Desain, sasis, dan mesin "Chevrolet Niva"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Suspensi baru, gearbox, kemudi, rem, interior, desain bodi, dan, tentu saja, mesin Niva-Chevrolet modern - GM tahu cara mengejutkan konsumen Rusia. Ini terjadi untuk pertama kalinya pada awal tahun 2000-an dan diperkirakan akan terjadi lagi pada tahun 2016, setelah dimulainya produksi seri Chevy-2 yang diharapkan.

Sejarah pembuatan model

Pada Moscow Motor Show 1998, manajemen AvtoVAZ menghadirkan model baru Niva lama. Diasumsikan bahwa versi ini akan menggantikan yang lama, tetapi kekhawatiran tidak memiliki cukup uang untuk produksi massal. Kemudian diputuskan untuk menjualnya ke perusahaan Amerika Utara General Motors.

Pada awal tahun 2002, para insinyur, perancang, dan perencana telah mengembangkan dan memproduksi massal mobil yang sama sekali berbeda, yang disebut Chevrolet Niva. Model baru ini lebih baik dibandingkan dengan pendahulunya, yang tidak pernah dibenahi selama 24 tahun.

Awalnya seharusnya versi modern akan menggantikan "wanita tua", tapisetelah mengevaluasi biaya awalnya, ternyata Chevy hampir dua kali lebih mahal dari prototipenya. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak orang Rusia menghargai SUV Niva-Chevrolet domestik dengan bermartabat, harga untuk itu tidak terjangkau bagi sebagian dari mereka. Oleh karena itu, manajemen AvtoVAZ memutuskan untuk mempertahankan kedua model tersebut, yang ternyata masih populer hingga saat ini.

Spesifikasi

Mesin Niva-Chevrolet modern disesuaikan dengan bensin beroktan 92. Kehadiran empat silinder sepenuhnya memberi mobil traksi di setiap tanjakan, meskipun fakta bahwa berat trotoar yang dinyatakan adalah 1.410 kg, dan Chevy yang terisi penuh sudah memiliki berat hanya di bawah dua ton.

Secara terpisah, Anda dapat menyoroti konsumsi bahan bakar mobil yang rendah - 10,4 liter per 100 km dalam tipe campuran (jalan raya - 8,5 liter, kota - 13,9 liter). Harus diingat bahwa ia memiliki penggerak empat roda permanen di keempat rodanya, dilakukan melalui kunci diferensial tengah. Perlu dicatat bahwa dengan biaya seperti itu, kekuatan Niva-Chevrolet cukup dan tidak memungkinkan kita untuk mengatakan bahwa mesinnya agak lemah.

Mobil 48mm lebih panjang dari tanda empat meter. Bersama dengan ground clearance yang sangat baik, ini membuatnya optimal untuk digunakan baik di daerah perkotaan maupun tanpa permukaan jalan.

Apakah katup menekuk?

Untuk pemilik mobil, ada baiknya menambahkan secara terpisah bahwa tidak ada sabuk waktu di dalamnya, alih-alih ada rantai. Tetapi ini tidak menjamin bahwa ketika diregangkan atau patah, katup tidak akan bengkok. "Niva-Chevrolet "karena kurangnya sabuk, agak terlindungi dari pecah, nah, jika logam rantai atau" pelat "tidak berdiri, akan ada lebih banyak masalah dari ini. Kemungkinan kerusakan tercantum di bawah ini:

• Katup akan menekuk bersama dengan pemandu.
• Sampul mungkin rusak.
• Kencang hidrolik akan gagal.
• Sambungan ekspansi akan rusak.

Dan ini jauh dari semua masalah yang mungkin muncul ketika rantai waktu putus pada Chevy Niva. Oleh karena itu, Anda perlu memantau dengan cermat level dan kualitas oli di mesin serta kondisi dan ketegangan rantai itu sendiri.

Kualitas off-road ditingkatkan dengan transfer case dua tahap, yang memiliki diferensial tengah dengan penguncian paksa.

Trik diadaptasi untuk operasi domestik

Beberapa keunggulan dibandingkan rekan impor terletak pada volume kecil unit daya, sama dengan 1,7 liter dan daya yang ditentukan dalam TCP - 80 tenaga kuda. Perusahaan asuransi Rusia dan sistem perpajakan, setelah melebihi batas 100-kuat, meningkatkan koefisien perhitungan. Dengan demikian, mesin Niva-Chevrolet yang irit dengan tenaga sebesar itu menyamakannya dalam kriteria ini dengan mobil penumpang: Kalina atau Grant.

facelift 2009

Hingga 2015, VAZ 2123 diproduksi tanpa penataan ulang yang serius. Hanya pada tahun 2009, sedikit modifikasi mobil Chevrolet Niva dibuat, model baru yang tidak jauh berbeda dari yang sebelumnya: ia menerima bumper yang diperbarui dangril, serta lampu belakang dan lapisan plastik di pintu. Di sinilah perbedaan dari versi sebelumnya berakhir.

Gearbox, suspensi, dan mesin Niva-Chevrolet tetap tidak berubah. Tetapi sebaliknya dapat dikatakan tentang sistem pengereman dan kemudi. Penguat hidrolik baru buatan Jerman, serta sistem penguat rem vakum Valeo, memungkinkan peningkatan kenyamanan dan kualitas saat mengendarai SUV domestik.

Restyled 2016: "Chevy Niva"-2

Krisis global mempengaruhi waktu dimulainya produksi serial Niva-Chevrolet-2. Peluncuran konveyor yang diharapkan pada tahun 2016 mungkin agak tertunda. Semuanya tergantung situasi di pasar dunia. Tapi, meskipun modelnya belum dijual, banyak yang tahu tentangnya.

Dilihat sekilas dari mobilnya, sepertinya tampilannya yang dibenahi. Mobil mulai terlihat lebih agresif dan panjangnya bertambah 25 cm, kap modelnya sekarang menjadi satu bagian dengan kisi-kisi radiator palsu dan optik "geram" memanjang. Bumper depan yang miring dan tebal dengan lampu kabut tersembunyi sedikit menonjol ke depan. Ini menekankan mood predator dari model.

Niva-Chevrolet yang dibenahi, yang harganya belum diumumkan, akan disajikan dalam beberapa variasi dengan banyak pilihan opsi tambahan:

• transmisi otomatis;
• kaca spion dan kaca depan berpemanas;
• pencuci lampu depan;
• parktronic;
• iklim atau AC sesuai pilihan pembeli;
• jendela elektrik untuk semua jendela samping;
• sistem multimedia.

Dan ini bukan semua keunggulan yang dinyatakan dari versi baru, SUV domestik yang paling nyaman dan diharapkan. Tinggal menunggu rilis perdana untuk dijual dan secara pribadi memeriksa kualitas model yang diharapkan.