GAS A21R22: spesifikasi, foto, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Gazelle adalah truk ringan paling populer di Rusia. Mobil ini pertama kali muncul pada tahun 1994 silam. Tentu saja, hari ini Gazelle diproduksi dengan kedok yang berbeda. Beberapa tahun yang lalu, Gazelle klasik digantikan oleh generasi baru "Berikutnya", yang berarti "berikutnya" dalam terjemahan. Mobil menerima desain yang berbeda, serta isian teknis lainnya. Dalam artikel kami, kami akan memperhatikan model GAZ Gazelle Next A21R22. Ini adalah kendaraan tonase rendah jarak sumbu roda pendek, yang diproduksi dengan platform onboard atau dengan van semua logam.

Desain

Penampilan mobil telah berubah secara signifikan dibandingkan dengan "Bisnis". Ini adalah truk generasi baru. Dari aspek positif mobil GAZ Next A21R22, dalam ulasan mereka, orang mencatat kabin yang luas. Karena ini, ada urutan besarnya lebih banyak ruang di dalam. Seperti apa GAZ "Next" A21R22 secara eksternal, pembaca dapat melihat di artikel kami.

Kabin menerima yang barukontur, digantikan oleh optik dan bumper. Grill radiator masih besar. Dari manfaatnya - sayap plastik. Saya harus mengatakan bahwa, tidak seperti kabin lama, kabin baru tidak berkarat. Kualitas lukisan telah meningkat pesat, kata ulasan. Sisi aluminium juga muncul. Penggunaan aluminium pada dasarnya memecahkan masalah tubuh yang selalu berkarat di kijang. Tapi itu bukan tanpa kekurangan. Menurut ulasan, rangka truk GAZ A21R22 (Gazelle) kurang terlindungi dari korosi. Masih banyak karat, terutama di musim dingin.

Pemilik harus mengecatnya secara teratur dan melakukan perawatan anti-korosi.

Dimensi, jarak, kapasitas muat

Seperti yang kami katakan sebelumnya, GAZ A21R22 adalah versi truk dengan jarak sumbu roda pendek. Jadi, panjang total mobil tersebut adalah 5,63 meter. Jarak sumbu roda - 3, 15 meter. Panjang overhang depan dan belakang berturut-turut adalah 0, 85 dan 2 meter. Lebar tidak termasuk cermin - 2,07 meter. Tinggi - 2, 14 meter. Pada saat yang sama, mobil memiliki ground clearance yang baik (17 sentimeter). Berkat ini, mobil dapat dioperasikan dengan aman baik di kota maupun di pedesaan. Pada saat yang sama, mobil ini cukup bermanuver. Jari-jari belok mobil adalah 5,6 meter. Sedangkan untuk kapasitas beban tetap tidak berubah pada 1500 kg.

Interior mobil

Ayo masuk ke dalam Berikutnya. Salon ini memiliki banyak perbedaan dibandingkan generasi Gazelles sebelumnya. Pertama-tama, perlu diperhatikan panel depan yang diperbarui. Dia adalahmenerima desain modern. Ada banyak relung dan kompartemen sarung tangan yang lapang. Ada jendela listrik. Radio dua-din muncul di konsol tengah.

Dasbor telah berubah. Di tengah perisai adalah komputer on-board. Roda kemudi menjadi lebih nyaman. Bentuk jok juga berubah. Sekarang kursi memiliki dukungan lateral yang lebih menonjol, dan di tingkat trim yang mahal ada sandaran tangan. Sayangnya, letak tuas perpindahan gigi tidak berubah. Pegangan masih di lantai, yang sangat menyembunyikan ruang salon.

Kekurangan lainnya adalah kualitas plastik yang buruk. Ia kaku dan bergetar di atas gundukan, seperti rusa tua. Juga kualitas kedap suara buruk. Banyak pemilik membongkar beberapa bagian kabin dan merekatkannya sebagai tambahan. Namun demikian, salon itu ternyata cukup sukses. Mobil menjadi lebih nyaman daripada "Bisnis".

Spesifikasi

Salah satu fitur utama truk seri Berikutnya adalah mesin diesel baru. Ini adalah mesin turbodiesel Cummins Cina dengan perpindahan 2,8 liter. Motor memiliki tata letak empat silinder segaris. Rasio kompresi unit daya adalah 16,5.

Daya maksimum - 120 tenaga kuda. Sepintas, ini mungkin tidak cukup, karena bensin ZMZ-405 menghasilkan hingga 150 kuda. Tetapi karena mesin diesel memiliki rak torsi yang jauh lebih rendah, rasanya seperti Cummins memiliki torsi yang lebih tinggi daripada ZMZ bensin. Omong-omong, yang terakhir tidak lagi diinstal pada "Berikutnya". Sebaliknya, GAZmenginstal "Ecotech" dari UMP. Namun, unit daya terakhir tidak menerima ulasan positif seperti itu. Dibandingkan dengan Cummins, itu lebih rakus, sementara kurang kuat. Satu-satunya cara untuk menghemat konsumsi adalah dengan memasang peralatan gas di mobil (propana-butana).

Apa pendapat ulasan tentang mesin diesel? Awalnya banyak yang meragukan sumber dayanya, karena motor tersebut diproduksi di China. Tapi seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, mesinnya sangat ulet dan berjalan sekitar setengah juta kilometer tanpa masalah. Untuk kendaraan niaga ringan, ini adalah indikator yang sangat baik.

Sekarang sudah tepat untuk memilah masalah utama tentang konsumsi bahan bakar. Menurut data paspor, GAZ A21R22 mengkonsumsi 10,3 liter solar per 100 kilometer dalam siklus gabungan. Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh praktik, konsumsinya sedikit berbeda. Pemilik memberikan angka-angka berikut: dari 11 hingga 12,5 liter. Patut dikatakan bahwa konsumsi sangat tergantung pada ketinggian stan dan keberadaan spoiler.

Gearbox - standar, lima kecepatan. Pada tahun baru, pabrikan berjanji untuk memasang gearbox enam kecepatan. Dan tuas perpindahan gigi sudah diusulkan untuk ditempatkan di panel, seperti pada mobil asing.

Harga dan level peralatan

Saat ini, GAZ A21R22 jarak pendek dengan mesin diesel Cummins dapat dibeli seharga 1.250.000 rubel. Ini akan menjadi versi onboard sebagai standar. Modifikasi yang diperpanjang akan menelan biaya mulai dari 1 juta 280 ribu rubel. Dengan biaya tambahan, pembeli ditawari serangkaian opsi berikut:

• Sistem ABS - 15ribu rubel.
• Air conditioner - 50 ribu.
• Mengunci diferensial belakang - 30 ribu.
• Platform kargo dengan lapisan kayu lapis dan sisi aluminium - 90 ribu rubel.

Juga, pembeli ditawari paket pilihan "Kenyamanan". Ini termasuk:

• Kursi pengemudi mewah dengan sandaran tangan.
• Lampu kabut.
• Kaca spion elektrik.
• Radio dua din dengan dukungan USB.
• Roda kemudi multi.
• Sistem navigasi.
• Pemanas.

Kesimpulan

GAZ A21R22 adalah salah satu truk paling terjangkau di kelasnya saat ini. Mobil ini memiliki margin keselamatan yang baik, namun masih kalah dengan kompetitor asing dalam hal kenyamanan. Tetapi indikator utama ketika membeli kendaraan komersial adalah biaya mobil. Dalam hal ini, "Selanjutnya" tetap berada di luar persaingan, yang telah menyebar luas.