Cara mengendarai ATV: petunjuk langkah demi langkah, fitur mengemudi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sepeda quad semakin populer dari tahun ke tahun. Orang-orang telah merasakan dengan sangat baik semua keuntungan dari teknik ini dan sekarang mereka membelinya (ATV) tanpa rasa takut. Harga untuk kategori peralatan ini sangat menggigit, tetapi ini tidak menghentikan pecinta mengemudi lintas negara. Tetapi ada beberapa nuansa dalam semua ini. Bagaimana cara mengendarai ATV? Hari ini kita akan mempelajari segala sesuatu tentang masalah ini, dan tidak hanya.

Kebingungan

Hukum menyatakan bahwa lisensi A1 diperlukan untuk mengemudikan ATV. Banyak di sini mungkin marah dan mengatakan bahwa mereka telah mendengar bahwa mungkin untuk mengendarai ATV dengan kategori "B1", dan bukan dengan kategori "A1". Ini tidak benar, ini membingungkan, karena kategori "B1" adalah untuk mengemudikan quad dan becak, bukan quad. Satu huruf - dan perbedaan yang begitu besar! Jika ATV memiliki mesin kecil (kapasitas pembangkit listrik kurang dari lima puluh sentimeter kubik), maka kategori lisensi “M” sudah cukup.

Untuk sepenuhnya menghilangkan kebingungan, mari kita jawab pertanyaan ATV mana yang dapat dikendarai dengan kategori "B"? Katakanlah segera bahwa kategori hak bukan "B", tetapi "B1", dan bukan ATV, tetapi sebuah quadricycle dan tricycle. Sekarang adalah waktu untuk menguraikan konsep-konsep ini. Sebuah quadricycle adalah ATV yang sama, hanya dengan pendaratan yang berbeda (bukan jenis sepeda motor, tetapi jenis mobil). Dan lingkar kemudi sepeda quad bertipe mobil, sedangkan setir sepeda quad bertipe sepeda motor.

Dasar-dasar manajemen

Untuk mengekang ATV, cukup bisa mengendarai mobil atau motor. Analoginya terlihat. Padahal, tidak ada yang rumit atau khusus dalam mengelola peralatan tersebut. Dan jawaban untuk pertanyaan tentang cara mengemudikan ATV cukup sederhana.

Pertama, Anda perlu mempelajari cara memulai dan berhenti. Setelah itu, Anda dapat menguasai putaran dan pembalikan. Masalahnya adalah bahwa sepeda quad biasanya melewati medan yang kasar, dan Anda tidak hanya harus memperhatikan jalan, tetapi juga mencoba untuk tetap berada di sadel.

Gelombang

Saat Anda mengatasi gundukan di ATV, Anda harus terus-menerus mengubah posisi tubuh Anda. Di depan rintangan, Anda harus menggerakkan tubuh Anda ke belakang (untuk melunakkan benturan roda pada rintangan), kemudian ketika mengemudi ke tempat yang tidak rata, Anda harus menggerakkan tubuh Anda kembali ke depan (mencegah pengangkatan roda depan yang berlebihan dari tanah). Setelah itu, ketika roda belakang sudah mencoba turun dari tanah,Anda harus mundur lagi (ini juga akan melindungi Anda dari terlempar keluar dari pelana). Anda sudah dapat mulai memahami bahwa tidak ada yang terlalu sulit dalam pertanyaan tentang cara mengontrol ATV. Ada saja nuansanya, tapi ada dimana-mana.

Drive Stand

Ada tiga posisi mengemudi dasar yang digunakan pengendara ATV. Pertimbangkan mereka secara lebih rinci:

• Pos tengah digunakan untuk berkendara di jalan lurus. Pusat gravitasi tubuh didistribusikan secara merata di ATV. Kaki pengemudi sedikit ditekuk di lutut, punggung dan lengan rileks. Tangan sedikit terpisah.
• Strut depan (pusat gravitasi tubuh berpindah ke arah roda kemudi). Jurus ini diperlukan saat berakselerasi dengan keras, saat mendaki gunung, dan untuk memuat roda depan saat dibutuhkan.
• Saat pengereman, rak belakang digunakan. Itu juga diperlukan untuk turun dari pegunungan dan untuk memuat gandar belakang.

Seringkali Anda harus menggabungkan rak dan mengubahnya dengan cepat. Ini terutama diperlukan saat kecepatan tinggi dan medan tidak sepenuhnya datar. Untuk "kendaraan" seperti itu, sebaiknya sudah memiliki pengalaman mengemudi yang baik dengan teknik seperti itu.

Kesalahan umum

Sekarang saatnya berbicara tentang kesalahan umum dalam pertanyaan tentang cara mengemudi ATV:

• Dianggap salah berdiri dengan kaki lurus saat teknik mengemudi.
• Juga, jangan bersandar pada tangan Anda dan jaga punggung Anda tetap tegang setiap saat.

Kesalahan ini akan menyebabkan Anda menerimabeban kejut yang signifikan saat mengemudi, dan saat mengatasi rintangan, Anda bisa langsung terbang ke tanah.

