Bagaimana memilih sensor parkir?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Radar parkir hari ini menempati tempat wajib dalam penyediaan opsional mobil. Mereka masih bersaing dengan kamera tampak belakang, tetapi bagi sebagian besar pengemudi pilihannya jelas - mendukung sensor parkir. Sistem seperti itu tidak hanya membantu pengemudi pemula merasa nyaman dengan nuansa berkendara di ruang sempit, tetapi juga menghemat waktu bagi pemilik mobil berpengalaman yang perlu parkir dengan cepat dan aman. Seberapa berguna keputusan untuk memilih sistem yang diberikan akan tergantung pada konfigurasinya. Mungkin komponen terpenting dari radar semacam itu adalah sensor parkir, yang secara langsung menangkap data posisi mobil relatif terhadap objek pihak ketiga. Oleh karena itu, pilihannya menentukan efisiensi sistem secara keseluruhan.

Sensor di sensor parkir

Kerja sensor parkir modern didasarkan pada prinsip radiasi ultrasonik, karakteristik yang memungkinkan Anda untuk menentukan tingkat pendekatan kritis mobil ke kendaraan lain, tiang, trotoar, pohon, dll. Sensor dalam sistem ini bertindak sebagai pembangkit gelombang ultrasonik, juga menerima dan memantulkan impuls. Sinyal yang sudah diproses di pengontrol pusat memungkinkan untuk menghitung jarak kebenda-benda di dekatnya. Sebagai aturan, sensor sistem parkir mencakup area terbatas, sehingga hampir tidak pernah digunakan dalam bentuk tunggal. Set minimum mengasumsikan adanya 2 sensor, dan konfigurasi maksimum memungkinkan pemasangan 8 emitor di satu sisi. Kualitas sistem tidak hanya dipengaruhi oleh jumlah detektor, tetapi juga cara mereka berkomunikasi dengan komponen sistem lainnya.

Jenis sensor parkir

Perbedaan utama antara sensor parkir adalah jenis pemasangannya. Dalam keluarga produsen besar, ada model tanggam dan overhead. Perangkat tipe tanggam dipasang di ceruk bemper, membutuhkan operasi mekanis dengan logam. Untuk fiksasi yang andal, pabrikan juga menawarkan perlengkapan pemasangan tambahan. Misalnya, sensor parkir ParkMaster FJ mencakup peredam karet dan sistem kedap air yang ditingkatkan. Sedangkan untuk model overhead, mereka dipasang menggunakan dasar perekat khusus. Keuntungan dari metode pemasangan ini termasuk menghilangkan kebutuhan untuk memotong bumper.

Sensor juga berbeda dalam cara sinyal ditransmisikan. Ada model kabel dan nirkabel. Perangkat yang berkomunikasi dengan kompleks pusat melalui kabel stabil dalam operasi, tetapi pemasangan tidak akan dilakukan tanpa meletakkan kabel. Untuk alasan yang jelas, sensor parkir nirkabel lebih mudah dipasang, tetapi banyak pemilik model semacam itu memperhatikan pengaruh interferensi radio pihak ketiga pada kualitas transmisi.sinyal.

Spesifikasi sensor

Salah satu karakteristik kinerja utama sebuah sensor adalah jangkauannya. Ini menentukan jarak di mana, pada prinsipnya, dimungkinkan untuk memperbaiki jarak. Perangkat dengan indikator sensitivitas rendah memiliki cakupan area orde 30-40 cm. Versi premium menurut indikator ini dapat mencapai 120-150 cm. Tetapi ini tidak berarti sama sekali bahwa model dengan area kerja besar lebih menguntungkan. Mereka lebih cocok untuk mobil besar, dan detektor dengan radius hingga 50 cm cukup cocok untuk mobil penumpang biasa Modifikasi semacam itu memungkinkan lebih sedikit sinyal palsu dan tidak terlalu menuntut catu daya. Namun, ada juga skema pemasangan gabungan di mana sensor parkir belakang memiliki jangkauan jangkauan yang meningkat, dan sensor depan memiliki 30 cm yang sama. Karakteristik penting lainnya adalah diameter casing. Sensor adalah perangkat yang sangat ringkas, tetapi parameter desainnya dapat memengaruhi metode pemasangan di masa mendatang. Model standar memiliki diameter pemasangan rata-rata sekitar 16-18 mm.

Bagaimana memilih sensor parkir yang tepat?

Biasanya, sensor disertakan dalam kit yang sudah jadi dengan radar parkir. Tetapi jika Anda mau, Anda dapat memasukkan sensor dari produsen pihak ketiga di dalamnya. Untuk melakukan ini, perlu untuk mengevaluasi kompatibilitas dengan kompleks kontrol sesuai dengan karakteristik penerimaan sinyal. Selanjutnya, parameter konfigurasi model tertentu ditentukan - dimensi detektor, bentuk dan keberadaan pelindungkerang. Diinginkan bahwa perangkat memiliki lapisan yang melindungi dari kotoran, kelembaban, dan kejutan mekanis. Anda juga harus mempertimbangkan kemungkinan menggabungkan dengan kamera video. Secara khusus, sensor parkir belakang dapat dimasukkan dalam platform instalasi tunggal dengan matriks yang juga akan mengirimkan sinyal video ke monitor di dalam kabin. Kemungkinan ini harus dipertimbangkan pada tahap pembelian. Jangan abaikan nuansa estetisnya. Agar badan sensor tidak menonjol dengan latar belakang umum eksterior mobil, skema warna harus diputuskan terlebih dahulu. Dalam versi standar, pabrikan menawarkan perangkat dalam warna perak dan hitam, tetapi ada warna lain - termasuk custom-made.

Jumlah sensor yang optimal

Semakin banyak elemen sentuh, semakin besar cakupan zona "buta" dan, karenanya, semakin rendah risiko tabrakan. Di sisi lain, 6-8 emitor meningkatkan sensitivitas sistem, dan dengan itu kemungkinan sinyal palsu. Oleh karena itu, dalam memilih penting untuk mencapai keseimbangan yang ditentukan oleh kebutuhan pengemudi itu sendiri. Satu set minimal 2 sensor akan memudahkan pergerakan di sebelah bumper dan trotoar yang berdekatan. Konfigurasi optimal, di mana radar parkir disediakan, adalah 4 sensor di sisi belakang dengan 2 sensor depan. Dalam hal ini, parkir paralel yang aman juga dapat dilakukan.

Produser

Segmen ini cukup jenuh, karena hampir semua perusahaan yang memproduksi elektronik untuk mobil berpartisipasi di dalamnya. Para pemimpinnya adalahBlackView, ParkCity dan SHO-ME. Anda juga dapat menyorot sensor parkir ParkMaster, yang, bahkan dalam versi anggaran, memiliki area jangkauan yang luas dan perlindungan yang andal terhadap gangguan. Biaya produk dari merek-merek ini bervariasi dari 700 hingga 1500 rubel. rata-rata.

Kesimpulan

Keberhasilan radar parkir dengan sensor disebabkan oleh fakta bahwa hampir tidak ada solusi alternatif di pasar dengan tingkat efisiensi ini. Namun, di kompleks parktronic itu sendiri ada persaingan antar komponen individu. Anda dapat mengganti sensor parkir dengan pita elektromagnetik. Ini adalah strip atas dasar logam, yang direkatkan dari bagian dalam bumper. Solusi ini menguntungkan karena sepenuhnya menghilangkan instalasi operasi fisik selama instalasi dan meminimalkan zona "buta" selama operasi. Pada gilirannya, sensor ultrasonik mendapat manfaat dari fiksasi objek yang lebih akurat di bidang kontrol.