"Ikarus 55 Lux": spesifikasi, deskripsi, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Perusahaan Hungaria "Ikarus" dari tahun 1953 hingga 1972 memproduksi serangkaian bus "Ikarus 55", yang dirancang untuk transportasi antarkota. Mereka terutama dipasok ke negara-negara sosialis di Eropa Timur dan Uni Soviet. Sejarah modern membuktikan bahwa Ikarus 55 Lux, yang dirancang untuk transportasi jarak jauh, telah menjadi monumen industri Republik Hongaria yang luar biasa, sebuah contoh profesionalisme tinggi dari pencipta model yang benar-benar legendaris ini.

Referensi sejarah, asal usul nama

Ikarus adalah perusahaan otomotif Hungaria. Spesialisasi utama adalah produksi bus. Pada periode 70-80-an abad ke-20, itu adalah perusahaan terbesar di Eropa yang memproduksi berbagai jenis transportasi ini. Secara hukum tidak ada lagi pada tahun 2003.

Saat ini struktur pribadi kecil,memiliki merek dagang Ikarus ("Ikarus"), bergerak dalam produksi skala kecil, memproduksi bus dalam jumlah kecil.

"Ikarus" sebagai sebuah perusahaan memulai sejarahnya pada tahun 1895, dari saat pendirian bengkel pandai besi dan kereta di kota Budapest. Selanjutnya, diubah menjadi pabrik yang memproduksi bus dalam jumlah kecil, terutama untuk transportasi dalam kota. Ikarus membuat terobosan nyata pada akhir tahun enam puluhan abad ke-20, ketika mereka membangun pabrik besar dan modern untuk masa itu di kota Szekesfehervar. Ini dirancang untuk menghasilkan hampir 15.000 bus per tahun. Pasar utama bagi mereka adalah Uni Soviet. Jadi pada tahun tujuh puluhan, hampir 8.000 bus dikirim ke Uni Soviet setiap tahun.

Secara total, selama keberadaan perusahaan otomotif Ikarus sebagai pemain utama di pasar di kawasan ini, sekitar 150.000 kendaraan untuk angkutan penumpang dikirim ke Uni Soviet dan Rusia.

Icarus meminjam namanya dari karakter mitos Yunani Kuno, Icarus. Namun, seperti yang dipastikan oleh orang Hongaria, pabrik tidak meniru nasib pahlawan ini, tidak jatuh, dan terus bertahan dalam kondisi persaingan yang ketat di Uni Eropa.

Awal dari sejarah model ke-55, kriteria yang ditetapkan

Menurut sejarawan, produk Ikarus yang paling terkenal adalah bus antarkota Ikarus 55 Lux, yang diproduksi oleh Hongaria dari tahun 1955 hingga 1977.

Pada saat rilis model ini, mereka dianggap sangat nyaman, nyaman, bersahaja,yang telah ditentukan sebelumnya periode yang signifikan dari produksi mereka. Mereka telah diproduksi selama lebih dari 20 tahun.

"Ayah baptis" bus adalah kepala teknisi perusahaan, Belo Zerkovich. Dalam model legendarisnya, ia sangat berhasil menggabungkan tiga kriteria terpenting menurut pendapatnya, yaitu sebagai berikut:

• Memastikan kenyamanan maksimal bagi penumpang, yang berarti perlindungan kebisingan, suspensi lembut, akomodasi yang nyaman untuk orang dan bagasi, visibilitas yang baik, kondisi yang nyaman untuk naik dan turun.
• Kinerja. Pengembang mengaitkannya dengan stabilitas menikung, penanganan, serta parameter kecepatan, yang harus sebanding dengan karakteristik mobil penumpang.
• Proses produksi yang ekonomis.

Dikembangkan dan dimasukkan ke dalam produksi, sistem Zerkovich telah memungkinkan perusahaan untuk membuat contoh transportasi jalan raya yang dirancang untuk mengangkut penumpang selama hampir lima dekade.

Penampilan, nama panggilan

Untuk bentuk, profil, tata letak eksternal yang tidak biasa "Ikarus 55 Lux" dari awal edisi disertai dengan julukan yang antusias. Di media, penampilannya yang futuristik disebut sebagai "kosmik".

Memang, bus memiliki profil yang sangat tidak biasa. Secara struktural, "Ikarus 55 Lux" mewujudkan perkembangan yang maju dan inovatif saat itu. Iya dia punyamesin diesel terletak di bagian belakang bus. Pengaturan ini memungkinkan untuk menyelamatkan penumpang dari bau gas buang. Selain itu, bus dari seri ini sangat andal. Mereka dapat menempuh hampir 1.000.000 km tanpa perombakan besar-besaran.

Pengemudi untuk penampilan yang tidak biasa, mesin yang berisik, kehadiran lokasi "aneh" dari lampu depan yang kuat (di atas kaca depan) memanggilnya "penyedot debu", "roket". Julukan ini diberikan karena, sampai batas tertentu, ia tampak seperti penyedot debu yang sangat populer yang disebut "Rocket", diproduksi secara massal di Uni Soviet.

Kadang-kadang tanggal 55 disebut "lemari berlaci" untuk bagian belakang bus yang tidak biasa.

Di Uni Soviet bus "Ikarus 55 Lux" bekerja hingga awal tahun 80-an abad ke-20. Mereka secara bertahap digantikan oleh model baru dari pembuat mobil Hungaria, termasuk Ikarus 250 / 255 / 256.

