"Lada Roadster": spesifikasi dan ulasan

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Produsen Rusia AvtoVAZ tidak hanya Granta, Kalina, Vesta dan model produksi lainnya. Ada beberapa mobil lagi di jajaran yang hanya sedikit orang yang tahu, karena mereka tidak masuk ke dalam seri. Terlepas dari kenyataan bahwa mereka tidak dirakit di konveyor dan tidak dijual di dealer mobil ibukota, mobil-mobil ini dikenal oleh pecinta mobil - mereka bukan produk massal. Perlu berbicara tentang salah satu mesin ini. Ini adalah Lada Roadster (foto akan disajikan nanti di artikel kami), dibuat di Tolyatti, dan Krimea, yang dikembangkan oleh mahasiswa Universitas Teknik Negeri Moskow. Bauman.

Konsep dalam negeri ini berhasil menarik perhatian khusus di pameran otomotif MIMS 2000 di ibu kota. Mobil itu dirancang dan dibangun di bawah bimbingan desainer Sergey Nuzhny. Model ini adalah contoh hidup dari pengalaman Needy dalam desain mobil. Pada model ini, tidak hanya tebalide dan solusi desain, tetapi juga menggunakan teknologi untuk membuat prototipe dari resin poliester. Metode ini tidak cocok untuk produksi massal, tetapi bekerja dengan baik untuk seri kecil. Omong-omong, Lada Roadster dibangun di atas dasar Kalina, tetapi bukan yang diketahui semua orang dengan baik. Maka itu hanya "Kalina" yang menjanjikan. Pengerjaan mobil konsep ini dimulai pada tahun 2000.

Dari sejarah roadster domestik

Hanya lima orang yang terlibat dalam desain mobil konsep ini - ini adalah Sergey Nuzhny, yang merupakan kepala perancang dan pemimpin proyek ini, perancang Mikhail Ponomarev dan tiga pekerja. Dengan bantuan tim kecil ini, hanya dalam waktu tujuh bulan, Lada Roadster dibuat hampir dari awal.

Fitur implementasi

Tata letak mobil masa depan dipikirkan dengan sangat hati-hati. Segera jelas bahwa platform dasar perlu dikurangi 150 mm. Setelah sketsa dan peralatan teknis disetujui, tim mulai mengubah mobil di atas kertas menjadi nyata.

Pekerjaan dilakukan sesuai dengan metode Sbarro. Dalam teknik ini, pembuatan tata letak dikecualikan. Semua operasi dilakukan langsung pada objek hidup. Pendekatan ini menghemat waktu dan uang. Pada saat yang sama, jika ada basis berjalan yang baik, maka prototipe akan menerima kinerja mengemudi yang sangat baik. Berkenaan dengan volume pembawa, itu dibangun dengan bantuan bahan yang mudah diproses, yang membentuk permukaan. Sesuatu sedang dihapusatau bergerak.

Bagaimana desain lahir

Dasbor mobil "Lada Roadster" diambil lagi dari VAZ-1118. Bingkai kaca depan bermigrasi dari VAZ-2110. Dasar pintu tanpa bingkai diambil dari model Alfa-Romeo GTV. Optik kepala dibangun berdasarkan elemen Volkswagen Golf generasi keempat. Dalam citra mobil, fitur Lada Kalina perlu dipertahankan. Faktanya adalah bahwa konsepnya bukan hanya mobil. Seharusnya berfungsi sebagai iklan untuk VAZ-1118 dan semua model lainnya.

Pada awalnya, roadster yang dibuat berdasarkan mobil Lada Kalina agak mengingatkan pada Aksen Huindai awal 90-an. Namun, kemudian dalam kepemimpinan AvtoVAZ mereka memutuskan untuk mengubah desain Kalina. Para pencipta mobil konsep memiliki kebebasan berkreasi. Akibatnya, adalah mungkin untuk sepenuhnya menghindari penyalinan versi dasar. Tim menawarkan sesuatu yang baru kepada publik, tetapi pada saat yang sama mirip dengan Kalina.

Seiring dengan semakin lengkapnya mobil tersebut, dan pada saat yang sama tanggal Moscow Motor Show semakin dekat, AvtoVAZ memutuskan bahwa mereka dapat menunjukkan mobil konsep lain. Ulasan menunjukkan bahwa "Lada Roadster" pada presentasi ternyata sedikit mentah. Jika modelnya mulai ditangani secara menyeluruh, para pengembang akan dapat menyelesaikan karakteristik mengemudi dan interiornya.

Ide utama

Ide utamanya adalah atapnya. Dia harus sepenuhnyapas di bagasi. Fitur ini tidak populer - pembuat mobil global membuat atapnya sedikit berbeda. Solusi ini, yang diusulkan oleh Nuzhny, memungkinkan untuk menghemat volume bagasi - ide saat ini tidak memiliki analog. Mobil itu dapat dibandingkan dengan senapan serbu Kalashnikov - mobil itu ternyata sederhana dan karena itu mendapatkan popularitas seperti itu.

