Penaklukan jalan pedesaan di Nissan X-Trail

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Fakta bahwa Nissan X-Trail tidak dirancang untuk masuk ke lumpur hingga ke pinggang sudah lama terungkap. Tapi apakah cocok untuk pergi ke luar kota? Akankah dia bisa “menelan” lubang kecil yang ada di hampir semua jalan mulai dari luar ibu kota dengan bermartabat?

Bagi yang masih belum familiar dengan Nissan X-Trail 2013 atau sudah lupa seperti apa bentuknya, izinkan saya mengingatkan Anda bahwa ini mirip dengan Honda CR-V yang muncul jauh sebelumnya. Sudut yang sama, dengan ambang jendela rendah, tetapi pada saat yang sama, ia memiliki beberapa massa otot, yang membuat Anda menghargai keunikannya. Pabrikan tidak pernah menyembunyikan bahwa kebrutalan mobil adalah ciri khasnya.

Yang benar-benar bisa dibanggakan adalah bagasinya. Volumenya mengesankan, serta pengaturan yang sangat baik dari berbagai rak dan ceruk. Yang patut diapresiasi adalah para teknisi berhasil menjaga kursi belakang untuk penumpang.

Utility juga terlihat pada desain interior Nissan X-Trail. Di kabin, semuanya nyaman, fungsional, meski tanpakemewahan. Baik kursi pengemudi maupun yang lainnya sangat nyaman. Semuanya dilakukan agar setiap penumpang merasa nyaman di dalam mobil.

Adapun dinamika, ia hampir tidak dapat bersaing dengan "mobil penumpang". Alasan untuk ini adalah ukuran dan berat yang besar. Bahkan saat mengendarai mobil, Anda merasakan betapa mengancamnya tampilannya dari luar. Perasaan ini disebabkan oleh tudung yang besar. Jika Anda tidak membandingkannya dengan mobil yang memiliki mode sport, maka mesin 169 tenaga kuda sudah cukup. Satu-satunya hal yang membingungkan adalah pengereman yang tidak pasti. Jika Anda bisa terbiasa dengan kenyataan bahwa radius beloknya besar dan gulungan terasa selama gerakan, maka ini sulit.

Anda tidak dapat mengabaikan fakta bahwa Nissan X-Trail memiliki kecenderungan untuk menggelinding. Bahkan orang yang tidak mabuk laut mungkin tidak menyukainya. Fitur ini terutama terasa saat bergerak di sepanjang jalan yang rusak. Mereka yang berharap bisa dikendarai off-road sangat keliru. Ya, itu akan memberikan kepercayaan diri saat berkendara di permukaan yang licin dan longgar, tapi jelas tidak lebih. Alasan untuk ini adalah geometri yang tidak terlalu bagus, serta desain suspensi.

Nissan X-Trail dapat digunakan sebagai van penumpang. Untuk melakukan ini, dia memiliki semua yang Anda butuhkan. Pertama-tama, kenyamanan dan kelapangan. Plus, kursi berpemanas, tampilan brutal, dan harganya.

Untuk biaya, perlengkapan yang meliputi mesin 2 liter,transmisi manual, interior fabric, sistem all-wheel drive All Mode 4x4, sistem stereo yang kuat, akan menelan biaya sekitar 1 juta rubel. Tidak banyak mempertimbangkan semua fitur.

Paket yang disebut SE memungkinkan pembeli untuk memilih mesin. Selain itu, semua jenis sistem keamanan elektronik, interior kulit, sistem audio dengan 6 speaker, sunroof panorama, dll ditambahkan dari fasilitasnya. Biayanya sekitar 1,3 juta rubel.

Dan peralatan terakhir disebut LE. Semua 4 mesin, berbagai gearbox disajikan pada pilihan konsumen. Untuk perlengkapannya, ada layar sentuh, dan navigasi, dan kamera tampak belakang, dan sistem audio Bose dengan 9 speaker, dan masih banyak lagi. Untuk berkenalan dengan semua yang tersedia di mobil ini, lebih baik membiasakan diri dengan daftar harganya. Pilihan konfigurasi model yang begitu banyak sangat mengesankan dan menyenangkan. Banyak yang mengharapkan rilis pembaruan seperti itu untuk Nissan X-Trail. Ulasan pemilik mengkonfirmasi hal ini.