungsi. Ini adalah sesuatu yang perlu diingat jika Anda berpikir tentang cara mengisi baterai mobil bebas perawatan.

Pengisian baterai bebas perawatan dapat dilakukan tidak hanya di rumah, tetapi juga langsung di mobil. Jika Anda telah melepas baterai, Anda harus menghubungkan terminal plus pengisi daya ke terminal plus baterai, dan terminal minus pengisi daya ke terminal minus baterai.

Selanjutnya Anda perlu mengatur kenop pengatur tegangan pada pengisi daya ke posisi paling kiri (tegangan minimum) dan hanya setelah manipulasi ini dimungkinkan untuk menghidupkanpengisi daya ke jaringan. Setelah itu, Anda dapat mengatur tegangan pengisian ke 14,4 volt, dan proses pengisian baterai akan dimulai.

Indikator bahwa proses pengisian baterai selesai akan menjadi nilai arus pengisian pada tampilan perangkat. Ketika tegangan 14,4 V tercapai di terminal baterai, arus pengisian turun ke nilai minimum 200 mA. Ini akan menunjukkan bahwa baterai bebas perawatan Anda terisi 100% dan lengkap.

Fitur:

• Arus pengisian tidak boleh melebihi seperlima dari kapasitas baterai bebas perawatan. Arus berlebih dalam hal ini berbahaya bagi baterai itu sendiri.
• Jika terjadi pengosongan baterai yang paling dalam, baterai harus mulai diisi dengan tegangan 12 V dan tidak lebih tinggi. Ketika arus pengisian naik menjadi 0,1 dari kapasitas Anda, Anda dapat meningkatkan tegangan menjadi 14,4 V dan melanjutkan sesuai skema yang telah kita bahas di atas.
• Jika baterai sedang diisi langsung ke kendaraan, perhatian ekstra harus diberikan dalam situasi ini. Anda harus mematikan atau mengalihkan kunci kontak ke mode tidur dan semua perangkat listrik lainnya di kendaraan Anda. Hanya setelah itu Anda dapat menghubungkan pengisi daya dan mulai mengisi daya seperti dijelaskan di atas.

Sekarang Anda mengetahui semua nuansa tentang cara mengisi baterai mobil bebas perawatan dengan benar di rumah dengan "pengisi daya" Anda sendiri

Layanan

Terkadang tidak ada waktu untuk mengisi baterai. Terkadang ini tidak dapat dilakukan karena tidak ada pengisi daya. Hal ini juga terjadi bahwa beberapa pengendara tidak memahami perangkat mobil mereka. Untuk semua opsi ini, jawaban atas pertanyaan tentang cara mengisi penuh aki mobil adalah dengan menghubungi layanan khusus yang menyediakan layanan tersebut. Satu biaya akan dikenakan biaya sekitar 150 rubel.

Tetapi perlu diingat bahwa Anda harus membatasi diri untuk tidak mengenakan biaya. Terkadang Anda memerlukan beberapa manipulasi lagi yang akan memperpanjang umur baterai Anda. Layanan service meliputi pengukuran densitas elektrolit (bila perlu densitas akan ditambah atau dikurangi). Layanan semacam itu berharga sekitar 100 rubel. Harga berlaku untuk sebagian besar wilayah Rusia.

Perlu mengganti baterai

Jangan tunda momen ini, tapi itu tetap datang. Jika Anda tahu cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya, tetapi tidak ada yang berhasil, maka momen ini telah tiba. Juga, jika musim dingin dan dingin telah tiba, dan baterai Anda mulai mengecewakan Anda lebih dari sekali seminggu, maka ini juga merupakan "panggilan". Bahkan, lebih baik tidak menarik dan mengganti baterai. Ini adalah biaya yang dibenarkan.

Penyimpanan rumah

Beberapa pengendara yang biasanya mengendarai mobil produksi dalam negeri membawa pulang aki setiap malam. Di sana mereka mengisi ulang atau hanya menghangatkannya, dan setiap pagi mereka percaya diri dengan baterai mereka. Tentu saja, ini benar, tetapi tidak sepenuhnya. Minimal, mobil saat ini tetap tanpaalarm. Dan secara umum, di mana itu terlihat untuk membawa baterai yang terus-menerus berat bersama Anda di dunia modern? Bukankah lebih mudah untuk membeli sendiri baterai yang layak dan menyelesaikan masalah sekali selama beberapa tahun? Tentu saja, setiap orang menjawab pertanyaan ini untuk dirinya sendiri.

Baterai baru

Sebagai aturan, baterai baru tidak perlu diisi, yaitu, setelah dibeli, baterai benar-benar siap digunakan. Tetapi beberapa kontrol tidak akan berlebihan. Setelah menyelesaikan perjalanan pertama Anda dengan baterai baru, Anda harus segera mengukur tegangan. Selama pemeriksaan, Anda harus mematikan kunci kontak mobil.

Selain itu, setidaknya setiap dua minggu sekali, periksa baterai Anda (untuk kemungkinan kerusakan mekanis dan akumulasi debu dan kotoran, yang harus dibersihkan secara teratur).

Periksa terminal mobil Anda secara berkala untuk mencegah oksidasi, dan juga periksa kekencangan casing dan semua outlet pada baterai.

