Ganti oli VAZ-2110: rekomendasi, instruksi, pemilihan oli

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

VAZ-2110 adalah mobil yang sangat populer di Rusia. Meski produksi serialnya terhenti, mobil ini tetap diminati di kalangan pengendara. Bagi banyak orang, "sepuluh" menarik karena relatif murah. Biaya perawatannya juga lebih murah dibandingkan merek lain.

Tetapi Anda perlu memahami bahwa kunci untuk operasi yang stabil dan jangka panjang dari mesin pembakaran internal dan gearbox adalah penyelesaian tepat waktu dari sejumlah tindakan perawatan yang diperlukan untuk mesin. Pada artikel hari ini, kita akan melihat lebih dekat bagaimana oli diganti pada VAZ-2110 di mesin pembakaran internal dan gearbox. Informasi ini akan berguna bagi setiap pemilik mobil.

Seberapa sering mengganti

Sesuai aturan, penggantian oli di mesin VAZ-2110 harus dilakukan setiap 10 ribu kilometer. Namun, kondisi pengoperasian kendaraan harus selalu diperhitungkan. Jadi, jika digunakan dalam kondisi sulit (fluktuasi suhu besar atau salju konstan, mengemudi dengan kecepatan tinggi), maka interval ini direkomendasikan untuk dikurangi menjadi 8 ribu kilometer.

Selain itu, kondisi ini termasukmengemudi di kota dengan kemacetan lalu lintas yang sering. Kami juga mencatat bahwa penggantian oli di mesin pembakaran internal harus dilakukan jika terjadi waktu henti yang lama. Jika kita berbicara tentang waktu, para ahli merekomendasikan melakukan operasi ini setidaknya setahun sekali. Faktanya adalah bahwa dengan waktu henti yang lama, kondensasi akan terbentuk di mesin. Kelembaban menembus cairan teknis dan mengubah karakteristiknya. Akibatnya, film pelumas menjadi tidak begitu kuat.

Secara berkala, Anda tidak hanya harus mengontrol level oli di mesin, tetapi juga kondisi eksternalnya. Cairan tidak boleh hitam. Jika demikian, maka minyak telah menyerap hasil pembakaran bahan bakar. Cairan seperti itu tidak cocok untuk operasi lebih lanjut.

Jika kita berbicara tentang oli transmisi, di sini intervalnya berbeda. Dalam hal ini, biaya untuk mengganti setiap 90 ribu. Jika mesin digunakan dalam kondisi ekstrem, interval harus dikurangi menjadi 70 ribu kilometer. Disarankan juga untuk mengganti oli jika membeli mobil di pasar sekunder, jika tidak diketahui kapan terakhir diperbarui.

Berapa banyak yang harus diisi

Kapasitas pengisian oli tergantung pada jenis mesin. Jadi, jika itu adalah mesin 16 katup, itu membutuhkan 3,5 liter cairan. Jika Anda mengganti oli pada katup VAZ-2110 8, cukup menyiapkan 3,2 liter. Jadi, kaleng oli standar 4 liter harus dibeli untuk operasi. Volume yang tidak terpakai dapat digunakan untuk pengisian ulang jika mesin tidak baru dan sudah menghabiskan minyak.

Karena setelah dikuras oli di mesin masih tersisajumlah tertentu, Anda perlu menavigasi probe. Itu perlu diisi agar cairan berada di antara tanda rata-rata dan maksimum.

Rekomendasi untuk seleksi

Karena mesin "sepuluh" tidak berteknologi tinggi, merek oli tidak memainkan peran pertama. Produsennya bisa siapa saja. Hal utama adalah tidak menemukan produk palsu atau yang sejujurnya murah. Anda harus memilih oli berdasarkan kondisi mesin. Jadi, jika mesin memiliki jarak tempuh rendah dan berfungsi penuh, para ahli merekomendasikan untuk menggunakan produk sintetis. Saat mesin tidak stabil atau memiliki jarak tempuh lebih dari 150 ribu, lebih baik beralih ke semi-sintetis. Nah, mineral bisa digunakan jika jarak tempuh mesin jauh di atas 300 ribu.

Berkenaan dengan viskositas, disarankan untuk menggunakan oli dengan parameter 10W-40. Lebih banyak cairan dapat dengan mudah merembes melalui segel dan gasket.

