2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Ini adalah fakta yang terkenal bahwa kendaraan khusus sedang dikembangkan di seluruh dunia untuk elit partai dan layanan pemerintah yang menjamin keamanan negara. Secara penampilan, mereka mirip dengan model konsumen, tetapi jika Anda melihat di bawah kap, perbedaannya akan terlihat jelas. Uni Soviet tidak terkecuali, di mana monsternya sendiri dari industri otomotif domestik, GAZ-2434, diproduksi. Mobil inilah yang menjadi andalan industri otomotif sejak lama, mengangkut orang-orang penting. Itu juga digunakan selama acara khusus oleh berbagai departemen.
Informasi kendaraan
Perwakilan hebat dari industri mobil Soviet - mobil "Volga" GAZ-2434 - telah mengalami banyak perubahan dan peningkatan selama bertahun-tahun. Namun, itu selalu tetap dapat diandalkan dan permanen dalam segala cuaca dan di bawah kondisi jalan apa pun. Mobil itu dibuat berdasarkan model 2410. Itu diproduksi selama 8 tahun - dari 1985 hingga 1993.
Model ini digunakan secara aktif oleh berbagaistruktur dan departemen selama acara khusus. Secara khusus, karena mesin pendorong yang kuat, model ini dipasok untuk layanan khusus USSR (KGB, GRU, dll.), Serta untuk transportasi pejabat tinggi. Selain itu, produksi dan pengiriman model GAZ-2434 ke negara-negara kubu sosialis - Cekoslowakia, Hongaria, dan GDR diluncurkan. Mobil tidak dipasok ke pasar domestik untuk penggunaan pribadi.
Fitur Umum
Jika kita menggambar paralel dengan tampilan konfigurasi dasar (model 2410), maka GAZ-2434 terlihat seperti itu, seperti dua tetes air. Tetapi karena fakta bahwa setiap mobil dirakit dengan tangan, perubahan signifikan dilakukan pada interior dan parameter teknis:
- bahan mahal berkualitas tinggi digunakan untuk dekorasi, yang seharusnya sesuai dengan kelas mewah;
- Volga model GAZ-2434 dilengkapi dengan perangkat komunikasi khusus internal, alarm;
- body telah diperkuat untuk meningkatkan kemampuan mobil lintas alam, serta untuk keselamatan penumpang yang lebih baik;
- kinerja sasis dan tenaga mesin meningkat secara signifikan.
Nuansa teknis ini membuat mobil ini sangat populer di kalangan pejabat pemerintah dan aparat keamanan. Hanya melihat mobil dan deru mesin memaksa pengemudi lain untuk menuruti permintaan yang tak terucapkan dan memberi jalan kepadanya.
Spesifikasi
Pertimbangan terperinci diperlukan dalam spesifikasi teknis GAZ-2434. Untuk bersikap objektif, kecil kemungkinannya bahwa SovietSoyuz adalah mobil yang lebih bertenaga daripada model ini.
Eksterior:
- sedan tipe tubuh;
- kursi untuk penumpang – 5;
- 4 pintu;
- dimensi mengesankan - panjang 4,7 m, lebar 1,8 m, dan tinggi 1,5 m;
- posisi duduk tinggi - 17 cm.
Mesin:
- mesin bertenaga 195 tenaga kuda;
- perpindahan - 5.500 cm3;
- torsi - 420 N/m;
- sistem injeksi karburator;
- Mesin V-twin 8 silinder dengan dua katup yang berfungsi.
Chassis:
- power steering (desain khusus untuk GAZ-2434);
- penggerak roda belakang;
- transmisi otomatis - 3 mode;
- suspensi depan - koil;
- suspensi belakang - pegas daun.
Sistem rem:
- rem depan - cakram;
- rem belakang - tromol.
Perilaku di jalan
Parameter teknis model ini memungkinkan untuk digunakan dengan kapasitas penuh. Berkat mesin yang sangat bertenaga, kecepatan maksimum GAZ-2434 di jalan raya mencapai 182 km/jam, dan hanya butuh 14 detik untuk berakselerasi hingga 100 km/jam.
Tangki bahan bakar menampung 55 liter, memungkinkan untuk perjalanan jauh tanpa mengisi bahan bakar. Dan roda R14 secara signifikan meningkatkan cengkeraman Volga dengan permukaan jalan, memastikan pengendaraan yang mulus dan aman.
Berdasarkan fakta bahwa GAZ-2434 sebenarnya tidak memiliki kekurangan, beberapa perwakilan dari inigaris masih dipertahankan. Agak sulit untuk bertemu mereka di jalan, tetapi Anda dapat menemukannya dengan beberapa pensiunan perwira intelijen atau pensiunan pejabat.
Direkomendasikan:
ZIL 133 - legenda Uni Soviet
Dengan perkembangan Uni Soviet, angkutan barang juga berkembang secara bertahap, karena merupakan bagian integral dari sistem pengangkutan berbagai barang (bahan tinggal, makanan, dan sebagainya). Insinyur pabrik ZIL Moskow diberi tugas untuk menciptakan kendaraan tugas berat baru yang mampu mengangkat dan mengangkut beban seberat 8 ton, dan pada saat yang sama perlu memperhitungkan beban aksial yang seragam di jalan
Sepeda motor Soviet. Sepeda motor Uni Soviet (foto)
Sejarah industri sepeda motor dalam negeri merupakan bagian integral dan cerah dari produksi sepeda global. Pabrik-pabrik Izhevsk, Kyiv, Minsk dan Kovrov dapat membanggakan kemenangan yang terkenal dan kekalahan pahit. Pada akhirnya, seluruh produksi "kuda besi" Soviet berakhir dengan terlupakan
Traktor perayap Uni Soviet. Sejarah traktor di Uni Soviet
Di Uni Soviet, perhatian diberikan pada konstruksi traktor. Pertanian membutuhkan mekanisasi yang cepat, dan tidak ada pabrik sendiri di negara ini. Menyadari kebutuhan untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja di pedesaan, V. I. Lenin pada tahun 1920 menandatangani dekrit yang sesuai "Pada pertanian traktor tunggal." Sudah pada tahun 1922, produksi skala kecil model domestik "Kolomenets" dan "Zaporozhets" dimulai
GAZ-52. Industri otomotif Soviet benar-benar memiliki sesuatu untuk dibanggakan
Mobil GAZ-52 meluncur dari jalur perakitan Pabrik Mobil Gorky dari tahun 1966 hingga 1989. Selama waktu ini, lebih dari satu juta kopi diproduksi, berjumlah sekitar dua puluh modifikasi, yang dapat dengan aman disebut sebagai kebanggaan industri mobil Soviet
Merek moped apa, yang populer di Uni Soviet, yang masih diminati hingga saat ini?
Di media saat ini Anda dapat menemukan banyak sekali materi tentang merek moped apa pun. Penikmat kendaraan semacam itu dapat dengan mudah melihat semua merek moped Uni Soviet, yang sangat diminati dan sangat populer. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu sejarah masing-masing dari mereka
