Lexus LS 400: ulasan model dan ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Lexus LS 400 adalah mobil yang dikembangkan oleh Jepang pada pertengahan tahun 80-an. Benar, itu dirilis hanya pada tahun 1989. Sebelum itu, selama empat tahun, proyek itu diperbaiki dan diuji. Mobil itu sukses. Ia berdiri berderet dengan sedan premium produksi BMW dan Mercedes-Benz. Jadi apa saja fitur dari mesin ini?

Ide

Lexus LS 400 muncul bersamaan dengan merek Lexus itu sendiri. Secara umum, peristiwa ini memiliki sejarah yang sangat menarik. Semuanya dimulai dengan fakta bahwa pada tahun 1983, spesialis perhatian Toyota memutuskan untuk melakukan beberapa penelitian. Mereka ingin mengetahui mobil mana yang paling disukai dan, karenanya, dibeli oleh orang Amerika. Ternyata banyak warga AS, terlepas dari patriotismenya, ingin memiliki sedan kelas eksekutif. Mobil-mobil inilah yang kemudian diproduksi oleh perusahaan Mercedes-Benz dan Cadillac. Oleh karena itu, pimpinan Toyota memutuskan sudah waktunya untuk membuat merek baru. Inilah bagaimana Lexus lahir. Nama itu dipilih untuk dikaitkan dengan katamewah.

Pada tahun 1989, Lexus LS 400 diperkenalkan ke dunia, mobil ini dipamerkan di Detroit Auto Show. Dapat dikatakan bahwa kesuksesan itu luar biasa. Selama tahun pertama, 64.000 eksemplar model terjual. Dan pada tahun 1990, pengiriman mobil ke Eropa dimulai.

Fitur Desain

Perlu dicatat bahwa Lexus ditawarkan secara eksklusif di sedan. Untuk semua waktu produksi, model itu dua kali dibenahi. Untuk pertama kalinya - pada tahun 1993. Kedua kalinya pada tahun 1999. Pada saat yang sama, restyling terbaru membawa lebih banyak perubahan pada tampilan mobil. Mobil kehilangan "sinyal belok" oranye lonjong. Mereka digantikan oleh lampu kabut.

Omong-omong, secara lahiriah, Lexus LS 400, foto yang disajikan di atas, dalam profil tampak seperti Mercedes, dibuat di belakang W140 dan W126. Dan ini bukan kebetulan. Bagaimanapun, para desainer melakukan yang terbaik untuk membuat penampilan kebaruan Jepang sebagai "Eropa" mungkin. Dan dari siapa mereka bisa mengambil contoh, jika bukan dari produsen sedan bisnis yang paling sukses? Omong-omong, jika Anda melihat lebih dekat pada model beberapa tahun terakhir, Anda dapat melihat 10 sensor parkir.

Interior

Apa yang bisa Anda katakan tentang interior Lexus LS 400? Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah pintu lebar. Mereka dibuat sedemikian rupa untuk memudahkan pendaratan. Melihat kursi, kita dapat mengatakan dengan pasti bahwa model ini difokuskan untuk pasar AS. Kursi tidak memiliki dukungan lateral yang jelas. Namun di sisi lain, mereka dilengkapi dengan pengaturan memori, seperti kaca spion dan setir. Fitur menarik: segera setelah seseorang melepaskan kunci dari gembokpengapian, roda kemudi bergerak sedikit masuk dan keluar, sehingga memudahkan pengemudi untuk turun.

Perlu dicatat bahwa model ini ditawarkan hanya dengan satu tingkat peralatan. Namun, ia memiliki segala sesuatu yang dapat berguna. Selain itu, dimungkinkan untuk memesan, mungkin, sunroof dan AC untuk penumpang belakang. Jadi bisa dikatakan, kontrol iklim yang terpisah.

Fitur lain yang perlu diperhatikan adalah rem parkir diaktifkan oleh tuas kaki, bukan manual. Pengembang memutuskan untuk berhenti pada opsi ini, karena mereka ingin membuat model yang disukai orang Amerika.

