Ban musim dingin Nexen Winguard Spike: ulasan pemilik, tes, ukuran

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Ban musim dingin dari pabrikan asing seringkali dihargai lebih tinggi daripada model dalam negeri. Ini karena peningkatan kontrol di pabrik-pabrik asing, berkat kualitas dan kinerja ban secara keseluruhan meningkat secara signifikan. Salah satu model tersebut adalah Nexen Winguard Spike. Ulasan tentang itu menunjukkan bahwa pabrikan Korea berusaha, jika tidak mencapai yang ideal, maka setidaknya mendekatinya. Untuk memahami mengapa pengemudi sangat menyukai karet ini, Anda harus melihat lebih dekat fitur-fitur utamanya.

Informasi dasar tentang model

Saat mengembangkan karet ini, pabrikan terutama mengandalkan daerah di mana musim dinginnya cukup keras dan keras. Ini dibuktikan dengan elemen tapak yang masif, paku yang dipasang di seluruh permukaan, serta pola agresif dari sistem drainase. Tim ahli kimia juga tidak tinggal diam, melakukan perubahan pada formula kompon karet selama proses pengembangan.dia memperoleh kemampuan untuk mempertahankan kinerja terlepas dari kondisi cuaca. Hasil kolaborasi tim profesional yang berbeda adalah ban Nexen Winguard Spike WH62, yang cocok untuk dipasang di sebagian besar jenis mobil penumpang dan terasa nyaman di iklim Rusia.

Opsi yang disempurnakan

Selain lini model utama, edisi terbatas juga diproduksi, dirancang untuk dipasang pada model yang lebih berat dan lebih besar. Ban ini bernama Nexen Winguard Spike XL. Selain fakta bahwa ban dari seri ini memiliki diameter dalam yang jauh lebih besar, fitur utamanya adalah struktur yang lebih diperkuat. Saat membangun ban kelas ini, jumlah kabel yang lebih besar digunakan, yang memungkinkannya menahan beban tinggi yang timbul dari massa besar mobil itu sendiri dan torsi mesin yang lebih kuat. Pendekatan pabrikan ini memungkinkan untuk memperluas jangkauan mobil yang pengemudinya dapat menggunakan karet ini, hampir hingga tak terbatas. Daftar umum sekarang tidak hanya mencakup sedan sederhana, coupe, station wagon dan minivan, tetapi juga pickup, crossover, SUV, minibus, dan bahkan truk kecil dengan diameter dan parameter beban yang sesuai.

Pola tapak

Mengembangkan ban Nexen Winguard Spike 20555 R16, pabrikan mengambil pengalaman beberapa tahun terakhir sebagai dasar dan memodifikasi desain klasik sesuai dengan tren modern. Jadi, tepi tengah dibuattidak dalam bentuk garis lurus monolitik, tetapi terdiri dari balok-balok besar yang terpisah. Pendekatan ini memungkinkan untuk meningkatkan jumlah total tepi kerja yang memberikan cengkeraman yang andal di permukaan jalan. Namun, tugas utama balok ini adalah menjaga stabilitas arah saat lalu lintas berkecepatan tinggi dan memastikan kekuatan struktur ban.

Penataan blok individu yang asimetris meningkatkan kualitas daya rekat pada permukaan jalan dan memungkinkan untuk mempercepat mobil dan menghentikannya secara lebih efisien jika terjadi keadaan darurat. Tepi segala arah pada blok samping melindungi kendaraan dari selip samping dan memastikan manuver yang aman pada kecepatan tinggi.

Belajar sesuai standar baru

Relatif baru-baru ini, produsen Nexen Winguard Spike menghadapi situasi di mana mereka harus membuat pilihan - baik untuk mengabaikan spike sama sekali, atau mengurangi jumlahnya. Hal ini dikarenakan regulasi baru yang telah diadopsi di sejumlah negara Eropa. Dalam kasus model yang sedang dipertimbangkan, diputuskan untuk meninggalkan elemen logam, tetapi mengurangi jumlahnya dan mengaturnya lebih rasional.

Hasil dari pendekatan ini adalah stud yang membuat beberapa baris terpisah dan memastikan operasi yang efisien pada setiap tahap putaran roda, karena selalu ada setidaknya sepasang gigi logam pada titik kontak dengan trek. Untuk mencapai efek ini, baik serangkaian studi komputer dan pengujian varian eksperimental padaalasan pengujian khusus dengan melakukan tes khusus Nexen Winguard Spike, membuktikan efektivitas paku.

Teknologi pompa mikro

Fitur khas lainnya adalah pengembangan inovatif, yang memungkinkan untuk membuat semacam cangkir hisap di permukaan blok tapak. Tugas mereka adalah menghilangkan kelembaban dari titik kontak balok dengan permukaan jalan dengan melewatkannya melalui lubang khusus. Dengan demikian, pengoperasian sistem drainase itu sendiri ditingkatkan, yang memungkinkan untuk memerangi efek aquaplaning secara lebih efektif dan menghilangkan kelembaban berlebih. Saat memilih ban untuk musim dingin, jangan lupa tentang pencairan, di mana perlindungan terhadap karet "mengambang" akan sangat berguna. Efek sampingnya adalah kemampuan tambahan untuk menunjukkan beberapa sifat Velcro saat berkendara di permukaan es, yang, bersama dengan paku yang ada, meningkatkan keselamatan lalu lintas.

