ECU "Priory": karakteristik, foto, di mana itu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kontrol pengoperasian mesin mobil VAZ-2170 Priora dilakukan menggunakan unit kontrol elektronik (ECU). Ini juga memantau kepatuhan terhadap standar keselamatan lingkungan Euro 3, Euro 4 dan menerapkan umpan balik menggunakan konektor diagnostik OBD-II.

Data apa yang dikirim ke pengontrol

ECU "Prior" beroperasi dalam mode pembacaan informasi terus menerus dari sensor. Berdasarkan informasi ini, komputer membuat keputusan tentang mengubah mode operasi sistem mesin. Jenis data yang masuk ke controller adalah sebagai berikut:

• tegangan listrik di jaringan mobil;
• ledakan di ruang bakar;
• kecepatan kendaraan;
• suhu sistem pendingin;
• jumlah oksigen dalam gas buang;
• aliran udara;
• suhu udara intake manifold;
• posisi camshaft dan crankshaft;
• posisi throttle.

Apa yang dikontrol pengontrol

Setelah memproses informasi, ECU Lada Priory melakukan penyesuaianpengoperasian mekanisme berikut:

• sistem pengapian;
• sistem pendingin - mengontrol pengoperasian kipas;
• sistem bahan bakar (pengoperasian injektor dan pompa bahan bakar);
• sistem kontrol iklim kabin (mode AC);
• sistem pemulihan uap buang;

Kontrol terjadi dengan menutup rangkaian keluaran melalui transistor keluaran.

Varietas memori ECU

Untuk menjalankan fungsinya, pengontrol harus beroperasi dengan banyak data. Beberapa dari mereka terus-menerus bekerja, yang lain dimuat secara berkala. Oleh karena itu, memori dibagi menjadi tiga jenis:

1. PROM - memori hanya baca yang dapat diprogram. Ini berisi apa yang disebut firmware - program yang mengontrol parameter mesin, seperti saat injeksi bahan bakar, kontrol kemajuan sudut pengapian, pemalasan, serta data kalibrasi. Jenis memori ini dipertahankan tanpa adanya daya. Perubahan data dilakukan dengan memprogram ulang.
2. RAM - Memori Akses Acak. Melakukan fungsi yang sama seperti RAM komputer konvensional - penyimpanan informasi sementara selama satu sesi kerja. Memori ini menerima data sensor, menyimpan kode diagnostik, serta informasi perantara tentang aktivitas mikroprosesor. Untuk mengoperasikannya diperlukan arus listrik.



3. ERPZU - memori yang dapat diprogram secara elektrikperangkat. Jenis memori ini adalah bagian dari sistem anti-pencurian standar. Unit kontrol immobilizer, selama engine start, mengirimkan kode ke Priory ECU, di mana terdapat kode sandi yang mengizinkan atau melarang start. Selain itu, ERPZU menangkap penyimpangan dalam pengoperasian mesin. Memori ini tidak bergantung pada suplai listrik dan menyimpan informasi di pengontrol secara permanen.

Sistem Diagnosis Mandiri

Seperti komputer lainnya, ECU Priors memiliki umpan balik dari pengguna.

Pengemudi mengetahui masalah dengan bantuan kode sinyal yang dapat dilihat dalam dua cara: menggunakan komputer terpasang tambahan yang terhubung ke konektor diagnostik, dan pada panel instrumen setelah melakukan manipulasi sederhana.

Untuk diagnosis mandiri, Anda dapat menginstal perangkat berikut:

1. Negara X 1 P Priora. Perangkat kecil yang dimasukkan sebagai pengganti tombol standar. Ini memiliki layar LED 3 digit. Selain fungsi diagnostik untuk 30 parameter, ini memungkinkan Anda untuk menghangatkan lilin di musim dingin, secara mandiri mengatur suhu di mana kipas sistem pendingin menyala, dan mengatur ulang kesalahan mesin.
2. Matriks Status Priora. Komputer on-board yang lebih serius. Menggantikan jam stok dan memiliki tampilan grafis 128 x 32 piksel.



