2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17
Di kalangan pengendara domestik, ban merek Cordiant sangat diminati. Sejak 2016, perusahaan ini telah menjadi pemimpin yang tak terbantahkan di Rusia dalam hal volume ban yang terjual. Ban juga dipasok ke pasar Asia, Eropa dan Amerika Serikat. Secara total, produk merek tersebut dijual di lebih dari 50 negara di seluruh dunia. Ban Cordiant Polar 2 PW 502 paling banyak diminati pengendara. Umpan balik tentang model yang disajikan sangat positif.
Untuk mobil yang mana

Jenis karet ini tersedia dalam 26 ukuran berbeda. Pada saat yang sama, diameter pendaratan bervariasi dalam kisaran 13 hingga 16 inci. Ban sangat bagus untuk sebagian besar sedan beranggaran rendah, mobil kecil, dan mobil kelas menengah. Pada saat yang sama, karakteristik teknis ban tertentu berbeda tergantung pada ukuran akhirnya. Misalnya, dalam ulasan tentangDriver Cordiant Polar 2 PW 502 86T tidak menyarankan akselerasi hingga kecepatan melebihi 190 km / jam. Juga tidak mungkin membebani mobil. Ban dapat menahan beban tidak lebih dari 475 kg per roda.
Musim

Model yang disajikan eksklusif musim dingin. Karet ini ternyata sangat, sangat lembut. Elastisitas ban tetap stabil dalam cuaca dingin. Selama pengembangan, para insinyur merek memperhitungkan kondisi iklim Rusia. Dalam ulasan ban Cordiant Polar 2 PW 502, pengemudi mencatat kelebihan lainnya: ketahanan terhadap pencairan jangka pendek. Tetapi seringkali tidak mungkin untuk mengoperasikan model yang disajikan pada suhu tinggi. Faktanya adalah bahwa ketika dipanaskan, senyawa itu menjadi tergulung. Ini secara signifikan meningkatkan tingkat keausan abrasif.
Fitur Desain
Model ban yang disajikan unik dalam banyak hal. Ban ini merupakan percobaan pertama Cordiant pada ban musim dingin dengan pola tapak asimetris. Pendekatan ini sangat tidak biasa. Hanya saja banyak merek untuk kelas karet ini menggunakan desain directional simetris eksklusif. Di sini, semuanya agak berbeda.

Bagian tengah diwakili oleh tiga tulang rusuk yang kaku, yang masing-masing terdiri dari balok-balok besar dengan bentuk geometris yang kompleks. Elemen tapak ini terbuat dari kompon karet yang lebih keras. Bentuk profil stabil bahkan di bawah beban dinamis yang kuat yang disebabkan oleh gerakan bujursangkar berkecepatan tinggi. Kebutuhan untuk memperbaiki yang diberikanlintasan hilang. Secara alami, ini dilakukan hanya jika kondisi penting tertentu terpenuhi. Pertama, pengemudi harus menyeimbangkan roda setelah memasangnya. Kedua, sangat tidak disarankan untuk berakselerasi di atas kecepatan yang ditunjukkan oleh pabrikan ban itu sendiri. Dalam hal ini, getaran ban meningkat dan menjadi lebih sulit untuk menjaga jalan. Ban Cordiant Polar 2 PW 502 pada VAZ dan mobil lain di kelas ini tidak dapat disebut kecepatan tinggi. Mereka cukup andal, tetapi penggemar mengemudi cepat harus melihat model lain.
Blok di zona tengah diarahkan ke jalan raya dengan sudut lancip. Solusi ini membantu meningkatkan karakteristik traksi ban. Mobil lebih stabil dalam akselerasi. Kemungkinan tergelincir dan terguling ke samping adalah minimal.
Zona bahu terdiri dari balok-balok besar yang besar. Pendekatan ini menstabilkan bentuk elemen selama menikung dan pengereman. Bahkan manuver mendadak tidak menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Ban yang dihadirkan juga dibedakan dengan jarak pengereman yang pendek. Ini sepenuhnya tercermin dalam ulasan tentang Cordiant Polar 2 PW 502. Catatan pengemudi, pertama-tama, keamanan yang tinggi dari model ini.
Fitur paku dan gerakan di atas es
Kesulitan terbesar di musim dingin adalah bergerak di jalan yang tertutup es. Selama gerakan, ban itu sendiri memanas karena gesekan. Energi ini ditransfer ke es. Dia meleleh. Sebuah penghalang air terbentuk antara jalan dan ban. Akibatnya, area kontak berkurang, keamanan kontrol turun sepuluh kali lipat. Untuk menjaga keandalan gerakan inijenis cakupan musim dingin, model ban yang disajikan diberkahi dengan paku. Dalam ulasan tentang Cordiant Polar 2 PW 502, pengemudi mengklaim bahwa sebagai hasilnya, mereka berhasil meningkatkan keandalan gerakan secara signifikan.
Kancing model ban mobil yang disajikan menerima kepala segi enam. Akibatnya, keandalan gerakan meningkat dengan berbagai vektor dan mode mengemudi. Mobil dengan percaya diri memasuki belokan, melayang ke samping tidak termasuk bahkan selama manuver tajam. Selama pemberhentian, yuze benar-benar tidak ada.
Studs disusun pada permukaan ban dengan pitch variabel. Akibatnya, efek kebiasaan dihindari. Mobil lebih mudah bermanuver dan menikung.
Kami juga mengerjakan kompleks itu sendiri. Lapisan karet bagian luar lembut dan bagian dalam lebih keras. Akibatnya, elemen logam ini dipegang jauh lebih baik. Pada saat yang sama, jangan lupa tentang perlunya menjalankan roda. Jika tidak, paku akan terbang dengan sangat, sangat cepat.
Perilaku di salju
Pengemudi juga memperhatikan keandalan ban yang dihadirkan saat berkendara di jalan bersalju. Pada permukaan yang longgar, ban berperilaku hampir sempurna. Tidak ada slip.
Mengendarai genangan air
Mengemudi di musim dingin juga bisa menjadi rumit karena efek hydroplaning. Salju dan es mencair, yang mengarah pada pembentukan genangan air. Saat bergerak di sepanjang mereka, penghalang air muncul, yang mencegah ban dari kontak normal dengan aspal. Dalam ulasan tentang Cordiant Polar 2 PW 502, pemilik mencatat bahwa efek hydroplaning tidak terjadi bahkan pada kecepatan yang lebih tinggi. Insinyur Merekberhasil mencapai efek ini berkat kombinasi tindakan.

