ZIL-pickup: deskripsi dengan foto, spesifikasi, riwayat pembuatan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Model eksperimental pertama dari pickup ZIL dibuat pada tahun 50-an abad terakhir. Pengembangan dilakukan di departemen desain pabrik modal yang dinamai Likhachev. Yang dimaksud dengan kendaraan dengan tujuan adalah truk ringan untuk mengangkut bahan bakar untuk periode pengujian limusin pemerintah yang berpengalaman. Model dengan hidung memanjang dan lambung jongkok terlihat lucu dan agak menantang.

Berkat penampilan luar biasa mobil berjuluk "Cheburashka". Pertimbangkan karakteristik dan metode restorasi modernnya.

Generasi kedua

ZIL-pickup muncul kembali di pertengahan tahun 80-an. Di pabrik, untuk kebutuhan mereka sendiri, mereka membuat dua sampel "Cheburashka" berdasarkan mobil penumpang ZIL-4104. Mesin yang digunakan adalah motor 315 tenaga kuda, yang berinteraksi dengan transmisi otomatis hidromekanik dalam tiga mode. "Gemini" mendapat nomor negara 95-50 dan 91-50 (MNP).

Perwakilan dari seri ini dilengkapi dengan kabin reguler dari truk tiga gandar ZIL-131, badan onboard terpadu yang terbuat daripohon. Awning dipasang pada mereka, menutupi tiga perempat dari setiap platform panjangnya. Pickup digunakan untuk keperluan rumah tangga saat sedang diuji jarak tempuh.

Fitur

Tampilan pikap ZIL yang cerah menarik perhatian orang yang lewat dan pengendara lain, seperti magnet. Karyawan inspektorat lalu lintas Negara tidak meninggalkan "Cheburashka" jongkok tanpa pengawasan. Truk itu sering dihentikan bukan untuk memeriksa dokumen dan formalitas lainnya, tetapi untuk menanyakan fitur teknis dari kendaraan langka tersebut. Para ahli menghargai bagian mesin, yang menampung bensin berbentuk V "mesin-delapan".

Fakta menarik

Pada festival mobil Autoexotica 2012, orang bisa melihat truk pickup ZIL oranye yang indah (foto di atas). Dekorasi desain sedikit meniru karya desainer asing pertengahan abad terakhir. Secara umum, mobil terlihat cukup baik dan harmonis. Sulit untuk mengenali Cheburashka, yang pernah digunakan untuk mengangkut peralatan teknis dan pengukuran.

Referensi cepat. Dimungkinkan untuk memasang berbagai versi bodi pada bagian bingkai limusin ZIL. Saat itulah muncul ide untuk membuat truk kecil. Pada saat itu, ketika dia muncul di jalan, dia benar-benar mengejutkan semua orang. Sayangnya, proyek ini dengan cepat dibatasi, jadi hanya beberapa salinan yang lahir. Meski demikian, ada juga yang mampu mengembalikan mobil yang terlupakan tersebut.

RemakeZIL-130 di truk pickup

Seorang karyawan studio mobil bersama dengan asistennya memutuskan untuk mengambil alih restorasi Cheburashka. Awalnya, mereka mengembangkan ide membangun truk pickup berbasis Volga. Gaya Ford Rancher dan Chevrolet El Camino dianggap sebagai prototipe. Bodi mobil baru hampir siap, tetapi ada halangan dengan pasokan mesin V-8. Akibatnya, mereka mulai mempertimbangkan opsi lain, termasuk akuisisi mobil donor lain.

Seorang teman membantu para desainer, yang mengusulkan pengembangan Ford E-250 Ecoline. Pancake pertama menjadi kental (ketika mereka mencoba meletakkan tubuh "Volga" di bingkai orang Amerika). Ternyata cukup menyenangkan, tapi tidak lebih. Setelah serangkaian refleksi panjang menyelamatkan kasus ini. Truk bahan bakar ZIL-130 secara tidak sengaja menarik perhatian para penggemar. Truk pikap, foto yang ditunjukkan di bawah, biasanya dibangun di atasnya.

