Petunjuk terperinci untuk memasang sensor parkir dengan tangan Anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pengemudi modern memiliki peluang bagus untuk menggunakan berbagai asisten elektronik yang membuat mengemudi lebih mudah. Untuk memarkir mobil dengan aman untuk diri sendiri dan orang lain, terdapat sensor parkir. Memasang perangkat semacam itu adalah proses yang sederhana, dan dengan bantuan instruksi terperinci, setiap orang dapat menangani masalah ini dengan tangan mereka sendiri di garasi.

Prinsip operasi

Sistem bantuan parkir bekerja berdasarkan prinsip gelombang ultrasonik dan efek ekolokasi. Gelombang suara, yang dipancarkan dan diterima oleh sensor khusus yang dipasang di depan dan belakang mobil, dianalisis oleh unit kontrol perangkat.

Berdasarkan waktu yang diperlukan gelombang untuk memantul dari rintangan, jarak darinya ke mobil dihitung. Area di mana perangkat dapat beroperasi paling efisien tergantung pada pabrikan dan spesifikasi perangkat tertentu.sensor parkir. Untuk sebagian besar perangkat yang ada di pasaran saat ini, zona ini berkisar dari 0,2 m hingga 2 meter.

Desain

Sistem adalah seperangkat sensor dari unit kontrol perangkat untuk menampilkan informasi tentang jarak ke rintangan. Sistem ini juga memiliki sinyal yang dapat didengar. Beberapa model menyertakan kamera tampak belakang dan opsi berguna lainnya.

Hal utama dalam desain sensor parkir adalah unit kontrol. Dialah yang menganalisis semua informasi yang masuk dan kemudian menghasilkan impuls elektronik untuk memasok sinyal visual dan suara. Intensitas mereka akan meningkat saat mobil mendekati mobil lain atau rintangan di jalan. Tergantung pada modelnya, informasi dapat ditampilkan pada panel LED atau layar LCD.

Model ultramodern dilengkapi dengan sistem proyeksi, sehingga semua informasi diproyeksikan dengan mudah ke kaca depan. Notifikasi suara biasanya berupa suara wanita yang menyenangkan.

Jenis perangkat

Skema pemasangan parktronic tergantung pada jenis sensor. Saat ini ada beberapa jenis elemen ini:

• akustik;
• elektromagnetik.

Masing-masing memiliki karakteristiknya sendiri.

Sensor parkir akustik

Sistem ini adalah yang paling populer di pasar. Ada banyak perangkat yang menggunakan ultrasound untuk bekerja. Mereka mungkin berbeda satu sama lain dalam jumlah sensor, metode penyajian informasi, keberadaan opsi tambahan.

Opsi terbaik adalah empat sensor untuk pemasangan di depan, serta dua untuk pemasangan di bumper belakang. Untuk menghilangkan efek seperti "zona mati", disarankan untuk menempatkan sensor di seluruh permukaan bumper saat memasang sensor parkir jenis ini. Jarak antar elemen harus 40-50 sentimeter.

Semakin banyak sensor dalam kit, semakin akurat sensor parkir. Namun, jenis sistem ini ditandai dengan kesalahan besar dalam prosesnya. Kelemahan umum dari kelompok perangkat ini adalah mereka tidak dapat mendeteksi rintangan yang tidak berada di atas permukaan jalan. Parktronic dapat memberikan sinyal palsu di lereng, karena permukaannya akan jatuh ke dalam jangkauan sensornya.

Perangkat elektromagnetik

Sistem parkir mobil jenis ini tidak memiliki sensor terpisah. Pita khusus digunakan di sini sebagai sensor. Itu harus diperbaiki dari bagian dalam bumper. Teknologi pemasangan ini jauh lebih mudah karena tidak perlu mengebor lubang untuk memasang sensor.

Adapun prinsip pengoperasian sistem ini, mereka bekerja sebagai berikut. Medan elektromagnetik dibuat di sekitar bemper mobil. Setiap item yang termasuk di dalamnya mengubah karakteristiknya. Pada perubahan parameter sekecil apa pun seperti kerapatan medan, kekuatan atau zona induksi, unit kontrol segera memberikan sinyal untuk memperingatkan pengemudi.

