Perusahaan Reno: sejarah penciptaan dan rahasia sukses

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Industri otomotif saat ini dianggap sebagai salah satu industri manufaktur paling populer, tetapi pada awalnya, tidak ada yang benar-benar percaya bahwa transportasi ini akan diminati. Sejarah Renault adalah salah satu bukti bagaimana orang biasa, yang mencintai pekerjaannya, mampu menjungkirbalikkan seluruh dunia dan membuatnya lebih baik dari biasanya.

Apa perusahaan yang terkenal?

Mobil dari pabrikan ini termasuk yang paling dikenal di dunia. Pengemudi lebih memilih mereka daripada yang lain karena kualitas bangunan yang tinggi, ketersediaan teknologi terbaru, serta biaya yang relatif murah di pasaran. Terlepas dari kenyataan bahwa pemerintah Prancis telah menjadi pemegang saham terbesar perusahaan selama beberapa dekade, ia terus berfungsi dengan sukses dan cukup sering merilis model baru ke pasar.

Reno akan mencatat sejarah sebagai perusahaan pertama di dunia yang fokus pada produksi mobil kompak dengan kualitas terbaik. Memang, mesin dari pabrikan ini secara lahiriah tampak cukup kecil, namuncukup ruang di dalam untuk keluarga standar 4 orang. Perusahaan bekerja sama dengan sejumlah besar industri otomotif di berbagai negara, sehingga memungkinkan untuk mencapai penjualan produk yang tepat waktu dalam skala besar.

Pada tahun 2013, Renault memperkenalkan model yang menggunakan bahan bakar alternatif kepada para penggemarnya - mobil listrik. Menurut perwakilan perusahaan, masa depan seluruh industri otomotif adalah milik mereka, yang akan dipaksa untuk meninggalkan penggunaan produk minyak bumi yang mahal dan sangat berbahaya bagi lingkungan.

Bagaimana raksasa otomotif itu bermula?

Sejarah Renault dimulai pada tahun 1898, ketika tiga bersaudara - Fernand, Marcel dan Louis Renault memutuskan untuk mendaftarkan perusahaan manufaktur mobil mereka sendiri. Nama aslinya adalah Societe Renault Freres. Pada saat yang sama, model pertama Voiturette 1CV dirilis, yang berbeda dari semua pesaing lainnya dalam gearbox yang tertata rapi. Firma tiga bersaudara dengan cepat mulai berkembang dan segera menjadi salah satu yang paling populer di Prancis.

Pada tahun 1903, Marcel Renault meninggal dalam kecelakaan mobil, dan pada tahun 1908 saudaranya Fernand meninggal karena penyakit serius, setelah itu manajemen perusahaan akhirnya beralih ke tangan adiknya Louis, yang segera menemukan starter dan busi - bagian mobil yang tanpanya kita tidak dapat membayangkannya hari ini. Perusahaan terus berkembang dan memasuki pasar baru, khususnya pada tahun 1917 memperkenalkan yang pertamatangki sendiri, dan lima belas tahun kemudian - kereta diesel.

Pada tahun 1940, Prancis diduduki oleh Nazi, dan Louis Renault terpaksa setuju bekerja untuk Hitler agar pabriknya tetap utuh. Setelah pembebasan dari penjajah, pemerintah negara memerintahkan penangkapan industrialis, tindakannya dianggap pengkhianatan. Selama penyelidikan, Louis dikirim ke penjara, di mana dia disiksa dan dipermalukan, di mana dia meninggal pada Oktober 1944. Tindakannya tidak diselidiki di pengadilan, dan perusahaan dinasionalisasi untuk kepentingan negara.

Reno: sejarah perusahaan hingga saat ini

Setelah mengambil alih perusahaan, pemerintah Prancis menghabiskan beberapa bulan mencoba memutuskan cara untuk mengembangkannya. Akibatnya, diputuskan untuk tetap berpegang pada konsep yang dibuat sebelumnya dan menghasilkan mobil berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan saat itu dengan harga terjangkau. Pada tahun 1948, Renault 4CV mulai dijual, dijuluki mobil orang pertama, sehingga orang Prancis jatuh cinta padanya.

