Grup Volkswagen

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Volkswagen dikenal di seluruh dunia. Ini memang grup perusahaan terbesar yang terlibat dalam produksi mobil. Perusahaan induk (atau, seperti yang mereka katakan, perusahaan induk) berlokasi di Wolfsburg dan disebut, seperti yang diketahui semua orang, Volkswagen AG. Nah, kekhawatiran ini memiliki sejarah yang sangat kaya dan panjang serta banyak fakta menarik. Jadi ada baiknya membicarakannya lebih detail.

Porsche dan Volkswagen

Jadi, pusat perhatian ini terletak di Jerman, di Wolfsburg. Perusahaan itu bernama "Volkswagen", yang berarti "mobil rakyat" dalam bahasa Jerman. Sampai saat ini, sekitar setengah dari saham dimiliki oleh holding seperti Porsche SE. Namun demikian, perusahaan Volkswagen memiliki semua seratus persen saham biasa dari holding perantara, yang disebut Porsche Zwischenholding GmbH. Secara umum, sebenarnya, "Porsche" adalah mobil yang memproduksi "Volkswagen". Saat ini, perusahaan manajemen sedang bernegosiasi untuk menggabungkan perusahaan menjadi satu struktur, yang bisa disebut VW-Porsche. Menarik juga bahwa Martin Winterkorn (tokoh yang cukup terkenal di dunia otomotif) hingga September 2015 menjabat sebagai ketua dewan Volkswagen dan Porsche.

Tapi bukan itu saja. Saat ini, Grup Volkswagen terdiri dari 342 perusahaan yang memproduksi mobil dan menyediakan layanan yang terkait dengan bidang ini. Ini adalah produsen mobil terbesar di dunia. Dan tentu saja, pemimpin pasar mobil Eropa yang tak terbantahkan. 25% mobil yang melaju di jalan benua dibuat oleh Volkswagen.

Tentang cerita

Volkswagen memulai sejarahnya pada tahun 1937. Pendiri perusahaan adalah Ferinand Porsche. Dialah yang menciptakan apa yang disebut Masyarakat untuk persiapan Volkswagen mbH. Dan pada tahun 1938, mereka mulai membangun pabrik Volkswagen pertama. Tentu saja, itu di Wolfsburg. Selain industri otomotif, pabrik juga terlibat dalam jenis kegiatan lain. Kekhawatiran Volkswagen AG kemudian menyediakan logistik dan layanan keuangan. Selain itu, dia memiliki bisnis makanan kecil-kecilan.

Pada tahun 90-an, perusahaan mulai mengalami kesulitan besar. Ada beberapa masalah keuangan yang serius. Namun berkat semangat kewirausahaan Ferdinand Piech, manajer krisis, semuanya berhasil. Bahkan, pria ini menyelamatkan Volkswagen. Kekhawatiran beralih ke minggu kerja 4 hari, mulai mengikuti kebijakan ofensif dan mulai berkembang dengan kecepatan yang lebih cepat. Pada akhirnya, perusahaan hanya berhasil mengakuisisi sejumlah besar merek populer.

Rolls-Royce dan Suzuki

Dari tahun 1998 hingga 2002, perusahaan Volkswagen terlibat dalam produksi mobil seperti Rolls-Royce. Semua orang tahu tentang model mewah ini, bahkan mereka yang tidak mengenalnyadunia otomatis. Topik ini cukup menarik. Sebuah divisi dari grup Volkswagen Bentley terlibat dalam produksi mobil-mobil ini berdasarkan perjanjian dengan perusahaan lain, BMW. Mengapa? Tetapi karena perusahaan Munich membeli hak atas merek ini dari perhatian seperti Vickers. Dan sejak tahun 2003, hanya BMW yang memiliki hak untuk memproduksi dan memproduksi mobil dengan lambang Rolls-Royce yang terkenal.

Pada tahun 2009, Grup Volkswagen mengambil langkah lebih jauh - menjalin aliansi dengan perusahaan seperti Suzuki. Perusahaan-perusahaan tersebut bertukar blok saham (produsen Jerman mendapat 20% saham Suzuki) dan mengumumkan pengembangan bersama dari apa yang disebut mesin ekologis. Namun pada tahun 2011, aliansi tersebut bubar, yang diumumkan ke seluruh dunia.

skandal 2015

Pada bulan September tahun ini, 2015, skandal di seluruh dunia pecah di sekitar Volkswagen. Kekhawatiran itu dituduhkan pada fakta bahwa program yang digunakan pengembang di komputer on-board yang mereka hasilkan menentukan satu momen penting. Yaitu, dalam mode apa mesin bekerja - dalam mode normal atau dalam mode uji. Program ini dimulai pada mobil dengan unit tenaga diesel. Termasuk VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Saat pengujian dimulai, mobil secara otomatis beralih ke mode operasi ramah lingkungan. Sistem yang sangat cerdas dan bijaksana, harus saya katakan. Namun, ini ternyata menjadi bencana besar bagi kekhawatiran dan biaya keuangan.