Modifikasi rumus tabung

Seperti yang disebutkan di awal artikel, untuk mencapai operasi ban yang efisien selama musim salju, perlu untuk membuat perubahan pada formula yang sudah ada, yang menurutnya ban musim dingin sebelumnya dibuat oleh merek Korea.. Sebagai perubahan besar, diputuskan untuk menggunakan lebih banyak komponen sintetis dan silika, yang dapat meningkatkan elastisitas selama cuaca beku.

Karet alami, yang meningkatkan kekuatan karet dan melindunginya dari kerusakan, tidak bergeming. Untukuntuk meningkatkan ikatan antara komponen alami dan sintetis, teknik umum digunakan untuk menggunakan asam silikat, yang mengurangi abrasi dan memperpanjang umur karet. Menurut review dari Nexen Winguard Spike, tim pengembangan mampu membuat ban yang dapat bekerja dengan baik dalam cuaca dingin yang ekstrim tanpa menjadi aus secara berlebihan selama pencairan.

Meningkatkan kemampuan kontrol

Di musim dingin, Anda sering harus bermanuver untuk menghindari bahaya di jalan. Ini dapat diwakili oleh sepotong es yang jatuh dari traktor di depan, atau mobil yang melaju berjuang dengan penyaradan. Agar manuver tidak menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan, pabrikan telah mengambil sejumlah langkah untuk meningkatkan koefisien hambatan samping. Salah satu ukuran tersebut adalah lokasi kabel elemen sintetis di area pemutus. Pendekatan ini secara signifikan meningkatkan kekakuan ban dan memungkinkannya mempertahankan bentuknya dengan percaya diri, yang, pada gilirannya, memastikan kontrol yang andal dan responsif terhadap perintah yang datang dari rak kemudi.

Fitur kedua adalah pengaturan blok tapak yang dipikirkan secara khusus, di mana beban didistribusikan secara merata dan tidak memungkinkan blok tetangga saling berdekatan, yang akan menyebabkan penutupan tepi dan mengurangi efisiensinya. Berinteraksi satu sama lain, balok-balok tersebut menyelaraskan arah beban, yang memungkinkan Anda untuk menghindari kerusakan mobil menjadi selip.

Positifulasan model

Untuk mengumpulkan gambar yang paling lengkap, Anda harus mempertimbangkan ulasan yang ditinggalkan oleh pengemudi biasa. Mereka akan membantu untuk melihat bagaimana karet berperilaku bukan di tempat latihan, tetapi dalam kondisi jalan domestik yang sebenarnya. Di antara aspek positif utama dalam ulasan Nexen Winguard Spike, berikut ini paling sering dicatat:

• Koefisien adhesi yang tinggi ke permukaan bahkan di salju yang parah. Menurut pengemudi, bahkan pada suhu di bawah 15-20 derajat di bawah nol, karet mempertahankan kemampuan untuk bekerja dengan efisiensi maksimum dan menunjukkan karakteristik dinamisnya.
• Kelembutan yang dapat diterima. Tingkat elastisitas dihitung oleh pabrikan sedemikian rupa sehingga karet tidak "berlipat ganda" dalam cuaca dingin, tetapi pada saat yang sama mempertahankan bentuknya selama pencairan yang kuat.
• Pengikat paku yang andal. Seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, model ini hampir tidak memerlukan perawatan di luar musim, karena bahkan dengan gaya mengemudi yang agresif, studnya hampir tidak pernah hilang.
• Penampilan yang bagus. Ban tersebut dapat menjadi hiasan untuk mobil apa pun, karena memiliki desain yang tidak sepele dan dapat mengekspresikan suasana hati pemilik kendaraan.
• Pengurangan kebisingan maksimum. Pabrikan mencoba, meskipun menggunakan paku, untuk mengurangi tingkat dengungan dan momen tidak menyenangkan lainnya yang timbul karena kontak permukaan kerja karet dengan permukaan jalan. Berkat ini, dapat digunakan bahkan pada mobil dengan insulasi suara biasa-biasa saja.

Seperti yang Anda lihat dari daftar ini, modelnyaternyata sangat sukses. Namun, sebelum Anda membuat keputusan akhir untuk membeli dan menyelesaikan pemilihan ban untuk mobil Anda, Anda juga harus mengetahui beberapa kekurangannya.

Kualitas negatif

Di antara kelemahan utama, banyak pengemudi terutama memperhatikan kelembutan tinggi selama pencairan ekstrim. Oleh karena itu, Anda harus berpikir dua kali sebelum membelinya untuk operasi di wilayah selatan, di mana pencairan sering terjadi selama musim dingin. Kelembutan ini, dikombinasikan dengan profil yang agak tinggi, menyebabkan penanganan yang berkurang dan bisa berbahaya. Biasanya situasi ini hanya terjadi ketika suhu di luar naik hingga 10 derajat Celcius.

Kelemahan kedua yang dicatat dalam ulasan Nexen Winguard Spike adalah lokasi paku yang agak dalam, yang menyebabkan penurunan efisiensinya. Namun, justru karena inilah mereka lebih jarang kalah, jadi ini lebih merupakan konsekuensi, dan bukan kerugian langsung.

Jika tidak, kebanyakan pengemudi puas dengan ban yang murah. Harga Nexen Winguard Spike untuk satu set 4 silinder rata-rata mulai dari 11-12 ribu rubel, yang memungkinkannya diklasifikasikan sebagai opsi anggaran. Dan dikombinasikan dengan daya tahan yang baik, memilih model ini menjamin penghematan yang baik, karena investasi seperti itu harus dilakukan hanya sekali selama beberapa musim.