Pada awal 1950-an, perusahaan memperkenalkan model Dauphine baru, yang terjual habis dalam hitungan bulan di semua negara Eropa. Tahun 1960-70-an dalam sejarah merek Renault dapat dianggap sebagai salah satu yang paling signifikan - saat itulah sejumlah besar pabrik dibuka di Eurasia, Amerika Latin, dan Kanada. Mobil dengan nama ini terjual habis dengan sangat cepat, dan pabrikannya dianggap sebagai pengekspor kendaraan terbesar di Eropa.

Pada 1990-anperusahaan memutuskan untuk melakukan restrukturisasi. Itu berubah menjadi perusahaan saham gabungan, setelah itu diprivatisasi. Standar produksi baru telah muncul, kontrak telah ditandatangani dengan mitra terpenting dari Amerika Serikat, Eropa Timur dan Asia, kapasitas produksi baru telah terbentuk. Semua ini telah membantu Renault menjadi salah satu produsen mobil top di dunia pada tahun 2019.

Bagaimana perusahaan datang ke negara kita?

Sejarah merek Renault di Rusia berawal dari masa pra-revolusioner. Mobil pertama pabrikan Prancis dikirim khusus untuk keluarga kekaisaran, yang menggunakannya untuk bergerak di sekitar ibu kota. Pada tahun 1916, perusahaan Renault Rusia dibentuk dan dua pabrik untuk produksi kendaraan dibangun di Rusia. Setahun kemudian, semua kapasitas organisasi dinasionalisasi untuk kepentingan negara.

Pada 1960-an dan 70-an, perusahaan secara aktif bekerja sama dengan Uni Soviet dan bahkan membantu melakukan modernisasi signifikan pada mobil Moskvich. Pada akhir 1980-an, sekitar 25% mobil di Uni Soviet dibuat berdasarkan teknologi Prancis. Segera setelah perestroika, kantor perwakilan resmi perusahaan muncul di Rusia, dan pada tahun 1999 produksi mobil pertama diluncurkan.

2005 adalah titik balik dalam sejarah kendaraan Renault di Rusia. Pabrik penuh untuk pembangunan kendaraan dibuka di sini. Setahun kemudian, Renault Logan menjadi model paling populer yang dijual di dealer mobil. Pada tahun 2014 JSC "Avtoframos" adalahberubah menjadi Renault Rusia, dengan demikian menekankan hubungan dengan perusahaan Prancis. Sekitar 100 ribu mobil Renault diproduksi setiap tahun di negara kita. Sebagian besar langsung terjual habis di toko-toko, sehingga perusahaan memiliki prospek yang cukup besar di sini.

Model paling populer di Rusia

Tentu saja, kita berbicara tentang Renault Logan. Mobil inilah yang diiklankan secara luas di negara kita pada pertengahan 2000-an. Sejarah Renault Logan dimulai pada tahun 1998, ketika perusahaan manufaktur membeli fasilitas produksi dari perusahaan Rumania, Dacia, dan menandatangani kontrak dengan Nissan. Dengan upaya bersama, diputuskan untuk membuat mobil keluarga yang nyaman, yang harga rata-ratanya adalah 5-6 ribu euro. Dengan bantuan simulasi komputer, dimungkinkan untuk menghemat sejumlah besar penelitian desain, yang juga berdampak pada rendahnya biaya kendaraan.

Model pertama diperkenalkan ke publik pada tahun 2004. Pada saat yang sama, produksi massal diluncurkan di fasilitas Dacia, sementara perakitan di Rusia dimulai hanya setahun kemudian. Penggemar mobil menyebut mobil ini sebagai konstruktor, karena suspensi, kopling, girboks, dan kemudinya dipinjam dari model yang dibuat sebelumnya. Selain itu, suku cadang sederhana dan murah digunakan untuk menghemat uang. Juga, dalam konfigurasi dasar, tidak ada power steering, airbag untuk penumpang, dll.

