Ban Matador MP 16 Stella 2: deskripsi, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Pemegang saham utama Matador sekarang adalah merek Jerman Continental. Pada saat yang sama, ban musim dingin dari perusahaan ini diproduksi langsung di Jerman, dan ban musim panas di Slovakia. Ban Matador MP 16 Stella 2 sangat populer.

Untuk kendaraan apa

Karet yang disajikan tersedia dalam 39 ukuran. Diameter pendaratan terletak di kisaran 13 hingga 16 inci. Ban ditujukan untuk sedan dan mobil kecil. Pada saat yang sama, model ini sangat bagus untuk pengendara yang memilih perjalanan yang terukur. Misalnya, ban Matador MP 16 Stella 2 82T R14 175/65 yang mampu mempertahankan performa hingga 190 km/jam. Pada kecepatan yang lebih tinggi, getaran meningkat secara dramatis, sehingga mengurangi penanganan.

Musim penggunaan

Ban Matador MP 16 Stella 2 dirancang khusus untuk musim panas. Senyawanya keras. Ketika suhu turun, kompon karet mengeras dengan sangat, sangat cepat. Akibatnya, stabilitas traksi berkurang.

Pengembangan

Insinyurmerek selama desain menggunakan teknologi paling modern dari perhatian Jerman. Pertama-tama, kami mengembangkan model ban digital dan baru setelah itu kami merilis prototipe fisik. Roda diuji pada dudukan khusus dan mulai diuji di lokasi pengujian Continental. Baru setelah itu model tersebut diluncurkan ke produksi massal.

Desain

Ban Matador MP 16 Stella 2 memiliki desain tapak yang asimetris. Pendekatan ini datang ke bidang ban "sipil" dari dunia motorsport. Setiap area fungsional dioptimalkan untuk tugas-tugas tertentu di jalan. Keputusan tersebut berdampak positif pada kualitas pengendalian kendaraan.

Bagian tengah ban diwakili oleh dua tulang rusuk yang kaku, terdiri dari blok arah kecil. Teknik ini meningkatkan karakteristik traksi ban. Mobil berakselerasi lebih cepat. Elemennya sulit. Mereka menjaga bentuk profil ban tetap stabil bahkan saat berkendara dengan kecepatan lebih tinggi. Pembongkaran dikecualikan. Mobil dengan percaya diri memegang jalan. Getaran tidak termasuk dalam indeks kecepatan yang dinyatakan oleh pabrikan.

Blok lengan luar dihubungkan satu sama lain oleh pelompat kaku. Solusi semacam itu membantu mengurangi kemungkinan penarikan alat berat yang tidak terkendali ke samping saat mengerem dan bermanuver. Risiko tergelincir minimal bahkan saat berhenti mendadak. Pada saat yang sama, pengemudi mencatat bahwa ban yang disajikan memiliki jarak pengereman yang pendek.

Blok area bahu bagian dalam terbuka. Ini memiliki efek positif pada kecepatan.penghilangan cairan dari area kontak antara ban dan perkerasan aspal.

Ketahanan

Ban Matador MP 16 Stella 2 menunjukkan kemampuan lintas negara yang layak. Insinyur perusahaan mampu meningkatkan keandalan karet melalui sejumlah solusi teknologi.

Dalam produksi senyawa meningkatkan jumlah karbon hitam. Akibatnya, kecepatan keausan tapak dapat dikurangi. Kedalamannya stabil bahkan setelah 30.000 km.

Rangka diperkuat dengan nilon. Benang polimer terhubung ke kabel logam, yang secara signifikan mengurangi risiko deformasi elemen baja. Kemungkinan benjolan dan hernia minimal.

Berjuang melawan hydroplaning

Pengendara memiliki kesulitan terbesar saat berkendara di saat hujan. Hal ini karena pengaruh hydroplaning. Faktanya adalah bahwa penghalang air tertentu muncul antara jalan raya dan ban itu sendiri. Ban ini memungkinkan Anda untuk mempertahankan kendali dalam hujan, bahkan pada kecepatan yang layak.

Pertama, para insinyur perusahaan memberi model ini sistem drainase yang canggih. Cairan dengan cepat masuk jauh ke dalam tapak dan dibuang ke samping. Kecepatan retraksi juga telah ditingkatkan berkat desain lengan bagian dalam yang terbuka.

Kedua, kompon karet ban diproduksi dengan penambahan silikon oksida. Sambungan ini meningkatkan kualitas kontak dengan permukaan.

Opini

Pengendara dalam ulasan model yang disajikan mencatat nilai demokrasinya. Hargadi Matador MP 16 Stella 2 mulai dari 2.100 rubel. Semakin besar ukuran ban, semakin tinggi biaya akhir.

Pengemudi juga menyebutkan kenyamanan model yang layak di antara kelebihannya. Blok tapak dipasang dengan pitch variabel. Ban secara independen beresonansi gelombang suara yang dihasilkan oleh gesekan. Gemuruh di kabin tidak termasuk. Perjalanan sangat sepi.

Karet cukup lembut. Senyawa elastis dan nilon dalam karkas meredam dan mendistribusikan kembali energi tumbukan. Gemetar di kabin tidak ada. Efek deformasi pada elemen suspensi kendaraan juga berkurang.