Karena prinsip kemagnetan bekerja dalam solusi ini, sensor parkir pita semacam itu lebih akurat. Mereka dapat melacakbenda dan rintangan di jalan yang tidak dapat diatasi oleh analog ultrasonik. Namun seringkali karena kondisi cuaca buruk atau gangguan eksternal, efektivitas medan elektromagnetik berkurang.

Instalasi DIY

Memasang sensor parkir biasa bukanlah tugas yang harus Anda lakukan di bengkel. Dengan sedikit usaha, Anda dapat melakukan semuanya sendiri. Mari kita lihat bagaimana melakukannya.

Dalam kebanyakan kasus, perangkat tradisional berdasarkan sensor akustik dibeli sebagai radar parkir. Seluruh proses pemasangan bermuara pada fakta bahwa perlu mengebor lubang di bemper, kemudian memasang sensor, dan kemudian mengecat bemper dengan warna pabriknya. Pengeboran seharusnya tidak menjadi masalah, meskipun prosesnya bisa memakan waktu lama. Lengkap dengan sensor dan sensor parkir, ada cutter khusus.

Penting untuk menandai dengan benar agar Anda tidak menerima sinyal dari langit atau dari permukaan jalan selama pengoperasian. Ada instruksi dalam kit, tetapi tidak disesuaikan untuk mobil yang berbeda.

Markup

Untuk radar parkir standar dari China (yaitu, elektronik mobil seperti itu paling sering dibeli), ketinggian zona penangkapan bervariasi dari 48 hingga 54 sentimeter. Pada jarak kritis (hingga 30 cm), ketinggian ini 44 sentimeter, dan pada jarak jauh - 51. Zona ini adalah kerucut: bagian atasnya ada di sensor, dan sisi-sisinya melebar dari mobil. Berdasarkan data ini, Anda harus menghitung di mana sensor harus dipasang.

Untuk membuat perangkat berfungsibenar, pertama Anda perlu mengukur panjang bemper. Pertama, perhatikan pemasangan sensor parkir belakang. Panjang bumper harus dibagi 8 - jarak ini diukur dari tepi kiri dan kanan elemen. Kemudian Anda perlu menghitung letak dua sensor lagi, untuk ini panjang bumper dibagi 4. Hasil yang diperoleh adalah jarak yang harus diundur dari sensor ekstrim ke pusat bumper di kedua sisi. Ini akan menjadi titik pemasangan sensor parkir belakang.

Tinggi dari tanah antara 50 dan 70 sentimeter tergantung jenis mobilnya. Ini adalah nomor terbaik. Tempat untuk sensor dapat ditandai dengan pensil atau spidol. Anda biasanya perlu membuat dua lubang di bagian depan. Mereka dihitung dengan cara yang sama.

Bagaimana cara mengebor lubang?

Tidak ada masalah khusus di sini. Lubang harus dibuat pada kecepatan rendah dan umpan rendah. Jika saran ini tidak diikuti, ada risiko material bumper akan meleleh dan mengakibatkan lubang yang tidak rata.

Saat memasang sensor parkir dengan tangan mereka sendiri, banyak yang akan menggunakan pemotong atau bor yang disertakan dengan kit untuk mengebor lubang. Tapi ada poin penting di sini. Bor atau pemotong memiliki diameter yang sama dengan probe. Tetapi saat memasang, mengompresi penahan silikon bisa menjadi tugas yang menakutkan. Oleh karena itu, di tempat mereka dimasukkan, lubang itu mengembang secara harfiah sebesar 0,5 milimeter.

Pengkabelan

Kabel dirakit menjadi satu bundel untuk kekompakan. Maka itu harus dicegat dengan ikatan. Terkadang ada kotak di dalam kit - di sana dankabel perlu ditempatkan. Selanjutnya, kabel ditarik dengan hati-hati di sepanjang tubuh di bawah trim dekoratif. Ikatan digunakan untuk mengamankannya.

Unit kontrol dipasang di area panel depan mobil. Ini menempel dengan mudah dengan Velcro. Mereka ada di kedua sisi, bahkan pada model yang murah. Kemudian mereka memasang unit tampilan dan sistem peringatan. Lebih baik mengikuti instruksi pabrik untuk ini. Sinyal suara ditempatkan lebih dekat ke pengemudi. Layar dipasang di dekat speedometer atau di dekat pilar kiri.

