PCD - apa itu? Menguraikan pelabelan disk otomatis

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Saat memilih sepatu baru untuk mobil mereka, banyak orang dihadapkan dengan sebutan yang tidak dapat dipahami di pelek. Semua orang memahami parameter standar: radius roda, lebar profil, musim. Tetapi selain itu, saat membeli, Anda perlu mempertimbangkan banyak hal lain: diameter lubang pemasangan, offset disk, lokasi lubang pemasangan. Semua karakteristik ini harus sesuai dengan parameter mobil Anda. Anda dapat mengetahui apa itu PCD pelek dan bagaimana memilih pelek baru yang tepat dari artikel ini.

Label disk

Pelek adalah salah satu bagian terpenting dari sebuah mobil. Bagaimanapun, itu adalah roda yang bertanggung jawab untuk traksi. Banyak tergantung pada "ban - disk" tandem: perilaku mobil di jalan, penanganan, konsumsi bahan bakar dan, akhirnya, yang paling penting - keselamatan Anda. Tak perlu dikatakan, pilihan disk harus didekati dengan hati-hati?

SebelumnyaUntuk membeli velg, Anda perlu mencari tahu mana yang cocok untuk mobil Anda. Ini dapat dilakukan dengan membandingkan parameter dan angka yang direkomendasikan yang disediakan oleh produsen disk. Berikut adalah contoh penandaan disk: 8, 5Jx15H2 PCD5150 ET40 d54.1. Sekilas, angka-angka ini menakutkan: berapa banyak yang harus mereka wakili?

Angka pertama (8, 5) menunjukkan lebar pelek. Parameter ini diperlukan saat memilih ban untuk roda. Berikutnya adalah diameter pemasangan (15) - ukuran pelek roda untuk ban. Selanjutnya adalah lokasi lubang pemasangan (5150). Digit pertama menunjukkan jumlah lubang di disk, dan yang kedua menunjukkan diameter lingkaran tempat lubang pemasangan berada. Disc offset (ET) dapat berupa positif atau negatif. Pabrikan merekomendasikan agar pengendara secara ketat mengamati offset disk yang direkomendasikan oleh pabrikan. Jika tidak, di bawah beban, disk mungkin rusak. Terakhir adalah diameter lubang pemasangan, yang biasanya universal dan cocok untuk beberapa merek mobil penumpang sekaligus.

PCD – apa itu?

Dalam pemasangan ban Anda sering mendengar tentang pola baut. Apa ini? Wheel PCD adalah singkatan dari Pitch Circle Diameter - letak lubang pemasangan. Pada orang itu disebut sederhana - parameter pengeboran disk. Ini bukanlah ciri terpenting pada roda, namun tetap perlu diketahui. Pengeboran melibatkan pemrosesan bagian menggunakan tindakan mekanis. Bor khusus membuat lubang di disk. kedalaman mereka danlokasi serta diameter memainkan peran penting dalam pemasangan roda. PCD adalah diameter lingkaran dalam milimeter tempat lubang pemasangan roda berada.

Saat ini, ada beberapa cara untuk mengebor roda. Oleh karena itu, jika Anda membeli suku cadang yang tidak asli, ada baiknya beberapa kali memastikan bahwa suku cadang tersebut sesuai dengan merek mobil Anda.

Pengeboran cakram

Disk drilling adalah parameter yang sangat spesifik yang banyak produsen letakkan di akhir daftar atau tidak ditunjukkan sama sekali. Dan sangat sia-sia, karena tidak hanya diameter roda yang mempengaruhi karakteristik teknis mesin. Faktanya adalah bahwa dengan bantuan lubang pemasangan disk dipasang pada hub. Bahkan inkonsistensi terkecil dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan. Ini beberapa di antaranya:

• Mesin pemukulan.
• Roda mati.
• Peningkatan beban pada cakram mobil dan deformasi selanjutnya.

Itulah mengapa Anda harus ingat bahwa ini adalah PCD dan pastikan untuk mempertimbangkannya sebelum membeli disk.

PCD dalam praktik

Bagaimana praktik pemilihan roda mobil? Misalnya, Anda memiliki mobil merek Mazda dengan lubang pemasangan 5114,3 mm. Katakanlah Anda melihat cakram di toko yang memiliki parameter 5111 mm. Tampaknya jumlah lubangnya sama, dan ukurannya hanya berbeda 3 milimeter. Tapi milimeter ini dapat memainkan lelucon sedih pada Anda. Pada model mobil mahal, yang biasanya dipasangvelg, diameter PCD dapat bervariasi 0,5 mm. Ada juga perbedaan yang kurang mencolok. Untuk BMW, pengeboran PCD memiliki parameter 5120, dan untuk Jaguar, angka yang sama adalah 120,6 mm. Namun, cakram dari satu perusahaan tidak akan berfungsi untuk mobil lain. Dia dapat mengendarainya secara teratur selama lebih dari satu tahun, tetapi bagian-bagiannya secara bertahap akan aus, dan jalannya tidak akan begitu mulus.

