Model ban Gislaved Soft Frost 3: pabrikan, deskripsi, fitur

Daftar Isi:

Model ban Gislaved Soft Frost 3: pabrikan, deskripsi, fitur
Model ban Gislaved Soft Frost 3: pabrikan, deskripsi, fitur
Anonim

Keamanan pergerakan di jalan musim dingin sangat bergantung pada kualitas ban yang dipasang. Pada saat ini tahun, mengemudi diperumit oleh sejumlah faktor: suhu rendah, perubahan permukaan yang tiba-tiba (salju, air, aspal kering, es). Karena fitur-fitur tersebut, pemilihan ban perlu mendapat banyak perhatian. Di antara pengendara di Rusia tengah, model Gislaved Soft Frost 3 sangat diminati.

Sedikit sejarah

Gislaved didirikan pada tahun 1893. Dalam perkembangannya, perusahaan mengalami pasang surut. Sekarang perusahaan tersebut sepenuhnya dimiliki oleh perusahaan Jerman Continental. Akuisisi ini memberi Skandinavia akses ke perkembangan paling modern dan canggih. Akibatnya, keandalan produk akhir meningkat. Perusahaan telah menerima sertifikat kualitas ISO.

Logo Kontinental
Logo Kontinental

Tujuan model

Ban Gislaved Soft Frost 3 dirancang khusus untuk mobil penumpang kelas menengah yang lebih menyukai pengendaraan yang tenang dan terukur. Ban diproduksi di 27ukuran dengan diameter pendaratan dari 13 hingga 18 inci. Ini memungkinkan Anda untuk sepenuhnya mencakup segmen pasar yang relevan. Semua model dinyatakan dengan indeks kecepatan T. Ini menunjukkan bahwa kinerja ban dipertahankan pada nilai yang diinginkan hingga 190 km / jam. Tidak mungkin untuk mengembangkan indikator yang lebih tinggi. Penanganan akan turun sewaktu-waktu.

Musim operasi

mobil di salju
mobil di salju

Gislaved Soft Frost 3 telah membuat ban khusus untuk musim dingin. Orientasi utamanya adalah konsumen Eropa. Oleh karena itu, model ini mungkin tidak tahan terhadap salju parah di Siberia. Dengan snap dingin yang tajam, elastisitas senyawa menurun dan kualitas cengkeraman menurun.

Desain tapak

Ban Gislaved Soft Frost 3 direkayasa dengan teknologi Continental. Pertama, para insinyur perusahaan merancang versi digital dari tapak, kemudian membuat prototipe dan mengujinya di lokasi uji merek Jerman. Baru setelah itu model tersebut mulai diproduksi.

Ban Gislaved Soft Frost 3
Ban Gislaved Soft Frost 3

Ban ini memiliki desain tapak musim dingin yang klasik. Pola simetris terarah adalah solusi ideal untuk menghilangkan salju dan air dengan cepat dari area kontak. Bagian tengah lebih kaku. Hal ini memungkinkan ban untuk menahan jalan lebih baik selama perjalanan garis lurus berkecepatan tinggi. Sejumlah besar blok kecil terarah meningkatkan kualitas overclocking.

Area bahu terbuka. Solusi semacam itu meningkatkan efisiensi menghentikan mobil. Selama pengujian, ban Gislaved Soft Frost 3 menunjukkan satudari jarak pengereman minimum. Perbandingan dilakukan dengan model dari merek lain dengan kategori harga yang sama.

Operasi musim dingin

Ban ini bagus untuk berkendara di kota. Mereka tidak akan tahan uji off-road. Dalam ulasan Gislaved Soft Frost 3, pengemudi tidak merekomendasikan mengendarai ban ini di jalan yang tertutup es. Ban tidak memiliki kancing. Akibatnya, kualitas daya rekat berkurang dengan urutan besarnya.

Di salju dan aspal, penanganannya andal dan stabil. Pabrikan telah meningkatkan sudut permukaan balok, yang telah meningkatkan keandalan mengemudi di salju yang longgar.

Saat menyusun senyawa, elastomer khusus digunakan. Kompon menjaga kelembutan ban yang diinginkan dalam cuaca dingin. Selama cuaca beku yang parah, karet mengeras. Ini mengurangi keandalan gerakan. Risiko tergelincir dan menarik kendaraan ke samping meningkat.

Naik hujan

efek hydroplaning
efek hydroplaning

Masalah berkendara saat hujan adalah karena efek hydroplaning. Dalam hal ini, lapisan air kecil muncul di antara ban dan jalan raya, yang mencegah kontak satu sama lain. Kontrol hilang. Gislaved Soft Frost 3 memecahkan masalah ini secara komprehensif.

Pertama, model menerima susunan blok yang terarah. Desain ini memastikan cairan dengan cepat dikeluarkan dari area kontak.

Kedua, sistem drainase yang dikembangkan juga membantu menghilangkan efek hydroplaning. Ini diwakili oleh lima alur dalam memanjang,dihubungkan satu sama lain oleh tubulus transversal. Di bawah aksi gaya sentrifugal, air ditarik jauh ke dalam tapak, setelah itu didistribusikan kembali ke seluruh ban dan dibuang ke samping. Ukuran saluran yang lebih besar memungkinkan lebih banyak cairan untuk mengalir.

Ketiga, ahli kimia yang bersangkutan memasukkan asam silikat ke dalam senyawa tersebut. Berkat koneksi ini, keandalan cengkeraman di jalan basah dapat ditingkatkan. Ban dengan percaya diri mengendarai mobil bahkan pada kecepatan tinggi.

Masalah Kenyamanan

Dalam ulasan Gislaved Soft Frost 3, pengendara juga memperhatikan kenyamanan berkendara. Pengaturan variabel blok tapak mengurangi efek akustik. Ban secara mandiri memadamkan gelombang getaran, yang memicu munculnya gemuruh tertentu di kabin.

Di jalan yang buruk, kualitas pengendaraan ditingkatkan karena kelembutan kompon secara keseluruhan dan adanya kabel nilon tambahan. Kelebihan energi dibuang oleh ban itu sendiri, sehingga mengurangi guncangan di bagian dalam kendaraan.

Ketahanan

Ban Gislaved Soft Frost 3 menunjukkan masa pakai yang layak. Pabrikan mengklaim sekitar 50 ribu kilometer. Angka terakhir tergantung pada gaya mengemudi pengendara itu sendiri. Stabilitas kedalaman tapak dicapai berkat karbon hitam yang digunakan dalam formulasi kompon.

Contoh ban hernia
Contoh ban hernia

Untuk mengurangi risiko hernia dan benjolan, model ini dilengkapi dengan kabel multilayer. Benang logam dari bingkai dihubungkan oleh senyawa polimer elastis. Ini memungkinkanmeningkatkan kualitas distribusi kelebihan energi yang terjadi selama dampak. Akibatnya, risiko deformasi bagian logam rangka berkurang.

Beberapa kata tentang perusahaan

Banyak pengendara sering bertanya-tanya di mana Gislaved Soft Frost 3. Ban ini dibuat di Swedia. Selain itu, pabrik menggunakan peralatan Jerman yang canggih.

Direkomendasikan: