Pompa pencuci kaca depan: perangkat, prinsip operasi, inspeksi, perbaikan, dan penggantian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Lumpur di jalan tidak hanya hadir di musim gugur dan musim semi, tetapi juga di musim dingin dan musim panas. Di belakang gerbong, sebuah kereta panjang yang tidak dapat ditembus membentang di sepanjang jalan raya, langsung menutupi kaca depan mobil di belakang dengan lapisan tanah. Wiper dan pompa washer melakukan tugasnya, Anda bisa menyalip. Tapi kegagalan tiba-tiba di tengah manuver mengarah pada fakta bahwa dua detik kemudian, tidak ada yang bisa dilihat melalui kaca depan. Perlambat atau teruskan? Apa yang harus dilakukan dalam situasi ini?

Tentang pentingnya simpul

Pompa pencuci kaca depan dapat dibeli tanpa masalah, tidak perlu membongkar motor atau menggunakan kerekan untuk menggantinya. Jadi mengapa simpul yang bertanggung jawab dan mudah diganti sering dibiarkan rentan? Ini semua tentang pemeliharaannya, yang tidak dilakukan tepat waktu. Terkadang kualitas produk sangat buruk sehingga pengemudi tidak dapat memperbaikinya.

Agar tidak menemui jalan buntu di jalan, kualitas pompa perlu diperhatikan. Biasanya tidak ada yang melakukan ini. Namun demikian, spesialis melakukan eksperimen kerja dan mencari tahu apa yang layak dibeli dan apa yang tidak. Kami akan membicarakan hal ini di akhir, dan sekarang kami akan mempertimbangkan poin-poin penting yang harus diperhatikan semua orang tanpa kecuali.

Prinsip kerja

Sistem pembersihan jendela bekerja dengan tekanan dan suplai cairan melalui saluran ke nozel. Sebuah pompa khusus bertanggung jawab untuk ini, yang biasanya dibuat tidak dapat dipisahkan dan tidak memerlukan perawatan. Biayanya rendah - beberapa ratus rubel untuk mobil domestik dan sedikit lebih mahal untuk mobil asing. Desainnya menyediakan jalan raya - tabung plastik tempat cairan mendekati nozel. Yang terakhir dapat memiliki pola semprotan yang berbeda. Nozel injektor memiliki diameter kecil, sehingga menghemat cairan washer.

Tidak sulit menebak bahwa sistem ini juga menyertakan wiper. Jika pompa washer kaca depan rusak, cairan tidak akan masuk ke kaca, dan wiper hanya akan mengotori kotoran, yang selanjutnya mengganggu visibilitas pengemudi. Ini tidak boleh diizinkan.

Cara memeriksa pompa washer

Banyak pengemudi lebih suka mengganti pompa lama ke yang baru, bahkan tanpa mempelajari inti masalahnya. Itulah sebabnya bagian baru tidak memberikan hasil yang diinginkan, karena yang lama berfungsi, tetapi ternyata menjadi sesuatu yang lain. Untuk mencegah hal ini terjadiAnda perlu memeriksa pompa washer kaca depan. Sangat mudah untuk melakukan ini. Pertama, periksa sekering yang bertanggung jawab untuk pasokan cairan. Itu terletak di blok pemasangan, yang terakhir memiliki lokasi yang berbeda tergantung pada merek mobil. Selanjutnya, Anda perlu memperhatikan relai. Jika Anda menariknya keluar dan menutup kontak, dan semuanya akan berfungsi, maka itu ada di dalam dirinya. Selanjutnya, lihat garis dan injektornya. Mereka tidak boleh tersumbat. Titik sakit dari banyak pompa adalah kontak. Mereka teroksidasi dari waktu ke waktu.

Temukan dan periksa pompa

Perakitan ini terletak di bagian bawah reservoir cairan washer. Yang terakhir, pada gilirannya, hampir selalu dipasang di sebelah kiri motor, jika dilihat dari jalan di bagian mesin. Untuk memeriksa kontak, Anda memerlukan multimeter dan mungkin WD-40 atau penghilang karat lainnya.

Jika kontaknya sangat asam, lepaskan dulu dan bersihkan chipnya. Setelah itu, menggunakan multimeter, kami memeriksa tegangan pada kabel. Jika ya, tetapi pompa tidak memompa, maka pompa ada di dalamnya. Mungkin terbakar atau tersumbat. Dalam kasus terakhir, situasinya bisa diperbaiki. Tetapi karena perangkat dibuat tidak dapat dipisahkan, maka perlu melanggar integritas desainnya.

