Katalis: apa itu? Mengapa Anda membutuhkan catalytic converter di mobil Anda?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Ada satu detail dalam mobil modern yang telah menjadi penyebab pertempuran sengit bagi pengendara selama bertahun-tahun. Namun dalam perselisihan ini sulit untuk memahami argumen masing-masing pihak. Satu bagian dari pengendara adalah "untuk" dan yang lainnya adalah "melawan". Bagian ini adalah catalytic converter. Mengapa kita membutuhkan katalis, apa yang begitu penting dalam desain mobil, mengapa mereka selalu memperdebatkannya? Mari kita coba mencari tahu.

Pengonversi Katalitik

Bagian ini memiliki desain yang sederhana, tetapi perannya di dalam mobil sangat besar dan serius. Pengoperasian mesin pembakaran internal apa pun disertai dengan pelepasan banyak zat yang berbeda dan sangat berbahaya (semua zat ini dan gas beracun dilepaskan langsung ke atmosfer melalui saluran pembuangan kendaraan). Konverter memungkinkan Anda untuk secara signifikan mengurangi tingkat toksisitas emisi, sehingga meningkatkan situasi lingkungan.

Jadi, dengan bantuan reaksi kimia khusus, terutama zat beracun yang tidak memiliki efek terbaik pada keadaan atmosfer diubah menjadi gas yang kurang beracun, yang kemudian dikeluarkan melaluipipa knalpot.

Pada sistem pembuangan, selain konverter, sensor oksigen juga berfungsi. Mereka mengontrol kualitas campuran yang mudah terbakar dan mempengaruhi pengoperasian catalytic converter. Anda dapat menemukan perangkat ini di jalur pembuangan antara knalpot dan mesin. Perangkat ini juga dilindungi oleh layar logam, karena perangkat memanas selama operasi. Lihat seperti apa katalisnya - fotonya diposting di bawah.

Sejarah Penciptaan

Pada tahun 60-an, pemerintah semua negara maju di dunia memperhatikan tingkat ekologi dan memperhatikan jumlah emisi dari pipa knalpot banyak mobil. Dan saya harus mengatakan bahwa undang-undang tidak mengatur tingkat emisi pada waktu itu.

Pada tahun 1970, standar pertama diadopsi, yang menjadi perhatian manajemen mobil. Standar-standar ini memberikan daftar pedoman tentang kandungan dan jumlah zat yang sangat berbahaya dalam gas buang beracun.

Standar ini menunjukkan bahwa katalis harus digunakan pada mobil baru, bahwa perangkat tersebut akan secara signifikan mengurangi volume produk pembakaran karbon monoksida dan hidrokarbon.

Sejak tahun 1975, semua mobil yang diproduksi telah dilengkapi dengan katalis. Bagian ini telah menjadi wajib.

Desain dan prinsip operasi

Perangkat ini sering dipasang setelah pipa outlet mesin, atau dapat dipasang langsung pada flens manifold buang.

Perangkat terdiri dariunit pembawa khusus, kotak logam dan bahan isolasi termal.

Pembawa terdiri dari banyak sel, mirip dengan sarang lebah. Itu melakukan hampir semua pekerjaan di perangkat. Sarang lebah ini memiliki lapisan khusus - komposisi kerja. Menariknya, bagian tersebut tidak langsung bekerja, tetapi hanya setelah suhu di saluran pembuangan naik hingga 200-300 derajat.

Konverter membakar karbon monoksida, yang terkandung dalam produk pembakaran bahan bakar, serta hidrokarbon. Ada juga zat lain yang menetralkan katalis. Apa saja zat-zat tersebut? Ini NOX. Gas ini sangat beracun dan berbahaya. Ini menghancurkan selaput lendir manusia.

Penetralisir sel dilapisi dengan film yang sangat tipis berdasarkan paduan platinum-iridium yang unik. Residu zat beracun yang tidak terbakar di dalam mesin langsung terbakar saat menyentuh permukaan panas sel kecil. Untuk proses ini, katalis mengambil sisa oksigen yang tersisa dalam gas beracun yang sudah habis. Sebagai hasil dari pekerjaan bagian ini, zat tidak beracun keluar dari pipa knalpot.

Tampilan

Catalyst cartridge dapat dibuat dari bahan keramik atau logam. Di kalangan pengendara, produk keramik lebih umum dan populer. Mereka dengan sempurna menahan suhu tinggi, dan mereka tidak terpengaruh oleh korosi. Di antara kelebihannya adalah harga katalis semacam itu yang rendah (para ahli tahu bahwa bahan seperti keramik harganya murah).

Aku punyakatalis keramik dan kontra. Ini adalah kerapuhannya. Bagian ini benar-benar tidak stabil terhadap segala macam kerusakan mekanis, dan karena perangkat terletak di bawah bagian bawah mobil, ada kemungkinan besar bahwa perangkat akan menabrak trotoar, batu, atau apa pun. Maka bagian itu akan pecah. Analog logam jauh lebih kuat, tetapi harganya sangat tinggi karena paduan platinum. Misalnya, katalis VAZ tidak dapat diperbaiki jika terjadi kerusakan, dan banyak yang tidak membeli yang baru karena mahalnya biaya.

Katalisator pada berbagai merek mobil

Mobil tergantung pada produsennya dapat sangat bervariasi. Hal yang sama berlaku untuk penetralisir. Mereka juga bervariasi dari model ke model. Kami akan melihat merek mobil yang paling populer.