Data teknis

Karakteristik menarik dari mobil "Lada Roadster". Karena bobotnya yang ringan, yakni 1.150 kg, mobil ini ternyata lebih cepat dan dinamis. Mesin ini dilengkapi dengan unit daya 16-katup dua liter. Tenaga mesin itu cukup untuk berakselerasi mobil hingga 100 km dalam waktu 9 detik. Motor mengembangkan 105 hp. s pada 5400 rpm. Transmisi sekuensial bekerja dengan mesin - ini juga memiliki efek positif pada hasilnya.

Krimea

Dan jika "Roadster" dari AvtoVAZ dibuat oleh para profesional, maka roadster "Crimea" berdasarkan "Lada Kalina" dibuat secara eksklusif oleh tangan siswa dan guru dari Universitas Teknik Negeri Moskow. Bauman. Data pertama bahwa mobil ini sedang dikembangkan mulai muncul pada awal tahun 2015.

Pembuatan konsep penggerak roda belakang dilakukan oleh lulusan dan mahasiswa pascasarjana universitas. Profesor Dmitry Onishchenko menjadi kepala proyek. Prototipe pertama sudah disajikan di Moskow pada akhir 2015. Kurang dari satu tahun berlalu dari sketsa yang digambar di atas kertas ke konsep yang direalisasikan. Sebagai sasis dasar, mereka menggunakan platform Lada Kalina yang keduagenerasi. Hampir semua node dan elemen dipinjam dari model produksi.

"Krimea" di dalam

Semua orang akrab dengan interior Kalina 2 yang biasa-biasa saja. Tapi "Lada Krym" adalah roadster, yang praktis tidak memiliki kesamaan dengan gagasan AvtoVAZ di dalamnya. Interior mobil konsep terlihat sangat menarik.

Interiornya dilapisi Alcantara oranye terang. Ada setir sport. Semua ini menarik perhatian - desain yang sangat tidak wajar untuk mobil domestik. Dari Kalina, konsep mendapat panel depan, namun didesain ulang. Semua detail dan elemen interior lainnya dibuat di universitas.

Fitur Desain

Sebuah kerangka ruang yang terbuat dari pipa dibuat sebagai struktur pendukung. Tapi dia tetap hanya di prototipe pertama. Versi kedua roadster akan dibuat berdasarkan struktur berbentuk kotak yang terbuat dari bahan lembaran, juga diperkuat dengan pengaku. Pipa bundar juga digunakan sebagai lengkungan pengaman. Bagian tubuh terbuat dari serat komposit, fiberglass, dan serat karbon. Poliester dan resin epoksi juga telah digunakan. Matriks dibuat berdasarkan model ukuran penuh mobil.

Kacamata - dikembangkan sendiri. Atap dan mekanismenya juga dibuat oleh tim Bauman. Bagian atas dibuat berdasarkan tiga elemen kaku, yang saling berhubungan oleh unit daya dan batang lipat. Orang-orang juga membuat instrumen optik dengan tangan mereka sendiri. Kasing dibuat seluruhnya dengan tangan. Kacamatanya juga original. Sistem suspensi merupakan proyek yang dibuat sendiri, kecuali beberapa komponen dari Kalina generasi kedua. Karakteristik geometris dan kinematika suspensi telah sepenuhnya diperbaiki.

Roadster ini berbeda dari pangkalan "Kalina" dalam sudut kemiringan memanjang dan melintang dari sumbu rotasi roda, serta detail kecil lainnya. Suspensi belakang sama dengan suspensi depan dari pabrik Kalina, namun dengan geometri yang berbeda. Peredam dan pegas yang dikonfigurasi ulang.

Dimensi

Panjang mobil 3848 mm dan lebar 1679 mm. Jarak sumbu roda adalah 2470 mm. Tinggi - hanya 1195 mm.

Bagian daya

Tim Bauman memutuskan untuk menggunakan mesin VAZ-2127 sebagai unit tenaga. Kekuatannya adalah 106 liter. dengan., dan torsi adalah 148 Nm. Transmisi - VAZ-2181. Unit dan kotaknya serial. Di masa depan, direncanakan untuk melengkapi roadster Krym berbasis Lada dengan turbocharger dan menawarkan berbagai pilihan daya hingga 200 hp.

Kesimpulan

Contoh ini bisa dibuat oleh pengrajin dalam negeri. Seperti yang Anda lihat, unitnya sangat indah dan menarik. Dan biarkan "Kalina" digunakan sebagai platform. Menurut ulasan pemiliknya, ini adalah suku cadang dan perawatan yang terjangkau. Dan jika Anda membeli salah satu mobil ini, maka Anda tidak akan kehilangan perhatian di sungai. Otomatis layak dihormati!