Sejarah Renault Logan juga mencakup momen ketika produk direncanakan secara eksklusif untuk penjualan danpenggunaan aktif di negara-negara dunia ketiga di mana penduduknya tidak memiliki kesempatan untuk membeli mobil yang lebih mahal. Ground clearance yang tinggi diciptakan khusus untuk jalan berkualitas rendah, mesinnya disesuaikan untuk berjalan dengan bensin berkualitas rendah. Pada 2012, model generasi kedua diperkenalkan, di Rusia mulai dijual dua tahun kemudian, perakitan mobil dilakukan melalui perhatian AvtoVAZ.

Model Keluarga

Pada tahun 1995, model Renault Megan pertama kali diperkenalkan ke publik, yang sejarahnya dimulai 5 tahun sebelumnya. Para perancang ingin menawarkan pemilik mobil pengganti yang memadai untuk Renault 19 yang usang secara moral dan fisik, tetapi ini tidak dapat dilakukan karena alasan obyektif - keinginan untuk mematuhi strategi yang dipilih. Akibatnya, Megane dapat dianggap sebagai versi modifikasi dan perbaikan dari model ke-19 dalam hal detail. Namun, pengendara telah menerima dan menyukainya, terbukti dengan penjualan yang tinggi.

Secara umum, jika kita berbicara tentang Renault, sejarah model yang dibuat di bawah merek ini tidak lebih dari pemrosesan mobil yang dibuat sebelumnya. Pakar pabrikan terus memantau penjualan kendaraan di pasar, menerima umpan balik dari pengemudi dan, berdasarkan itu, membuat tambahan yang diperlukan saat mengembangkan opsi berikutnya.

Pada 2019, sudah ada empat versi Megan, yang terakhir dirilis tiga tahun sebelumnya. Menurut pengendara berpengalaman, konsep baru telah menjadi lebih rendah dan lebih besar dengansudut pandang daerah. Juga, optik yang sama sekali baru ditambahkan ke mobil dan tampilan kompartemen radiator telah diperbarui. Kini di pasaran Anda dapat menemukan mobil ini dengan tiga modifikasi bodi: station wagon, hatchback, dan sedan.

SUV untuk jalan Rusia

Salah satu mobil paling populer di negara kita adalah Renault Duster. Sejarah model tanggal kembali ke pertengahan 2000-an. Kemudian ada dengan nama Dacia Duster dan diproduksi untuk driver Eropa. Di awal tahun 2010-an, mobil ini diperkenalkan ke publik sebagai model dari pabrikan Prancis, sementara manajer Renault memposisikannya sebagai SUV yang bisa lewat bahkan di tempat yang paling sulit dijangkau.

Di Rusia, produksi model ini diselenggarakan di JSC Avtoframos, yang terletak di wilayah Moskow. Sejak 2012, penjualan mobil aktif dimulai di negara ini. Pada saat yang sama, mobil Rusia memiliki sejumlah perbedaan desain - reservoir washer yang diperbesar, generator dan baterai yang kuat, transmisi otomatis, dll. Pada 2013, Renault Duster menerima gelar "Mobil Tahun Ini di Rusia", setelah itu popularitas telah meningkat berkali-kali lipat.

Kisah Renault Duster tidak berhenti sampai di situ, versinya yang diberi nama Nissan Terrano ini dikembangkan khusus untuk negara-negara dunia ketiga. Itu juga dijual di Rusia dan memiliki beberapa perbedaan - suspensi yang lebih kuat, kisi-kisi yang dimodifikasi dan bentuk lampu depan, pintu, bumper, dan spatbor yang berbeda. Yang menjadi perhatian khusus bagi pengendara adalah kenyataan bahwamodel ini tidak memiliki versi penggerak semua roda dengan transmisi otomatis.

