Mengisi daya baterai: berapa banyak ampere yang harus diisi dan berapa lama untuk diisi?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Untuk mengisi baterai mobil Anda dengan benar, tidak perlu memiliki pengetahuan mendalam dan keterampilan khusus. Pengetahuan dasar fisika yang diberikan sekolah kepada kita sudah cukup. Oleh karena itu, mempraktekkan segala sesuatunya berada dalam kuasa setiap pengemudi. Pada saat yang sama, Anda tidak boleh mengabaikan instruksi, karena tidak hanya disertakan dalam paket baterai. Ini akan memungkinkan Anda untuk memutuskan berapa banyak amp untuk mengisi baterai.

Tentang apa yang memengaruhi pengisian daya baterai

Meskipun sebagian besar baterai bebas perawatan, baterai tetap perlu diisi. Dan itu sangat tergantung pada kondisi pengoperasian kendaraan. Jika Anda melakukan perjalanan jarak pendek dengan sering berhenti, mematikan mesin dan menyalakannya lagi, maka ini berdampak negatif pada kapasitas baterai yang sebenarnya - berkurang.

Di atas segalanya, peran kunci diberikan kepada generator, atau lebih tepatnya mode operasinya. Ini terutama berlaku untuk mobil.tahun lama rilis. Intinya adalah bahwa generator memberikan karakteristik optimalnya hanya ketika mencapai 2.000 rpm. Dengan kata lain, mode idle unit daya tidak dapat memastikan pengisian baterai yang benar, terutama jika melibatkan konsumen yang kuat.

Ketahui berapa banyak amp yang Anda butuhkan untuk mengisi baterai, bagaimanapun caranya. Dan dari waktu ke waktu (setidaknya sebelum awal musim dingin) perlu mengisi baterai dari sumber daya lain. Dan dalam hal ini, perangkat khusus digunakan.

Ikhtisar Pengisian Baterai

Pengisian sendiri biasanya dilakukan dengan arus searah, tegangan bolak-balik tidak baik. Oleh karena itu, sebagian besar pengisi daya (charger) mengandung penyearah yang diperlukan. Tetapi bahkan di sini mungkin ada nuansa. Pada saat yang sama, Anda dapat menggunakan perangkat lain yang memberikan nilai tegangan yang diinginkan dengan kemampuan untuk menyesuaikan parameter output.

Perlu dicatat segera bahwa rekomendasi yang diberikan dalam artikel hanya berlaku untuk baterai asam. Untuk analog alkali, aturannya sedikit berbeda. Tapi karena kebanyakan baterai asam dipasang di mobil, kami akan menganalisis pertanyaan berapa ampere yang dibutuhkan untuk mengisi baterai di masa depan, mulai dari mereka.

Mempersiapkan pengisian daya

Sebelum memulai proses, ada baiknya mengambil sejumlah langkah tambahan dan perlu. Pertama, Anda perlu melepas baterai dari mobil, tidak lupa membuka terminalnya. Diyakini bahwa baterai dapat diisi tanpa melepas baterai, dan bahkan membiarkan terminal menyalatempat mereka. Namun, lebih baik tidak melakukan ini. Baterai adalah barang yang relatif berat, tetapi lebih baik bekerja keras dan melepas baterai.

Sekarang Anda harus membersihkan baterai dari kontaminasi. Sementara dia berada di bawah tenda, dia hampir tidak bisa tetap bersih. Selain itu, baterai apa pun (bahkan yang bebas perawatan) memiliki katup khusus di mana elektrolit menguap (kemudian mengembun pada tutupnya). Perlu menambahkan efek negatif lainnya: menempel pada debu, kotoran, minyak. Pada akhirnya, lapisan konduktif dapat terbentuk, yang menyebabkan peningkatan pengosongan otomatis baterai.

Mengetahui berapa banyak amp untuk mengisi baterai mobil, tentu saja, diperlukan (lebih lanjut tentang ini nanti), tetapi persiapan awal tidak boleh diabaikan. Oleh karena itu, untuk menghindari banyak masalah, baterai harus dibersihkan dengan baik sebelum mengisi daya, dan mungkin setelahnya. Untuk menghilangkan banyak kontaminan, selama pengoperasian baterai, Anda dapat membeli wadah khusus untuk itu.

Opsi Pengisian Baterai

Banyak pengemudi yang tertarik dengan pertanyaan logis seperti itu, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi baterai mobil? Untuk menjawabnya, Anda harus tahu bahwa ada empat cara utama:

• Menggunakan arus searah.
• Pengisian dengan tegangan konstan.
• Kombinasi.
• Proses cepat.

Perlu mempertimbangkannya secara lebih rinci, karena setiap opsi memiliki karakteristiknya sendiri. Selain yang lainnya, tidakJangan lupa tentang keselamatan! Elektrolit mengandung asam sulfat. Oleh karena itu, harus berhati-hati dan lebih baik bekerja dengan sarung tangan dan kacamata.

