Mobil "Lada Kalina" (station wagon): ulasan pemilik, peralatan, penyetelan, kelebihan dan kekurangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Selama lebih dari 9 tahun, pengendara domestik telah mengendarai mobil yang disebut Lada Kalina (station wagon). Ulasan pemilik menunjukkan bahwa salinan itu ternyata benar-benar memadai untuk nilainya. Ada juga kekurangan kecil, tetapi dengan harganya, Anda dapat dengan aman menutup mata dari semua kekurangan. Mari kita lihat seperti apa mobil yang diciptakan AvtoVAZ - Lada Kalina (station wagon) - ini, terutama karena generasi kedua dari mobil anggaran ini baru-baru ini muncul. Apakah produk ini sudah matang? Review mobil "Lada Kalina" (station wagon) - nanti di artikel kami.

Platform

Insinyur AvtoVAZ tidak mengembangkan sesuatu yang baru sebagai platform untuk station wagon keluarga ini. Mobil generasi pertama dan kedua didasarkan pada sasis VAZ yang sama 2190, yang dibagikan Grant dengan Kalina.

Hal ini dapat menjelaskan ketersediaan mobil Kalina (station wagon). Hargadapat diterima, tetapi kita akan membicarakannya di akhir artikel. Setelah beberapa perbaikan kecil, platform yang sama akan digunakan dalam produksi mobil sektor publik Jepang dari Datsun. Pabrikan mobil Jepang ini tertarik dengan sasis ini justru karena harganya yang murah.

Tubuh

Diputuskan juga untuk tidak mengubahnya secara radikal, tetapi masih ada beberapa perubahan kecil. Mereka lokal. Jadi, fender, bumper, dan jendela belakang yang benar-benar baru di bagian samping kini dipasang di bagian belakang station wagon dan hatchback. Bagian depan "Kalina" baru mendapat kap dan spatbor, sama seperti pada "Grant". Namun, detail aslinya tetap ada - ini adalah bumper dan optik. Pada saat yang sama, bemper depan bertambah besar, sedikit memanjang. Ini karena radiator baru. Berkat bemper, panjang mobil bertambah 44 mm. Dan bagi mereka yang tidak menyukai bumper ini, penyetelan akan membantu.

"Kalina" dapat dilengkapi dengan elemen plastik lainnya. Sekarang Anda dapat membeli dan memasang berbagai body kit. Anda dapat mengubah tampilan mobil hampir tanpa bisa dikenali. Tetapi dengan munculnya bumper baru, mobil kehilangan amplifier sebelumnya, yang terletak lebih awal. Tugasnya adalah melindungi evaporator dan radiator AC jika terjadi kecelakaan pada kecepatan rendah. Terkait hal ini, teknisi AvtoVAZ menyatakan bahwa setelah uji tabrak dengan kecepatan 15 km/jam, bumper baru yang dilengkapi dengan pengaku di dalamnya mampu melindungi komponen AC meski tanpa amplifier.

Lampu depan memiliki lampu daytime running terintegrasi. Namun, optiklensa tidak dipasang di AvtoVAZ. Itu mahal, jadi lampu depan berserat hanya bisa dilihat di salinan pertunjukan. Adapun warna pertunjukan, semuanya masuk ke seri. Dan menariknya, Anda tidak perlu membayar ekstra untuk warnanya, seperti semua nuansa metalik lainnya. Ngomong-ngomong, mobil generasi pertama memiliki banyak bagian yang tidak dicat. Sekarang gambarnya sedikit berubah. Pada beberapa level trim, mereka mulai mengecat gagang pintu dan kaca spion dengan warna bodi. Ini membuat tampilan mobil lebih stylish.

Salon

Karena dimensi bodi tidak berubah, mari kita lihat interior mobil Kalina baru (station wagon).

Ulasan pemilik melaporkan bahwa dimensi kabin tetap tidak berubah. Ada juga ruang yang relatif besar di atas kepala Anda - orang jangkung duduk dengan nyaman bahkan lebih awal, di versi pertama. Dalam modifikasi baru tidak ada masalah dengan kurangnya ruang kosong. Selain itu, orang dengan tinggi badan di atas 180 cm bisa duduk dengan nyaman di barisan belakang. Semua orang yang khawatir bahwa tubuh akan menjadi lebih kecil dan tidak lagi nyaman di dalamnya dapat menarik napas lega. Di bagian interior, bahkan jika dilihat sekilas, ada banyak hal baru dan menarik. Sekarang kartu pintu dan panel dari Lada Grants sedang dipasang di sini. Di atas kursi pengemudi, para desainer memutuskan untuk memasang kasing kacamata - ini adalah langkah yang tidak biasa dari AvtoVAZ. Untuk penumpang belakang, lingkaran pemegang cangkir muncul di casing rem parkir, di mana Anda bahkan dapat memasukkan botol air 0,5 liter. Selain itu, gesper sabuk pengaman belakang sekarang beradadalam jaring khusus. Keuntungannya adalah mereka ada di tangan saat dibutuhkan. Fitur lain - menambahkan buzzer yang menginformasikan tentang pelepasan sabuk pengaman untuk pengemudi dan penumpang.

Dasbor

Seperti yang Anda lihat, peningkatan signifikan telah dilakukan di dalam. Hal yang sama berlaku untuk panel depan. Mobil "Kalina" (station wagon) memiliki dasbor yang sepenuhnya informatif. Itu disatukan dengan "Hibah" dan dipasok oleh perusahaan domestik "Itelma". Untuk Kalina, para desainer membuat timbangan terpisah untuk tachometer dan speedometer, namun, seperti Grants, tidak ada informasi tentang suhu cairan pendingin. Hanya ada bohlam kecil yang menandakan panas berlebih. Ini adalah keputusan yang agak aneh.