Dan itu bukan hanya keputusan emosional yang tidak masuk akal. Truk yang ditentukan secara optimal menggabungkan kombinasi model Amerika terbaik tahun 50-an, yaitu:

• desain bulat asli;
• kaca panorama;
• sayap lebar;
• ukuran optimal untuk bingkai yang dipilih.

Persiapan

Pekerjaan aktif pada pembuatan truk pickup dengan kabin ZIL-130 dimulai dengan pencarian elemen ini. Pilihan yang cocok dibeli di basis eksplorasi geologi. Kabin dengan truk "asli" telah bekerja sejak 1976 di Kutub, dilengkapi dengan kaca ganda, lapisan alkohol, jeruji jendela, isolasi bulubagian dalam. Benar, bagian bawah harus dicerna.

Panggangan radiator diambil dari versi pertama 130 ZIL. Butuh waktu lama untuk menemukan bagian ini, karena sulit untuk menemukan versi yang tidak rusak dan busuk. Sekali lagi kasing datang untuk menyelamatkan, kisi-kisi ditemukan di salah satu toko mobil, dan tidak ada yang bisa menjelaskan dari mana asalnya.

Tentang Donor

Seperti yang telah disebutkan, donornya adalah Ford E-250 Econoline, yang merupakan truk pikap ukuran penuh standar Amerika. Ciri-cirinya:

• panjang - sekitar 6000 mm;
• lebar - 2000 mm;
• berat trotoar - 2, 3 ton;
• frame - tiang kuat;
• penggerak terdepan - gandar belakang;
• transmisi - transmisi otomatis;
• perpindahan mesin - 4,2 l;
• daya terukur - 200 hp hal.;
• torsi - 400 Nm.

Pada donor, pemanas bus Ford, yang ukurannya cukup mengesankan, sangat mencolok. Tidak mungkin memasang elemen ini dengan AC di mobil yang baru dibuat (tidak di kabin atau di bawah kap).

Lanjutkan menyetel pickup ZIL-130

Salah satu tahap utama adalah pemendekan bagian bingkai. Kebutuhan ini muncul karena kontrol truk pickup yang tidak terlalu nyaman dengan basis yang panjang. Masalah muncul dari saat Anda meninggalkan garasi. Akibatnya: bodi, poros baling-baling, tangki bensin, saluran kerja dibongkar. Setelah "memotong", tampilan mobil menjadi sangat berbeda.

Untuk mengatur domestikkabin pada kerangka Amerika, bagian bawah dan struktur tenaga mobil Soviet harus direnovasi secara radikal. Alhasil, bagian bawah kabin dari jarak jauh menyerupai kombinasi tempat sampah dengan potongan granit. Kami juga serius mendekati pemrosesan sistem pedal. Pendaratan awal di Cheburashka tidak nyaman, terutama untuk orang tinggi. Rakitan pedal dimajukan 150 milimeter, yang memungkinkan untuk sedikit memperbaiki situasi. Menjadi mungkin bahkan untuk menyilangkan satu kaki (jika Anda mundur).

Peningkatan besar

Pada tahap ini, untuk membuat truk pickup berdasarkan ZIL-130, pekerjaan dilakukan dengan suspensi, karena mobil di bawah tidak dapat dibuat. Ini disebabkan oleh ukuran rangka yang sebenarnya, meskipun kabin dipasang pada ketinggian serendah mungkin. Pegas depan dipersingkat satu setengah putaran. Setelah memotong elemen besar, mobil diletakkan di bemper, dan pengerjaan ulang diperlukan. Rekan-rekan belakang memiliki beberapa mengutak-atik, tetapi prosesnya sedikit lebih mudah.

Di antara masalah utama:

• kesulitan membuka tutup yang asam dan tersangkut di lengan anting-anting;
• kebutuhan untuk memilih kategori baja tertentu;
• Jarak sumbu roda yang panjang dan nuansa desain dudukan transmisi otomatis tidak memungkinkan untuk mengurangi ground clearance, ketika diturunkan secara paksa, mobil hanya terletak di "perut".

