Ban "Tunga Zodiac": ulasan, tes, deskripsi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Seringkali, ketika mencari ban, pengemudi fokus pada harga model tertentu. Semua orang ingin menyelamatkan. Di segmen ban anggaran, persaingan utama adalah antara pabrikan Rusia dan Cina. Model Tunga Zodiac dari merek domestik adalah pesaing yang layak bagi banyak variasi karet mobil Cina. Selain itu, dibangun berdasarkan model yang lebih mahal dari Cordiant.

Untuk mobil yang mana

Ban ini dirancang khusus untuk sedan. Dijual, Anda dapat menemukan 8 variasi ukuran standar yang berbeda dengan diameter pendaratan dari 13 hingga 16 inci. Semua model dinyatakan indeks kecepatan T. Ini berarti bahwa sifat kinerja karet yang ditentukan oleh pabrikan dipertahankan hingga 190 km / jam. Pada kecepatan yang lebih tinggi, keselamatan lalu lintas akan turun beberapa kali.

Musim penggunaan

Model ban yang disajikan hanya cocok untuk musim panas. Kompon bannya keras. Bahkan sedikit jepretan dingin akan mengurangi kualitas adhesi pada waktu-waktu tertentu. Akibatnya pengendara akan rugikontrol jalan.

Jenis tapak

Banyak karakteristik ban yang berjalan berhubungan langsung dengan desain tapak. Model ini memiliki pola arah yang simetris. Ini meningkatkan performa mobil, membantu mencapai kualitas manuver yang tinggi.

Area fungsional pusat diwakili oleh rusuk padat yang sempit dan dua baris balok lonjong terarah. Elemen-elemen ini terbuat dari senyawa yang lebih keras dari sisa ban. Pendekatan ini membantu menjaga karet tetap bugar di bawah beban dinamis yang berkepanjangan. Mobil dengan percaya diri memegang jalan, tidak perlu menyesuaikan lintasan. Secara alami, ini hanya mungkin dalam kondisi tertentu. Pertama, setelah memasang roda, mereka harus seimbang. Kedua, pengemudi tidak boleh melebihi indeks kecepatan yang ditentukan oleh pabrikan.

Pola ban arah simetris pada Tunga Zodiac membantu meningkatkan kualitas akselerasi juga. Susunan blok tapak yang serupa meningkatkan kinerja traksi ban. Akselerasi otomatis lebih lancar dan mantap.

Area bahu terdiri dari balok segi empat besar. Bentuk ini memungkinkan elemen-elemen ini untuk mempertahankan geometrinya di bawah beban jangka pendek yang tajam yang terjadi selama pengereman dan menikung. Tidak termasuk pembongkaran.

Berjuang melawan hydroplaning

Tantangan terbesar saat berkendara di musim panas adalah jalanan yang basah. Antara aspal dan banlapisan berair terbentuk, yang mengurangi kualitas kontak permukaan satu sama lain. Mobil kehilangan kendali, keandalan gerakan turun secara signifikan. Hydroplaning ban "Tundra Zodiac" tidak diamati bahkan pada kecepatan tinggi. Ini dicapai melalui sejumlah langkah.

Insinyur bekerja pada sistem drainase. Ini diwakili oleh kombinasi empat tubulus longitudinal dan banyak transversal. Elemennya telah diperbesar, sehingga ban mampu mengeluarkan lebih banyak cairan per satuan waktu.

Karet untuk "Tunga Zodiac" dibuat dengan penambahan senyawa berbasis silikon. Metode ini meningkatkan kualitas adhesi pada perkerasan aspal. Ban praktis menempel di jalan basah.

Penataan arah balok memiliki efek positif tidak hanya pada kualitas akselerasi atau dinamika berkendara, tetapi juga pada pembuangan air. Kelebihan cairan dihilangkan sesegera mungkin. Pengemudi dalam ulasan ban "Tunga Zodiac" mencatat bahwa model yang disajikan dapat menahan jalan bahkan dalam hujan lebat.

Kenyamanan

Dalam hal kenyamanan, situasinya ambigu. Susunan variabel blok tapak menggemakan gelombang suara yang dihasilkan oleh gesekan ban di jalan raya. Bunyi di kabin tidak disertakan.

Dengan kelembutan perjalanan, situasinya berbeda. Banyak pengemudi dalam ulasan "Tunga Zodiac" menganggap karet ini terlalu keras. Bahkan gundukan kecil pada kanvas aspal akan menyebabkan guncangan hebat di kabin. Bagian dari efek deformasiakan ada pada elemen suspensi mobil.

Opini

Ban Tunga Zodiac diuji oleh penguji dari majalah domestik "Behind the wheel". Kesan akhir dari model tetap positif. Para ahli hanya mengaitkan peningkatan getaran dengan kekurangannya, yang terjadi ketika kecepatan mendekati maksimum yang dinyatakan oleh pabrikan.