Dan tidak begitu penting berapa ampere yang harus diisi untuk mengisi baterai mobil, tetapi untuk memperhitungkan bahwa prosedur itu sendiri harus dilakukan di area yang berventilasi baik. Ini karena pelepasan hidrogen. Dalam hubungan ini, segala pekerjaan yang berhubungan dengan nyala api dan pembentukan percikan api (pengelasan, pemotongan) dilarang di dekat tempat ini.

DC

Teknik ini sangat ideal saat baterai sangat lemah. Kemudian dia akan menerima muatan yang lebih lengkap dan seragam. Prosesnya sendiri, meski lama, bisa mengembalikan kapasitas baterai secara maksimal. Intinya adalah bahwa manipulasi terdiri dari beberapa tahap, sedangkan arus itu sendiri dipertahankan pada tingkat yang konstan.

Opsi ini sangat tidak nyaman karena perlu untuk terus memantau proses pengisian, serta mengubah voltase dan menyesuaikan kekuatan arus. Dengan kata lain, hidupkan saja dan biarkan semuanya untuk sementara waktu tidak akan berfungsi. Prinsip "nyalakan dan lupakan" tidak tepat di sini! Selain itu, pengisi daya harus dibeli dengan kemampuan untuk menyesuaikan arus.

Prosedur pengisian itu sendiri

Sekarang sebenarnya saatnya untuk membiasakan diri dengan berapa banyak untuk mengatur ampere saat mengisi baterai. Hanya untuk prosesnya Anda masih harus mempersenjatai diri dengan multimeter.

Di masa depan, bertindaklah seperti itupola:

• Tahap I. Kekuatan arus diatur ke 0, 1 dari kapasitas baterai (60 Ah - 6 A, 40 Ah - 4 A). Harus dipertahankan sampai tegangan mencapai 14,4 V. Di sinilah multimeter dibutuhkan.
• Tahap II. Tegangan 14,4 volt tidak dipilih secara kebetulan - dalam hal ini, elektrolisis air meningkat, dan tajam. Akibatnya, molekul terurai menjadi oksigen dan hidrogen. Arus harus dibelah dua. Yaitu, untuk 60 Ah - 3 A, 40 Ah - 2 A.
• Langkah III. Ketika baterai mencapai 15 volt, arus harus dikurangi dengan faktor dua (masing-masing 1, 5 dan 1 ampere). Dan di sini Anda harus mengontrol voltase setiap satu atau dua jam. Dan ketika menjadi konstan, dan emisi gas aktif diamati di bank, prosedur dapat dianggap selesai.

Seperti yang Anda lihat, dengan metode pengisian baterai ini, sangat sulit untuk mengatakan dengan tepat berapa lama waktu yang dibutuhkan. Semuanya terutama tergantung pada tingkat pelepasan, sulfasi baterai, usianya.

Berapa banyak amp yang dibutuhkan untuk mengisi baterai, sekarang kita tahu dengan metode ini. Adapun sedimentasi garam kalsium di piring, fenomena ini tidak bisa dihindari. Karena itu, sebagian kapasitas baterai hilang. Dengan demikian, semakin kecil parameter ini, semakin cepat baterai diisi.

Tegangan konstan

Proses menggunakan tegangan konstan relevan dalam kasus pengisian ulang yang kecil. Banyak perangkat dengan mode operasi serupa berfungsi secara otomatis - inijauh lebih mudah dan lebih cepat daripada metode yang dijelaskan di atas. Dalam hal ini, Anda sudah dapat memperkirakan secara kasar berapa banyak baterai yang akan diisi, karena prosesnya dipengaruhi oleh tegangan yang diberikan:

• 14, 4V - baterai 12 volt akan terisi hingga 80% dalam waktu 24 jam.
• 15 V - baterai dapat diisi hingga 90% dalam sehari.
• 16V - Persentase pengisian bisa mencapai 95%.
• 16, 3 V - dalam hal ini, baterai terisi penuh.

Berapa banyak amp yang harus ada saat mengisi baterai dalam kasus ini? Intinya di sini adalah bahwa selama proses nilai perubahan saat ini. Awalnya, ketika baterai habis, nilainya bisa mencapai beberapa puluh ampere, tetapi kemudian arus berkurang. Pada saat yang sama, resistansi internal baterai meningkat.

Kenyamanan metode ini adalah tidak perlu mengontrol kekuatan arus, pengisi daya dapat melakukannya sendiri. Dan ketika baterai terisi, perangkat juga secara spontan menghentikan proses.

Versi gabungan

Teknik ini adalah yang paling lembut dan efektif, karena menggabungkan kemungkinan dari dua metode pertama. Pada awal proses, arus tetap konstan, sedangkan tegangan berubah. Pada akhir pengisian, semuanya terjadi sebaliknya - sekarang perbedaan potensial ditetapkan konstan, dan arus berkurang secara bertahap. Jika Anda menggunakan perangkat otomatis, Anda bahkan tidak perlu memikirkan berapa banyak ampere untuk mengisi baterai.

