Ban Kumho KH17: ulasan, fitur desain, pendapat ahli

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Di kalangan pengendara, permintaan ban Korea Selatan terus meningkat. Ada dua alasan untuk itu. Pertama, sebagian besar model memiliki kualitas dan keandalan yang sangat tinggi. Dengan parameter ini, mereka sering berada di depan analog dari merek dunia yang lebih terkenal. Kedua, pertumbuhan popularitas juga karena harga yang demokratis. Kombinasi faktor-faktor tersebut menyebabkan tingginya permintaan karet dari Korea Selatan. Model Kumho KH17 tidak terkecuali. Ulasan tentang roda jenis ini sebagian besar positif.

Sedikit sejarah

Model ini sudah lama ada di pasaran. Ban yang disajikan mulai dijual di CIS dan Eropa pada tahun 2008. Mereka segera dapat memaksakan persaingan pada analog dari perusahaan dan merek yang lebih terkenal. Meskipun usianya sangat tua, pabrikan terus memproduksi ban Kumho KH17.

Lineup

Jajarannya dengan jelas mengisyaratkan sifat unggulan ban. Ban diproduksi dalam 101 ukuran dengan diameter pas dari 13 hingga 18 inci. Hal ini memungkinkan seluruh segmen sedan tertutup sepenuhnya.

Kemusiman

Ban yang disajikan hanya dapat digunakan di musim panas. Dalam ulasan tentang Kumho KH17, pemilik mengklaim bahwa bahkan dengan sedikit dingin, senyawa mengeras secepat mungkin. Karena itu, area kontak ban dengan jalan raya berkurang secara signifikan. Keamanan manajemen turun ke nol.

Desain tapak

Banyak karakteristik dinamis ban berhubungan langsung dengan desain tapak. Saat merancang ban, para insinyur perusahaan menggunakan metode simulasi digital. Pertama, mereka membuat model komputer, setelah itu mereka merilis ban prototipe dan mengujinya di lokasi pengujian perusahaan. Baru kemudian model tersebut diluncurkan ke dalam seri.

Tapak menerima pola non-arah simetris dengan empat pengaku. Area fungsional pusat terbuat dari senyawa khusus. Senyawa karet dalam hal ini ditandai dengan peningkatan kekakuan. Hal ini memungkinkan ban untuk menahan jalan lebih baik dan merespon lebih cepat terhadap semua perubahan dalam perintah kemudi. Secara alami, ini hanya mungkin jika satu syarat terpenuhi. Faktanya adalah bahwa pengendara harus selalu memanggil stand penyeimbang. Jika tidak, tidak ada pertanyaan tentang manajemen kualitas.

Blok bahu telah menerima desain tertutup. Kehadiran jembatan tambahan antara elemen tapak ini mengurangi laju deformasi saat pengereman dan menikung. Dalam ulasan tentang Kumho KH17, pengemudi mencatat bahwaban yang disajikan ideal untuk berbagai manuver. Bahkan berhenti mendadak tidak menyebabkan kendaraan tergelincir.

Ketahanan

Kelebihan lain dari model ini adalah daya tahannya. Hal ini dimungkinkan untuk mencapai tingkat jarak tempuh yang tinggi berkat berbagai macam tindakan.

Pertama, Kumho Solus KH17 memiliki fitur footprint yang stabil dan konsisten. Ini mengarah pada fakta bahwa ban ini terhapus secara merata. Tidak ada penekanan yang jelas pada bagian tengah atau area bahu. Hanya ada satu syarat - kontrol tekanan ban.

Kedua, ahli kimia perusahaan meningkatkan proporsi karbon hitam dalam peracikan. Ini mengurangi tingkat keausan abrasif. Kedalaman tapak tetap stabil selama mungkin.

Ketiga, rangka besi diperkuat dengan nilon. Polimer elastis membantu meningkatkan redistribusi energi deformasi benturan. Tali baja tidak putus, risiko benjolan dan hernia minimal.

Jalan agak basah

Masalah paling serius saat mengendarai mobil di musim panas disebabkan oleh hujan. Air menciptakan mikrofilm kecil antara roda dan jalan. Akibatnya, bidang kontak berkurang dan kemampuan pengendalian menurun. Hal ini menyebabkan peningkatan kecelakaan. Dalam ulasan tentang Kumho KH17, para pengemudi mencatat bahwa ban yang disajikan hampir ideal untuk mengemudi dalam hujan.

Pertama, saat mengembangkaninsinyur merek telah menciptakan drainase yang efektif. Sistem ini diwakili oleh empat alur memanjang dan banyak alur melintang. Di bawah aksi gaya sentrifugal, cairan dari bidang kontak ditarik jauh ke dalam tapak dan didistribusikan kembali ke seluruh permukaannya. Kemudian secara otomatis ditarik ke samping.

Kedua, saat memformulasi kompon karet, ahli kimia perusahaan meningkatkan proporsi asam silikat. Dalam ulasan ban Kumho Solus KH17, pengemudi mengklaim bahwa ban benar-benar menempel di jalan raya. Tidak ada risiko penyimpangan yang tidak terkendali.

Pendapat ahli

Pada tahun 2008, model ini menarik perhatian banyak pakar otomotif. Dalam tes komparatif dari biro ADAC Jerman, ban yang disajikan mampu memaksakan persaingan pada analog dari merek yang lebih terkenal. Majalah Rusia "Behind the wheel" juga melakukan pengujiannya. Dalam ulasan Kumho Solus KH17, penguji mencatat kecepatan tinggi dari respons ban terhadap perintah kemudi dan stabilitas perilaku selama perubahan cakupan yang tiba-tiba.