Badan Perlindungan Lingkungan mengatakan bahwa untuk setiap mobil yang tidak mematuhiStandar AS, perusahaan harus membayar denda sebesar 37,5 ribu dolar. Ternyata jumlah yang luar biasa. Toh, sejak 2008 yang bersangkutan telah menjual 482.000 mobil. Dan jumlah total dendanya bisa mencapai 18 miliar! Hingga saat ini, setengah juta kendaraannya telah ditarik dari Amerika Serikat. Ini juga merupakan kerugian. Ketua perusahaan, Martin Winterkorn, meminta maaf secara terbuka setelah insiden tersebut dan mengatakan bahwa dia pasti akan mendukung penyelidikan tersebut. Omong-omong, Kementerian Transportasi Jerman menanganinya. Setelah itu, Martin pensiun setelah lebih dari belasan tahun di Volkswagen.

Perusahaan yang diakuisisi sebelum tahun 2000

Jadi, ada baiknya menceritakan lebih detail tentang apa yang termasuk dalam perhatian Volkswagen. Tentu saja, bagian utamanya adalah perusahaan Volkswagen, yang memproduksi mobil. Perusahaan ini tidak diformalkan sebagai “anak” dari perusahaan induk, tetapi merupakan divisi yang bertanggung jawab langsung kepada manajemen VW AG.

Pada tahun 1964, perusahaan "Audi" bergabung dengan struktur ini. Itu dibeli dari Daimler-Benz. Berikutnya setelah Audi adalah perusahaan seperti NSU Motorenwerke. Dia dibeli pada tahun 1969. Merek ini sudah lama tidak digunakan sebagai merek independen - sejak 1977. Dan sebelum itu, perusahaan memproduksi sepeda motor dan mobil.

Pada tahun 1986, Jerman mengambil alih merek Spanyol Seat, yang telah ada sejak 1950. Volkswagen memiliki 99,99% saham perusahaan. Model paling menarik mulai muncul setelah Seat bergabung dengan struktur Jerman. Misalnya, SEAT Bocanegra denganMesin 180 hp yang dirancang oleh Lamborghini.

Pada tahun 1991, perusahaan mengakuisisi koda Ceko, dan kemudian kembali ke Kendaraan Komersial Volkswagen. Perusahaan ini pernah menjadi bagian dari VW AG, tetapi pada tahun 1995 menjadi merek independen. Atau lebih tepatnya, divisi. Bentley, Bugatti, Lamborghini - merek-merek ini dikenal di seluruh dunia saat ini. Dan ini adalah kekhawatiran yang dimiliki oleh Volkswagen sejak tahun 1998. Tahun itu merupakan tahun yang mengejutkan bagi perusahaan. Bagaimanapun, mobil-mobil ini dianggap sebagai salah satu yang paling populer, terkenal, dan dibeli secara aktif oleh orang-orang.

Akuisisi perusahaan sejak tahun 2000

Volkswagen Group terus mengakuisisi saham lebih lanjut. Pada tahun 2009, ia membeli hampir 71% saham Scania AB. Produksi ini bergerak dalam pengembangan dan produksi dump truck, bus, truk, traktor truk dan mesin diesel. Perusahaan lain, MAN AG, dibeli pada tahun 2011, memproduksi semua hal di atas, serta powertrain hybrid sebagai tambahan. VW AG memiliki 55,9% saham di perusahaan tersebut.

Ducati Motor Holding S.p. A dan ItalDesign Giugiaro adalah dua pabrikan lain yang dibeli oleh Volkswagen. Yang pertama dari perusahaan ini adalah salah satu produsen sepeda motor premium terkemuka. Dan yang kedua adalah studio yang bergerak di bidang desain mobil. Menariknya, 90% saham perusahaan ini pada 2010 dibeli oleh holding Lamborghini. Jadi Volkswagen sudah menjadi pemilik studio, tetapi setelah dokumen selesai, itu juga menjadi pemilik resmi.

Dan satu lagiinformasi yang menarik. VW AG mengakuisisi merek dagang Rusia Aleko pada 2013 (di bawah TM inilah Moskviches murah yang terkenal dijual untuk beberapa waktu). Hak untuk menggunakan merek ini dan lambang apa pun menjadi milik Jerman hingga tahun 2021.

Masalah keuangan

Pada tahun 1991, pada bulan Maret, untuk mengoptimalkan struktur organisasi, pihak Jerman memutuskan untuk membentuk divisi internal yang akan menangani masalah keuangan. Itu bernama Volkswagen Finanz. Pada tahun 1994 menjadi perusahaan saham gabungan tertutup. Struktur perbankan dan keuangan ini mendapatkan akses penuh ke pasar keuangan internasional, serta kesempatan untuk membiayai dengan persyaratan yang sangat menguntungkan. Divisi ini menangani masalah-masalah penting. Misalnya, pembiayaan pengembangan, produksi dan pembelian mesin untuk pelanggan korporat dan individu. Ini juga menyediakan layanan perbankan, leasing dan asuransi untuk individu-individu ini. Secara umum, kegiatan yang bermanfaat dan yang terpenting bagi perusahaan, menguntungkan.

Tentang keuntungan

Dan beberapa fakta menarik lainnya pada akhirnya. Pada tahun 2010, VW AG mengumpulkan sejumlah besar uang, sebesar 57,243 miliar euro! Namun dari semua itu, laba bersihnya ternyata hanya 1,55 miliar, terlihat kecil jika dibandingkan dengan perolehannya. Namun, ini sebenarnya banyak uang. Lagi pula, semua pengeluaran yang masuk ke hampir 350 perusahaan diperhitungkan. Karena keuntungannya benar-benar padat. Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwaVolkswagen sejauh ini merupakan perusahaan terbesar, terkaya, dan paling terkenal.