GAZ "Sobol Barguzin 4X4": spesifikasi, ulasan, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Diyakini bahwa tidak ada minivan di negara kita, dan tidak pernah ada. Pembuat mobil benar-benar yakin bahwa tidak ada kebutuhan khusus untuk mobil kelas ini. Namun, situasinya telah berubah secara dramatis dalam beberapa tahun terakhir. Lalu ada permintaan. Dan sekarang di Pabrik Gorky Automobile mereka mulai memproduksi mobil GAZ Barguzin 4x4.

Mari kita lihat mobil jenis apa ini, pertimbangkan karakteristik teknisnya, serta ulasan pemiliknya.

Sejarah

Pada akhir tahun 1998, produksi mobil Sobol dikuasai di pabrik Gorky. Mobil-mobil ini diproduksi berdasarkan GAZelles. Ini berbeda dari model Sobol yang populer dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek, suspensi depan independen, dan juga dirancang untuk kapasitas beban hingga 900 kg.

Jajaran Sobol adalah minibus GAZ 2217 atau Sobol Barguzin dan van GAZ 2752. Pada tahun 1999, pabrik mulai memproduksi model 2217 dengan atap rendah. Di sini, para desainer berhasil menurunkannya 100 mm, dan juga memasang liftgate belakang. Dalam konfigurasi inimobil menjadi minivan.

Untuk menghormati angin

Perlu disebutkan bahwa Sobol Barguzin adalah modifikasi dari minibus GAZ 22171. Mobil ini mendapatkan namanya untuk menghormati angin kencang yang bertiup di Danau Baikal. Dibandingkan dengan versi dasar, ternyata lebih nyaman. Mesin memiliki penanganan dan stabilitas yang baik. "Barguzin" 4x4 memiliki indeks 22171 dan dilengkapi dengan penggerak semua roda. Dirancang untuk transportasi penumpang dalam kondisi jalan yang sulit. Beli mesin ini untuk bekerja di kondisi pedesaan, serta untuk pariwisata dan rekreasi pedesaan.

Paket

Secara umum, generasi mobil ini cukup kontroversial. Menurut dealer resmi, mobil all-wheel drive model Barguzin 4x4 (Gaz 22177, GAZ 22171) ditawarkan kepada konsumen. Namun, semua dealer yang sama mengklaim bahwa ada versi reguler, serta, sebagai tambahan, lebih dari 10 konfigurasi berbeda. Di sini Anda bisa bingung. Ada perbedaan visual antara mobil all-wheel drive - ini adalah ketinggian bodi. Untuk minivan all-wheel drive adalah 2.200 mm, sedangkan yang konvensional memiliki tinggi 2.100 mm.

Penampilan

Untuk eksteriornya, banyak yang suka. Data eksternal minibus ini (atau minivan) cukup menyenangkan. Desain mobil generasi kedua, yang diproduksi sejak 2003, dibedakan oleh lampu depan baru yang besar, seolah-olah miring, kisi-kisi radiator yang diperbarui. Jadi, bodinya terlihat cukup modern. Plus di sini adalah kaca spion baru, yang sekarang dicat dengan cara yang sama seperti bodinya. Cermin dinyalakan dan dipanaskan.

Tapi pintu belakang agak sedih. Tidak ada ketentuan untuk pemanas atau pembersih kaca. Oleh karena itu, jika Anda berkendara dalam kondisi kotor, maka pandangan melaluinya sangat sulit. Pengemudi juga tidak merespon dengan baik ke pintu samping. Perlu pelumasan yang sering dan penyesuaian yang sering agar tetap berfungsi dengan baik.

Salon

Dalam interiornya, kita bisa mengatakan bahwa itu menyerupai sebuah ruangan kecil. Untuk ukurannya, volume kabin tergolong ruang yang lumayan. Untuk jok pengemudi sangat nyaman dan cukup ergonomis, seperti kebanyakan mobil domestik.

Di interior mobil, semuanya cukup konsisten dengan waktu. Semuanya modern, fungsional, semua kontrol berfungsi seperti yang diharapkan dan dimaksudkan. Benar, setir tetap tua, palang dua. Meski banyak yang menganggap desain palang tiga lebih nyaman. Semua tombol, tuas, perangkat tidak menyebabkan negatif, paling nyaman untuk menggunakannya.

Perangkat sekarang berada di bawah pelindung setengah lingkaran. Torpedo menerima garis halus. Tetapi pada saat yang sama, plastik pada generasi kedua tidak menjadi lebih baik, tetap sama murahnya, dengan celah.