Pada tahun 1998, empat airbag dan sistem musik Pioner ditambahkan ke peralatan dasar. Meskipun, jika pembeli potensial memiliki keinginan, model itu dilengkapi dengan yang lain, yang lebih baik - Nakamichi.

Spesifikasi

Untuk Lexus pertama dalam sejarah, hanya satu opsi mesin yang ditawarkan. Tapi dia layak mendapat pujian tertinggi. Bagaimanapun, itu adalah mesin bensin 8 silinder berbentuk V dengan volume 4 liter! Dan dia menghasilkan 235 tenaga kuda. Perlu diingat bahwa produksi model dimulai pada akhir 80-an. Jadi banyak orang yang terkesan dengan Lexus LS 400 pada saat itu. Spesifikasinya saat itu sangat mengesankan.

Berkat mesin ini, mobil berakselerasi ke "ratusan" dalam 7,9 detik. Kecepatan tertingginya adalah 241 km/jam. Benar, pada tahun 1993 diputuskan untuk meningkatkan motor. Tenaga pun dibawa hingga 265 hp. s., aakselerasi berkurang menjadi 7,5 s.

Pada tahun 1998, mesin ditingkatkan untuk ketiga dan terakhir kalinya. Setelah upgrade ini, mesin mulai menghasilkan 294 hp. Dengan. Dan sebuah Lexus dengan mesin ini di bawah kap bisa mencapai 100 km/jam hanya dalam 6,9 detik. Menariknya, unit daya juga dilengkapi dengan pengangkat hidrolik.

Operasi dan ulasan pengendara

Apa kata orang yang memiliki mobil langka seperti Lexus LS 400? Ulasan pemilik sebagian besar positif. Yang utama adalah mengikuti aturan tertentu tentang perawatan mobil, dan itu akan bertahan selama itu sudah ada.

Kata orang, busi harus diganti setiap 20.000 kilometer. Cukup memasang timing belt baru bersama roller setiap 100.000 km. Operasi, bersama dengan suku cadang, akan menelan biaya sekitar $300.

Disarankan untuk memberi perhatian khusus pada cairan pendingin. Anda harus memastikannya selalu bersih. Jika tidak, pompa akan cepat rusak. Penggantian akan menghabiskan banyak uang. Secara umum, hampir semua detail - apakah itu pegas Lexus LS 400 yang diturunkan atau pompa - cukup mahal. Mobil itu langka, terutama di Rusia, oleh karena itu lebih baik memantau kondisinya daripada mencari suku cadangnya nanti.

Checkpoint model dapat diandalkan. Setiap 40.000 kilometer perlu mengganti oli di dalamnya. Dan di girboks gandar belakang - juga. Omong-omong, dikatakan di atas tentang mata air. Ini tentang suspensi. Jika seseorang memiliki mobil dengan desain pegas - yah, itu sangathandal, tidak seperti pneumatik, yang mulai dilengkapi dengan model sejak 1997.

Bantalan roda, peredam kejut, penyangga stabilizer, batang pengikat, dan rak - semua ini menangani 200.000 kilometer. Tapi kampas rem perlu diganti dengan yang baru setiap 40.000 km. Bagaimana dengan disk? Yang baru perlu dibeli setelah 120 ribu kilometer.

Biaya

Banyak orang ingin memiliki mobil legendaris seperti itu. Dan ada peluang, karena ada iklan penjualan Lexus pertama. Yang utama adalah mobil itu sendiri dalam kondisi terawat. Sangat mungkin untuk menemukan mobil dengan harga sekitar 300 ribu rubel. Untuk harga ini, Anda bisa mendapatkan model pertengahan 90-an dengan mesin 4 liter 196-tenaga kuda, dan bahkan dengan sunroof opsional. Tentu saja ada versi yang lebih mahal. Dan ada juga yang lebih murah. Secara umum, yang paling penting adalah memeriksa mobil untuk kualitas dan perawatan sebelum membeli. Ini dapat dilakukan di stasiun layanan mana saja.