Jika Anda "menyalakan" mobil Anda dari yang lain, pastikan kabel tidak terbakar (matikan kunci kontak). Sebulan sekali, periksa kinerja relay-regulator, serta genset mobil. Ukur indikator voltase baterai secara berkala dan jangan biarkan indikator ini turun drastis hingga 30%. Sekarang Anda tidak hanya tahu cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya, tetapi juga cara memantau situasi agar tidak bermasalah dengan baterai.

Harus dikatakan bahwa Anda tidak perlu mengisi aki mobil baru jika Anda mempercayai penjualnya. Jika tidak ada kepercayaan 100%, maka itu tidak akan berlebihanmengukur tegangan di terminal pada saat pembelian. Ini dilakukan dengan cukup cepat dan membuat Anda terhindar dari masalah.

Membuang baterai lama

Dalam kasus apa pun kami tidak dapat mengabaikan topik ini, terutama di masa sulit kami, ketika lingkungan berada dalam keadaan yang menyedihkan. Baterai yang telah melayani sumber dayanya tidak aman bagi kesehatan manusia dan berdampak negatif pada alam. Kelebihan dari ini adalah bahan dan zat baterai. Saat ini, ada dua jenis utama baterai untuk mobil (asam dan basa). Selain itu, tipe pertama lebih sering muncul daripada yang kedua.

Setiap pengendara harus memahami bahwa aki bekas tidak bisa dibuang begitu saja ke tempat pembuangan sampah atau ke selokan pinggir jalan. Baterai harus dikumpulkan dan dibuang dengan benar.

Di Rusia, situasi saat ini tidak menyedihkan seperti setidaknya 15-20 tahun yang lalu. Sekarang ini banyak sekali tempat pengumpulan baterai bekas dimana anda akan diberikan uang asli untuk baterai yang sudah tidak berguna lagi. Juga, di banyak toko Anda bisa mendapatkan diskon untuk baterai baru jika Anda memberi mereka yang lama. Ini hemat uang dan peduli lingkungan, yang penting.

Produser

Ini adalah momen yang juga tidak bisa diabaikan, karena penting. Pengemudi berpengalaman merekomendasikan untuk memberikan preferensi pada merek-merek terkenal, harganya sedikit lebih mahal, tetapi ini adalah jaminan kualitas tinggi. Kita dapat mengatakan bahwa dalam masalah baterai untuk mobil, seorang kikir dapat membayar dua kali. Aturan ini benar, yang dikonfirmasi oleh banyak ulasan dan pendapat orang-orang berwibawa di bidang mobil.

Jika kita berbicara tentang merek asing, maka ada baiknya menyoroti "Varta" (Varta) dan "Bosch" (Bosch). Kedua merek tersebut berasal dari Jerman. Baterai dari pabrikan ini bukan yang termurah di segmennya, tetapi memiliki kualitas tinggi dan masa pakai yang lama.

Jika kita berbicara tentang produsen dalam negeri, maka ada baiknya berfokus pada "Titan" (Titan) dan "Akom" (Akom). Perusahaan-perusahaan ini membuat produk berkualitas sangat tinggi. Ada pendapat pengendara bahwa baterai Akom umumnya lebih baik daripada analog impor terkemuka. Pendapat ini tidak diambil dari surga, ini adalah pengalaman dan ujian nyata dari perusahaan terkemuka di industri ini.

Tentu saja, daftar salinan yang layak tidak berakhir dengan empat merek. Kami baru saja menyebutkan empat merek yang menonjol dalam industri baterai otomotif.

Oleh karena itu, sebelum membeli baterai baru, Anda harus bertanya kepada orang-orang yang telah melalui situasi tersebut dengan mengganti baterai, membandingkan produsen, harga, spesifikasi, membaca ulasan. Tentu saja, penasihat terbaik dalam situasi ini adalah pengalaman, sebaiknya pribadi atau orang yang Anda percayai sepenuhnya.

Secara umum, ada tren yang persis berlaku untuk mobil buatan luar negeri. Itu terletak pada fakta bahwa baterai yang disertakan dengan kendaraan dari pabrik bertahan paling lama.pabrikan. Dari sini kami dapat menarik beberapa kesimpulan yang tidak sepenuhnya baik tentang toko kami dan integritasnya.

Hasil

Aki merupakan bagian penting dalam sebuah mobil. Anda tidak bisa mengabaikannya agar tidak mengalami masalah karena dia. Hari ini Anda belajar cara mengisi baterai mobil dengan pengisi daya dan segala sesuatu yang terkait dengan masalah ini. Rawat baterai Anda dengan baik, periksa secara berkala dan ganti jika perlu.

Masa pakai aki mobil rata-rata adalah sekitar lima tahun. Ada salinan baterai berkualitas tinggi yang dapat bertahan hingga delapan tahun. Jika Anda melakukan segalanya dengan benar dan mendekati masalah dengan bijak, maka Anda tidak akan pernah mengalami kejutan yang tidak menyenangkan bahkan di pagi yang paling dingin, ketika Anda sedang terburu-buru untuk hal-hal yang paling penting dan mendesak. Bagaimanapun, sebagai suatu peraturan, masalah dengan baterai terjadi justru dalam keadaan seperti itu.