Alat dan bahan

Untuk melakukan penggantian oli pada VAZ-2110, kita perlu mempersiapkan:

• Filter oli baru.
• Filter penarik.
• Sepotong lap bersih.
• Set kunci pas.
• Corong.
• Oli baru.
• Kapasitas untuk menguras pertambangan (volume tara - setidaknya 3,5 liter). Anda dapat menggunakan tabung tua dengan memotong sisinya untuk pemasukan cairan yang lebih baik.

Omong-omong, penggantian oli ekspres di mesin dapat dilakukan di bengkel. Cairan dipompa keluar melalui dipstick menggunakan pompa. Jika pekerjaan dilakukan di garasi sendiri, operasi ini akan memakan waktu sedikit lebih lama.

Persiapan kerja

Sebelum mengganti oli pada VAZ-2110, disarankan untuk memanaskan mesin hingga suhu pengoperasian. Ini harus dilakukan terutama di musim dingin, karena viskositas minyak sangat tergantung pada suhu sekitar. Pemanasan diperlukan untuk mempercepat waktu menguras cairan lama. Semakin tebal, semakin lambat penggantiannya.

Mulai dari mana

Disarankan untuk mengarahkan mobil ke lubang pandang. Dengan tidak adanya pekerjaan seperti itu, adalah mungkin untuk menghasilkan, tetapi akan lebih sulit. Jadi, kami mengambil kunci pas ujung terbuka dan membuka sumbat pembuangan, yang terletak di bak mesin. Kami memasang wadah di bawah lubang. Dianjurkan untuk melakukan ini terlebih dahulu, ketika gabus akan dibuka. Kami menunggu sampai cairan benar-benar terkuras. Untuk mempercepat proses, Anda harus membuka sumbat pengisi oli pada penutup katup mesin pembakaran internal. Jadi kami menghilangkan kevakuman dalam sistem oli. Jika mesin sudah dihangatkan sebelumnya, cukup menunggu 10 menit sampai semua cairan mengalir keluar. Selanjutnya, sisihkan wadah dengan minyak lama. Gabus disekrup kembali.

Pembilasan

Biasanya operasi ini dilakukan jika oli sedang diganti di stasiun servis. Pembilasan tidak diperlukan, tetapi disarankan untuk melakukannya saat beralih dari satu merek oli ke merek lainnya. Untuk ini, minyak pembilasan khusus dibeli. Itu dituangkan ke dalam mesin, setelah itu gabus disekrup di leher dan mesin dihidupkan selama 15 menit. Mesin pembakaran internal harus bekerja untuk jangka waktu tertentu saat idle. Setelah itu, cairan dikeringkan sesuai dengan skema yang dijelaskandi atas.

Filter

Jangan lupakan detail penting ini. Setelah menguras zat limbah, Anda perlu membuka filter. Haruskah saya memasukkan minyak? Itu poin yang diperdebatkan. Seperti yang telah ditunjukkan oleh latihan, jika Anda memasang filter tanpa oli, ini tidak akan membahayakan mesin. Gemuk akan memiliki waktu untuk mengisi bagian itu sendiri sebelum mesin hidup. Sebagai rekomendasi, master menyarankan untuk melumasi o-ring karet filter. Harap dicatat bahwa Anda perlu mengencangkan elemen dengan tangan, dan bukan dengan kunci. Jika tidak, akan sulit untuk membongkar filter selama penggantian oli lebih lanjut pada VAZ-2110.

Mengisi oli mesin

Sebagian besar pekerjaan sudah selesai. Kita hanya perlu mengisi cairan baru. Agar minyak tidak tumpah, disarankan menggunakan corong. Hal ini diperlukan untuk mengisi sampai tingkat dipstick mencapai tanda maksimum. Selanjutnya, pasang tutupnya dan nyalakan mesin. Dalam 1-2 detik pertama setelah memulai, lampu tekanan oli mungkin menyala pada panel instrumen. Ini normal setelah penggantian. Lampu harus cepat padam.

