Ban Dunlop Grandtrek AT3: deskripsi, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Ban mobil semua musim jarang cantik. Pabrikan membuat taruhan utama pada fungsionalitas, tetapi terkadang itu terlihat sangat konyol. Namun demikian, setidaknya ada satu model yang menggabungkan komponen estetika yang menyenangkan dan kepraktisan yang baik. Kita berbicara tentang Dunlop GrandTrek AT3. Ini adalah ban setengah musim, yang ditujukan untuk kendaraan all-wheel drive berat, memiliki daftar keunggulan yang cukup mengesankan dan, tentu saja, penampilan yang luar biasa. Untuk memahami apa sebenarnya yang menarik para pengemudi di dalamnya, mari kita menganalisis pendapat mereka, diungkapkan melalui ulasan, dan membandingkannya dengan karakteristik resmi.

Model secara singkat

Meskipun memproduksi karet dengan merek Dunlop (Inggris Raya), model khusus ini dikembangkan bersama dengan ilmuwan Jepang. Hasilnya adalah kombinasi dari pengetahuan khusus yang diperoleh oleh tim selama bertahun-tahun, yang menghasilkan kepraktisan dan sejumlah daya tarikfitur.

Ban ini hanya tersedia dalam ukuran yang relatif besar - untuk roda dari diameter 15 hingga 18 inci. Sebagian besar dari mereka memiliki profil tinggi, sedangkan lebar area kerja dapat dipilih dari opsi yang diusulkan, di mana ada sekitar lima puluh yang dijual.

The Dunlop GrandTrek AT3 R17 dirancang terutama untuk mereka yang suka mengemudi dengan agresif. Masalah kekuatan dan ketahanan terhadap kerusakan yang menjadi perhatian khusus oleh para pengembang dalam proses pembuatan dan simulasi komputer.

Fitur pola tapak

Mempertimbangkan blok terpisah dalam kasus ini tidak masuk akal, karena pelindung terlihat terlalu inovatif, dan akibatnya, sangat tidak realistis untuk secara akurat memprediksi tujuan dari satu atau beberapa elemen lainnya. Menurut pabrikan, saluran lebar antara blok tapak bagian dalam, yang langsung menarik perhatian, memberikan ban kemampuan untuk mengalirkan air dengan cepat dan efisien dari titik kontak dengan trek.

Sebaliknya, blok tapak, yang terlihat sangat besar dibandingkan dengan penawaran pabrikan lain, harus memberikan performa dayung dan dinamis yang optimal terlepas dari kondisi cuaca. Mereka memanifestasikan diri mereka saat mengemudi di salju yang longgar, serta primer yang terkikis. Bentuk khusus dari susunannya memungkinkan ban Dunlop GrandTrek AT3 dibersihkan dengan cepat dalam satu putaran, sehingga Anda dapat terus menggunakannyaterkena balok bermata tajam.

Pengembangan formula kompon karet

Untuk ban khusus seperti itu, pabrikan menciptakan kompon karet sintetis yang secara fundamental baru, yang mampu lebih menekankan keunggulan tapak yang tidak biasa. Ini memiliki ketahanan abrasi yang baik, yang membuat ban cukup tahan lama. Pada saat yang sama, parameter ini tidak mempengaruhi kelembutan dan elastisitas secara negatif, memungkinkan karet Dunlop GrandTrek AT3 tidak kehilangan sifat-sifatnya selama cuaca beku.

Menurut pabrikan, ban tidak kehilangan traksi terlepas dari kondisi cuaca. Ini menunjukkan bahwa itu harus dikontrol dengan baik dan merespons akselerasi dan deselerasi bahkan selama kondisi es. Tepi tapak tegak lurus memberikan kesempatan ini, yang mendapatkan keuletannya karena elastisitas lapisan atas kompon karet yang bekerja.

Ulasan positif dari model

Untuk mengetahui bagaimana sebenarnya ban ini berperilaku dalam kondisi nyata, Anda harus mempertimbangkan pendapat pengemudi yang telah mengujinya dalam perjalanan sehari-hari. Menurut ulasan mereka tentang Dunlop GrandTrek AT3, hal-hal positif berikut dapat diidentifikasi:

• Ketahanan aus yang tinggi. Karena bentuk tapak yang khusus, yang memungkinkan ban menggelinding dengan mulus tanpa hambatan gelinding, praktis tidak aus bahkan di bawah beban berat.

• Kinerja dayung yang bagus. Ban menunjukkan dirinya dalam segala kemuliaan saat mengemudi sebagaijalan tanah dan bahkan off-road ringan, serta di salju basah yang baru turun.

• Profil tinggi. Karet Dunlop GrandTrek AT3 21565 cukup lembut untuk "menelan" gundukan yang agak besar di jalan karena tingginya, yang meningkatkan kenyamanan perjalanan.
• Resistensi hidroplaning. Alur drainase yang lebar sepenuhnya membenarkan penampilannya, mengalirkan air secara efektif dan memastikan keselamatan berkendara.
• Biaya yang dapat diterima di antara pesaing. Mengingat ini adalah ban premium, tidak bisa disebut terlalu mahal. Mereka sepenuhnya membenarkan harga mereka karena fungsionalitas dan daya tahan.
• Penampilan. Ini adalah salah satu dari sedikit model yang dapat menghiasi mobil dengan desain agresif, dan pada saat yang sama memiliki fungsionalitas yang baik. Ban Dunlop GrandTrek AT3 mampu menekankan status dan suasana hati pengemudi secara keseluruhan.

Seperti yang Anda lihat dari daftar ini, karet memenuhi harapan terliar. Namun, jangan lupa bahwa model semua musim dalam hal apa pun bukannya tanpa kekurangan, yang juga melekat pada Dunlop yang sedang dipertimbangkan.

sisi negatif

Di antara kekurangannya, banyak pengguna menganggap tingkat kebisingan yang agak tinggi sebagai yang utama. Meskipun pabrikan berusaha meminimalkan efek kebisingan negatif sebanyak mungkin, ini tidak sepenuhnya tercapai. Akibatnya, jika mobil tidak memiliki insulasi suara yang sangat baik, selama lalu lintas berkecepatan tinggi, dengungannya bisa sangat mengganggu,jadi saat membeli, Anda harus bersiap untuk momen yang tidak terlalu nyaman.

Negatif kedua, yang cukup dapat diprediksi, tetapi sering ditemukan dalam ulasan Dunlop GrandTrek AT3, adalah perilaku di atas es. Pada prinsipnya, dengan mengemudi dengan hati-hati, ban dapat digunakan sepanjang musim dingin, namun jika terjadi es, Anda harus sangat berhati-hati dan selalu mengontrol mobil.

Kesimpulan

Model yang dipertimbangkan optimal untuk kendaraan berat all-wheel drive, karena pada merekalah karakteristik dan fiturnya dapat terungkap sepenuhnya. Memasang ban Dunlop GrandTrek AT3 pada jenis mesin lain tidak masuk akal, karena cengkeramannya akan terlalu lemah, yang akan mengakibatkan berkurangnya kenikmatan berkendara dan hilangnya keselamatan berkendara.

Dapat digunakan sepanjang tahun di wilayah selatan, dan dengan hati-hati, pada prinsipnya, di mana saja. Karakteristiknya cukup untuk disebut sebagai solusi universal, cocok untuk segala jalan dan cuaca apa pun.