VAZ 210934 "Tarzan": foto, spesifikasi, peralatan, kelebihan dan kekurangan, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

VAZ-210934 Tarzan adalah SUV Rusia pertama yang diproduksi dalam seri terbatas dari tahun 1997 hingga 2006. Mobil tersebut merupakan sejenis simbiosis "Lada" dan "Niva", sekaligus menunjukkan hasil yang baik dalam hal kemampuan dan dinamika lintas alam. Pertimbangkan parameter dan fitur kendaraan ini.

Informasi umum

Setelah runtuhnya Uni Soviet, ruang pasca-Soviet mulai menerima barang-barang dari luar negeri secara besar-besaran, termasuk mobil. Banyak orang awam sangat terkejut dengan fakta bahwa mobil asing bekas tahun 80-an lebih nyaman dan andal daripada kendaraan domestik baru. Akibatnya, perancang VAZ dan pabrik lain di Rusia terpaksa segera mencari beberapa alternatif. Di antara model baru pada waktu itu dan agak langka, Tarzan VAZ-210934 harus diperhatikan.

Kendaraan yang ditunjuk tidak hanya diposisikan sebagai modifikasi baru, tetapi juga dimaksudkan untuk menjadi pesaing langsung Niva, levelyang kenyamanannya nol. SUV domestik adalah serial Samara, dibangun di atas sasis elevator modifikasi VAZ-2121. Namun, SUV yang disetel jauh dari terjangkau untuk semua orang. Harga mobil itu hampir dua kali lipat dari standar "sembilan" dan "delapan". Dalam hal ini, selama produksi massal, hanya sekitar tiga ribu eksemplar yang diproduksi dalam dua generasi.

Deskripsi

Platform utama pada mobil VAZ-210934 "Tarzan" digunakan dari "Niva". Karena jarak sumbu roda lebih pendek 26 sentimeter, para perancang harus memperpanjang rangka dan menambah panjang poros penggerak. Dalam semua hal lain, node tetap tidak berubah.

Bagian atas adalah bodi dari hatchback domestik VAZ-2109 dan 2108 dengan beberapa modifikasi. Untuk mengurangi beban, mereka dipasang pada bantalan karet, yang sebagian meredam getaran kejut yang ditransmisikan dari rangka yang kaku. Celah antara bagian atas dan bawah disembunyikan di balik lapisan plastik di samping dan bumper yang diperbesar di depan dan belakang. Sayap juga telah diperbarui seiring dengan peningkatan ukuran lengkungan roda.

Kehadiran penggerak semua roda menyebabkan perubahan konfigurasi terowongan pusat di kabin. Untuk menyederhanakan tugas ini, para pengembang cukup mengambil kulit Niva dan mentransplantasikannya ke interior G8. Pada saat yang sama, tuas transmisi dan handout ditempatkan berdampingan. Segala sesuatu yang lain di interior tetap tidak berubah.

VAZ-210934 "Tarzan" 4x4: spesifikasi

Mesin karburator asli terpasang padaVAZ-2108, untuk mobil baru jelas agak lemah. Untuk model ini dengan berat 1,12 ton dan dengan penggerak semua roda, unit daya 1,6 liter dengan kapasitas 80 tenaga kuda atau mesin 1,7 liter dengan tenaga 85 "kuda" (dari modifikasi VAZ-21214 dan 2130) digunakan.

Transmisi, bersama dengan kotak transfer, juga diambil dari Niva. Nodenya adalah mekanik lima kecepatan dengan rasio roda gigi yang disesuaikan dengan dua poros penggerak dan jenis final drive yang diperbarui. Peningkatan kinerja aerodinamis memungkinkan sedikit peningkatan kecepatan (hingga 150 km/jam) dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Perbedaan utama antara mobil yang dimaksud adalah suspensi. Bagian depan "Samara" praktis tidak berubah. Tetapi analog belakang telah dimodifikasi dan ditingkatkan secara serius. Sebagian besar elemen digunakan dari "Niva", namun, konfigurasi simpul menjadi independen, yang memiliki efek positif pada kelancaran perjalanan. Rem belakang dibuat cakram, dan ini merupakan “keingintahuan” untuk mobil domestik.