Berapa lama mesin harus hidup? Cukup baginya untuk bekerja dalam keadaan diam selama 5 menit. Kemudian matikan mobil dan periksa level oli lagi. Ini harus turun sedikit. Tambahkan sedikit minyak lagi jika perlu. Diinginkan bahwa levelnya berada di antara tengah dan maksimum. Skema yang sama digunakan untuk mengganti oli di stasiun layanan.

Rekomendasi dari pakar

Beberapa ahli merekomendasikan pembersihan dengan oli baru saat mengganti. Artinya, Anda perlu membuka sumbat pembuangan, dan menuangkan sekitar 200 gram cairan. Ini benar jika tidak ada pembilasan yang dilakukan. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, oli baru menjadi berwarna gelap. Sejumlah kecil sudah cukup untuk mengeluarkan semua produk pertambangan yang tersisa. Produk kotor harus dikeluarkan dari mesin. Setelah itu, Anda sudah bisa mengencangkan steker dan mengisi oli hingga penuh.

Mengganti oli dalam kotak VAZ-2110

Untuk menguras minyak, Anda harus menghangatkannya terlebih dahulu. Karena lebih kental daripada motor, itu akan menyatu lebih lama. Perjalanan singkat disarankan untuk memanaskan oli transmisi manual.

Di antara alat, kami membutuhkan kunci untuk 17. Untuk oli transmisi manual, Anda harus memilih produk dengan viskositas 80w90 atau 75w90. Pabrikannya bisa apa saja.

Jika anggaran terbatas, Anda dapat membeli TAD-17. Di antara merek yang lebih mahal, para ahli menyarankan untuk memilih Castrol atau Shell. Volume cairan transmisi adalah 3,5 liter.

Petunjuk untuk mengganti oli di dalam kotak

Mobil didorong ke lubang penglihatan. Mobil harus dalam posisi horizontal. Anda perlu menemukan lubang pembuangan. Anda perlu mengganti wadah kosong di bawahnya (dengan analogi dengan mesin pembakaran internal, Anda dapat menggunakan tabung). Dianjurkan untuk membersihkan nafas dengan kawat, setelah melepas tutup karet.

Baut pembuangan dibuka dengan lancar agar tidak melonggarkan ulir. Selanjutnya, Anda perlu menunggu sampai oli lamabocor sepenuhnya di luar kotak. Ini biasanya memakan waktu 15 menit. Setelah itu, mereka mulai mengisi cairan baru. Pada saat yang sama, gabus dipelintir.

Apakah saya perlu menyiram? Operasi ini diperlukan hanya jika ada partikel logam di pertambangan - keripik, debu, dan lainnya. Jika semua elemen ini ada dalam oli lama, maka idealnya Anda perlu membongkar kotak dan memperbaikinya (ganti bantalan atau poros yang rusak). Pembilasan digunakan dengan cara yang sama seperti pada mesin pembakaran dalam.

Jika oli lama berwarna hitam, tetapi tanpa partikel asing, maka semuanya baik-baik saja. Mari kita mulai mengisi. Anda perlu menavigasi berdasarkan level pada dipstick. Itu harus setidaknya rata-rata. Jika tidak ada dipstick pada transmisi, tambahkan oli melalui lubang pengisi. Begitu mengalir keluar dari lubang, Anda bisa menyelesaikan pekerjaan. Artinya level oli sudah maksimal.

Para ahli merekomendasikan untuk memeriksanya secara berkala. Ini berlaku untuk mesin dan gearbox. Tidak adanya minyak atau kadarnya yang rendah mempengaruhi sumber daya pasangan dan elemen gosok.

Apakah pembilasan berbahaya bagi motor dan girboks mobil

Jangan menyalahgunakan minyak pembilasan. Seharusnya hanya digunakan dalam kasus ekstrim. Ini digunakan saat berpindah dari satu jenis oli ke oli lainnya (misalnya, dari sintetis ke semi-sintetik), atau untuk membersihkan sisa-sisa keripik dan kontaminan lainnya dari bagian dalam mesin. Tidak perlu menggunakan minyak pembilas untuk tujuan pencegahan.

Kesimpulan

Kami melihat bagaimana Anda bisaganti oli di mesin dan transmisi "puluhan". Seperti yang Anda lihat, operasinya tidak terlalu rumit. Setiap pemilik mobil dapat melakukannya sendiri.