Hatchback kompak untuk perjalanan jauh

Pengendara tahun 1990-an memimpikan sebuah mobil kecil namun lapang yang dapat membawa mereka dalam perjalanan. Pabrikan Prancis itu mendengar doa para pengendara. Beginilah cara Renault Sandero lahir - versi pendek dari Logan, yang merupakan hatchback lima tempat duduk yang lengkap. Pengembangan kendaraan dimulai pada tahun 2005 dan memakan waktu sekitar dua tahun sebelum mulai dijual.

Sejarah penciptaan Renault Sandero menggemakan merek Rumania Dacia, karena di bawahnyalah mobil itu pertama kali dirilis di Eropa. Mobil tersebut memperoleh namanya saat ini pada tahun 2009, ketika produksi serialnya dimulai di pabrik Rusia Renault Rusia. Mobil itu mulai dijual pada Maret 2010 dan langsung menarik perhatiannya terkait perawatan dan perilaku stabil di jalan Rusia.

Sepertinya, apa hubungannya Lada Largus?

Sejarah Renault mencakup sejumlah besar konglomerasi bersama dengan perusahaan dari berbagai negara. Ini juga tidak melewati Rusia, di sini pabrikan Prancis memutuskan untuk bekerja sama dengan perhatian AvtoVAZ. Proyek bersama itu diberi nama Lada Largus. Bahkan, mobil ini merupakan adaptasi untuk pasar Rusia dari model Dacia Logan yang sudah ada sebelumnya. Pengembangannya ternyata cukup sukses, sejak tahun 2012 sudah lebih dari 400 ribu eksemplar.

Menurut perjanjian awal, secara bertahap sebagian besar kapasitas produksi mobil kelas ini harus dipindahkan ke wilayah Rusia. Pada awal 2019, tugas ini diselesaikan sebesar 62%, di masa depan direncanakan untuk menambah jumlah lini produksi di Rusia sebesar 10% lagi. Pada tahun 2018, instalasi metana di Largus dimulai untuk pertama kalinya, kedepannya perusahaan berencana untuk melanjutkan perakitan mobil yang berbahan bakar bensin dan gas.

Apa rahasia kesuksesan perusahaan?

Selama lebih dari 100 tahun, orang-orang di seluruh dunia telah membeli dan menggunakan mobil Renault untuk tujuan yang dimaksudkan. Sejarah model dibuat dan ditambah setiap hari, yang memungkinkan Anda melacak perkembangan perusahaan sejak awal. Fitur utama dan agak menarik bagi konsumen adalah dan tetap rendahnya biaya produksi kendaraan, yang memungkinkan mereka untuk dijual dengan harga yang relatif rendah. Adalah suatu kesalahan untuk percaya bahwa pabrikan Prancis hanya menciptakan mobil murah untuk mereka yang tidak mampu membeli mobil mahal, bermacam-macam perusahaan cukup luas dan Anda dapat menemukan model anggaran tinggi di dalamnya - Twingo, Clio R. S., Talisman, dll. e.

Dalam waktu dekat, perusahaan berencana untuk fokus pada produksi kendaraan listrik dan secara bertahap membiasakan konsumennya menggunakan kendaraan ramah lingkungan. Di Eropa, model seperti itu sudah cukup umum, mereka dapat dibeli dengan harga 8-9 ribu euro. Renault belum memasok kendaraan listrik ke Rusia, tetapikemungkinan situasi akan segera berubah cukup tinggi.

Perwakilan dari divisi Rusia "Renault" berpendapat bahwa kapasitas yang ada saat ini cukup untuk memenuhi permintaan pengendara domestik. Di masa depan, jumlah pabrik perusahaan di Rusia harus meningkat, yang akan mengarah pada penciptaan lapangan kerja tambahan dan munculnya model-model berkualitas tinggi yang benar-benar baru di pasar dengan harga terjangkau.