Mesin berjalan sebentar-sebentar: kemungkinan penyebab dan solusi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Setiap penggila mobil pernah mengalami pengoperasian mesin yang tidak stabil lebih dari satu kali. Ini memanifestasikan dirinya dalam kecepatan mengambang, baik di bawah beban maupun saat idle. Motor dapat berjalan dengan lancar, dan kemudian ada perasaan akan berhenti. Namun, itu mulai bekerja lagi. Apa alasannya? Mari kita coba mencari tahu mengapa mesin berjalan sebentar-sebentar, dan juga mencari tahu cara mengatasi masalah ini.

Kasus operasi mesin pembakaran internal yang tidak stabil dan upaya untuk menghilangkannya

Selama pengoperasian, motor mungkin berkedut. Terkadang tidak mungkin untuk mengemudi secara normal. Profesional layanan otomotif menyebutkan berbagai alasan. Jadi, ada yang mengatakan bahwa paking di bawah kepala silinder yang harus disalahkan untuk operasi yang tidak stabil. Tapi penggantian selanjutnya tidak memberikan apa-apa. Spesialis diagnostik kedua mengklaim bahwa katup yang harus disalahkan. Namun, setelah disesuaikan, tidak ada hasil lagi. Spesialis asupan mengatakanbahwa karburator / injektor tidak baik dan Anda perlu membeli yang baru atau membersihkannya. Tapi tentu saja hasilnya lagi-lagi kurang memuaskan.

Tidak peduli apa yang mereka lakukan, mesin berjalan sebentar-sebentar. Tapi ternyata dalam hal ini masalahnya ada di konektor distributor - di chip yang terhubung ke distributor pengapian. Karena itu, kontak terputus. Seperti yang Anda lihat, tidak selalu pekerjaan yang tidak stabil dikaitkan dengan karburator, lilin, dan komponen lainnya. Sebagian besar waktu itu adalah kabel. Kami akan menguraikan ini.

Alasan pengoperasian tidak stabil: sistem pengapian

Alasan pertama adalah busi yang rusak. Bahkan jika satu lilin tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan benar, pengoperasian unit daya yang stabil tidak akan mungkin dilakukan. Setidaknya satu silinder mesin akan rusak.

Pengoperasian motor ini disebabkan oleh koil pengapian yang rusak. Ini tidak terjadi sesering berbagai masalah candle. Tapi masalahnya tidak boleh dikesampingkan. Untuk memahami bahwa ada sesuatu yang salah dengan koil, Anda bisa dengan percikan. Jika tenaganya telah berkurang secara nyata, maka akibatnya hal ini menyebabkan pengoperasian mesin pembakaran internal menjadi tidak stabil dan tidak stabil.

Banyak pengendara akan sangat terkejut, tetapi sering kali mesin berjalan terputus-putus sama sekali bukan karena karburator atau injektor - penyebabnya adalah kabel busi tegangan tinggi yang putus atau rusak. Akibatnya, ini menyebabkan penurunan daya motor, pengoperasian yang tidak stabil, dan masalah lainnya.

Lagimari kembali ke penutup dan kontak distributor sebagai salah satu alasan pengoperasian mesin pembakaran internal yang tidak stabil. Jika sistem pengapian kontak dipasang di dalam mobil, maka jika kontaknya rusak, mesin dapat berjalan tidak merata. Anda dapat melupakan stabilitas apa pun "saat idle". Ada juga situasi ketika bara api yang terletak di tengah penutup distributor di bagian dalam terbakar.

Sistem tenaga dan pengoperasian mesin yang tidak stabil

Keandalan sistem tenaga adalah jaminan pengoperasian motor yang lancar dan stabil. Pertimbangkan malfungsi umum yang menyebabkan kecepatan ICE tidak stabil.