Selain fungsi yang tercantum di komputer sebelumnya, perangkat ini dapat bekerja dengan peralatan gas, membaca aliran gas. Fungsi "Forsage" memungkinkan Anda tidak hanya mengatur ulangkesalahan mesin, tetapi juga memutar kembali pengontrol ke kondisi pabrik, sehingga menyadarkannya. Setelah mengaktifkan opsi ini, mode Priory ECU, yang telah disetel di pabrik, akan menyala. Juga, taruhan ini memiliki kemampuan untuk memperbarui perangkat lunak.

3. Multitronics C-900. Komputer terpasang universal. Dapat dipasang di tempat yang berbeda. Ini memiliki kemampuan hebat dalam diagnostik dan penyesuaian. Cocok untuk berbagai kendaraan. Menampilkan layar LCD 480 x 800 piksel dan kemampuan untuk mengubah pengaturan langsung dari PC rumah Anda.

Cara melakukan diagnostik menggunakan komputer terpasang biasa

Jika tidak ada alat diagnostik tambahan, kesalahan yang dibaca oleh ECU Priory dapat ditampilkan pada panel instrumen secara teratur. Untuk ini Anda perlu:

1. Sambil menahan tombol reset jarak tempuh, nyalakan kunci kontak. Setelah menekan selama 4 detik, panel instrumen mulai bergerak (semua indikator menyala, panah instrumen memutar sumbu beberapa kali, panel LCD menyalakan semua register). Ini menunjukkan bahwa mode diagnosis mandiri telah diaktifkan.
2. Pada sakelar kolom kemudi kanan, tombol Reset memilih posisi untuk menampilkan versi firmware, kode kesalahan, reset kesalahan.

Jika Anda perlu menghilangkan kesalahan mesin, dalam mode reset, tekan Reset, dan tahan tombol di posisi ini selama 3 detik.

Kode kesalahan

Dalam mode kesalahan, komputer mungkin mengeluarkan kode berikut:

• 2 - tegangan terlalu tinggi di jaringan;
• 3 - malfungsisensor ketinggian bahan bakar;
• 4 - kerusakan sensor suhu cairan pendingin;
• 5 - kesalahan sensor suhu luar;
• 6 - suhu mesin terlalu tinggi;
• 7 - tekanan rendah dalam sistem pelumasan;
• 8 - kerusakan sistem rem;
• 9 - tegangan baterai rendah.

Setelah pemecahan masalah, Anda perlu mengatur ulang kesalahan. Jika tidak ada tindakan yang diambil dalam waktu 20 detik, komputer terpasang akan beralih ke operasi normal.

Cara mengganti ECU Priors

Ada banyak alasan untuk mengganti pengontrol: keinginan untuk menginstal model lain yang dapat bekerja dengan firmware yang lebih efisien, kegagalan, operasi yang salah.

Anda dapat mengetahui ECU mana yang ada di Priore menggunakan metode diagnostik, atau dengan ID firmware, yang dapat diverifikasi di situs web khusus. Kontroler Bosch M 10 dan 7 Januari dipasang di mobil.

Untuk mengubah ECU, Anda perlu melakukan hal berikut:

1. Putuskan sambungan sistem terpasang dari baterai. Untuk melakukan ini, cukup hapus terminal negatif.
2. Lepaskan lapisan plastik terowongan di sisi kanan.
3. Geser braket yang menahan konektor dengan bundel kabel ke stop.
4. Hapus blok dengan kabel.
5. Lepaskan 2 mur pada tempat pemasangan ECU Priors pada braket.
6. Cungkil pengontrol dan tarik keluar melalui sisi kanan.

Seperti yang Anda lihat dari deskripsi, prosedurnya sangat sederhana dan tidak memakan waktu lebih dari 5-10 menit. Instalasi dalam urutan terbalik.