2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
"Nissan Sentra" - perusahaan sedan kompak Nissan Motors. Mobil ini diproduksi untuk ekspor dan merupakan prototipe dari model Jepang "Nissan-Sled". Artikel ini menyajikan karakteristik teknis dan konfigurasi "Nissan-Centre". Ada banyak pilihan produksi untuk mobil, jadi di bawah ini adalah ikhtisar model generasi terbaru.
Spesifikasi Nissan Sentra
Nissan Sentra generasi kedua mulai dijual pada tahun 2002. Mobil itu dilengkapi dengan mesin 2.5 liter, yang awalnya dirancang untuk Nissan-Almera.
Karakteristik mesin Nissan Sentra generasi kedua adalah sebagai berikut: tenaga mesin 175 hp, berkat mobil ini mampu berakselerasi hingga ratusan kilometer hanya dalam 7 detik. Tetapi karena persneling pendek, mobil mampu mencapai indikator seperti itu hanya di tahap ketiga gearbox. Spesifikasi dan foto "Nissan Sentra" disajikan di bawah ini.
Perusahaan memutuskan untuk mengupgrade generasi sebelumnya. Karakteristik Nissan Sentra generasi ketiga yang dihadirkan pada 2014 di Moskow, tidak banyak berubah. Mobil itu rencananya akan dirakit di sebuah pabrik mobil di Izhevsk. Itu dilengkapi dengan mesin 1,6 liter dengan 117 tenaga kuda, serta pilihan transmisi manual lima kecepatan atau CVT. Pelepasan mobil ini dihentikan dua tahun setelah presentasinya.
Peralatan kendaraan
Spesifikasi teknis tercantum di atas. Set lengkap "Nissan-Centre" di semua opsi yang tersedia harus dipertimbangkan secara terpisah. Patut dikatakan bahwa semua perwakilan memiliki jenis mesin yang sama. Satu-satunya perbedaan adalah gearbox, yang dapat berupa manual atau variabel kontinu.
Salon menawarkan konfigurasi berikut:
- selamat datang: transmisi manual;
- kenyamanan: manual atau CVT;
- elegans: manual atau CVT;
- elegans plus: manual atau CVT;
- elegan terhubung: manual atau CVT;
- elegan plus koneksi: manual atau CVT;
- tekna: CVT;
- velcom: transmisi manual.
Ikhtisar kendaraan
Kinerja Nissan Sentra bukanlah keunggulan mobil, yang bukanceritakan tentang interiornya. Eksterior tidak memiliki elemen unik, jadi Anda harus segera pergi ke salon. Model generasi terbaru memiliki monitor untuk mengontrol sistem navigasi, sistem audio, dan banyak fungsi lainnya. Dasbor hanya terdiri dari takometer dan speedometer, di antaranya adalah layar yang menampilkan jarak tempuh total dan saat ini, jangkauan, kesalahan sistem, dan tingkat gigi.
Di bagian setir terdapat tombol audio control, tombol untuk menerima dan menolak panggilan masuk. Nilai plus yang juga penting adalah kemampuan untuk menghubungkan ponsel cerdas melalui Bluetooth, sehingga Anda dapat menghidupkan trek dari ponsel Anda, menerima panggilan masuk dan keluar, dan mengeluarkan suara ke sistem audio standar saat menonton film.
Tombol kontrol AC terlihat sangat segar. Kontrol aliran udara utama terletak di tengah. Ada tempat cangkir di dekat tuas. Banyak pemilik mobil ini menunjuk ke lokasi yang tidak sepenuhnya berhasil, karena sering kali saat menggunakan rem tangan, kaca terbalik di kaki penumpang depan. Bahan interior - kulit imitasi. Baik kursi dan pintu dirancang olehnya. Dasbor seluruhnya terbuat dari plastik.
Bonus yang bagus adalah mode sport transmisi, berkat itu mobil berakselerasi sedikit lebih cepat daripada mode normal.
Mobil di pasar sekunder Rusia
Paling sering di pasar sekunder Rusia Anda dapat menemukan Nissan Sentra generasi terbaru. Harga untuk inimobil dalam konfigurasi dasar dan dengan jarak tempuh minimum mulai dari setengah juta rubel. Jarang ditemukan mobil generasi pertama, karena kebanyakan tidak dapat dioperasikan, atau tidak ekonomis untuk dijual.
