Kesalahan P0102: pemecahan masalah sensor aliran udara

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil modern diisi dengan segala macam barang elektronik. Di satu sisi, ini nyaman, karena sebagian besar malfungsi dapat ditentukan menggunakan komputer terpasang, dan di sisi lain, prasasti yang menakutkan sering muncul dengan kode kesalahan di mesin. Kesalahan P0102 adalah penyebab umum kegagalan mobil keluarga VAZ. Apa arti kode ini dan cara memperbaikinya, kami akan memberi tahu di artikel.

Apa arti kesalahan P0102

Pengoperasian mesin sepenuhnya tunduk pada perintah yang datang dari ECU mobil. Dengan mengumpulkan informasi dari sensor yang berbeda, pengontrol memilih mode yang benar untuk semua sistem mesin. Kode error P0102 menunjukkan bahwa sinyal yang berasal dari DMRV (mass air flow sensor) bertegangan rendah. Kerusakan ini dapat disebabkan oleh beberapa alasan:

1. Filter udara tersumbat berlebihan. Jumlah udara yang masuk ke mesin tidak cukup untuk membuat sensor bekerja dengan benar - ini adalah salah satu alasan paling umum.
2. Kedekatan kabel pengapian tegangan tinggi ke MAF. Tegangan tinggi pada kabel yang berdekatan dapat membuat arus induktif sendiri di sensor dan menyebabkan sinyal yang dihasilkan salah.
3. polusi DFID.

Untuk apa MAF

Mesin pembakaran dalam bekerja dengan kombinasi bahan bakar dan udara. Pengoperasian yang efisien membutuhkan campuran yang hampir habis terbakar di dalam silinder, dan untuk ini Anda harus memilih rasio yang tepat.

DMRV, atau disebut sensor MAF, mengirimkan pembacaan ke komputer yang memilih proporsi udara dan bensin yang tepat sesuai dengan kecepatan poros engkol tertentu.

Gejala kesalahan

Tidak diragukan lagi, dengan kesalahan P0102, mobil dapat terus melaju, tetapi mesinnya tidak stabil.

Pertama, Check Engine menyala pada panel instrumen, menunjukkan adanya masalah. Dalam hal ini, mobil mungkin tidak dapat dihidupkan dengan baik. Alih-alih putaran stabil, mesin dingin akan berjalan tidak menentu dan perlu dicekik agar mesin tidak mati.

Sinyal kesalahan mungkin hilang untuk beberapa waktu, tetapi kemudian situasinya hanya memburuk: kegagalan dapat terjadi tidak hanya saat idle, tetapi juga selama operasi mesin di bawah beban. Misalnya, saat menyalip, saat Anda perlu memeras tenaga maksimum, mobil mungkin mulai bergerak-gerak, tidak menambah kecepatan. Mobil bisa berhenti bergerak segera setelah kaki dilepas dari pedal gas. Semua ini dapat menyebabkan situasi darurat padajalan.

Cara memeriksa sensor

Sebelum membeli sensor MAF baru, pastikan yang lama rusak. Pertama, Anda perlu membersihkan MAF dengan semprotan sensor khusus. Lalu lihat seperti apa kondisi filter udaranya. Jika perlu, ganti. Lebih dari separuh waktu masalah akan diperbaiki.

Untuk mendiagnosis penyebab kesalahan P0102, lakukan hal berikut:

1. Hapus kode kesalahan dari ECU.
2. Hubungkan pemindai atau komputer trip ke konektor OBD-II dan test drive.
3. Jika kesalahan menyala lagi, periksa semua kemungkinan penyebabnya: filter, konektor, wiring harness.

Selain itu, Anda perlu memeriksa rangkaian listrik menggunakan multitester dan mengukur tegangan antara kontak blok.

Saat kunci kontak mati, konektor terputus dari sensor. Kemudian kunci kontak dihidupkan dan tegangan diperiksa antara pin 2 - 3, 3 - ground, 3 - 4. Antara pin 2 dan 3, voltmeter harus menunjukkan 10 volt, antara 3 dan 4 - 5 volt, dan harus ada tidak ada tegangan antara 3 dan ground.

Setelah memeriksa, Anda perlu memasang resistansi antara pin 5 dan ground. Dalam keadaan normal, itu akan menjadi 4 - 6 kOhm. Jika data pengukuran tidak sesuai dengan nilai nominal, maka ada kabel yang putus atau pendek. Diagnostik resistensi dilakukan dengan power off.pengapian.

Hanya setelah pemeriksaan sebelumnya dapat disimpulkan bahwa sensor MAF tidak berfungsi.

Cara membuat pengganti sendiri

Sensor massa udara terletak di antara filter udara dan pipa udara besar yang terhubung ke intake manifold.

Setelah Anda memastikan bahwa kesalahan VAZ P0102 muncul karena DMRV, Anda dapat dengan aman pergi ke toko untuk membeli suku cadang baru. Sebuah sensor baru berharga lebih dari 3.000 rubel dan dijual lengkap dengan pipa tempat pemasangannya.

Pekerjaan penggantian dilakukan dengan kunci kontak mati. Pertama, Anda perlu memutuskan blok dengan kabel dari sensor. Untuk melakukan ini, tekan bagian bawah chip pada kait dan lepaskan konektor dengan hati-hati. Dalam hal ini, Anda tidak perlu menarik kabelnya, tetapi dengan baloknya.

Gunakan obeng untuk mengendurkan klem dan lepaskan tabung karet dari sensor. Setelah itu, dua baut M6 dibuka dari kedua sisi DMRV.

Setelah melepas bagian, Anda perlu melihat tanda pada kasing, karena industri mobil memasang ECU yang berbeda pada model yang sama, dan mungkin saja sensor kerja baru tidak kompatibel dengan pengontrol yang dipasang di mobil.

Sensor dipasang dalam urutan pelepasan terbalik. Ini menghilangkan kesalahan P0102 untuk Kalina, Priora, Samara - semua perwakilan keluarga VAZ dengan mesin injeksi serupa.