2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Terkadang, ketika mempelajari karakteristik teknis beberapa mobil, Anda dapat menemukan kata "variator". Orang yang tidak mengerti mobil tentu tidak akan mengerti apa itu mobil. Oleh karena itu, artikel ini akan menjelaskan apa itu variator belt. Akan dipertimbangkan bagaimana mereka diatur dan untuk apa.
Apa itu sabuk CVT?
Mereka memungkinkan Anda mengemudikan mobil dengan berbagai cara. Dengan kata lain, speed feed akan otomatis (stepless).
Tidak seperti otomatis klasik, mobil dengan transmisi otomatis variabel akan memiliki tingkat akselerasi yang jauh lebih tinggi.
Variator bertanggung jawab untuk kelancaran transisi dari satu kecepatan ke kecepatan lainnya dan digunakan di banyak kendaraan. Fitur penting adalah masa pakai yang lama (sekitar 50 ribu kilometer berkendara).
Sabuk CVT juga digunakan pada skuter dan mobil salju. Mereka adalah karet dan sangat dapat diandalkan. Saat dipakai, bisa diganti dengan yang baru. Proses penggantiannya sederhana, menggunakan penarik khusus dan kunci pas.
Sabuk mobil variabelterdiri dari strip baja yang ditutupi dengan irisan menyerupai kupu-kupu. Agar sabuk variator bertahan lebih lama, Anda tidak boleh terpeleset di lumpur, Anda tidak boleh terus bergerak jika sensor kecepatan rusak (sabuk baja akan berubah bentuk), Anda tidak boleh menabrak trotoar saat mundur, dan segera. Penggunaan mobil yang hati-hati adalah dasar keselamatan manusia dan umur panjang kendaraan.
dimensi sabuk CVT. Bagaimana cara mengidentifikasi?
Untuk mengganti sabuk variator skuter, Anda perlu mengetahui dimensinya. Tentu saja, mereka tertulis di sabuk itu sendiri. Tapi mungkin mereka terhapus dan tidak terlihat. Apa yang harus dilakukan? Kami membungkus pita pengukur biasa di sekitar sabuk dan mencari tahu panjangnya.
Tergantung pada model skuter, ukuran sabuk juga berbeda. Misalnya skuter Honda, model GYRO adalah 14664 (lebar dan panjang), model DIO adalah 15650, LEAD 100 adalah 18.5784 dan seterusnya.
Ukuran untuk model yang sama adalah standar.
Direkomendasikan:
Variator HBO: apa itu dan mengapa itu dibutuhkan? Variator waktu pengapian
Variator HBO: desain, spesifikasi, fitur, pro dan kontra. Untuk apa variator waktu pengapian? Peralatan gas untuk mobil: deskripsi, foto, nuansa instalasi, operasi, perawatan, keselamatan
Apa itu rantai waktu? Mana yang lebih baik: rantai waktu atau sabuk?
Sekarang ada banyak kontroversi tentang penggerak waktu mana yang lebih baik - sabuk waktu atau rantai waktu. VAZ dulu dilengkapi dengan jenis drive terbaru. Namun, dengan merilis model baru, pabrikan beralih ke ikat pinggang. Sekarang banyak perusahaan yang bergerak untuk menggunakan transfer semacam itu. Bahkan unit modern dengan tata letak silinder V8 dilengkapi dengan penggerak sabuk. Namun banyak pengendara yang tidak senang dengan keputusan ini. Mengapa rantai waktu adalah sesuatu dari masa lalu?
Apa itu anti-roll bar dan mengapa itu diperlukan?
Sekarang, beberapa pengendara memperhatikan perangkat seperti anti-roll bar. Tetapi pada dia bahwa keselamatan mobil tergantung pada menikung. Bagaimana itu diungkapkan? Semuanya sangat sederhana. Saat menikung, gaya sentrifugal memiringkan mobil ke satu sisi, dan seluruh beban jatuh hanya pada 2 roda. Tindakan seperti itu dapat dengan mudah menggulingkan mobil, namun berkat anti-roll bar, kendaraan menjadi lebih aman
Sabuk waktu gerbang: ulasan. Gerbang (sabuk waktu): kualitas, kiat pemilihan
Dalam mesin mobil, setiap detail penting dan membutuhkan perhatian khusus. Timing belt adalah salah satunya. Mengingat bahwa produk karet ini mengalami tekanan yang sangat besar dalam kondisi suhu yang keras dan dalam lingkungan yang agresif, Anda memahami kualitas produksi yang seharusnya. Artikel ini akan membahas tentang jenis dan perbedaan produk Gates mengenai timing belt, tips membedakan produk palsu, review, penerapan dan tips pemilihan
Loker - apa itu? Apa itu loker?
Loker (spakbor sayap) adalah penutup plastik atau logam khusus yang melindungi lengkungan roda mobil dari dampak mekanis lingkungan luar (pasir, batu). Dalam bentuknya, loker sepenuhnya mengulangi lengkungan roda, melekat erat padanya. Biasanya, spatbor standar dipasang selama produksi mobil. Mereka datang dalam dua varietas utama: padat dan cair