Sistem iklim

Pada saat yang sama, desainer dan spesialis AvtoVAZ lainnya membuat panel dengan harapan memasang sistem iklim baru, yang sekarang memiliki tata letak yang lebih baik. Ya, dan pekerjaannya sekarang disertai dengan tingkat kebisingan yang lebih rendah dari sebelumnya, kata ulasan. Saluran udara di sistem pendingin udara baru diperbaiki jauh lebih baik dan lebih andal, kata pengendara. Dan jika pada trim level sederhana, seperti "Norma", mobil akan dilengkapi dengan AC biasa, maka untuk mobil "Lada Kalina" (kereta mewah) sudah terpasang AC otomatis Amerika terbaru dari Visteon. Ia mampu secara mandiri mengontrol suhu di dalam kabin, intensitas hembusan, serta arah aliran udara. Bahkan di hari yang panas, AC ini tidak akan mengecewakan pemiliknya. Pengoperasiannya sangat tenang, mendinginkan udaraDi kabin, stabil, dan Anda juga dapat menyoroti kontrol yang nyaman. Namun, mobil Kalina (station wagon) juga memiliki kekurangan. Ulasan pemilik menunjukkan bahwa AC secara signifikan mengambil daya dari mesin. Konsumsinya juga meningkat. Tapi jika ingin kenyamanan, ada yang harus dikorbankan.

Multimedia

Dalam konfigurasi sederhana dari hiburan - hanya radio tape recorder. Tetapi jika ini adalah VAZ-1117 dalam konfigurasi maksimum, maka sistem multimedia baru yang dilengkapi dengan layar sentuh akan dipasang di sini.

Pada saat yang sama, layar terletak cukup tinggi - nyaman untuk melihatnya saat mengemudi. Adapun kemampuan multimedia, itu multifungsi. Tetapi jika Anda perlu melihat foto besar, lebih baik tidak melakukan ini - sistem mulai melambat. Meski ini bukan Mercedes atau BMW, melainkan Kalina (station wagon). Ulasan pemilik juga menunjukkan bahwa pengembang sistem multimedia telah memperumit manajemennya - antarmuka menjadi jelas jauh dari segera. Anda perlu "bepergian" melalui menu untuk waktu yang lama untuk menjelajahi semua kemungkinan sistem. Dan meskipun multimedia jauh dari ideal, itu adalah produk dari industri otomotif dalam negeri, dan kehadiran multimedia sudah merupakan terobosan besar. Sebelumnya, VAZ hanya memiliki persiapan audio.

Kenyamanan dan tempat duduk

AvtoVAZ tidak membuat terobosan dengan kursi.

Pada VAZ-1117 baru, arsitektur kursi tidak banyak berubah. Mereka semua juga lembut.dan beberapa pemilik percaya bahwa bahkan terlalu banyak. Mereka menunda penampilan kursi pengemudi dengan fungsi penyesuaian ketinggian, yang telah direncanakan pabrik. Tapi semua ini tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan mencoba mencabut sandaran kepala. Mobil Kalina (station wagon) dirancang sedemikian rupa sehingga tidak mungkin melakukan prosedur ini sendirian. Penyesuaian kemiringan roda kemudi juga belum diselesaikan, tetapi sejauh ini hanya ditemukan pada beberapa salinan. Terkadang Anda harus menarik setir ke atas dengan kedua tangan, dan mobil ini diposisikan sebagai mobil keluarga, yang cocok untuk pria dan wanita. Namun, gadis rapuh tidak mungkin bisa melakukan penyesuaian seperti itu.

Mesin dan transmisi

Mengusulkan tiga mesin bensin, yang, seperti sebelumnya, hanya bekerja pada bensin beroktan 95. Mobil "Lada Kalina" (station wagon) dengan konfigurasi "Standar" dan "Norma" akan dilengkapi untuk pertama kalinya dengan unit 1,6 liter 8 katup dengan kapasitas 87 hp. Dengan. - lebih kuat dari 8-katup sebelumnya. Tidak akan ada mesin 1.4 liter sebelumnya. Mesin 8-katup, 87 tenaga kuda ini lebih sederhana dan lebih murah.

Model Deluxe akan dilengkapi dengan mesin 16-katup 1,6 liter dengan sistem asupan yang ditingkatkan. Ini hanya bekerja dengan manual lima kecepatan yang dioperasikan dengan kabel. Tenaga unit ini telah ditingkatkan dari 98 menjadi 106 hp. Namun, perubahan utama bukan pada mesin, tetapi pada otomatis empat kecepatan yang baru. Pos pemeriksaan ini hanya akan dipasang pada versi mewah. Seiring waktu, pabrikan berencanalengkapi dengan senapan mesin dan set lengkap "Norma". Dengan transmisi otomatis dan mesin 106-tenaga kuda, gerobak mencapai 100 km/jam dalam 14 detik.

Harga

Dan sekarang bagian yang menyenangkan. Bagi yang ingin membeli mobil "Kalina" (station wagon), harganya mulai dari 394 ribu rubel untuk mobil dalam konfigurasi dasar. Ini menawarkan mesin 8-katup 87-tenaga kuda, gearbox manual lima kecepatan, immobilizer, lampu berjalan siang hari dan banyak lagi. Dalam konfigurasi paling maksimum, mobil berharga 547 ribu rubel. AvtoVAZ menawarkan mesin 106 tenaga kuda dan transmisi robot.

Ada juga banyak opsi menarik, termasuk penyetelan. "Kalina" dapat dilengkapi dengan velg atau body kit cantik dengan biaya tambahan.