VAZ

Katalis pada VAZ tidak berbeda. Mereka semua logam, sering gagal karena berbagai kerusakan. Anda dapat menemukan perangkat di dalam mobil di bawah bagian bawah, di dekat pipa knalpot mesin. Seringkali, jika terjadi kegagalan, perbaikan katalis tidak mungkin dilakukan.

Ford

Tidak seperti pembuat mobil domestik, Ford merawat pengemudi. Jadi, alat untuk menetralkan gas beracun pada mobil merek ini dibuat dari bahan dasar keramik.

Untuk mengatur volume oksigen, untuk lintasan kualitatif reaksi kimia, perangkat menggunakan probe lambda, yang terintegrasi ke dalam ECU.

Jadi, katalis "Fokus" terdiri dari satu manifold katalitik dan dua sensor. Dua kolektor bekerja dengan mesin yang kuat, serta 4 sensor. Yang terakhir dapat ditemukan sebelum dan sesudah perangkat. Pengoperasian penetralisir dapat dikontrol dari dasbor.

Perangkat ini dirancang untuk 120 ribu kilometer. Jika Anda menggunakan bahan bakar berkualitas rendah dengan mesin, bagian ini bisa rusak lebih cepat. Jika terjadi kegagalan, tidak mungkin untuk memperbaiki katalis Ford. Dalam hal ini, hanya penggantian yang dilakukan.

Memeriksa fungsionalitas sangat sederhana, dan juga mudah dipahami bahwa diperlukan penggantian. Dengan katalis yang tidak bekerja, karakteristik daya turun secara signifikan. Untuk memeriksa pengoperasian perangkat, perlu untuk mengukur zat berbahaya di knalpot mesin. Jika filter tersumbat, maka tingkat racun berbahaya akan keluar dari skala.

Anda juga dapat memeriksa kinerjanya dengan melepas sensor yang terpasang di bagian hulu konverter.

Kemudian, dengan menggunakan adaptor khusus, Anda perlu menghubungkan pengukur tekanan dan mengukur tekanan pada berbagai beban mesin. Meskipun perangkat rusak, katalis tidak dapat diperbaiki.

Jika katalis Ford tersumbat, dalam hal ini, perangkat lama dilepas, dan yang baru dengan tarif yang lebih tinggi dipasang di tempatnya. Anda juga dapat memasang arester api atau konverter universal sebagai pengganti katalis.

Katalis Toyota

"Toyota" dalam hal ini juga tidak berbeda dalam hal yang luar biasa. Ini adalah sarang lebah yang sama yang dilapisi dengan emas atau paduan platinum-iridium. Ada tiga perangkat seperti itu di mobil baru merek ini - mereka terhubung satu sama lain.dengan seorang teman di seri. Masing-masing dirancang untuk membersihkan gas dari satu jenis zat berbahaya tertentu.

Operasi katalis yang benar

Agar perangkat dapat melindungi situasi ekologis selama mungkin, perlu digunakan dengan benar. Jadi, rekomendasi pertama dan terpenting yang akan memperpanjang umur peralatan adalah bahan bakar berkualitas tinggi dari merek terkenal dan populer. Bahan bakar berkualitas buruk mungkin mengandung zat yang dapat dengan mudah merusak lapisan sarang lebah. Terutama efek buruk pada katalis ("Kalina" tidak terkecuali) adalah logam seperti tetralead. Zat ini sudah lama dilarang di banyak negara maju.

Anda juga harus ingat bahwa konverter bekerja pada suhu yang sangat tinggi, jadi Anda tidak boleh memarkir mobil di tempat benda yang mudah terbakar, daun, kertas, atau benda lain tergeletak di sekitarnya.

Pengemudi, jika ingin menghemat katalis, sebaiknya tidak sering menyalakan starter jika mobil tidak dapat dihidupkan.

Jeda lebih baik. Juga, jangan memutar poros engkol saat mematikan busi. Anda juga tidak boleh menghidupkan mesin dengan tarikan.

Bagaimana memahami bahwa itu rusak

Jika, misalnya, katalis dipasang di mobil (termasuk Chevrolet Aveo) dan Anda perlu memahami apakah itu berfungsi atau tidak, ada beberapa cara untuk melakukannya.

Saat mobil berjalan normal, maka dalam semua mode, lampu di dasbor yang menunjukkan masalah katalis tidak akan menyala.

Jika suku cadang dalam keadaan setengah bekerja, maka ada kekurangan daya dorong mesin pada kecepatan tinggi. Di pagi hari mobil mulai lebih buruk. Juga, mobil kehilangan momentum dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Ini semua adalah sinyal bahwa bagian tersebut perlu diganti.

Perbaikan DIY

Di banyak SPBU, pengendara diberitahu bahwa perbaikan perangkat ini tidak mungkin dilakukan. Faktanya, memang begitu. Namun, jika bagian tersebut tersumbat, Anda bisa mencoba membilasnya. Jika ada beberapa penetralisir di dalam mobil, maka yang pertama dilepas dan yang kedua dicuci. Anda dapat melihat katalis seperti itu - fotonya ada di bawah.

Pembilasan dianjurkan dengan campuran untuk membersihkan karburator. Jika hasilnya terlalu banyak endapan, rendam bagian tersebut semalaman dalam ember solar.

Kemudian perangkat dapat dirakit dan nikmati hasilnya. Namun, untuk pekerjaan penuh, masih disarankan untuk membeli perangkat baru. Ada model universal yang cocok untuk banyak kendaraan.