Tubuh, dimensi, kecepatan

Badan bus keluarga tipe bantalan "Ikarus 55 Lux". Jumlah kursi - 34, pintu - 2, salah satunya untuk pengemudi. Tangki bahan bakar bus dirancang untuk 250 liter. Berat kotor - 12730 kg, dilengkapi - 9500 kg.

Karakteristik teknis "Ikarus 55 Lux" menunjukkan bahwa massa total bus di gandar didistribusikan sebagai berikut: di belakang - 8480 kg, di depan - 4250 kg. Bus dapat melakukan radius putar penuh 10,25 m, kecepatan maksimum mencapai 98 km / jam.

Sudut tanjakan maksimum yang dapat diatasi mobil ini adalah 27%. Konsumsibahan bakar pada waktu itu dapat diterima, sebesar 32 liter per 100 km. Kompartemen bagasi bus dapat menampung kargo hingga 4,5 meter kubik.

Bus "Ikarus 55 Lux" memiliki dimensi sebagai berikut: tinggi - 2,87 m; lebar 2,5 m; panjang 11,4 m Ground clearance - 29 cm

Mesin

Mesin "Ikarus 55 Lux" terletak di belakang. Model Csepel D-614. Mesinnya adalah pra-ruang, diesel, empat langkah, enam silinder. Susunan silinder in-line. Katup berada di atas. Diameter silinder 112 mm. Langkah piston 440 mm. Volume kerja silinder adalah 8,28 l.

Motor "Ikarusa 55 Lux" memberikan rasio kompresi 19. Skema silinder klasik: 1-5-3-6-2-4. Tenaga mesin maksimum pada 2300 rpm adalah 170 tenaga kuda.

Cairan pendingin motor. Sistem pelumasan gabungan. Berat mesin hampir 630kg kering.

Transmisi

Bus "Ikarus 55 Lux" dilengkapi dengan kopling kering cakram tunggal. Itu dilengkapi dengan transmisi manual tiga kecepatan lima kecepatan.

Kemudi - sistem roller ganda dan "cacing" globoidal, dengan rasio roda gigi 29. Power steering hidrolik.

Sistem rem tipe drum, di semua roda, penggerak pneumatik. Rem parkirnya mekanis, di roda belakang.

Di antara karakteristik "Ikarus 55 Lux" perlu diperhatikan kehadirannyaretarder canggih. Itu adalah sistem tipe katup yang menutup pipa knalpot mesin, memotong pasokan bahan bakar. Kontrolnya adalah pneumatik.

Tampilan bus, tingkat kenyamanan

Bus Hongaria pertama dari keluarga ini diperkenalkan kepada publik pada tahun 1953. Dia segera membuat kesan besar. Bus itu tampak seperti roket di atas roda. Dalam pers, deskripsi "Ikarus 55 Lux" disertai terutama dengan julukan mengagumi. Di antara mereka hadir - "siluet cepat", "asal luar angkasa", "sirip dimensi", dll. Foto-foto "Ikarus 55 Lux", disajikan dalam artikel ini, mengkonfirmasi perbandingan ini.

Di Uni Soviet, bus jenis ini dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga. Mereka juga memiliki ruang bagasi tambahan di kabin, di dinding belakang.

Perlu dicatat bahwa pabrik Ikarus memproduksi lebih dari 10 modifikasi bus model ke-55. Perbedaan utama mereka adalah di lokasi pintu untuk penumpang dan jumlah mereka. Mereka bisa dari satu sampai tiga. Mereka berbeda dalam dekorasi dan tata letak interior. "Ikarus 55 Lux" (salinan terpisah) alih-alih kursi biasa dilengkapi dengan sofa ganda, dengan meja yang terletak di antara mereka, yang dilengkapi dengan lampu. Pengguna juga diberikan model yang sangat nyaman, dengan kursi terpisah.

Kembali ke minimalis

Namun, ekses seperti itu adalahpengecualian. "Ikarus 55 Lux" telah mengalami perubahan tingkat kenyamanan dari waktu ke waktu menuju minimalis dan tradisionalisme. Dalam model bus terbaru dari merek ini, yang mulai diproduksi oleh pabrik pada awal tahun tujuh puluhan abad XX, tidak ada embel-embel. Lampu depan mulai terletak di atas bemper, kaca depan menghilang. Lampu samping menjadi sederhana. Jendela bulat, yang sebelumnya dipasang di atap kabin, telah menghilang. Namun, “roket” masih menonjol dari bus lain.

Untuk seluruh periode produksi, hampir 3.000 kendaraan Ikarus 55 Lux dikirim ke Uni Soviet dari Hongaria.

Bus legendaris yang sesungguhnya

Sampai sekarang, berapa banyak bus yang bertahan di dunia tidak diketahui secara pasti. Ada informasi yang tidak lebih dari 20 buah. Apalagi modifikasinya berbeda. Jumlah terbesar, tentu saja, ada di Hongaria. Beberapa "Ikarus 55 Lux" ada di Jerman dan Estonia. Laporan media: dua mobil tetap di Ukraina.

Hanya ada 3 bus hidup "Ikarus 55 Lux" di Rusia Salah satunya - milik Mosgortrans, disimpan di depot bus ke-15 di Moskow. Yang kedua dimiliki oleh koleksi museum perusahaan St. Petersburg Passazhiravtotrans.

Salinan ketiga "Ikarus 55 Lux" telah disimpan di sebuah maskapai penerbangan di wilayah Moskow. Bus ini biasa disebut "Tu-55", karena bus ini digunakan secara eksklusif oleh perusahaan penerbangan Tupolev.