Namun, harus dikatakan bahwa interior mobil memiliki insulasi suara yang baik. Kebaruan menurut parameter ini dapat ditambahkan ke daftar "mewah". Kursi telah diperbaiki. Beberapa kursi dilengkapi dengan sandaran tangan. Dalam beberapa konfigurasi ada meja lipat. Di dekatnya, kursi diatur sesuai dengan jenisnya"kup". Kursi terpasang dengan kuat, jadi pada prinsipnya pembangunan kembali tidak mungkin.

Barguzin 4x4 - spesifikasi

Mobil, tergantung pada konfigurasinya, mungkin memiliki mesin bensin ZMZ 406 dengan 123 tenaga kuda, atau mesin bensin Chrysler yang sama dengan 133 tenaga kuda. Konsumsi bahan bakar untuk kedua mesin hampir sama, menurut dokumentasi akan sekitar 12 l / 100 km. Terkadang penjual menawarkan Sable seperti itu dengan mesin diesel.

Gearbox - yang paling sederhana, mekanis, lima kecepatan. Adapun mobil all-wheel drive "Barguzin" 4x4, di sini para insinyur menggunakan transfer case tuas tunggal GAZ 2307.

Rem hidrolik dengan penguat vakum sirkuit ganda. Sistem ini dilengkapi dengan sensor penurunan level minyak rem, dan juga memungkinkan untuk mengatur tekanan dalam sistem.

Kemudi dilakukan dengan cara yang sama seperti di semua mobil lain dari GAZ. Sistem "mur sekrup-bola" memiliki booster hidrolik.

Spring suspension untuk peralatan segala medan, dan versi penggerak roda depan dilengkapi dengan suspensi pegas double wishbone depan, dan pegas belakang. Dilihat dari ulasan banyak pengemudi, mobil tersebut mengalami masalah dengan suspensi depan. Pemilik mobil mengklaim bahwa mur hub terlalu kencang. Oleh karena itu, bantalan roda sering pecah.

Pengendara juga menulis bahwa suspensi dapat dengan mudah menempuh jarak lebih dari 300 ribu km. Momen yang baik adalah kemampuan manuver, visibilitas, patensi di tanah.

Bagaimana cara mengendarainya?

Pemilik dalam ulasan mereka mencatat bahwa minibus memiliki posisi duduk yang cukup tinggi, visibilitas yang sangat baik. Motor yang bertenaga menjamin bahwa bahkan di antara mobil penumpang, mobil akan berada di level yang sama. Pertama, Anda perlu membiasakan diri dengan kontrol. Bahkan gerakan sekecil apa pun dari roda kemudi menyalakan power steering, dan dia, pada gilirannya, segera memutar roda. Peredam kejut depan agak lemah, bagian depan bergoyang di gundukan. Pegas belakang tidak cukup lunak, jadi di jalan kami bagian belakang terombang-ambing.

Untuk mobil "Barguzin" 4x4, perjalanan jauh tidak terlalu cocok. Kecepatan maksimum yang dinyatakan hanya 120 km / jam. Pengemudi mengatakan bahwa bahkan pada 110 km / jam, mengemudi tidak lagi sangat nyaman, dan konsumsi bahan bakar juga meningkat.

Namun, situasi berubah secara dramatis ketika jalan berakhir. Di sini, off-road, Anda dapat sepenuhnya membuka dan mempelajari mobil ini dengan cara baru. Minivan Gorky penggerak semua roda adalah SUV sungguhan. Menurut karakteristik mobil "Barguzin" 4x4, foto yang dapat Anda lihat di bawah, hampir sebagus mobil pabrik Ulyanovsk.

Mobil ini berkompetisi di jalur Silk Road. Di sana, minivan lebih dari sekali menarik SUV tempur keluar dari lumpur, yang diikat dengan erat. Mobil menarik dalam segala kondisi. Namun, jangan terlalu terjebak dalam kotoran. Sebuah mobil bisa terjebak dalam liang liku dari truk, dan Anda tidak selalu dapat menemukan traktor.

Kebijakan harga

Berapa harga minivan "Barguzin" 4x4? Harga lainkualitas positif dari SUV ini. Mobil all-wheel drive baru dalam konfigurasi dasar dapat dibeli di wilayah 500.000 rubel. Sebuah mobil bekas pada usia lima tahun dapat berharga sekitar 200rb.

Jadi, kami menemukan bahwa minibus ini memiliki karakteristik teknis, desain, dan harga. Seperti yang Anda lihat, Barguzin adalah alternatif yang sangat baik dan murah untuk mobil asing modern seperti Mercedes Vito dan Volkswagen Transporter, dan selain itu, ini adalah penggerak semua roda.