Paling sering mobil ini dijual karena tenaga mesin yang tidak mencukupi, yaitu 117 tenaga kuda. Pembeli "Nissan-Centre" biasanya tidak menganggap karakteristik mobil sebagai kriteria utama. Mereka paling tertarik dengan harga kendaraan yang demokratis.
Ulasan tentang "Nissan Sentra"
Fakta di atas adalah ulasan nyata dari pemilik mobil ini. Kelebihan dari mobil generasi terbaru adalah:
- penampilan menarik dari sedan seri anggaran;
- kapasitas bagasi besar;
- interior nyaman dan luas bahkan untuk penumpang dua meter;
- ada cukup ruang untuk tiga penumpang di barisan belakang, tapi agak sempit;
- konsumsi bahan bakar kecil untuk konfigurasi dasar dan atas;
- adanya mode sport gearbox;
- kursi depan berpemanas;
- AC berfungsi baik di musim panas untuk mendinginkan interior dan di musim dingin untuk memanaskannya.
Kekurangan mobil ini adalah:
- transmisi manual banyak kekurangannya sehingga sering gagal;
- suspensi keras yang membuat setiap lubang dan bebatuan terasa;
- build quality, mengingat para pecinta mobil memuji perakitan Jepang;
- optik depan dan belakang lemah.
Kesimpulan
Mengingat harga mobil, dapat dengan aman diklasifikasikan sebagai mobil asing murah, mengabaikan fakta bahwa mobil domestik setengah harga. Opsi ini dirancang untuk pengendaraan santai di perkotaan, karena suspensi kaku dan ground clearance tidak memungkinkan pengendaraan off-road. Nilai tambah yang penting adalah konsumsi bahan bakar yang rendah, yang juga menentukan keunggulan kendaraan untuk operasi di daerah perkotaan.
Direkomendasikan:
Yamaha XT 600: spesifikasi teknis, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan pemeliharaan, tip perbaikan, dan ulasan pemilik
Motor XT600, yang dikembangkan pada 1980-an, telah lama dianggap sebagai model legendaris yang dirilis oleh pabrikan sepeda motor Jepang, Yamaha. Enduro yang sangat terspesialisasi dari waktu ke waktu telah berkembang menjadi sepeda motor serbaguna yang dirancang untuk bepergian baik di dalam maupun di luar jalan
"Yamaha Raptor 700": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan perawatan, ulasan dan ulasan pemilik
Perusahaan Jepang Yamaha, yang mengkhususkan diri dalam pengembangan dan produksi sepeda motor, tidak terbatas pada sepeda motor dan mengembangkan skuter, mobil salju, dan ATV. Salah satu ATV terbaik dari perusahaan Jepang adalah kendaraan segala medan "Yamaha Raptor 700"
Perbaikan dan pengecatan bodi mobil: fitur, teknologi, dan ulasan
Tubuh mobil pada dasarnya adalah struktur pendukungnya. Dia terus-menerus di bawah tekanan. Apalagi ini bukan hanya faktor mekanis berupa guncangan dan getaran. Setiap hari, lapisan tubuh terkena efek negatif dari faktor eksternal. Enamel di-sandblasted, terbakar. Selain itu, jejak karat muncul di lokasi goresan yang dalam. Tentu saja, semua ini secara signifikan merusak penampilan mobil. Tapi apa yang harus dilakukan?
Jenis suspensi mobil: perangkat dan diagnostik, fitur dan manfaat dari berbagai jenis, ulasan
Apakah banyak pengemudi yang tertarik dengan jenis suspensi mobil? Tetapi untuk mengetahui perangkat kendaraan Anda, khususnya, bagian dari sasisnya, diinginkan karena alasan tertentu. Ini bukan hanya pengalaman tambahan, tetapi jika perlu, Anda dapat mengambil tindakan yang tepat
"Yamaha Viking Professional": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan pemeliharaan, ulasan dan ulasan pemilik
"Yamaha Viking Professional" - mobil salju yang sangat berat, dirancang untuk menaklukkan lereng gunung dan salju. Dari lekukan bumper depan hingga kompartemen bagasi belakang yang lapang, Yamaha Viking Professional secara harfiah berbicara tentang mobil salju utilitasnya