2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Dengan mulainya cuaca dingin, pemilik kendaraan bermotor semakin kesulitan menghidupkan mesin. Sesederhana apa pun perangkatnya, agak sulit untuk segera menentukan mengapa skuter tidak menyala. Mari kita coba cari tahu alasan "keinginan" ini dan temukan cara untuk menghilangkannya.
Kami tidak akan menjelaskan secara rinci struktur umum skuter, mari kita mulai langsung dengan motornya. Semua orang tahu bahwa untuk pengoperasian mesin pembakaran internal, tiga komponen diperlukan: percikan api, suplai bahan bakar, dan kompresi di dalam silinder. Dan karena tidak ada keajaiban dalam teknologi, Anda harus mulai dengan memeriksa tiga elemen ini dengan tepat. Inilah yang disebut masalah "khas".
Mengapa skuter tidak mau hidup: diagnostik langkah demi langkah
1. Sistem pengapian. Diagnostik dimulai dengan memeriksa lilin. Itu harus dibuka dan memeriksa kondisi elektroda. Adanya lelehan atau kerusakan pada isolator jelas menunjukkan perlunya mengganti lilin. Seringkali, ketika diperiksa, endapan karbon ditemukan di elektroda. Hal ini juga dapat menyebabkan percikan menghilang. Direkomendasikan agar endapan dikeluarkan dengan hati-hati dari kontak dengan kain ampelas-"nol" dan periksa celah di antara elektroda.
Alasan hilangnya percikan juga bisa menjadi "teluk" lilin. Jika, saat melepas bagian itu ternyata basah, maka harus dikeringkan dengan baik dan dimasukkan kembali ke tutupnya. Setelah itu, Anda perlu memeriksa percikan. Untuk melakukan ini, skuter menyalakan kunci kontak, lilin diterapkan ke silinder dengan elektroda bawah atau bagian berulir dan poros engkol digulir. Jika bunga api melompat di antara elektroda, bagian tersebut bekerja.
Penting! Periksa lilin apakah ada percikan api di sarung tangan karet khusus. Jauhkan dari lubang di kepala. Jika tidak, uap bensin yang keluar dapat menyala.
2. Sistem pasokan. Ada percikan, tetapi skuter tidak hidup? Memeriksa pasokan bahan bakar. Mungkin ada dua alasan: tidak disajikan sama sekali, atau disajikan secara berlebihan. Diagnostik harus dimulai dengan tangki bensin, secara bertahap melewati seluruh sistem tenaga. Jika keran bahan bakar dan saluran bahan bakar bersih, maka lanjutkan ke karburator. Itu harus dilepas dengan hati-hati, dibongkar dan dicuci bersih. Satu catatan! Jangan pernah mencoba meniup melalui jet karburator dengan mulut Anda. Tetesan air terkecil akan menciptakan lebih banyak masalah daripada akumulasi kotoran!
3. Kompresi. Jika tidak ada masalah yang diidentifikasi dengan listrik dan sistem tenaga selama diagnosis, tetapi skuter tetap tidak menyala, apa yang harus saya lakukan selanjutnya? Sekarang grup piston akan diperiksa. Jika bekerja, ketika piston bergerak ke titik mati atas, tekanan tertentu harus dibuat di dalam silinder. Bisa di cekpengukur kompresi khusus. Jika indikator pada perangkat berada di bawah parameter yang ditetapkan untuk jenis mesin Anda, maka penggantian cincin kompresi diperlukan. Dan ini adalah perombakan besar-besaran pada mesin.
Skuter tidak mau menyala: alasan tidak normal
Skuter modern dapat dinyalakan dari tombol dan dari kickstarter (dari "kaki"). Ada situasi sedemikian rupa sehingga mesin tidak menyala dengan cara pertama, dan yang kedua dimulai dengan setengah putaran. Dalam hal ini, periksa sekering utama. Itu terletak di kompartemen baterai. Paling sering, sekring yang rusak mengambil alih tegangan, dan baterai tidak memiliki daya yang cukup untuk menghidupkan mesin. Sekering perlu diganti.
Alasan tidak normal kedua skuter tidak dapat dihidupkan mungkin karena bahan bakar lama di tangki bensin. Tidak perlu membicarakan kualitas bensin kita. Coba habiskan sisa bahan bakar di tangki dan ganti dengan bahan bakar baru.
Dan satu nasihat lagi sebagai kesimpulan: jika Anda meragukan kemampuan Anda untuk mencari tahu sendiri penyebab malfungsi, jangan ambil risiko. Tidak semuanya diketahui dalam praktik! Lebih baik hubungi ahlinya. Lagi pula, kegagalan pengaturan pabrik juga dapat menyebabkan kegagalan mesin.
Direkomendasikan:
Pelat nomor yang dilepas dari mobil: apa yang harus dilakukan, ke mana harus pergi? Nomor duplikat. Bingkai anti-perusak untuk nomor mobil
Hari ini kita akan menyentuh topik, yang menyangkut situasi ketika nomor-nomor itu dikeluarkan dari mobil. Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu dan siapa yang dapat mengadakan acara seperti itu? Bahkan, baik pejabat pemerintah atau scammers dapat menyewa nomor. Pertimbangkan masalah ini secara mendetail dan temukan nuansanya
Bagaimana cara mereka menyontek di SPBU? Skema injeksi bahan bakar. Apa yang harus dilakukan jika ditipu di pompa bensin
Kasus penipuan di SPBU di Rusia dan negara-negara CIS tidak jarang terjadi. Terlepas dari biaya bahan bakar yang agak tinggi, pemilik rantai besar dan kecil yang menjual bahan bakar terus-menerus menerapkan skema untuk merebut uang tambahan dari pemilik mobil dalam bentuk pengisian bahan bakar yang kurang. Setiap hari, wirausahawan yang licik datang dengan cara yang lebih baru dan lebih canggih untuk mengambil uang dari populasi
Apa yang harus dilakukan jika kipas pendingin terus bekerja: penyebab, solusi, dan rekomendasi
Ada banyak komponen penting dalam sebuah mobil, dan kualitas mobil secara keseluruhan tergantung pada seberapa baik mereka bekerja. Salah satunya adalah sistem pendingin. Seringkali pada beberapa model, kipas pendingin terus bekerja. Ini bukan pertanda baik. Pendinginan mesin yang tidak memadai dapat menyebabkan motor terlalu panas - dan ini, pada gilirannya, dapat mengakibatkan sejumlah besar uang bagi pemilik untuk merombak
Apa yang harus dilakukan jika AC mobil tidak berfungsi?
Beberapa dekade yang lalu, AC mobil dianggap sebagai kemewahan yang nyata di kalangan pengendara. Tetapi sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan perangkat ini - terkadang perangkat ini dipasang bahkan dalam konfigurasi dasar mobil. Pada hari-hari musim panas, AC mobil adalah penyelamat nyata bagi banyak pemilik mobil
Apa yang harus dilakukan jika starter mengklik atau tidak menghidupkan VAZ-2107? Perbaikan dan penggantian starter pada VAZ-2107
VAZ-2107, atau "Lada", "tujuh" klasik - mobilnya cukup tua, tetapi dapat diandalkan. Lebih dari satu generasi pengemudi "tumbuh" di belakang kemudi mobil ini. Seperti semua jenis transportasi, VAZ cenderung rusak dari waktu ke waktu. Cukup sering, kerusakan berhubungan dengan sistem pengapian, khususnya, bagian seperti starter