Generasi Kedua

Pada tahun 1999, selain VAZ-210934, pengembangan analog berdasarkan Niva dengan station wagon dan badan hatchback dari VAZ-2111 dimulai. Perbedaan kendaraan dari generasi pertama:

• Body seri 2111 atau 2112 baru dengan bodywork baja tubular di bagian samping dan depan bumper.
• Roda meningkat menjadi 15 inci.
• Mesin baru: unit karburator 1,7 liter dengan kapasitas 81 liter. Dengan. dan mesin 1,8 liter dengan tenaga 86 “kuda”.
• Apakahedisi terbatas "Tarzanov" dengan mesin diesel 1,8 liter dari "Peugeot" (1,9 l, 80 hp) dirilis.

Terlepas dari upaya desainer dan pemasar, modifikasi yang dipertimbangkan belum banyak didistribusikan di antara populasi.

Kekurangan

Peringkat penjualan yang buruk dan popularitas VAZ-210934 dan pengikutnya dipengaruhi oleh sejumlah faktor:

1. Upaya yang agak kikuk oleh para insinyur untuk menghubungkan yang tidak kompatibel. Dalam hal kemampuan lintas negara, Tarzan lebih rendah dari Niva standar, belum lagi versi yang ditingkatkan dan rekan-rekan asing.
2. Karena peningkatan ketinggian, kualitas pengendalian dan aerodinamis kendaraan telah menurun secara signifikan, terutama pada kecepatan yang layak.
3. Biaya. Harga sebuah mobil dua kali lebih tinggi dari harga "sembilan". Untuk jumlah seperti itu, seseorang dapat membeli SUV asing bekas, yang kenyamanan dan karakteristiknya jauh lebih tinggi.

Ulasan tentang VAZ-210934 "Tarzan" (diesel 1, 8)

Dalam komentar mereka, pemilik mobil yang bersangkutan menjawab dengan ambigu. Mereka menunjukkan beberapa keuntungan dari mesin, tetapi jangan lupa tentang kerugian yang jelas. Karena produksi serial kendaraan tidak dilakukan, hanya dapat dibeli di pasar sekunder, dan Anda harus berusaha sangat keras.

Pengguna yang berhasil menemukan dan membeli "Tarzan" menunjukkan keunggulan mobil berikut:

• Trim interior yang lumayan bagus dan andal untuk modifikasi rumah tangga.
• Kursi nyaman yang tidak cepat lelah meski dalam perjalanan jauh.
• Flotasi yang sangat baik di lumpur, salju, dan kondisi off-road lainnya.
• Mobil juga terasa percaya diri keliling kota.
• Eksterior tidak biasa yang menarik perhatian orang yang lewat dan pengendara lain.

Kekurangan:

• Terjadi gangguan saat menghidupkan mesin.
• Kemudi membutuhkan usaha.
• Beberapa item pada panel instrumen terletak tidak nyaman.

Banyak pemilik mobil VAZ Tarzan, foto yang disajikan di bawah ini, sedang meningkatkan kendaraan. Biasanya, ini termasuk pemasangan pelapis Eropa, penggantian kursi dan setir, pemasangan body kit sport, penyetelan chip.

Akhirnya

SUV domestik asli berdasarkan Niva dan Nine dibuat dengan tergesa-gesa dari fondasi dasar yang ada dalam bentuk platform, bodi, dan mesin. Simbiosis yang dihasilkan ternyata cukup menarik. Jika harganya berada di level "sepuluh", kemungkinan besar popularitas mobil tidak akan kalah dengan modifikasi AvtoVAZ lainnya.