Selain ituteknik ini optimal dari sudut pandang melakukan proses kualitatif. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan masa pakai baterai itu sendiri. Di akhir prosedur, arus hampir 0.

Proses cepat

Metode ini baik jika diperlukan untuk memulihkan kapasitas baterai setidaknya untuk satu kali start mesin. Untuk tujuan ini, beberapa pengisi daya memiliki mode Boost yang sesuai. Dalam hal ini, pengisian dilakukan di bawah pengaruh peningkatan arus selama 20 menit.

Jika perangkat tidak memiliki mode seperti itu, tetapi ada penyesuaian saat ini, maka overcharge dapat diatur secara independen. Hanya nilainya yang tidak boleh melebihi 30% dari nilai selama pengisian normal. Berapa banyak amp yang harus diberikan saat mengisi baterai? Misalnya, jika biasanya 4 A, maka arus dalam mode dipercepat tidak boleh melebihi 5,5 A. Jika tidak, itu akan berdampak negatif pada pelat baterai.

Perlu diperhatikan juga bahwa mode pengisian daya boost hanya boleh digunakan dalam situasi darurat saat Anda harus segera menghidupkan mesin. Tapi setelah perjalanan, sangat penting untuk mengisi penuh baterai dalam mode normal.

baterai GEL

Baru-baru ini, baterai gel menjadi populer. Keuntungan utama mereka adalah kenyataan bahwa, terlepas dari tingkat pelepasannya, baterai mampu menghasilkan arus yang meningkat. Kualitas ini sangat diperlukan untuk menghidupkan mesin di musim dingin.

Manfaat lain yang berbeda adalah baterai mampu memasok seluruh jaringan listrik kendaraan hingga baterai berkurang hingga 25% dari muatan penuh.

Baterai gel memiliki kapasitas standar yang sama - 60 Ah. Seperti diketahui, parameter ini berkurang dari pengisian berulang di hampir semua baterai timbal-asam, yang disebabkan oleh fitur desainnya. Baterai gel lebih tahan terhadap prosedur ini. Baterai modern dapat menahan hingga 1.000 pengisian daya. Tetapi pada saat yang sama, Anda harus tahu berapa ampere untuk mengisi daya baterai. Dan inilah yang akan dibahas lebih lanjut.

Fitur pengisian baterai GEL

Karena analog gel baterai timbal-asam masih dalam tahap popularitas, tidak semua pusat layanan dapat mengisi dayanya. Selain itu, ada perbedaan lain dari baterai timbal, yang dapat diisi dengan tegangan dalam kisaran 14-16 V. Anda harus sangat berhati-hati dengan catu daya gel modern, karena mereka dicirikan oleh ambang tegangan tertentu, yang dalam tidak ada kasus harus diatur di atas 14 Volt.

Kontrol pengisian daya baterai

Memantau proses pengisian baterai dengan multimeter, Anda hanya bisa mendapatkan gambaran biasa-biasa saja tentang apa yang sebenarnya terjadi. Tentu saja, perlu diketahui berapa ampere untuk mengisi baterai, namun, untuk mendapatkan informasi yang lebih akurat, ada baiknya mengukur kerapatan elektrolit. Dan untuk ini Anda tidak dapat melakukannya tanpa perangkat lain, yangHarus dimiliki untuk setiap pengemudi. Ini adalah hidrometer.

Kerapatan elektrolit harus diukur di setiap bank, dan tingkat muatan diperkirakan dengan nilai rata-rata yang diperoleh. Selain itu, karakteristik ini sendiri harus kurang lebih sama di semua wadah. Namun, sedikit penyimpangan mungkin ada, yang normal.

Kebutuhan masing-masing cara pengisian baterai

Sekarang Anda dapat membayangkan berapa lama seluruh prosedur pengisian daya. Secara khusus, semuanya ditentukan oleh keadaan baterai, jenis prosedur yang digunakan. Akhirnya, rekomendasi yang baik dapat dibuat. Berapa ampere untuk mengisi baterai, sekarang kita tahu. Tidak ada masalah dengan charger otomatis sama sekali.

Tetapi perlu dicatat satu hal lagi yang menarik - ketika pengisi daya dimatikan, baterai dapat dibiarkan dalam mode ini untuk penyimpanan. Dan saat baterai dalam keadaan idle, arus bocor akan berkontribusi pada pelepasan bertahap dan, akibatnya, resistansi internalnya akan berkurang.

Sesuai kebutuhan, pengisi daya akan menyala dan mengganti kerugian listrik. Hasilnya, baterai akan selalu terisi penuh dan siap untuk digunakan lebih lanjut.