Jika mesin berjalan sebentar-sebentar, penyebabnya mungkin bensin berkualitas rendah. Saat ini, di pompa bensin, bahan bakar seperti itu sangat sering dijual. Jika Anda mengisi mobil dengan bahan bakar berkualitas rendah, maka putaran mesin akan melayang, dan mobil akan berkedut. Terkadang mobil menolak untuk pergi. Para ahli merekomendasikan dalam situasi ini untuk mengalirkan semua bahan bakar dan memeriksa bahan bakar apakah ada air di dalamnya. Jika bensin terkuras sepenuhnya, seluruh saluran dipompa dengan pompa. Selain itu, menyiram karburator dan mengganti filter bahan bakar tidak akan berlebihan.

Filter bahan bakar atau karburator tersumbat adalah kemungkinan penyebab lainnya. Kotoran di karburator dapat menyebabkan mesin gagal untuk hidup. Jika saluran atau jet tersumbat, maka campuran yang mudah terbakar tidak akan dapat sepenuhnya masuk ke ruang bakar. Ini akan langsung mempengaruhi pengoperasian mesin pembakaran internal.

Gangguan dalam pengoperasian mesin pembakaran internal dan peralatan listrik: tanda, solusi

Jika mesin terasa kasar dan terasa sepertibahwa mesin sekarang mati, Anda perlu memperhatikan tachometer. Jika pada saat operasi tidak stabil panah berkedut, maka penyebab kegagalan fungsi harus dicari pada peralatan listrik. Ini adalah gejala kegagalan jangka pendek pada sistem pengapian (tidak ada percikan). Jika tidak ada tachometer, Anda dapat menentukan masalah dengan percikan tanpanya. Kendaraan tersentak keras saat mengemudi.

Tetapi tidak selalu mungkin untuk dengan cepat menemukan penyebab hilangnya percikan api dalam jangka pendek. Seringkali, seperti disebutkan di atas, ini adalah kontak yang buruk atau koil pengapian. Penyebab lainnya adalah kapasitor, kontak yang terkontaminasi. Jika kontak baru dipasang, dan motor berjalan tidak rata, maka ini berarti kontaknya buruk.

Distributor dan kapasitor

Jika masalahnya ada pada kapasitor pada distributor (dan dapat rusak seluruhnya atau sebagian), maka motor akan hidup, dapat bekerja dengan baik dan stabil saat idle. Namun dalam proses pergerakannya, unit akan berkedut. Ini menunjukkan kapasitor yang rusak. Lepaskan penutup dari distributor, bawa penggeser sehingga kontak terbuka. Bagaimana pemeriksaannya? Putar penggeser dengan tangan untuk membuka kontak.

Sebuah percikan harus melompat selama proses pembukaan. Jika kapasitor rusak, itu akan menjadi biru dan cukup kuat.

Juga, mungkin ada jarak yang tidak cukup atau terlalu besar pada kontak distributor. Hal ini menyebabkan pengoperasian motor tidak stabil. Batangnya mungkin bergoyang dari sisi ke sisi. pada diaCams dan slider terpasang. Kontak akan terbuka tanpa banyak kejelasan, yang akan memberikan interupsi. Batang bushing atau seluruh distributor harus diganti.

Kabel tegangan tinggi

Kami telah mempertimbangkan alasan ini di atas. Jika mesin hidup sebentar-sebentar (injektor atau karburator, tidak masalah), maka hal pertama yang harus diperhatikan adalah sambungan kabel. Jika steker ditutupi dengan lapisan hijau, Anda harus menjatuhkan oli di atasnya dan kemudian menunggu. Pelumas merusak oksida dan menghilangkannya. Anda juga dapat membuka dan mengencangkan mur yang menahan kabel ke koil pengapian.

Jika ini tidak membantu, maka dengan menggantinya, Anda dapat dengan mudah menemukan bagian yang gagal. Namun kesulitannya adalah jika koil pengapian bekerja sebagian, hal ini hanya dapat dideteksi dengan menggantinya dengan yang baru.

