BMW R1100RS: spesifikasi, fitur

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada musim semi 1993, BMW memperkenalkan model sepeda motor barunya kepada dunia, BMW R1100RS. Sepeda ini adalah salah satu perwakilan pertama dari konsep baru konstruksi sepeda motor Jerman dan menjadi semacam titik awal bagi perusahaan ke arah ini.

Model baru

Di antara inovasi lainnya, sepeda motor menerima mesin tenaga boxer dua silinder yang baru dikembangkan, yang sekarang memiliki empat katup per silinder dan, dibandingkan dengan mesin serupa pendahulunya, menambahkan perpindahan lima puluh sentimeter kubik dan lima tenaga kuda ke teknis karakteristik BMW R1100RS. Sistem pembuangan sekarang dilengkapi dengan catalytic converter untuk mematuhi peraturan lingkungan. Gearbox telah menjadi enam kecepatan. Rem juga telah ditingkatkan dengan teknologi servo rem EBO milik perusahaan dan (sebagai opsi) sistem pengereman anti-lock.

Percaya diri dan daya tarik

Powertrain BMW R1100RS menghasilkan cukup banyak suara mekanis saat beroperasi, seperti halnyamengandalkan mesin boxer dengan karakter maskulin sejati. Ini memberikan dinamika dan daya yang baik dari empat ribu putaran poros engkol, mempertahankan torsi hingga tujuh ribu, dan pemutusan putaran hanya muncul setelah 500 unit pengukuran. Reaksi motor terhadap kontrol throttle cukup halus, jika tidak terburu-buru, bagaimanapun, mesin tidak tampak lamban. Saat bekerja dengan pegangan throttle, ada perasaan margin besar traksi dan akselerasi, yang memberikan rasa percaya diri pada kemampuan seseorang di sebagian besar situasi mengemudi. Semua ini menghasilkan motor yang terasa sangat ramah untuk dikendalikan, tanpa sentakan atau sentakan yang keras, tetapi tidak ada tanda-tanda performa yang kurang, yang persis seperti yang Anda inginkan saat mengendarai sepeda kelas ini.

Namun, untuk semua soliditasnya, karakteristik BMW R1100RS, jika diinginkan, memungkinkan untuk memainkan sedikit trik: untuk berakselerasi dari lampu lalu lintas dengan slip, melepaskan gigi dengan pemilih gigi tanpa menekan kaki kopling. Omong-omong, Anda mungkin tidak ingin melakukan ini secara teratur, karena kopling sekarang sudah hidrolik, yang memungkinkan Anda menekannya dengan mudah hanya dengan beberapa jari. Rasio roda gigi gearbox dipilih dengan sangat baik dan memungkinkan Anda untuk berakselerasi dengan cukup dinamis jika diinginkan, tetapi tidak peduli gigi apa yang Anda gunakan, ada traksi yang halus dan stabil dalam rentang kecepatan engine yang efektif.

Kenyamanan pengemudi

Kursi motor cukup lebar, dibuat sangatberhasil dan hanya meninggalkan perasaan yang menyenangkan dari perjalanan, bagaimanapun, serta mendarat secara umum. Tergantung pada tinggi dan bentuk pengendara, ada tiga tingkat penyesuaian, ini memberikan kenyamanan tambahan dan variabilitas yang berguna dalam posisi berkendara untuk berbagai pengguna. Perlindungan angin dari sepeda motor juga tidak memuaskan. Sebagai poin positif terpisah, ada baiknya menyoroti kemungkinan menyesuaikan ketinggian kaca depan, yang akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan lebih banyak emosi dari aliran udara yang datang selama mengemudi dinamis dalam cuaca kering, dan dalam cuaca buruk memungkinkan untuk tetap kering di jalan untuk waktu yang lama.

Sebagai standar, sepeda ini dilengkapi dengan setang berpemanas yang dapat disesuaikan, opsi ini membawa kenyamanan kontrol ke tingkat yang baru dan memberikan masukan pada BMW R1100RS sebagai kendaraan yang cocok untuk digunakan di musim dingin, serta untuk perjalanan sepeda motor jarak jauh.

Perangkat di depan mata

Dasbor sepeda motor sangat informatif dan dapat dibaca dengan baik saat bergerak baik dalam kondisi cahaya maupun cahaya latar atau saat senja. Instrumen utama seperti speedometer dan tachometer berada di tempat yang tepat seperti yang Anda harapkan, dan yang perlu Anda lakukan hanyalah melihat cepat dial untuk membaca bacaannya. Selain itu, ada pengukur oli dan bahan bakar, pengukur suhu engine, pemilihan gigi saat ini, dan jam digital. Spion pada BMW R1100RS cukup kecil, tetapi tidak ada masalah dengan ulasan apa yang terjadi di belakang karena lokasinya yang bagus. Plus, mereka tidak bergetar sama sekali. Cadangan daya kira-kira.dua ratus lima puluh kilometer dengan perjalanan yang cukup dinamis dalam siklus lalu lintas campuran, baik di lalu lintas perkotaan maupun saat bergerak di sepanjang jalan raya. Rentang perjalanan yang diprediksi tanpa perlu mengunjungi pompa bensin dalam kondisi lalu lintas jalan raya bisa sekitar 350 kilometer.

Tiba-tiba terang

Berkat distribusi bobot sepeda motor yang disesuaikan dengan hati-hati, ergonomi yang diperhitungkan dari posisi pengendara, serta penyetelan suspensi berteknologi tinggi yang kompeten, model BMW R1100RS jauh lebih mudah ditangani daripada yang diperkirakan. Pada kecepatan mendekati nol, Anda masih harus melakukan beberapa upaya saat bermanuver dan berbelok, dimensi yang mengesankan dan bobot sepeda motor yang kokoh ini mempengaruhi. Tetapi semuanya berubah segera setelah jarum speedometer naik di atas dua puluh kilometer per jam: semua kelesuan sepeda menghilang di suatu tempat, dan yang tersisa hanyalah mengagumi betapa percaya diri model mempertahankan lintasan yang dipilih dan mengatasi angin samping, yang merupakan kasus saat mengendarai sepeda motor yang lebih ringan mungkin ada beberapa kesulitan.

Untuk jalan mulus

Secara umum, suspensi dan penanganan keseluruhan BMW R1100RS memberikan kesan bahwa elemen asli motor ini adalah jalanan aspal yang mulus dengan kualitas permukaan yang baik. Saat mengemudi ke bagian yang buruk atau menabrak roda di lubang, saat menikung, sepeda berperilaku dapat diprediksi, dan tidak ada perubahan lintasan yang tidak terkendali,namun, perjalanan seperti itu juga tidak akan membawa banyak kesenangan.