Hasilnya, ketinggian truk pickup ZIL adalah 1900 mm (parameter standar adalah 2400 mm). Roda depan dibiarkan sama, tetapi lintasannya sedikit meningkat melalui spacer khusus, ban dipilih R16 245/75. Di belakang splicing yang berhasil, banmendekati tipe R16 295-315/70. Sedikit waktu diukir untuk bekerja dengan sayap, mengubah ide menjadi kenyataan. Desainnya ternyata unik, tetapi dengan komitmen pada 50-an abad yang lalu.

Opsi kedua

Versi lain dari penyetelan pickup ZIL juga memiliki hak untuk eksis. Benar, sejauh ini disajikan dalam teori, jadi tidak ada deskripsi pekerjaan langkah demi langkah, tetapi ada gagasan yang jelas tentang prinsip umum manipulasi.

Untuk memulai:

1. Frame base - model asli tetap dengan beberapa pemendekan.
2. Bridges - tidak berubah, dengan kemungkinan menambahkan komponen dari "rekan" Amerika. Ini akan memastikan keandalan perakitan, pemasangan rem cakram.
3. Suspension - rakitan pegas tetap ada. Biarkan terlihat sedikit brutal, tetapi "murah dan ceria". Jika Anda ingin membuat perubahan radikal, desain pneumatik akan menjadi solusi terbaik, suku cadang yang dapat ditemukan di pasar modern tanpa masalah.
4. Roda kembar - selalu di gandar belakang. Jika tidak, mobil akan terlihat canggung.
5. Unit daya dengan transmisi - lebih baik mengambil dari analog asing. Di sini pilihannya cukup luas. Cocok sebagai V-8 asli, dan "Cummins", "Caterpillars" dan sejenisnya.

Kabin dan Interior

Membentuk ulang kokpit sendiri demi mengubah proporsi tidak masuk akal. Sebuah truk pickup berbasis ZIL harus tetap menjadi truk, meskipun dengan keberangkatan yang sedikit berbedaklasifikasi. Ambil setidaknya orang Amerika yang sama yang secara aktif membuat truk pickup unik berdasarkan kendaraan tugas menengah. Jika diinginkan, Anda dapat memasang kabin ganda, maka beberapa perubahan akan diperlukan. Bahkan kabin petugas pemadam kebakaran Cheburashka pernah dipasang, dibangun, dan dilas.

Peralatan salon adalah arah lain untuk memperkenalkan imajinasi dan solusi desain Anda sendiri. Pertama-tama, perlu untuk memberikan kebisingan yang layak dan isolasi termal, memodifikasi kursi, setir, dasbor, pencahayaan. Selanjutnya, pilihan elemen modernisasi praktis tidak terbatas. Atau, Anda dapat meninggalkan peralatan Spartan minimum.

Memuat platform

Secara historis, di tanah air pickup, bagian kargo mobil digunakan untuk pengangkutan barang secara maksimal dari toko atau kayu bakar untuk piknik. Pada model yang dibuat, Anda dapat melakukan hal yang sama. Jika perlu, diperbolehkan memuat dan mengangkut barang yang agak berat, tetapi kompak dengan berat hingga beberapa ton. Untuk pembuatan elemen ini, Anda memerlukan sepasang spatbor depan, lembaran logam, dan profil penguat yang terpasang pada alasnya. Semua bagian dipilih sedemikian rupa sehingga dapat menahan beban yang menjadi tujuan sasis.

Meringkas semua manipulasi di atas dari penyetelan versi kedua, dapat dicatat bahwa ini adalah proyek yang agak abstrak. Untuk menghidupkannya akan membutuhkan banyak uang, waktu dan tenaga. Pada saat yang sama, tidak ada yang akan memberi Anda jaminan untuk kemungkinan pergerakan hukum di jalan. Di samping itu,partisipasi dari beberapa spesialis yang beragam akan diperlukan untuk membantu memunculkan dan memikirkan semua nuansa teknis dan struktural.

Ringkasan

Sangat bagus bahwa ada penggemar seperti itu yang menghembuskan kehidupan kedua ke kendaraan Soviet yang terlupakan atau kendaraan skala kecil. Banyak dari mereka adalah terobosan nyata dalam industri otomotif. Pickup ZIL "Cheburashka" adalah salah satu proyek paling menarik yang dapat Anda hargai.