Generator "Hibah": pemeliharaan dan penggantian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pengoperasian jaringan on-board mobil "Lada Granta" sepenuhnya bergantung pada generator. Itu menebus hilangnya listrik oleh baterai dan memiliki penggerak sabuk dari pembangkit listrik mesin. Seiring waktu, generator berhenti menghasilkan karakteristik yang diinginkan, yang menyebabkan kegagalan fungsi sistem kelistrikan. Pelajari cara mengidentifikasi masalah lebih awal dan memperbaikinya di artikel ini.

Apa itu generator "Hibah"

The Lada Grant memiliki alternator tiga fase yang menghasilkan arus bolak-balik. Untuk mengubahnya menjadi DC, alat ini dilengkapi dengan penyearah serta pengatur tegangan.

Bantalan poros ditekan ke dalam penutup rumahan dan tidak memerlukan pelumasan selama seluruh periode pengoperasian. Impeller dipasang di bagian depan poros, yang meniup belitan. Selain itu, ada puli yang digerakkan oleh sabuk pada poros.

Seberapa sering genset rusak

Membuat mobil "Lada Granta", para desainermengambil jalan mengurangi biaya produksi: banyak komponen dan rakitan yang telah terbukti baik telah disederhanakan. Hal yang sama terjadi dengan generator Grants. Skema pemasangan alternator, yang berfungsi dengan baik pada model sebelumnya, digantikan oleh sistem tanpa penyetelan sabuk. Keadaan ini telah menyebabkan beberapa masalah:

1. Penggunaan sabuk cepat.
2. Kegagalan bantalan dini.
3. Melolong di tempat kerja.

Sabuk penggerak pada mobil ini dalam posisi kencang secara permanen. Pada kondisi normal, saat ditekan di tengah belt dengan gaya 10 kg, seharusnya lentur 8 - 12 mm.

Selama operasi, sabuk ditarik keluar, dan dengan bantuan penyesuaian parameter yang diinginkan tercapai, tetapi karena unit penyetel dihapuskan pada "Hibah", pengembang memutuskan untuk mengatur ketegangan, jelas melebihi karakteristik yang diinginkan. Hal ini dilakukan dengan harapan akan semakin melemah dan mengendur pada sabuk.

Cara mengatasi masalah sabuk

Selama rilis mobil, masalah ini dianggap berulang kali di forum tematik. Masalah generator "Grants" yang rusak diselesaikan oleh pengendara, tetapi tidak oleh pabrikan, yang lebih suka, jika perlu, hanya mengganti unit yang belum selesai dalam garansi.

Pemikiran rasionalisasi pengendara bergerak ke arah berikut:

1. Mengganti generator asli "Lada Grants" KZATE 115A dengan produk Bosch berkapasitas 110 A.
2. Mengganti baut yang memperbaikigenerator di braketnya. Intinya adalah memilih diameter terkecil untuk panjang yang sama. Kemudian, karena bermain di lubang pemasangan, sabuk mendapat ketegangan yang lebih bebas.
3. Mengganti mount. Dalam hal ini, permainan bebas ditambahkan karena fakta bahwa lubang pemasangan braket generator diperlebar dengan file bundar. Dalam hal ini, braket digeser ke arah katrol poros engkol. Ternyata penyesuaian kecil. Cara ini lebih baik dari cara sebelumnya, namun dengan mengubah desain mobil, Anda bisa kehilangan layanan garansi.
4. Mengganti braket. Opsi ini menyediakan penggantian dengan pengencang Lada Kalina. Ini memiliki roller ketegangan yang dapat disesuaikan. Pada saat yang sama, braket generator "Grants" diganti, braket roller tegangan dipasang, dan kemudian sabuk dari "Lada Kalina" digunakan.

Harga revisi ini sekitar 2000 rubel. Opsi ini juga membatalkan garansi pabrik.

Memeriksa sabuk

Prosedur penggantian sabuk alternator dilakukan sesuai dengan peraturan perawatan setiap 30 ribu km. Tapi nyatanya, itu bisa bertahan lebih lama. Tanda-tanda perlunya penggantian:

1. Pekerjaan berisik. Sabuk mungkin mulai bersiul saat mesin berjalan pada kecepatan rendah, serta di musim dingin.
2. Delaminasi, retak dan kerusakan mekanis lainnya.
3. Tidak dapat menyesuaikan lebih lanjut. Ini terjadi ketika sabuk diregangkan terlalu jauh.

Cara mengganti ikat pinggang sambil menjaga sistem saraf

Tidak ada penyesuaiangenerator "Hibah" membuat penggantian sabuk sangat bermasalah. Seringkali sabuk baru yang tidak sepenuhnya diregangkan dan memiliki kekakuan yang cukup tidak mungkin untuk dikencangkan oleh seseorang tanpa pengalaman.

Hal pertama yang perlu Anda perhatikan: pada penjualan ada sabuk alternator untuk "Hibah" untuk 8 dan 16 katup. Mereka berbeda. Sabuk yang ditandai dengan 825 lebih sulit dipasang daripada sabuk dengan 823. Masalahnya adalah elastisitas yang buruk. Kalaupun bisa dipasang, nanti bearing genset cepat rusak.

Untuk mengganti sabuk, Anda harus meletakkan mobil di permukaan yang rata. Kendurkan baut pemasangan bawah, buka sepenuhnya dan lepaskan baut atas dari mata. Sabuk tua lebih mudah dipotong dengan pisau daripada mencoba melemparkannya ke atas katrol. Saat baut dilonggarkan, alternator akan sedikit berputar, sehingga lebih mudah untuk memasang sabuk baru. Pertama, dipasang pada puli alternator dan sebagian terpasang di atas puli poros engkol.

1 - katrol poros engkol.

2 - katrol alternator.

Kemudian mobil dimasukkan ke kecepatan 5 dan didorong ke belakang hingga poros engkol berputar 360 derajat. Setelah itu, baut dipasang di mata dan dikencangkan dengan kunci pas 13. Saat mengganti generator "Hibah", pekerjaan yang sama dilakukan.

Jika memasang sabuk baru membutuhkan banyak usaha karena elastisitas yang buruk, pengendara berpengalaman menyarankan untuk memasukkan sabuk baru ke dalam panci berisi air mendidih selama 10 menit. Ini akan memberikan fleksibilitas dan kemudahan instalasi.