Cara memperbaiki pompa washer

Pertama-tama, itu harus dikeluarkan dari tangki. Untuk melakukan ini, steker dengan kabel dicabut, dan motor ditarik keluar dengan hati-hati. Dia duduk di sana dengan erat dan diperbaiki dengan "spons" khusus dari tangki, jadi Anda harus berhati-hati agar tidak merusak apa pun. Lebih jauhmembongkar pompa. Di mobil Peugeot, ini bisa dilipat, jadi lebih mudah di sini, di banyak merek lain ini one-piece. Dalam kasus kedua, Anda harus memotong pompa, dan baru setelah itu Anda dapat mencapai sikat dan belitannya.

Anda dapat melakukannya dengan lembaran logam. Harap dicatat bahwa saat membongkar sikat mungkin terbang keluar. Ngomong-ngomong, jika yang terakhir sudah aus, maka mereka hanya perlu diganti dengan yang baru, dan sangat mungkin bahwa ini akan membantu menyelesaikan masalah. Perhatikan kondisi bagian - kotoran dan korosi tidak dapat diterima. Semuanya perlu dibersihkan dan diperiksa secara menyeluruh. Tempat yang sakit biasanya merupakan relai yang terpasang di dalam pompa. Kontak antara kasing dan papan rusak. Anda dapat mencoba menyoldernya, tetapi ini sangat sulit dan tidak dapat diandalkan. Lebih baik pergi ke toko mobil terdekat dan membeli relai seperti itu. Selain itu, harganya sekitar 100 rubel.

Perakitan dan verifikasi

Setelah relai baru dipasang, dan belitan jangkar dibersihkan dari kotoran, Anda dapat melanjutkan ke perakitan. Di sini Anda perlu melakukan semuanya dengan hati-hati. Disarankan untuk segera menyetel rotor sehingga alur sudu jatuh ke dalam impeller. Jika bodinya bisa dilipat, maka disarankan untuk menggunakan gasket baru. Sealant sangat ideal untuk motor cor dan motor yang dapat dilipat. Semua retakan dan lubang harus ditutup dengan hati-hati agar cairan tidak masuk.

Selanjutnya, sambungkan pompa dan periksa kinerjanya. Seharusnya berdengung sedikit, yang menunjukkan fungsinya. Jika itu tidak berhasil, maka mungkinjangkar terbakar. Dalam hal ini, lebih mudah untuk membeli suku cadang baru. Selalu periksa sekring pompa washer terlebih dahulu sebelum mengambil tindakan yang lebih drastis.

Ringkasan

Kami melihat apa itu pompa washer. VAZ, misalnya, lebih mudah diperbaiki daripada beberapa mobil asing. Pada kendaraan ini, pompa washer mudah dibongkar. Anda harus mulai dengan memeriksa sirkuit listrik, sekering dan relay. Ingatlah bahwa pengoperasian pompa pencuci kaca depan dengan nozel yang tersumbat dapat menyebabkan kegagalan yang terakhir. Seringkali, pengendara menuangkan air biasa ke dalam tangki. Di musim dingin, membeku bersama dengan pompa. Menghidupkannya dalam kondisi ini dapat merusak angker dan belitan. Ingatlah hal ini dan gunakan "anti-beku" di musim dingin.

Seperti yang Anda lihat, tidak ada yang sulit dalam memeriksa pompa. Ini juga berlaku untuk penggantian perangkat. Disarankan untuk memperbaiki sistem secara teratur. Percayalah, dalam beberapa tahun beroperasi, pompa apa pun akan mengambil kotoran dari tangki. Karena itu, itu bisa tersumbat dan, tentu saja, tidak akan melakukan tugas utamanya. Untuk menghindari kegagalan mendadak saat mengemudi, disarankan untuk tidak memperbaiki, tetapi mengganti pompa. Meskipun terkadang produk Cina dari toko beberapa kali lebih buruk daripada yang asli, yang "berjalan kembali" selama 10 tahun. Sekarang Anda tahu bagaimana pompa diperbaiki dan cara memeriksanya. Ini mudah dilakukan, tidak diperlukan alat atau keterampilan khusus. Bahkan seorang pemula dapat menangani tugas ini.