Tuning "Solaris" (sedan) dan deskripsinya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Cinta di antara mobil Rusia dari Hyundai menang dengan cepat, secara harfiah dari saat presentasi. Desain yang luar biasa, keandalan, keamanan dan kepraktisan, serta harga yang terjangkau, telah memungkinkannya untuk tetap menjadi pemimpin penjualan hingga hari ini. Penyetelan teknis "Solaris" (sedan) diwakili oleh suku cadang khusus, yang dengannya pabrikan dapat meningkatkan kualitas aerodinamis mobil.

Mobil telah menggantikan varian Accent. Jika kita perhatikan lebih detail, maka mesin ini merupakan generasi keempat yang diusulkan. Pertama kali ditampilkan pada 2010, produksi dimulai pada 2011

Penampilan

Tuning Solaris terlihat cukup menarik dari luar. Sedan, setelah restyling dilakukan pada 2014, mengubah optik pencahayaan, dan pabrikan memasang lampu berjalan di bemper. Lampu depan memiliki bentuk segi, balok linzovannaya dicelupkan. HDO terletak di dekat lampu kabut. Garis tubuh yang ekspresif memuliakan penampilandan menambah dimensi mobil secara visual.

Salon

Penyetelan internal Solaris menyenangkan dengan hasil akhir dan perakitan berkualitas baik. Sedan (foto interior di bawah) dilengkapi dengan panel instrumen optitron, yang memiliki komputer perjalanan Russified dan disorot dengan warna biru. Karena skala besar, keterbacaan yang baik dipastikan, namun, di bawah sinar matahari, "toolkit" bersinar secara berkala. Sistem multimedia di konsol tengah tidak memiliki layar besar dan berwarna, yang tidak menggembirakan. Tetapi ada input AUX/USB. Ergonomisnya bagus, tapi sandaran tangan kotak tengah yang kecil tidak nyaman untuk penyangga siku.

Mempertimbangkan penyetelan Solaris (sedan), perlu dikatakan tentang kursinya. Kursi pengemudi membuat pengemudi tetap di tikungan karena dukungan lateral yang berhasil, tetapi profil kursi tidak menonjol, mengakibatkan nyeri punggung bawah selama perjalanan jauh. Kursi belakang sempit, yang diharapkan. Terutama tidak cukup ruang untuk lutut. Kompartemen bagasi memiliki volume yang cukup besar - 465 liter, jadi seharusnya tidak ada masalah saat memuat barang.

Rideability

Hyundai ditenagai oleh mesin 1.6 (123 hp) yang disedot secara alami dan transmisi manual enam kecepatan.

Di kota, ada lebih dari cukup daya, dan di jalan raya Anda tidak merasa cacat. "Korea" menarik dengan baik di zona kecepatan rendah dan berputar dengan cepat pada kecepatan tinggi (hingga cutoff) - ini adalah bagaimana penyetelan teknis Solaris (sedan) dapat dicirikan. Dinamikanya luar biasa140 kilometer per jam. Kemudian potensi kecil dari mesin membuat dirinya terasa, dan semangat mobil secara bertahap memudar. Gearbox memiliki rasio yang dipilih dengan baik, tetapi kejernihan perpindahannya biasa-biasa saja.

Di tikungan, kemampuan manuvernya kurang, akibatnya as roda depan bergeser keluar dari lintasan yang ditentukan. Upaya pada roda kemudi "tidak wajar" - kontrolnya mudah bahkan pada kecepatan tinggi. Ini tidak kondusif untuk menikung cepat, meskipun ada sedikit body roll.

Tuning "Solaris" (sedan) juga mencakup suspensi langkah panjang dan boros energi, yang memberikan tingkat kenyamanan yang baik - berhasil mengatasi gundukan berukuran kecil dan sedang. Kerugiannya dapat dianggap beberapa lompatan yang terjadi di gundukan jalan. Kedap suara menurut standar segmen berada pada tingkat tinggi - kebisingan aerodinamis menembus kabin hanya pada kecepatan di atas 120 kilometer per jam, dan pengoperasian mesin menjadi jelas setelah mencapai 3500 rpm.

Hasil

"Hyundai Solaris" adalah salah satu penawaran terbaik di kelasnya. Nilai uang yang baik, serta properti mengemudi yang memuaskan akan menarik banyak konsumen dari segala kategori usia dan jenis kelamin.

Kelebihan:

• pangkas bagus;
• peralatan yang sangat baik;
• ruang bagasi cukup;
• dinamika yang baik;
• suspensi elastis.

Kekurangan:

• ruang belakang tidak cukup;
• stang ringan.