Ban itu sendiri telah menerima sistem drainase yang canggih. Empat alur memanjang zigzag dihubungkan satu sama lain dengan saluran melintang. Bentuk elemen drainase yang tidak biasa meningkatkan laju pembuangan air.
Produsen telah memperluas dimensi elemen drainase. Hasilnya adalah peningkatan volume cairan yang dikeluarkan per satuan waktu. Akibatnya, hydroplaning tidak terjadi bahkan dalam kasus pergerakan berkecepatan tinggi melalui genangan air.
Ahli kimia perusahaan memperkenalkan peningkatan jumlah senyawa berbasis silikon ke dalam senyawa karet. Ini meningkatkan keselamatan berkendara di jalan basah. Ban praktis menempel di aspal. Keandalan berkendara tetap pada tingkat yang tinggi secara konsisten.
Ketahanan
Ban Cordiant Polar 2 ("Cordiant Polar 2") dalam ulasan juga disebutkan secara positif terkait masalah daya tahan. Stabilitas properti dipertahankan hingga 50 ribu kilometer. Hasil yang mengesankan ini dicapai berkat sejumlah langkah.
Ban kompon mendapat lebih banyak karbon hitam. Zat tersebut mengurangi tingkat keausan abrasif ban. Tapak aus lebih lambat.

Rangka logam juga diperkuat dengan beberapa lapis nilon. Dalam ulasan tentang Cordiant Polar 2 PW 502, pemilik mencatat bahwa ban ini bahkan tidak takut mengenai lubang di aspal. Risiko benjolanminimal.

Alih-alih kesimpulan
Kelebihan dari karet ini juga harga yang menarik. Bagi banyak pengendara, faktor yang disajikan sangat menentukan saat memilih.
Direkomendasikan:
Ban musim dingin mobil Polar SL Cordiant: ulasan, tes, ukuran

Untuk pengemudi yang mode pergerakan utamanya adalah perjalanan dalam kota, serta di jalan raya, indikator utama kualitas ban adalah patensi pada salju segar dan penanganan di jalan yang bersih. Sifat inilah yang dimiliki oleh karet buatan Rusia yang disebut Cordiant Polar SL. Ulasan tentang itu mengkonfirmasi jaminan pabrikan tentang kualitas tinggi dan kemampuan untuk mengatasi kesulitan iklim Rusia yang keras
Ban 195/65 R15 Nordman Nordman 4: ulasan, deskripsi, spesifikasi, dan ulasan pemilik

Berbicara tentang ban mobil domestik, banyak orang mengingat ban bekas Soviet, yang jarang memiliki performa luar biasa. Namun, saat ini sudah banyak ban buatan Rusia yang mampu bersaing dengan baik dengan model-model dari pabrikan ternama dunia. Salah satu ban tersebut adalah Nordman Nordman 4 19565 R15. Karet ini tertanam kuat di pasar, karena sangat cocok dengan iklim lokal dan memiliki biaya yang menyenangkan
Cordiant Polar - ulasan pengendara tentang ban

Artikel memperkenalkan karakteristik ban merek domestik Cordiant Polar, materi memberikan ulasan pengendara tentangnya
Apakah mungkin mengendarai ban musim dingin di musim panas: aturan keselamatan, struktur ban, dan perbedaan antara ban musim dingin dan musim panas

Ada situasi di mana pengemudi dapat menggunakan ban musim dingin di musim panas. Ini mengacu pada kerusakan roda di jalan. Jika roda cadangan di dalam mobil bertatahkan, diizinkan untuk memasangnya alih-alih yang bocor dan mengemudi dengan cara ini ke titik pemasangan ban terdekat. Atas tindakan tersebut, polisi lalu lintas tidak berhak mengeluarkan denda. Tetapi Anda harus mencari tahu bagaimana karet yang dimaksudkan untuk musim lain akan berperilaku di jalan
"Toyo" - ban: ulasan. Ban "Toyo Proxes SF2": ulasan. Ban "Toyo" musim panas, musim dingin, segala cuaca: ulasan

Pabrik ban Jepang Toyo adalah salah satu penjual terbaik di dunia, dengan sebagian besar kendaraan Jepang dijual sebagai perlengkapan asli. Ulasan tentang ban "Toyo" hampir selalu berbeda dalam umpan balik positif dari pemilik mobil yang berterima kasih