Intermiten tidak tersandung

Jangan bingung misfiring mesin dengan trip saat salah satu silinder tidak berfungsi. Saat motor "troits", tidak akan ada kedutan. Dalam hal ini, traksi yang buruk terjadi. Dan saat idle masih ada kedutan

Jika pada mobil VAZ-2107 mesin hidup sebentar-sebentar, pasti masalahnya ada pada sistem pengapiannya. Jika, ketika gas ditekan dengan tajam, mesin mati, dan kemudian mengambil dan mulai mendapatkan momentum, maka alasannya ada di karburator. Sistem pengapian tidak ada hubungannya dengan itu. Jarang, dips dapat dikaitkan dengan koil yang buruk. Yang terakhir menghasilkan percikan yang lemah.

Pompa bensin

Kebetulan pompa bahan bakar memompa bahan bakar dengan buruk, tetapi tidak ada kegagalan dalam mode senyap.

Seseorang hanya perlu menekan gas dengan kuat, mobil akan mulai berkedut, dan tidak akan ada sentakan yang kuat. Mesin akan mati dan kemudian naik lagi. Dan jika Anda mereset pedal dan menekannya lagi, motor akan kembali berjalan dengan lancar. Dalam hal ini, disarankan untuk mengganti atau memperbaiki pompa bahan bakar atau batangnya. Mengapa mesin berjalan sebentar-sebentar? Dia kehabisan bensin karena pompa bahan bakarnya tidak bekerja dengan efisien.

Pemalasan dan operasi tidak menentu

Ini juga salah satu masalah umum yang dihadapi sebagian besar pemilik mobil. Ada banyak alasan untuk fenomena ini. Dalam hal ini, malfungsi tergantung pada jenis motor - itu adalah unit karburator atau unit injeksi. Pertimbangkan setiap spesies secara terpisah.

Mobil karburator

Jika mesin berhenti sebentar-sebentar, ini mungkin menunjukkan bahwa pengaturan XX di karburator telah salah. Itu digeser ke arah campuran bahan bakar yang lebih ramping. Dalam hal ini, disarankan untuk menyesuaikan kecepatan idle ke 800-900 rpm pada karburator.

Ada juga kemungkinan katup solenoida rusak. Dalam hal ini, mesin akan bekerja secara normal hanya dengan choke diperpanjang sepenuhnya. Jika Anda melepasnya, mesin akan langsung mati.

Pengoperasian mesin yang tidak stabil juga terkait dengan jet karburator yang tersumbat atau saluran idle. Tidak ada cukup udara dalam bahan bakar di sini. Masalah ini dapat diselesaikan dengan cepat dengan membersihkan karburator secara keseluruhan dan bagian jet.

Jika ada isapan udara berlebih, maka inijuga menyebabkan campuran ramping. Akibatnya, mesin berjalan sebentar-sebentar saat idle. Periksa kebocoran pipa saluran masuk.

Mesin injeksi

Unit injeksi modern lebih maju secara teknologi, tetapi ada masalah dengannya. Seringkali kerusakan dikaitkan dengan kerusakan sensor. Ada juga masalah dengan lilin, pasokan udara (di sini ada pengukur aliran DMRV di pipa). Yang terakhir dapat tersedot ke dalam sistem "dari luar".

Juga, jangan mengesampingkan masalah dengan kabel. Seringkali sensor idle atau katup USR gagal.

Gangguan pada mesin dingin

Biasanya mobil akan menyala dan langsung mati. Kemudian saat Anda memutar kunci, mesin sudah berjalan normal. Dalam kasus pertama, bahan bakar meninggalkan pompa bahan bakar ke dalam tangki, dan sudah ada bahan bakar di ruang apung karburator. Saat kunci diputar, mesin hidup dan berjalan normal, tetapi pompa belum mati untuk memompa bensin ke karburator. Karena itu, mesin dingin terus-menerus bekerja.

Selain itu, karburator dapat menyiapkan campuran yang terlalu kurus atau terlalu kaya. Di unit injeksi, alasannya ada di nosel, yang "dingin" memberikan porsi campuran yang salah ke silinder mana pun. Solusi dari masalah tersebut adalah dengan membersihkan stand.

Untuk meringkas. Seperti yang Anda lihat, motor tidak stabil karena berbagai alasan. Pertama-tama, Anda perlu memperhatikan sistem asupan dan pengapian. Mungkin masalahnya ada dikabel atau sensor apa pun.