Nissan Fuga: fitur, spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Jajaran Nissan 2010 tidak memiliki model kelas eksekutif yang tersisa. Sedan teratas untuk sementara adalah Nissan Fuga, yang berfungsi sebagai basis untuk mobil eksekutif baru. Mari kita lihat fitur dan spesifikasinya.

Fitur Umum

Mobil ini adalah sedan kelas bisnis menengah. Diproduksi sejak tahun 2004. Pada tahun 2009, terjadi pergantian generasi. Fuga dikembangkan sebagai penerus Cedric dan Gloria. Dengan selesainya Presiden dan Cima, dia menjadi top model di jajarannya. Di pasar luar negeri, Fuga dihadirkan sebagai Infiniti M generasi ketiga dan keempat, sejak 2013 - sebagai Q70.

Pada tahun 2007, Fuga pertama (Y50) dibenahi. Generasi kedua (Y51) diperbarui pada tahun 2015

Perlu dicatat bahwa ada versi hybrid dari Fuga kedua dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang hingga 3,05 m. Mobil eksekutif (F) ini diperkenalkan pada tahun 2012 sebagai Cima generasi kelima (Infiniti Q70L).

Platform dan tubuh

Mobil yang dimaksud dibuat pada platform V35 Skyline yang diperpanjang dan diperpanjang. Untuk memfasilitasi struktur tubuhaluminium banyak digunakan: bala bantuan pintu, bagasi, kap mesin.

Desain Nissan Fuga pertama sangat mirip dengan V35 Skyline. Untuk generasi kedua, mereka menggunakan gaya Gloria dan Cedric tahun 70-an.

Fuga pertama berukuran panjang 4,84m (4,93 setelah facelift), lebar 1,795m (1,805), dan tingginya sekitar 1,51m. Jarak sumbu roda adalah 2,9 m, dan beratnya sekitar 1,7-1,8 ton. Generasi kedua telah bertambah panjang dan lebarnya: masing-masing 4,945 m (4,98 setelah pembaruan) dan 1,845 m.

Mesin

Mobil yang dijelaskan hanya dilengkapi dengan mesin V atmosferik. Dua varian V6 awalnya tersedia. 2005 Nissan Fuga menambahkan V8:

• VQ25DE. 2.5L V6. Mengembangkan 207 liter. Dengan. pada 6000 rpm dan 265 Nm pada 4400 rpm



• VQ35DE. 3.5L V6. Performanya adalah 276 liter. Dengan. pada 6200 rpm dan 363 Nm pada 4800 rpm
• VK45DE. 4.5L V8. Mengembangkan 328 hp. Dengan. pada 6400 rpm dan 455 Nm pada 4000 rpm

Pada tahun 2007, V6 digantikan oleh modifikasi dari sub-seri HR.

• VQ25HR. Tenaganya 220 hp. Dengan. pada 6800 rpm, torsi - 263 Nm pada 4800 rpm
• VQ35HR. Mengembangkan 309 liter. Dengan. pada 6800 rpm dan 358 Nm pada 4800 rpm

Pada generasi kedua meninggalkan kedua V6. Namun, 3,5 liter dipadukan dengan motor listrik. Di pasar domestiktidak lagi menawarkan V8. Tempat motor paling bertenaga diambil oleh V6 lain.

• VQ25HR. Untuk motor ini, performanya meningkat menjadi 222 hp. Dengan. pada 6400 rpm dan 258 Nm pada 4800 rpm
• VQ35HR. Menjadi bagian dari pembangkit listrik hybrid. Sekarang dia bekerja pada siklus Atkinson. Motor listrik berkapasitas 298 liter. Dengan. dipasang di antara itu dan pos pemeriksaan. Menggunakan baterai 1,3 kWh yang dipasang di belakang jok belakang.
• VQ37VHR. 3.7L V6. Mengembangkan 328 hp. Dengan. pada 7000 rpm dan 363 Nm pada 5200 rpm

Perlu dicatat bahwa Q70 juga dilengkapi dengan 5.6L V8 VK56VD. Hingga 2014, turbodiesel V9X tersedia untuk itu.

Transmisi

Mobil memiliki tata letak penggerak roda belakang. Untuk V6, 3.5L Y50 dan 3.7L Y51 menawarkan penggerak semua roda. Semua mesin hanya dilengkapi dengan transmisi otomatis: 5-percepatan pada Nissan Fuga pertama dan 7-percepatan pada yang kedua.

Chassis

Suspensi depan - wishbones ganda, belakang - multi-link. Aluminium juga digunakan dalam desain suspensi. Paket GT Sport mencakup sistem kemudi roda belakang HICAS. Rem cakram. Generasi pertama dilengkapi dengan roda 17-inci 225/55, 18-inci 245/45, 19-inci 245/40, yang kedua - 18- dan 20-inci 245/50 dan 245/40, masing-masing.

Interior

Nissan Fuga memiliki interior 5 kursi. Perlengkapan sesuai dengan kelas bisnis dan termasuk pemanas, daya dan ventilasi kursi, sandaran untuk penumpang belakang di seberang pengemudi, dll.

Fuga juga memiliki berbagai asisten elektronik dan sistem keselamatan: sistem peringatan keberangkatan jalur, pemantauan titik buta, Bantuan Kontrol Jarak berbasis GPS. Kontrol jelajah otonom juga tersedia. Generasi kedua dilengkapi dengan drive mode controller dan Active Noise Control.

Biaya

Fuga, sebagai mobil kelas E, bersaing di pasar domestik dengan Toyota Crown dan Lexus GS, di pasar eksternal - terutama dengan Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. Biaya untuk generasi pertama adalah 4-6, 3 juta yen, dan 4-6,8 juta untuk yang kedua.

Di pasar sekunder, harga Fuga pertama dengan dokumen mulai dari 550 ribu rubel dan mencapai 850 ribu. Harga awal mobil bekas generasi kedua adalah 1,1 juta. beberapa dealer menjualnya. Selain itu, Q70 dapat dibeli di Ukraina untuk UAH 1,2-1,7 juta. (modifikasi 2,5 dan 3,7 l).

Ulasan

Nissan Fuga sangat dihargai oleh pemiliknya. Ulasan positif tentang dinamika, penanganan, kenyamanan, desain, keandalan, peralatan, ruang, kualitas, bagasi. Kerugiannya termasuk head unit sistem multimedia yang berkualitas buruk, insulasi suara yang tidak memadai, kaliper rem yang lemah, ground clearance yang rendah, konsumsi bahan bakar yang signifikan, cat yang buruk.

Bantalan roda dianggap sebagai titik lemah mobil. Karena kombinasi dengan ball joint, perawatan running gear menjadi sangat mahal. Apalagi harganya tidak murah dansuku cadang untuk Fuga. Pada saat yang sama, tidak ada kekurangannya, karena mobil memiliki banyak komponen yang sama dengan model lain dari pabrikan yang secara resmi dipasok ke pasar lokal.

CV

Nissan Fuga adalah sedan premium segmen E berukuran sedang, sesuai dengan kelasnya, memiliki mesin yang bertenaga, interior yang mewah, dan peralatan yang lengkap. Mobil dapat diandalkan, tetapi perawatan dan pengoperasiannya mahal.