Cara mengidentifikasi PCD

Anda dapat mencoba menentukan sendiri pola baut disk dengan mata. Tetapi jauh lebih baik untuk melakukan ini dengan bantuan pengukuran khusus, dan bahkan lebih baik - untuk mentransfer masalah ini ke tangan spesialis. Jumlah lubang pemasangan dapat dihitung segera. Dan untuk menentukan diameter lubang pemasangan, Anda membutuhkan jangka sorong. Dalam kasus yang paling ekstrim, Anda juga dapat menggunakan penggaris atau pita pengukur.

Rumus yang digunakan untuk menghitung adalah PCD=const x N.

• N – jarak antar baut;
• Const adalah nilai konstan tergantung pada jumlah baut.

Nuansa penting adalah Anda perlu mengukur jarak dari dinding samping (ekstrim) lubang.

Diameter untuk berbagai merek mobil

Jika Anda tidak dapat menentukan sendiri parameter PCD pelek, sebaiknya hubungi produsen untuk mendapatkan informasi. Apa parameter PCD untuk mobil dari berbagai merek?

Untuk model Audi baru, pola baut roda selalu sama dan berjumlah 5112 mm. Pada model lama, diameter lubang sedikit lebih kecil: 4108 (hingga 1995). Pabrikan Jerman BMW memiliki permanenPCD ukuran 5120. Untuk Daewoo, populer di jalan Rusia, pola baut tergantung pada model dan berkisar dari 4110 hingga 4114,3. American Ford memiliki roda mobil PCD kecil berukuran 5108. Tetapi VAZ menjadi juara, yang berhenti di karakteristik 498.

Apa lagi yang perlu Anda ketahui tentang mengebor lubang cakram

Diameter lubang tengah idealnya harus sesuai dengan diameter lubang hub. Jika kedua parameter ini cocok, roda akan dipusatkan terlebih dahulu pada hub. Kedepannya, ini sangat memudahkan pemasangan roda dan pengencangan baut. Pemusatan diselesaikan dengan memeriksa kebetulan lubang untuk memasang roda. Jika parameternya tidak cocok, pada pemasangan ban Anda mungkin akan ditawari jalan keluar - yang eksentrik. Kerucutnya dapat dipindahkan secara bebas, sementara satu bagian terletak di lubang pemasangan, dan yang lainnya dipasang di dudukan hub. Tindakan ini dapat diambil untuk mengganti disk sementara, tetapi tidak disarankan untuk terus-menerus menggunakan eksentrik.

Tips Pakar

Produsen biasanya membuat parameter pengeboran PCD yang dapat diterima sedikit lebih besar dari yang asli. Karena itu, menjadi lebih mudah untuk membuat kesalahan dalam memilih pelek yang tepat. Untuk mencegah hal ini terjadi, hubungi produsen untuk mendapatkan informasi, lalu ukur sendiri. Metode ganda seperti itu akan melindungi Anda dari kesalahan yang mengganggu. Misalnya, disk dengan PCD 598 dapat diinstal pada hub dengan parameter 5100. Tampaknya dua milimeter tidak akan memainkan peran penting. Tetapi sebagai akibat dari ini, hanya satukacang lima. Sisanya akan duduk longgar atau miring di hub.

Yang paling penting adalah untuk diingat bahwa mungkin untuk memasang pelek pada diameter yang salah, dan masalah dari tindakan seperti itu tidak akan segera muncul. Tetapi karena penyusutan yang tidak lengkap, roda akan berputar tanpa terasa dari sisi ke sisi, yang pada akhirnya dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat serius. Selain itu, mereka tidak akan dapat memberi tahu Anda tentang masalah bahkan dalam pemasangan ban, karena biasanya bahkan spesialis tidak dapat melihat penyimpangan kecil seperti itu. Jika Anda berencana untuk menggunakan cincin adaptor saat memasang disk, lebih baik tinggalkan ide ini. Merusak struktur mesin bisa sangat berbahaya.

Cara memilih disk yang tepat

Selain PCD, ada beberapa nuansa lain yang perlu Anda perhatikan saat memilih disk yang tepat. Anda perlu mengetahui lebar dan diameter, ukuran offset, diameter hub mobil. Semakin dekat data ini sesuai dengan karakteristik yang direkomendasikan dari pabrikan, semakin baik. Anda dapat mengetahui parameter ini dari katalog atau dengan pengukuran sendiri. Jika Anda memutuskan untuk mengukur karakteristik disk sendiri, berhati-hatilah.

Sayangnya, untuk mobil dengan merek berbeda, semua karakteristik ini bisa sangat berbeda. Karena itu, memasang roda Mazda di Ford sangat tidak bijaksana. Bahkan jika mereka cocok dengan diameter, kesamaannya akan terbatas pada ini. Roda dari berbagai merek sangat berbeda satu sama lain, itulah sebabnya para ahli merekomendasikan untuk hanya membeli roda asli dari tepercayapemasok.

Kesimpulan

PCD memiliki efek yang sangat kuat pada pengencang roda. Yang terbaik adalah memasang roda yang direkomendasikan oleh pabrikan di mobil. Jika ini tidak memungkinkan, coba pilih disk dengan parameter yang sedekat mungkin dengannya. Jadi Anda melindungi hidup Anda dan memperpanjang umur roda mobil.