Koneksi

Anda dapat menghubungkan sistem ke lampu belakang - mereka akan mulai berpasangan. Konektor harus dihubungkan dengan hati-hati. Sangat nyaman untuk menggunakan konektor paku keling khusus saat memasang sensor parkir. Mereka melakukan kontak dengan menusuk kabel.

Kia dan sensor parkir

Pada berbagai model pabrikan ini, perangkat yang berguna ini tidak termasuk dalam perlengkapan standar. Oleh karena itu, memasang sensor parkir pada Kia adalah kesempatan untuk menjaga lampu belakang dan optik depan.

Untuk pemasangan, Anda memerlukan obeng, obeng, selotip, besi solder, strip. Pertama-tama, tandai tempat pemasangan. Untuk melakukan ini, rekatkan selotip di sepanjang potongan di bumper belakang dan tandai titik di mana sensor akan dipasang. Anda dapat menggunakan petunjuk yang disertakan dengan model perangkat tertentu.

Selanjutnya, lubang dibuat menggunakan obeng dan pemotong lengkap. Berhati-hatilah agar tidak merusak bumper. Memasang bagian depansensor parkir dilakukan sesuai dengan algoritma yang sama.

Selanjutnya, lepaskan semua batang plastik. Itu hanya mencapai dan pergi. Akibatnya, sebuah lubang akan muncul di mana Anda perlu meregangkan kabel sensor, setelah sebelumnya mengumpulkannya dalam satu bundel. Setelah ini selesai, steker dikembalikan ke tempatnya.

Kemudian atur tampilan perangkat. Itu bisa digantung di bawah atap atau dipasang di dasbor. Kabel diletakkan melalui langit-langit dan dibawa ke kaca. Untuk melepas lapisan pada pilar samping, Anda perlu membongkar segel pintu dan menarik tepi atas ke tengah. Selanjutnya, Anda hanya perlu mencongkel gerendelnya.

Kemudian bongkar sisi kiri bagasi. Pasang unit kontrol dan sambungkan semua elemen. Daya paling baik dipasok melalui kabel yang membentang di bagian atas bagasi dan menuju ke atap di sisi kiri. Anda memerlukan kabel putih-oranye - ini adalah "plus", hitam - "minus". Semua koneksi diisolasi dengan hati-hati.

Instalasi selesai, tinggal merakit interior, setelah itu Anda dapat memeriksa pengoperasian perangkat.

“Ford”

Tidak seperti mobil Kia, pemasangan sensor parkir pada Ford disederhanakan dengan adanya lubang pabrik. Mereka dibuat pada trim bumper belakang untuk mengakomodasi sonar. Namun meskipun demikian, lubang ini sangat jarang digunakan. Ini dapat dengan mudah dijelaskan: pad tidak dicat dari pabrik, yang berarti sensor akan sangat menonjol. Lubang pabrik berada di atas tingkat yang direkomendasikan oleh produsen sensor parkir.

Mereka disediakan untuk pemasangan sensor parkir standar, yang tersedia, namun, hanya di tingkat trim yang mahal. Dan jika tidak ada, maka instalasi dilakukan sesuai dengan teknologi standar, tetapi tanpa markup.

Reno

Instalasi dilakukan sesuai dengan instruksi. Dari pembukaan angka, sensor pertama harus dipasang pada jarak 3 sentimeter, dan yang kedua - pada 37. Hal utama di sini adalah akurasi. Untuk model yang berbeda, disarankan untuk mundur 20-30 sentimeter dari tepi mobil. Selanjutnya, bor lubang di bumper dan lepaskan lampu belakang. Sensor ditempatkan di lubang sesuai dengan huruf: R - kanan, L - kiri. Kemudian semua kabel dirakit, diikat menjadi satu bundel dan didorong di bawah amplifier bumper. Dengan bantuan kawat, harnes didorong lebih jauh antara bumper dan lampu.

Untuk koneksi, kontak positif pada unit kontrol terhubung ke kabel hijau, dan kontak negatif ke ground. Tetap hanya untuk meregangkan kabel melalui kabin, dan kemudian melanjutkan dengan cara yang sama dengan instruksi yang dijelaskan di atas. Seperti yang Anda lihat, memasang sensor parkir di Renault adalah proses sederhana yang dapat ditangani semua orang.