Tips

Apakah sulit mengendarai ATV? Jika Anda tahu semua seluk-beluknya, maka tidak. Nah, pengalaman datang dengan latihan, tidak ada jalan keluar dari aturan ini. Saat Anda berkendara di jalur lurus dengan kecepatan kurang dari 40 km/jam, Anda bisa bersantai.

Jika kecepatannya lebih tinggi atau Anda melewati tikungan, maka tubuh tidak bisa rileks, Anda harus bergerak sangat aktif di belakang kemudi. Basis ATV yang pendek dan pusat gravitasinya yang tinggi, ditambah dengan lebar peralatan yang kecil, tidak menambah stabilitas baik Anda maupun ATV itu sendiri.

Perlu diingat juga bahwa dalam banyak kasus, saat jatuh, ATV mencoba menutupi pengemudi dengan dirinya sendiri. Anda tidak harus memeriksa kebenaran aturan ini pada diri Anda sendiri, itu semua telah diuji dan dibuktikan sebelum Anda.

Hukum fisika

Saat memutar ATV, Anda harus menggunakan beban sendiri untuk melawan gaya sentrifugal. Lagi pula, memiringkan ATV dengan analogi sepeda motor tidak akan berhasil. Tugas Anda adalah menggeser pusat gravitasi tubuh Anda ke samping (dalam) belokan. Ini diperlukan pada belokan dengan kecepatan serius. Jika Anda bergerak lambat, putar saja setirnya.

Aturan yang sama berlaku saat berkendara di tikungan mana pun. Anda harus menggeser pusat gravitasi tubuh Anda ke sisi berlawanan dari lereng untuk mencegah Anda dan ATV jatuh. Jika kemiringannya serius, maka Anda bahkan harus bangun dari tempat duduk untuk menggerakkan tubuh sebanyak mungkin ke dalam.sisi yang berlawanan.

Juga, jangan lupa tentang hukum fisika saat melakukan percepatan dan perlambatan. Saat Anda berakselerasi, ATV akan mencoba melompat ke depan dari bawah Anda. Saat mengerem, dia akan mencoba melemparkan Anda ke depan melalui setir. Perlu diketahui tentang ini dan Anda harus siap menghadapi situasi seperti itu.

Melompat

Jika Anda tidak memiliki ATV olahraga, lebih baik berhenti melompat. Pertama, dapat merusak ATV. Kedua, agar ATV dapat melompat, motor harus memiliki traksi dan respons instan terhadap pegangan akselerator.

Jika, karena alasan tertentu, lompatan pada ATV non-olahraga tidak dapat dihindari, maka Anda perlu mempersiapkannya. Mendarat berada di posisi tengah, tetapi pada saat yang sama bersiaplah untuk bergerak ke belakang. Saat roda ATV menyentuh tanah, Anda perlu menambahkan gas dengan lancar. Disarankan untuk tidak melakukan lompatan pada drive penuh.

Ingat bahwa hak mengemudikan ATV tidak memberi Anda keterampilan untuk melakukan trik apa pun di atasnya (ATV). Pengalaman akan datang seiring waktu, hanya berlatih dan Anda akan berhasil. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang cara mengoperasikan sepeda quad, petunjuk yang kami berikan akan membantu Anda dalam hal ini.

Tampilan pengemudi

Saat mengendarai ATV, Anda perlu melatih diri untuk melihat ke kejauhan. Hal ini diperlukan untuk mengembangkan kebiasaan mengevaluasi lintasan gerakan terlebih dahulu. Pengemudi baru sering tidak punya waktu untuk melacak jalan mereka, dan terkadang menemukan diri mereka dalam situasi sulit yang dapatberakhir dengan tabrakan dengan benda atau jatuh.

Ini paling mudah untuk mulai mengendarai rute yang mudah dan meluangkan waktu Anda. Akan sangat bagus jika pengemudi yang lebih berpengalaman akan mengemudi di depan Anda di beberapa rute. Anda akan dapat fokus padanya dan mencoba mengulangi manuvernya jika perlu.

Kesimpulan

Apakah mungkin mengendarai ATV dengan sedikit pengalaman? Ya, tapi jangan membuat diri Anda menjadi ahli mengemudi. Sepeda quad adalah teknik yang memaafkan kesalahan kecil pada kecepatan rendah, tetapi sangat ketat dengan pengemudi saat kecepatan meningkat. Belajar mengendarai ATV secara bertahap, sebaiknya di bawah pengawasan pengemudi berpengalaman.

Anda tidak harus segera setelah membeli ATV pertama Anda mencoba mengendarainya melalui pegunungan dan hutan dengan kecepatan maksimum. Tidak ada hal baik yang akan datang darinya. Asah keterampilan mengemudi Anda dengan kecepatan minimum dan di suatu tempat di dataran. Aman untuk Anda dan ATV Anda. Dan saat Anda mulai merasa percaya diri, taklukkan rute yang lebih sulit dan lakukan sedikit lebih cepat. Pengalaman akan datang kepada Anda dengan kilometer yang ditempuh. Tidak ada cara lain, luangkan waktu Anda - dan Anda akan berhasil.