Penguat rem vakum "Gazelle": malfungsi dan perbaikan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil modern dilengkapi dengan booster rem vakum, yang memungkinkan Anda mengerem dengan lancar dan tanpa usaha apa pun. Ini sangat efektif di jalan basah atau es. Bagaimana Anda bisa mengerti bahwa booster rem vakum Gazelle rusak dan perlu diperbaiki?

Prinsip pengoperasian amplifier

Penguat vakum adalah ruang bundar yang dibagi di dalam oleh membran. Selang pembuangan terhubung di satu sisi, dan di sisi lain ada katup yang mengatur perubahan vakum dan udara atmosfer. Saat Anda menekan pedal rem, selang pembuangan tersumbat oleh katup, dan membran bergerak ke samping, mendorong batang. Batang, pada gilirannya, menekan piston silinder. Semakin keras kita menekan pedal, semakin banyak tekanan atmosfer yang tercipta pada silinder dan bantalan.

Penguat rem vakum Gazelle yang dapat diservis dan baik membuat proses pengereman lebih andal. Masalah vakum tidak akan mempengaruhi pengoperasian sistem rem sepenuhnya, tetapipedal rem yang lengket dapat mempengaruhi kualitas pengendaraan dan menyebabkan kecelakaan saat Anda harus segera berhenti.

Cara memeriksa

Memeriksa dan mengganti booster rem vakum "Gazelle" diperlukan bila perlu. Untuk melakukan ini, Anda tidak perlu mengangkat mobil setiap hari dan memeriksanya. Segera setelah pengemudi menyadari bahwa pedal rem sulit ditekan, amplifier harus diperiksa untuk malfungsi.

1. Tekan pedal rem beberapa kali hingga berhenti dan nyalakan mesin saat ditekan. Penurunan tekanan pada booster akan menyebabkan pedal rem bergerak lebih jauh ke depan. Jika Anda tidak merasakan gerakan pedal, Anda perlu memeriksa selang sambungan dari kebocoran. Mungkin ada kebocoran udara di suatu tempat.
2. Jika prosedur di atas tidak membantu, maka booster rem vakum Gazel perlu diganti atau diperbaiki.
3. Kami memeriksa kekencangan amplifier itu sendiri sebagai berikut: nyalakan mesin selama beberapa menit dan matikan mesin. Tiga puluh detik kemudian, kami menginjak rem dua kali. Jika Anda tidak mendengar karakteristik desisan udara, bagian tersebut rusak.
4. Bersihkan selang dengan katup periksa. Jika udara bocor dari kedua sisi selang, ganti katupnya.
5. Selama pengoperasian mesin idle, "triple" dimulai. Jika saat ini Anda menginjak rem dan gesekannya hilang, maka kevakumannya rusak.

Kadang-kadang cukup mengencangkan klem lebih erat untuk menghindari depresurisasi, atau untuk mengganti elemen karet,seperti membran atau gasket. Pemeriksaan awal akan mengungkapkan dengan tepat apa masalahnya. Pemeriksaan bagian harus dilakukan dengan hati-hati: kebocoran oli dan bahkan retakan kecil dapat menjadi penyebab kegagalan fungsi. Klem dapat dipakai atau digeser. Jika upaya Anda untuk memperbaiki booster rem vakum Gazelle tidak berhasil, Anda harus mengubah mekanismenya.

Cara kerja mekanisme

Body memiliki dua bagian: vakum, dari sisi master silinder, dan atmosfer - dari pedal rem. Katup periksa dipasang di ruang vakum, yang menghubungkan rongga dengan saluran masuk. Mesin diesel memiliki pompa listrik yang terus meningkatkan rem. Mekanisme booster hanya berfungsi saat mesin hidup. Ini juga memiliki pushrod yang, dengan menggeser katup, menghubungkan diafragma ke silinder, dan piston memompa minyak rem.

Saat Anda melepaskan pedal, pegas kembali mengembalikan diafragma ke tempatnya dan proses pengereman berhenti. Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan sistem ESR yang mencegah mobil terbalik saat melakukan pengereman yang sangat keras.

Ganti bagian

Pertama, Anda harus melepas pelapis kompartemen mesin. Semua tabung yang terhubung ke master silinder rem tetap di tempatnya, selama tidak ada udara yang masuk ke sistem.

Lepaskan booster rem dari mobil dengan urutan sebagai berikut:

• Jika perlu, bersihkan bagian tersebut dari kotoran.
• Lepaskan mur untuk melepaskan booster vakum dari silinder.
• Lepaskan selang pembuangan. Jika perlu, Anda dapat menghapusnya dengan pas.
• Perbaiki master silinder agar minyak rem tidak bocor.
• Kami memutar ring tempat amplifier diletakkan dengan obeng dari sisi kabin.
• Buka dan cabut baut dari mata dengan kunci No. 17.
• Tarik dua spacer plastik dari lubang pendorong.
• Dari kabin, buka keempat mur yang menghubungkan booster ke pedal rem, dan lepaskan mekanisme dari sekat, lepaskan kabel lampu rem.
• Lepaskan beberapa mur lagi dari braket.

Unit dihapus. Sekarang Anda dapat memeriksa mekanisme dan mengidentifikasi kerusakan booster rem vakum Gazelle. Pasang booster rem baru dengan urutan terbalik.

Penyesuaian Amplifier

Sebelum memasang booster rem baru di mobil, harus disesuaikan dulu. Hal ini memungkinkan pedal untuk berjalan dengan mudah saat ditekan. Kami menyesuaikan panjang batang, baut baja panjang yang menonjol di atas permukaan bagian. Penyetelan panjang batang menentukan tekanan pada silinder rem saat menginjak pedal.

Rata-rata, baut ini akan naik di atas amplifier sebesar 7 milimeter. Jika jaraknya lebih jauh, maka pedal akan memiliki stroke yang besar, dan jika lebih kecil, maka mobil akan melambat secara spontan saat dikemudikan. Penyetelan booster rem vakum Gazelle yang tepat juga memengaruhi seberapa cepat pedal akan kembali ke posisi semula. teregangsekrup penyetel akan menurunkan efek mekanisme.

Keselamatan lebih penting

Pengemudi harus seratus persen yakin dengan mobilnya dan keamanan sistem pengereman. Sekarang, mengetahui semua nuansa bagaimana booster rem vakum Gazelle diatur dan bekerja, Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan aman. Ini akan menjadi kekuatan bagi setiap penggemar mobil.